164 TS neuvoa!

[brobably]

elikkäs hankin tossa vähän aikaa takaperin 164 vm-89 josta olisi tarkoitus saada käyttö auto itselleni joten kyselisin neuvoja/vinkkejä vikalista alla


1. nopeusmittari näyttää liian vähän
2. moottori rahisee (ajettu 406tkm) jakoketju vaihdettu <40tkm sitten (olisiko jäänyt kiristys tarkistamatta)
3. huono ala vääntö
4. öljynpaine mittari ei toimi
5. takaluukun avausnappi ei toimi
6. laturi herää vasta kierroksilla
7. tankatessa bensaa roiskuu renkaalle kotelossa reikä (korvausilma letkun paikka??)
8. sisävalot eivät toimi ovista ja ovi auki varotusvalot jäävät palamaan
siinä jokunen häiriö/vika P.S onko autossa hydrauliset nostajat vai mitkä jos säädettävän ventiilin välykset niin mitkähän oli oikeat arvot ko koneelle?? Kiitos jo etukäteen! T. noviisi alfisti

[Rolle]

Näin alkuun:

1) Trimmeri?

3) Tehon katoaminen

4) Anturivika?

5) Olisko samaa vikaa

7) Tuo täyttöputkihan on aika "hollilla", olisko klemmarit löysät tai sitten ihan kulunut puhki jos ollut vääränlaiset vanteet/renkaat.

8) Sisävalovika

Mitään en minäkään tiedä, mutta haku voi auttaa ;)

[Hepa]

2.) Ketjun kiristys

[Rasvis]

Eihän mulle jäänyt enää kuin 6 ja 7

6) Jääkö latausvalo palamaan startin jälkeen jos ei kertaallen polkaise kierroksia koneeseen vai näyttääkö vain latausjännite tyhjäkäynnillä n. 12,5-13 V? Jälkimmäinen taitaa olla ominaisuus, ensimmäiseen voisi kokeilla hiilien / lataussäätimen vaihtoa, lähtee näppärästi pakettina irt.
7) Ainakin katalysaattoriversioissa on tankin täyttöputken vieressä bensahöyryjen kierrätysletkuja ja niihin liittyvä venttiili, ja venttiilillä on tapana ajan myötä ruostua olemattomiin. Silloin saattaa tulla tankatessa bensat kengille ja tankkiin pääsee vettä, mikä ruostuttaa polttoaineputket ja tukkii suuttimet.

[Kirk]

6) Jääkö latausvalo palamaan startin jälkeen jos ei kertaallen polkaise kierroksia koneeseen vai näyttääkö vain latausjännite tyhjäkäynnillä n. 12,5-13 V? Jälkimmäinen taitaa olla ominaisuus, ensimmäiseen voisi kokeilla hiilien / lataussäätimen vaihtoa, lähtee näppärästi pakettina irt.

Jännitteensäätimen/hiilien vaihto ei ainakaan mulla auttanu tuohon pulmaan. Mutta jos tähän ratkaisun keksit, niin jaa ihmeessä tietosi. Kyseistä ongelmaa tuntuu olevan aika monilla eli "ominaisuus" sekin. Olen saanut sen käsityksen, että kyse olisi nimenomaan laturin ja Motronicin (ruiskuboksi) välisestä kärhämästä.

[Tuomas K]

onko autossa hydrauliset nostajat vai mitkä jos säädettävän ventiilin välykset niin mitkähän oli oikeat arvot ko koneelle?? Kiitos jo etukäteen! T. noviisi alfisti

Mekaaniset nostajat palasäädöllä. Oikeita välyksiä ei ole tähän hätään antaa, mutta säätö tapahtuu tosiaan niitä säätöpaloja vaihtamalla. Ei ihan vartin homma.