147:n ohjaustuntuma

[anssi_ok]

Moi!

Miten teillä ohjaus käyttäytyy, jos kiihdyttelee tai jarruttelee asfaltilla, joka ei ole ihan tasainen? Meidän 147:ssa tuntuu melkein, että auto lähtee käsistä, ellei pidä tiukasti kiinni ratista. Eli ratti pyrkii kääntyilemään epätasaisuuksien mukaan.

Ohjaus tuntuu myös puoltavan hiukan oikealle, eli kun irrottaa kädet ratista, auto ajautuu hiljalleen sinne ojan puolelle. Vastaavasti ohjaus tuntuu selvästi kevyemmältä oikealle päin, kuin vasemmalle.

Mikähän voisi tuollaisia kummallisuuksia aiheuttaa? Aurauskulmat pielessä? Jotain kummaa tehostimessa? Kyseessä on 15kkm ajettu hiukan yli vuoden vanha yksilö.

t: Anssi

[Pasi]

Mites rengaspaineet?

jos ne on kohdillaan ni kulmat varmaan väärin(?)

Tietysti jos on leveet kumpat alla niin nehän vetelee urien mukaan välillä tosi häijysti varsinkin nopeassa kiihdytyksessä

[alfista]

Arvaus: Tehty U-käännös ja ajettu jalkakäytävän reunaan. Apukuskin puoleisen ripustuksen kulmat pielessä. Kääntyy nimittäin niin kankeasti, että näyttäisi olevan hyvin yleinen vaiva.

Onko ratti suorassa?

[Pepperoni]

Ainakaan omaan yksilööni ei mikään noista oireista istu, päin vastoin sanoisin että meidän 147 pysyy lapasessa paremmin kuin yksikään toinen tähänastisista Alfoistani. Aurauskulmista minäkin lähtisin liikkeelle jos jotain täytyy arvata.

[kiahonen]

Itselläni veteli ja muljusi urissa kitkarenkailla. Mutta nyt kun on alla suvikumit, niin eipä vetele kuin tosi uraisilla teillä. Joten voi olla rengaspoliittinen juttukin.

[J. Saari]

Aloittaisin kyllä kanssa noista pyöränkulmista ihmettelyn, jos kerran puoltaa ja on kevyempi kääntääkin toiseen suuntaan. Mielellään vielä sellaiselle pajalle, jossa on mielenkiintoa katsoa samalla muutkin kulmat kuin ne etupään auraukset..

[Jiiällä]

Itsellä myös tuli eteen vastaavia oireita kesänakkien vaihdon jälkeen. Ensin veteli urissa, koitin korjata paineilla (hieman rauhottu), mutta sitten alkoi jotenkin myös "muljahtelemaan" kevyesti kuopissa. Mukulakivikadulla ajaessa tuntuu ja kuulostaa että jotain olisi irti / löysällä. Tässä vaiheessa mieltä kalvoi jo että olisiko tukivarsi tms. Viimeinen niitti oli hiljaisesta matelusta terävästi jarrutettaessa kuuluva kova "rahahdus".

Kävin tänään aamusta Konalan pikahuollossa, kaveri tuli auton viereen, ravisti rengasta ja totesi että "pallonivel väljä, tukivarsi vaihtoon". Ajaa voi kuulemma ihan rauhassa kunhan ei mitään rallia lähde harrastamaan.

Maanantaina sitten aika "tohtorille", lupailivat että menee Deltan 2v täystakuun piikkiin. Tekevät samalla 80tkm huollon niin tuleepahan sekin hoidettua

[anssi_ok]

Mulla ongelma poistui ohjauskulmien säätämisellä Konalan Delta-Autossa.

Meneekö ne kulmat itsestään pieleen vai voiko olettaa, että sillä on joskus jysäytetty johonkin?

[quadrifoglio verde]

Meneekö ne kulmat itsestään pieleen

Ei. Käytännössä ainoat syyt pyöränkulmien muuttumiselle on renkaan osuminen johonkin ei-toivottuun tai pusliin ja palloniveliin tulevat välykset.

Edellyttäen toki että pyöränkulmat on säädetty jos palloniveliä jne on vaihdettu tai ovat olleet irrallaan.

[anssi_ok]

Joo no ei luulis, että 15kkm ajetussa autossa vielä olisi mitään välyksiä. Aika uraherkältä tuo tuntuu kyllä vieläkin, vaikka ohjaus ei puollakaan enää. Renkaat on 205/55R 16".

[Pablo Honey]

Joo no ei luulis, että 15kkm ajetussa autossa vielä olisi mitään välyksiä. Aika uraherkältä tuo tuntuu kyllä vieläkin, vaikka ohjaus ei puollakaan enää. Renkaat on 205/55R 16".

Mulla on Bemarissa saman kokoiset Michelin Pilot Primacyt. Ovat todella uraherkät. Uraherkkyys kuuluu ehkä autonkin ikävämpiin ominaisuuksiin, mutta kuulemma ko. renkaat ovat erityisen uraherkät. Minkä merkkiset sulla on alla?

[talleri]

Moi!

Miten teillä ohjaus käyttäytyy, jos kiihdyttelee tai jarruttelee asfaltilla, joka ei ole ihan tasainen? Meidän 147:ssa tuntuu melkein, että auto lähtee käsistä, ellei pidä tiukasti kiinni ratista. Eli ratti pyrkii kääntyilemään epätasaisuuksien mukaan.

Ohjaus tuntuu myös puoltavan hiukan oikealle, eli kun irrottaa kädet ratista, auto ajautuu hiljalleen sinne ojan puolelle. Vastaavasti ohjaus tuntuu selvästi kevyemmältä oikealle päin, kuin vasemmalle.

Mikähän voisi tuollaisia kummallisuuksia aiheuttaa? Aurauskulmat pielessä? Jotain kummaa tehostimessa? Kyseessä on 15kkm ajettu hiukan yli vuoden vanha yksilö.

t: Anssi

Ei kyllä vetele yhtään...147 1.9JTDM jet
Jossain on vikaa, jos kiihdyttäessä ohjaus vetelee

[anssi_ok]

Jep, tuo vika kyllä korjaantui noilla kulmien säätämisellä.

Onko sulla nuo samat 205/55R 16" renkaat?
Mites sulla käyttäytyy hiukan syvemmissä urissa? Tuntuuko ratissa?

Entä jos tie on tasainen, mutta kalteva? Pyrkiikö auto kääntymään sinne alamäkeen?

[anssi_ok]

Jep, tuo vika kyllä korjaantui noilla kulmien säätämisellä.

Onko sulla nuo samat 205/55R 16" renkaat?
Mites sulla käyttäytyy hiukan syvemmissä urissa? Tuntuuko ratissa?

Entä jos tie on tasainen, mutta kalteva? Pyrkiikö auto kääntymään sinne alamäkeen?

Niin miltäs teidän 147:t tuntuu urissa tai kaltevalla tiellä? Mulla tosiaan alla Bridgestonen renkaat ja aika herkästi näyttää tien pinnanmuodot välittyvän rattiin. Urissa kampeaa hieman ja hiukankin kaltevalla tiellä ohjautuu kallistuksen suuntaan..

[puuha]

Mulla oli ex-147 samaa vikaa. Ohjaus vänkäsi minne sattui. Suoralla tiellä sai pitää kaksikäsin tiukasta ratista että pysyi tiellä.
Vika oli poikittaisissa takatukivarsissa, käsin heiluttelemalla niissä oli valehtelematta sentin välys.
Kilometrejä oli 37tkm

[andu]

Ostin juuri 80 tkm ajetun -04 147 2.0:n ja jo koeajolla huomasin että ohjaus vetelee. Auto jäi kolmeksi päiväksi huoltoon ennen kotiin viemistä, mutta ilmeisesti eivät olleet "huollossa" kun tarkistaneet rengaspaineet. Tänään käytiin kahden mekaanikon kanssa koeajolla ja esittelin kuinka ratista ei voi käytännössä irrottaa otetta epätasaisemmalla tiellä, koska muuten mennään metsään. Auto jää nyt takuukorjattavaksi, katsotaan tapahtuuko mitään. Syynä on luultavasti pyörien kulmat ja huonot renkaat.

[anssi_ok]

Minkälaista tietä tarkoitat tässä "epätasaisella tiellä"?
Asfalttia, jossa on hiukan syvemmät loivat urat vai jotain pahempaa?

Mä odottelen mielenkiinnolla talvea, jolloin pääsee kokeilemaan autoa toisilla renkailla.

[andu]

Vetelee melkein minkälaisella tiellä tahansa. Aivan uudella ja suoralla asfaltilla vetelee vähemmän, uraisella tai kaltevalla enemmän.

[anssi_ok]

Ok. No sitten kuullostaa kyllä pahemmalta, mitä mulla. Sanoisin, että Kehä ykkösen pahimmissa urissa vetelee selvästi, hiukan pienemmissä ei enää niin pahasti.

[andu]

Auto tuli huollosta, oli vaihdettu renkaat ja säädetty ohjauskulmat. Olisihan nuo voinut tehdä heti ekalla kerralla, mutta parempi myöhään..

Nyt menee niinkuin pitääkin, urissa ja kaltevalla tiellä vetelee "normaalisti".