Alfa 156 1.8TS -00 vikoja

[Jussi]

Hei vaan kaikille! Alfaani on ilmestynyt muutamia pikkuvikoja ja vähän isompiakin.

Yksi vika on sellainen että kun auto on lämpimänä niin auto ei kiihdy kaasupohjassa oikein lainkaa, tökkii vaan ihan pirusti. Myös hiljaisemmin kiihdyttäen tökkimistä esiintyy mutta ei läheskään niin suuressa mittakaavassa kuin täyskaasulla. Tasaista vauhtia pystyy ajamaan täysin normaalisti, kylmänä auto toimii täydellisesti. Nopeasti vian huomattuani vein auton rehvakkaasti Deltaan ja pyysin heitä korjaamaan vian ja jo samana päivänä soitettiin takaisin että Lambda ei lämpene ja vika johtuisi siitä ja vaihtaisivat lambdan seuraavana päivänä. Sitten seuraavana päivänä tuli kauan odotettu soitto Deltasta että auton voi noutaa, jes! No kävinpä sitten hakemassa auton ja ehdin jo innostua että autohan toimii, mutta toisin kävi kun auto taas lämpeni. Täysin sama vika on edelleen autossa! Soitin takaisin Deltaan ja siellä sanoivat että kyllä tämä Lambda ainakin oli rikki eivätkä tiedä sitten mistä johtuu, mitään vikakoodia ei autosta ulos saatu. Käteen jäi siis toimimaton kaunotar ja 430e lasku lambdan vaihdosta, mitäs te olette mieltä että mikä alfaani vaivaa?

Sitten pienempi vika olisi sellainen että edestä kuuluu inhottavaa natinaa ja nitinää kun auto niiaa jarruttaessa. Toinen olisi sellainen että auto ei lämpene hirveästi yli 60c, mistäs nämä voisivat johtua? Kumpikaan ei ole autolla ajamista haitannut mutta olisi kiva nämäkin korjata nyt kun hommiin kerran ryhtyy.

Kiitokset kaikille vastanneille ja ongelmani lukeneille jo tässä vaiheessa!

-Jussi

[Ciancarlo]

Tehojen puute taitaa johtua viallisesta ilmistä = > ilmi vaihtoon

Lämpöjen puute taas termarin väsymisestä => termari vaihtoon

Nitänät ja natina jouhtuvat tod.näk. ala- tai ylätukivarsien puslien kulumisesta => tutki, mikä natisee ja vaihda viallinen tukivarsi. Ensiapuna voi toimia öljyäminen injektioruiskulla kumisuojan läpi.

[Ruokoton]

Komppaan Ciancarloa diagnooseissa ja totean vielä että osta osat jostain muualta kuin Deltasta (esim. Heikka tai Muukkonen tai jopa paikallinen varaosaliike) ja vaihto jossain ammattitaitoisella yleiskorjaamolla niin vältät henkilökohtaisen konkurssin. Toki jos tällä korjaamolla vielä olisi Bosch yhteensopiva diagnoosilaite voi nämä arvaukset todentaakkin ennen osien hankintaa.

Lämpöjen kohdalla vika voi olla myös lämpöanturissa - epätodennäköisempää mutta mahdollista.

[Jussi]

Nyt on sitten ILMI tilattu mutta ei boschia vaan joku harakiri osa, mutta sovimme myyjän kanssa että jos se ei toimi niin palautan sen ja tilaan sieltä boschin. Ajatuksena olisi vaihtaa ilmi itse, olisiko jotain neuvoja sen vaihtamiseen esim. missä ilmi sijaitsee?

[Riccardo]

Komppaan Ciancarloa. Minulla ainakin 166 alkaa aina pitää lievää narinaa ilmojen viiletessä, kesällä täysin hiljaista. Ei ole kyllä nivelet väljät.

Ilmi on ilmanputsarin jälkeen, muutama ruuvi ja liitin irti ja uutta tilalle.

Mutta... Lambdan hinta Deltassa! Itsellä maksoi Bosch servicestä -07 kesällä lambda vaihtoineen 130 euroa. Tiedoksi että Boschin lambda on suunniteltukin kestämään 150 tkm, se on vaihtoväli.

Tuolla erotuksella tekee jo komeasti viikonloppumatkan Roomaan...

[Jussi]

Juu tämä auto ei enää Delta-autoon mene, olisiko kenelläkään tiedossa mitään hyvää korjaamoa johon alfan voisi viedä kun Raumalla asustelen? Vähän kauemmaskin voin kyllä auton viedä mutta mielummin kyllä Raumalla saisi olla.

[Jussi]

Noniin ilmi vaihdettu eikä vieläkään toimi, onko lisää ehdotuksia? Yksi oire lisää tohon viel, auto "ampuu" putkeen kun paikallaan painaa kaasua ja kuulostaa siltä että saisi liikaa bensaa, myös välillä tulee pieni bensan katku sieraimiin.

[Camber]

onko lisää ehdotuksia?

Tulpat?

[Jussi]

Alle 2tkm sitten vaihdettu pirun kalliit tulpat saksasta

[Camber]

Nyt on sitten ILMI tilattu mutta ei boschia vaan joku harakiri osa, mutta sovimme myyjän kanssa että jos se ei toimi niin palautan sen ja tilaan sieltä boschin.

Sit ehkä kannattas kokeilla tota boschin ilmiä..

[Jussi]

Tuo harakiri ilmi on täysin identtinen boschin kanssa, jopa sarjanumero ja se tyyppi"kilpi" on täysin identtinen boschin kanssa, vain bosch nimi puuttuu Mutta en usko että ilmi on ollenkaan viallinen kun käynti ei muuttunut yhtään mihinkään päin kun uusi laitettiin kiinni.

[Camber]

Joo, niin mullekin tarjottiin jotain vastaavaa ilmiä, ja samalla sanottiin että voi olla että toimii, tai sit ei. Hinta oli tarvikkeelle n.50e ja orkkis oli 120e.. otin boschin suoraan sitten.
Mutta yleisin vika noihin kaikenlaisiin käyntihäikkiin 156.ssa on ilmi tai lambda, oikein muuta en ainakaan minä pysty sanomaan

Haulla löytyy varmaan sata ketjua ilmiin liittyen!

[Jussi]

Nyt on sitten vika paikannettu ja korjattu, ykkössylinterin tulpankolossa oli kuin olikin vettä. Mutta mistä se sinne on päässyt? Korjaaja epäili että kannessa olisi hiusmurtuma. Sen näkee sitten kun on taas hetken ajellut että tuleeko sitä sinne enää, toivottavasti ei!

Kiitokset kaikille ketjuun vastanneille sekä ketjun lukeneille ajastanne! Over and out!

-Jussi

[jaskas]

Nyt on sitten vika paikannettu ja korjattu, ykkössylinterin tulpankolossa oli kuin olikin vettä. Mutta mistä se sinne on päässyt? Korjaaja epäili että kannessa olisi hiusmurtuma. Sen näkee sitten kun on taas hetken ajellut että tuleeko sitä sinne enää, toivottavasti ei!
-Jussi

Niinpä sitä vettä on ollut monella muullakkin, tiedä häntä sitten, että miten se sinne joutuu...

[Jarama]

Eikö se vesi tosiaan haihdu sieltä pois, sen verran kuumat oltavat siellä on!!?

[HR]

Ei se haihdu kun kolo on päältä tukittu. Sellainen paikka että jotenkin kummasti sinne vesi joutuu mutta ei pääse edes höyrynä pois.

[toolman]

mulla oli edellisessä(1.8TS) sama homma, tulppia vaihtaessa huomasin että yksi tulppa aivan ruostessa, vesi oli tosin jo päässyt haihtumaan eikä tuo ollut koskaan oireillut.

[Ruokoton]

Halkeilleet puolat voivat myös aiheuttaa sytytyskatkoksia. Vastaisuuden varalle jos nuo aiemmin mainitut eivät autakkaan sillä kertaa.

[Backstroker]

minulla sama auto ja sama vika ettei lämmöt nouse

[Pepperoni]

Ja siihen auttaa termostaatin vaihto kuten jo todettiin. Termostaatti on kulutustavaraa.

[Backstroker]

paljonko termostaatti maksaa? +/- 10 €? onko termostaatin vaihto mahdollinen itse, (peukalo ei keskellä kättä)

[Java]

paljonko termostaatti maksaa? +/- 10 €? onko termostaatin vaihto mahdollinen itse, (peukalo ei keskellä kättä)

Motonetissä 40 eskoa, ja homma ei ole mikään haastava. Kannattaa ottaa kaveri mukaan kolmanneksi kädeksi. Ja tuo termarihan on siinä moottorin oikeassa kyljessä edestä päin katsottuna, siihen menee ne kolme jäähdytysnesteletkua.

[Jussi]

Nyt sitten ilmeni uusi vika, auto ei meinaa pysyä käynnissä kylmänä ja tyhjäkäynti ns. heijaa, mutta jo ensimäieseen risteykseen mentäessä (n.100m) auto toimii normaalisti. Mikä tällaista voisi tehdä vai kuuluko alfan luonteeseen näin kylmällä?

[jaskas]

Mitäs oot nyt sinne vaihta ja tarkistanu, kaikki ylläolevat vai?
Muista kuitenkin, että harakiri lambdoilla ja ilmeillä on ollu tapana oireilla? Vaihdoitko tulpatkin?

[Jussi]

ILMI ja lambda vain vaihdettu, ILMI harakiri ja lambda alkuperäinen. Huomenna vaihdan alkuperäisen boschin ILMIn takaisin, voisiko rikkimennyt sytytysjohdon(?) puola tehdä tällaista?

[jaskas]

Tarkista ne tulpan kolot vielä....