166 jäähdytysnesteen lämpötunnistin

makedo · Viesti Kirjoittaja **makedo** » 10 Huhti 2008, 12:14

Tietääkö kukaan, missä mahtaa 166 2,5-vehkeessä sijaita jäähdytysnesteen lämpötunnistin?? Vikakoodi PO115 häiritsee katsastusta kíusallisesti...

Jarama · Viesti Kirjoittaja **Jarama** » 10 Huhti 2008, 12:49

Eiköhän se ole termarin vieressä.

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 10 Huhti 2008, 23:50

Toimiiko sinulla mittari? Onko näitä antureita yksi vai kaksi?

Jarama · Viesti Kirjoittaja **Jarama** » 11 Huhti 2008, 09:44

Eikö se selviä ottamalla lämpöanturin johto irti ja sitten vilkaisu mittariin. Itsekään en tiedä onko antureita enemmän.

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 11 Huhti 2008, 10:17

Minulla on termarin alla sellainen 2-napainen liitin ja anturi - kaikki muu pelaa ok (lämmityslaitekin herää vasta, kun neste lämmintä), mutta itse lämpötilamittari ei näytä mitään. Motonetissä on myytävänä kahta eri anturia - viittaisi, että toinen on moottorinohjaukseen ja toinen mittarille. Myöhemmissä malleissa kaikki on vissiin samassa nipussa...

Yritin mitata vastusarvoa, mutta en saanut ulos mitään järkevää - kai pitää siis vaihtaa tuo anturi termarin alla ekana.

Lontoon foorumista:

"My V6 runs at a steady indicated temp of around 60 degrees. The thermostat is NOT faulty. With it being a euro 2 it has 2 sensors that measure engine temp:

1 for the engine managment and 1 for the instruments - Euro 3 engines have a single combined sensor.

I had an old examiner system on loan a while back which showed the actual coolant temp to be 90 deg, the signal being read from the engine management sensor."

makedo · Viesti Kirjoittaja **makedo** » 11 Huhti 2008, 10:53

Lämpömittari toimii ihan normaalisti. Anturi ilmeisestikin häiriintyy lohkolämppärin käytöstä...talvella aina lämmityksen jälkeen paloi keltainen moottorisymboli näytössä. Siitä on kuitenkin ilmeisestikin jäänyt vikakoodi muistiin, vaikka kaikki on ehkä kunnossa. Saakohan vikamuistin tyhjennettyä akkukaapelia irroittamalla???

pikkis77 · Viesti Kirjoittaja **pikkis77** » 13 Huhti 2008, 12:14

Foorumilla on aiemminkin ollut juttua lohkolämppärin aiheuttamista häiriöistä talvella.
Itsellä ei kuitenkaan ole koskaan ollut minkäänlaista häiriötä 166:ssa, 164:ssa eikä 75:ssa. 155:ssa taas oli weba...
En ole kuullut että muilla automerkeillä olisi lohkolämppärin kanssa "sivuvaikutuksia". onko mahdollista virheellinen asennus vai mistä nämä häiriöt voisi johtua?

makedo · Viesti Kirjoittaja **makedo** » 13 Huhti 2008, 14:57

Tähän liittyen...miten vikamuistin saa nollattua? Jos aina lohkoa lämmittämällä saa vikamuistiin merkinnän ja sitäkautta katsatuksessa hylsyn/Deltassa 80 euron nollauslaskun, niin olisiko oikotietä onneen??

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 13 Huhti 2008, 16:22

www.alfadiag.net

Alfistipohjoosesta

Alfadiag antoi:
Failed Component Code: Engine Temperature Sensor
Fault Symptom: Short Circuit Vbat/Open Circuit
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Present at time of request
Event Count: 87 count
Filter Count: 0 count

Ja auto 166 t.s

Nähtävästi lämpötila-anturi? Lämpömittari toimii normaalisti mutta mielestäni Diag antoi moottorilämmöksi n. 0C vaikka moottori oli ihan normaalilämpöinen. Anturi nähtävästi se termarin päällä oleva harmaa ja kolmella johdolla?

Alfistipohjoosesta

Tuli ostettua uusi lämpötila-anturi. Diagilla muistin tyhjäys. Eikä ainakaan eilen alkanut uudestaan palamaa. Anturi maksoi 29.50e anturit on 21mm kannalla, vaatii pitkän hylsyn mutta syt.tulppahylsykin käy, kunhan ottaa sisustan irti.