Turboko? 156 vinkuu -> vesipumppu rikki

Bstoned · Viesti Kirjoittaja **Bstoned** » 26 Touko 2008, 17:55

Mikähän liene vaivana, kun 2.5 vapari vinkuu 3000rpm jälkeen kuin vanha 80-lukunen turbo? Mahtaakohan olla laturi menossa vaiko jotain "halvempaa"...

Tekijä · Viesti Kirjoittaja **Tekijä** » 26 Touko 2008, 18:34

Ota laturin hihna pois paikaltaan ja kuuntele onko ääni sama. Näin saat poissuljettua ainakin muutaman vaihtoehdon...

XXL · Viesti Kirjoittaja **XXL** » 26 Touko 2008, 19:27

Voisin veikata vesipumppua, jos ei kuulu mitään pienillä kierroksilla.
Ihan omasta kokemuksesta vaan...

eltsu · Viesti Kirjoittaja **eltsu** » 26 Touko 2008, 19:52

Jos kyseessä on viimeisiä vetävä laturi, niin sen huomaa usein myös siitä että laturin ääni muuttuu "reilusti" kun pistää pitkät päälle, puhaltimen täysille, takalasin lämppärin päälle, persgrillit... jne

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 26 Touko 2008, 21:17

Ja jos ääni taas tulee vesipumpusta, se johtunee halki olevasta juoksupyörästä. Tämä taas oireilee niin, että flekti huutaa lähes koko ajan ja lämmöt pyrkii muutenkin nousemaan.

Bstoned · Viesti Kirjoittaja **Bstoned** » 26 Touko 2008, 21:26

KJS kirjoitti:Ja jos ääni taas tulee vesipumpusta, se johtunee halki olevasta juoksupyörästä. Tämä taas oireilee niin, että flekti huutaa lähes koko ajan ja lämmöt pyrkii muutenkin nousemaan.

Millos mun autolla ajoit ku noin tarkkaan tiesit?

Perskele... se oli siis se "halpa" vika kuitenki....

Wile E. Coyote

Ilmastointihan huudattaa flektiä lähes koko ajan, eli sammuta se. Tietty jos lämmöt pyrkii nousemaan paikallaan seistessä...

Bstoned · Viesti Kirjoittaja **Bstoned** » 27 Touko 2008, 11:29

Ilmastoinnin oon pitäny poissa päältä kun sekin pitäs huollattaa.

Sen verran valkeni kun paikallisella gurulla käytin ja tutkailin kuittia jakopäänhihnan vaihdosta, että syynä ääneen on todennäköisesti vesipumppu, jota ei ollut vaihdettu jakopään vaihdon yhteydessä.
Oireena siis tuo vinkuminen 3000 jälkeen ja lämpöjen nousu sekä jatkuva flektin käynti.

Huoltoon varattu aika ens viikolle. Tulokset paljastetaan sen jälkeen.

Laba · Viesti Kirjoittaja **Laba** » 27 Touko 2008, 13:51

Paljonkos km on taulussa? Mulla levisi vesipumppu jossain 160tkm jälkeen samoin oirein.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 27 Touko 2008, 13:56

Minä olen edelleen sitä mieltä, että pumppu on niin halpa, että vaihtamatta jättäminen on Wincapita-sijoitukseen verrattavaa riskienhallintaa.

Bstoned · Viesti Kirjoittaja **Bstoned** » 28 Touko 2008, 00:49

Kilsoja on kertynyt se 192tkm. Ihmetyttää tosiaan etteivät sitä vaihtaneet. Nyt saavat sitten takuuseen hoitaa sen jälkikäteen. Siinä on silloin päivä hyvin vietetty.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 28 Touko 2008, 12:13

Bstoned kirjoitti:Kilsoja on kertynyt se 192tkm. Ihmetyttää tosiaan etteivät sitä vaihtaneet. Nyt saavat sitten takuuseen hoitaa sen jälkikäteen. Siinä on silloin päivä hyvin vietetty.

Ovatko nämä Bstoned:in ja Laban keissit nyt sitten
ennakkotapauksia vesipumpun suhteen...eli 160tkm
jälkeen voi ruveta odottelemaan..? Muukkonen oli
joskus sitä mieltä että on turha vaihtaa ennen 200tkm,
samansuuntaista kuului Carpojilta...seuraava jakopään
remppa odottaa 40-50tkm päässä 190tkm:ssä. Eiku
sormet ristiin.

Bstoned · Viesti Kirjoittaja **Bstoned** » 28 Touko 2008, 18:37

No sen verran kannattaa kyllä sijoittaa että sen pumpun vaihtaa hihnanvaihdon yhteydessä.

Mulla oireet vaan pahentuu. Aamulla liikkeelle lähtiessä kuului kilahdus ja vinkuminen alkaa jo 2000rpm jälkeen.

Sinne jäi Alfa työpaikan halliin ja hain naapurifirmasta C5:sen "koeajoon"

Ajokokemus on vähintäänkin...hmmm... mielenkiintoinen.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 28 Touko 2008, 18:41

Eikös se muovinen juoksupyöräkin korvattu jossain vaiheessa metallisella?

Bstoned · Viesti Kirjoittaja **Bstoned** » 04 Kesä 2008, 17:30

No niin, päivitystä tähänkin. Nyt on auto huollettu ja korjattu. Todellakin vinkumisen syy oli hajonneessa vesipumpussa. Vesipumpun ratas oli haljennut ja pyöri holtittomasti akselin ympärillä. Kuulemma kansiremppa oli todella lähellä.

Hintakin oli "maltillinen" 510€ josta pumppu oli 109€.
Suosittelen todellakin vaihtamaan pumpun jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä.

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 04 Kesä 2008, 21:39

silverine kirjoitti:
Bstoned kirjoitti:Kilsoja on kertynyt se 192tkm. Ihmetyttää tosiaan etteivät sitä vaihtaneet. Nyt saavat sitten takuuseen hoitaa sen jälkikäteen. Siinä on silloin päivä hyvin vietetty.
Ovatko nämä Bstoned:in ja Laban keissit nyt sitten
ennakkotapauksia vesipumpun suhteen...eli 160tkm
jälkeen voi ruveta odottelemaan..? Muukkonen oli
joskus sitä mieltä että on turha vaihtaa ennen 200tkm,
samansuuntaista kuului Carpojilta...seuraava jakopään
remppa odottaa 40-50tkm päässä 190tkm:ssä. Eiku
sormet ristiin.

Pyynnöstäni vaihdettiin vesipumppu 150t kohdalla jakopäärempan yhteydessä. Muovinen siipipyörä oli haljennut akseloinnistaan!
Tilalle laitatin metallisella siipipyörällä varustetun.
Joten se 200t. taitaa olla utopiaa.

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 04 Kesä 2008, 21:58

Olen aikojen saatossa muodostanut itselleni käsityksen että pumpun vaihto joka toisella hihnanvaihdolla ei ole liioittelua, ja tämäkin ketju tuntuu tukevan ajatusta. Hieman yllättävää että nuo kokeneet Alfapajat antavat viestiä 200 tkm:sta.

nonno · Viesti Kirjoittaja **nonno** » 07 Kesä 2008, 10:08

Omassani vaihdettiin vesipumppu 147 000 kilometrin kohdalla hihnanvaihdon yhteydessä. Pumppu vaikutti siinä vaiheessa vielä aivan hyvältä, mutta tuli joka tapauksessa vaihdettua. Taisi olla aiheellistakin tämän ketjun perusteella.

Kyseessä oli kolmas hihnanvaihto tuohon koneeseen.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 07 Kesä 2008, 18:46

Pepperoni kirjoitti:Olen aikojen saatossa muodostanut itselleni käsityksen että pumpun vaihto joka toisella hihnanvaihdolla ei ole liioittelua, ja tämäkin ketju tuntuu tukevan ajatusta. Hieman yllättävää että nuo kokeneet Alfapajat antavat viestiä 200 tkm:sta.

nonno kirjoitti:Omassani vaihdettiin vesipumppu 147 000 kilometrin kohdalla hihnanvaihdon yhteydessä. Pumppu vaikutti siinä vaiheessa vielä aivan hyvältä, mutta tuli joka tapauksessa vaihdettua. Taisi olla aiheellistakin tämän ketjun perusteella.

Kyseessä oli kolmas hihnanvaihto tuohon koneeseen.

TS moottorin vesipumppu on erilainen, kuin V6 moottorin. TS:n vesipumppu kestänee sinne 180tkm hihnanvaihtoon.

Pepee · Viesti Kirjoittaja **Pepee** » 23 Kesä 2008, 14:59

voi perse .. onkohan sitä itselläkin pumpun vaihto edessä.. sellainen vinkuva suhahdus sieltä kuuluu ku kaasua polkasee ?!?

muutenkin ollu harmia tässä kovasti tuosta autosta kun yksi vatipää tuossa pari viikkoa takaperin pyyhkäsi kylkeen ja nyt men koko kylki uusiksi ja muuta mukavaa..

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 24 Kesä 2008, 09:55

[/quote]
TS moottorin vesipumppu on erilainen, kuin V6 moottorin. TS:n vesipumppu kestänee sinne 180tkm hihnanvaihtoon.[/quote]

Mulla hajos 156sesta (2.0 TS) ainakin 117 tkm:n kohdalla. Muovinen juoksupyörä halkes ja jäin välille (pari päivää ennen lopullista hajoamista vihelsi eli tais olla jo halki, mutta pyöri vielä jotenkin. Tarvikepumpussa (Bugatti) oli sitten metallinen juoksupyörä. Sitä juoksupyörän halkeamista lukkunottamatta pumppu oli ihan hyvä - laakerit lähinnä.

piesuli · Viesti Kirjoittaja **piesuli** » 25 Kesä 2008, 08:45

sen vesipumpun saa alle 100 eekkeriin niin kannataa kyl vaihtaa hihnan vaihdos. itsellä kävi samoin kun ketjun aloittaneella vaihdoin sinne sit 20tkm hihnan vaihdon jälkeen vesipumpun jossa metallinen pyörä no se kesti sellasen 20tkm nyt pitäs vaihtaa taas kunhan kestäs ees 5tkm... vois uhrautua taas hihnan vaihtoon..