mikä vikana ajotietokone näyttää vääriä lukemia?

mysteryalfa · Viesti Kirjoittaja **mysteryalfa** » 20 Marras 2008, 16:49

eli näyttää kulutuksen pahasti alakanttiin ja nopeutta luulee olevan huomattavasti enemmän. Missäköhän voisi olla vika? autoon vaihdettiin joku aika sitten uusi akku sen jälkee huomasin vian...

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 20 Marras 2008, 18:04

No se kulutus on alakanttiin "tahallaan" .. yhdessäkään autossa jota olen omistanut ei tuo ajotietokoneen kulutuslukema ole näyttänyt oikeaa lukemaa... aina on ollut alakanttiin... pahiten oli '02 156:ssa jossa heitto oli luokkaa 3-4 litraa!!

Kulutushan on laskennallinen joten siihen tietty vaikuttaa myös jos koneessa on jotain häikkää...

Nopeus "voisi" selittyä renkailla. Onko ne suositeltua kokoa vai kustom?

Tekijä · Viesti Kirjoittaja **Tekijä** » 20 Marras 2008, 18:16

Tähän voisi joku examineria käyttänyt vastata: saako ajotietokoneen kalibroitua?

Ainakin GM:n tuotteissa (Opel) se kalibroidaan vastaamaan rengaskoon ja ilmeisesti koneen kokoa. Ruiskutusajathan (kuinka kauan suuttimet ovat auki * paljonko kakkua läpi menee) ovat softassa, ja riippuvat koneen koosta ja ruiskujärjestelmän mallista.

hoblaa · Viesti Kirjoittaja **hoblaa** » 20 Marras 2008, 18:41

kulutusmittarin lukemat lasketaan ilmin mittaaman ilman mukaan...ja yleensä vanhemmiten alkaa ilmi likaantua niin mittaa ilman väärin joten kulutuslukemat pienentyvät ja koneesta häviää hevoset samalla koska seos menee liian laihalle...uudella ja oikealla ilmillä näyttää kyllä kulutuksen oikein +/- 0,5 litraa.

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 20 Marras 2008, 20:35

Itselläni 156:n kulutusmittari näytti sellaiset 0,3 - 0,5 litraa liian pieniä lukemia aivan systemaattisesti. Mitä katkonaisempaa ajoa, sen suurempi virhe. En tiedä, osasiko laskea paikallaan seisoessa kulutettua bensiiniä mukaan kulutukseen lainkaan. Keskinopeus näytti luokkaa 2 km/h liian suurta lukemaa, kun taas nopeusmittarin heitto oli noin 5 km/h.

Citroen C4:ssä kummankin osion heitto on +/- 0.
Voi siis rakentaa tarkaksikin. Jos haluaa.

veskuk · Viesti Kirjoittaja **veskuk** » 20 Marras 2008, 21:11

hoblaa kirjoitti:kulutusmittarin lukemat lasketaan ilmin mittaaman ilman mukaan...ja yleensä vanhemmiten alkaa ilmi likaantua niin mittaa ilman väärin joten kulutuslukemat pienentyvät ja koneesta häviää hevoset samalla koska seos menee liian laihalle...uudella ja oikealla ilmillä näyttää kyllä kulutuksen oikein +/- 0,5 litraa.

Mihinkähän tuo väite ilmamäärämittarista perustuu? Alfan kytkentäkaaviota minulla ei ole, mutta ainakin GM:n autoissa ajotietokone laskee kulutuksen suuttimen aukioloajasta. Ajotietokoneelle mene suoraan suuttimen sähkö. Kun bensan paine on vakio kulutus on helppo laskea integroimalla suuttimen aukioloaikaa.

Vittorio Jano · 21 Marras 2008, 08:27

Jönsson kirjoitti:En tiedä, osasiko laskea paikallaan seisoessa kulutettua bensiiniä mukaan kulutukseen lainkaan.

Tiedä häntä. Ainakin consumo instantaneo näyttää viivaa, kun seistään liikennevaloissa kaasua pumppaamassa.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 21 Marras 2008, 09:58

Vittorio Jano kirjoitti:
Jönsson kirjoitti:En tiedä, osasiko laskea paikallaan seisoessa kulutettua bensiiniä mukaan kulutukseen lainkaan.
Tiedä häntä. Ainakin consumo instantaneo näyttää viivaa, kun seistään liikennevaloissa kaasua pumppaamassa.

1983 mallin Porsche siirtyy näyttämään litraa/h asteikolla, kun nopeus alittaa tietyn rajan (olikohan joku 30km/h). Jos yritetään näyttää litraa/100km, niin paikallaan ollessahan kulutus on ääretön. Esim. tuon oman e30:n kulutusmittari siirtyy näyttämään "ääretöntä", eli viisari lähtee kiipeämään pois näkökentästä nopeuden lähestyessä nollaa.

Voisi olettaa keskiverto nykykuluttajan olevan niin urpo, että se valittaa/haastaa oikeuteen/muu mikä, jos viivojen tilalla näytettäisiin vaikka 99.9l/100km, kun auto kuluttaa paikallaan ollessa "miljoona litraa".

Ilmamäärä- tai ilmamassamittarista en usko kulutusta mitattavan, koska suuttimen aukioloaika kertoo kuluneesta bensamäärästä kaiken oleellisen.

mysteryalfa · Viesti Kirjoittaja **mysteryalfa** » 21 Marras 2008, 18:52

nii mut heittää siis ihan reilusti nuo lukemat ja alko yhtäkkii näyttää väärin. eli jos ennen oli 7.8l/100km ni nyt on jotai 4.2-l/100km ja ku ajaa vaik sata 100km tunnissa ni alotietokone luulee vauhiks jotai 150km/h...onko voinu kolahtaa jotia ku akku vaihettiin? vai voiko ton nollata joteki? tai jotai? ja renkaat iha normi 15" kokoset.

mysteryalfa · Viesti Kirjoittaja **mysteryalfa** » 28 Marras 2008, 05:15

eikö kukaan osaa sanoo mikä vois olla vikana??????

seppo · Viesti Kirjoittaja **seppo** » 28 Marras 2008, 08:15

Voisi olla matkamittarissa, nimittäin sen sisällä on ajotietokoneen ohjelma, jossa hetkelliseen kulutukseen liitetään nopeus- ja matkatieto.
Mutta mahdollisuuksia on muitakin, esim. moottorin ohjainlaite ja liittimet.

mysteryalfa · Viesti Kirjoittaja **mysteryalfa** » 28 Marras 2008, 15:20

niin matkamittari ja nopeusmittari näyttää kyllä ihan oikeita lukemia, mutta ajotietokone saa jostain väärät tiedot...???

Ismo Laitinen · 28 Marras 2008, 17:14

Oman´04 JTS:n mittari näyttää keskimäärin 0,9 litraa liian vähän ja pyörään, Norgen, mittari puolestaan noin puoli litraa liikaa. Norgen Mittaustavasta kertoivat maahantuojalta, ettei mikään mittaa pyörän koneelle menevää todellista polttoainemäärää vaan se on ohjelmoitu arviona eli kun eri antureilta tulee tietty tieto niin ohjelma "tietää" kuluvan polttoainemäärän ja ymppää sen sitten ajettuihin kilometreihin. Kätevää eikö totta...

Kerran on mittari ja tankkaamalla mitattu kulutus olleet samat. Heitto on pienimmillään kun ajetaan keski-Euroopan moottoriteillä yli 100 km/h -keskinopeudella.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 28 Marras 2008, 18:28

voisko siihen auttaa joku ecu tms reset, jos se on menny vaa sekasin akkubuutin jälkee? omassa 02sessa heitto on noin puol litraa liian vähän

mysteryalfa · Viesti Kirjoittaja **mysteryalfa** » 01 Joulu 2008, 15:21

kuinkas tuo ecu reset tehtiinkää? ku en nyt löytäny sitä vaik koitin ettii.

Matti_S · Viesti Kirjoittaja **Matti_S** » 02 Joulu 2008, 09:32

Mulla itellä sekoaa toi kulutusmittari jos antaa kenkää. Esmes motarin rampissa kiihyttämisen jälkeen kulutusmittari näyttää vielä 100km/h vauhdissa tasakaasuilla 1800rpm 14l/100km. Jos käyttää ajotietsikan pois päältä niin sitten se näyttää ~5l/100km...

En oo jaksanu alkaa nillitämään tosta deltalle kun mun deltansietokyky on nyt pikkasen pakkasen puolella.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 03 Joulu 2008, 12:45

mysteryalfa kirjoitti:nii mut heittää siis ihan reilusti nuo lukemat ja alko yhtäkkii näyttää väärin. eli jos ennen oli 7.8l/100km ni nyt on jotai 4.2-l/100km ja ku ajaa vaik sata 100km tunnissa ni alotietokone luulee vauhiks jotai 150km/h...onko voinu kolahtaa jotia ku akku vaihettiin? vai voiko ton nollata joteki? tai jotai? ja renkaat iha normi 15" kokoset.

04 mallisessa 156 JTS:ssä oli tämä kaltainen vika. Mittaristo vaihdettiin takuuseen ja asiasta oli tehtaan huoltotiedote. (sitä vois kaivella netistä) Vehje näytti jäljellä olevan matkan (range) väärin, keskikulutus samoin mitä sattuu. Johtui siitä, että bensamäärän tieto tuli mittaristossa olevaan palikkaan väärin. Tuo palikka kokoaa bensamäärän, nopeuden, suuttimien aukiolon ja mitä lie tietoja ajotietokoneelle.

Jos sun tapauksessa keskinopeus näyttää puutaheinää, niin mitä näyttää nopeusmittari. Jos se on ok, niin vika on nopeusmittarin ja ajotietokoneen välillä. Ja sen pitäisi ainakin tältä osin sijaita mittaristossa, korjaamohuhun perusteella.

Toivottavasti tästä on apua

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 03 Joulu 2008, 20:11

veskuk kirjoitti:
hoblaa kirjoitti:kulutusmittarin lukemat lasketaan ilmin mittaaman ilman mukaan...ja yleensä vanhemmiten alkaa ilmi likaantua niin mittaa ilman väärin joten kulutuslukemat pienentyvät ja koneesta häviää hevoset samalla koska seos menee liian laihalle...uudella ja oikealla ilmillä näyttää kyllä kulutuksen oikein +/- 0,5 litraa.
Mihinkähän tuo väite ilmamäärämittarista perustuu? Alfan kytkentäkaaviota minulla ei ole, mutta ainakin GM:n autoissa ajotietokone laskee kulutuksen suuttimen aukioloajasta. Ajotietokoneelle mene suoraan suuttimen sähkö. Kun bensan paine on vakio kulutus on helppo laskea integroimalla suuttimen aukioloaikaa.

Olette molemmat tavallaan oikeassa. Ilmamäärä mitataan ilmamassamittarilla, jonka perusteella sitten lasketaan suuttimien aukioloaika. Molemmat ovat siis sama tieto tietyllä suhteella kerrottuna. Laskeeko systeemi kulutuksen sitten suoraan ilmamäärästä, vai ensin suuttimen aukioloajan ja siitä vasta kulutuksen, on ihan se ja sama, samaan anturitietoon kun pohjautuvat.

mysteryalfa · Viesti Kirjoittaja **mysteryalfa** » 04 Joulu 2008, 22:44

ei auttanu ecun nollaus ainakaa ollekaa jos nyt tein sen oikein

oli akku irti 45 min sit 15min tyhjäkäynti ja sit 10 min sammuksis ja ajelee. eli voisko se sit ilmis olla vika? noh pitänee deltalta tai jostai kysellä...

piesuli · Viesti Kirjoittaja **piesuli** » 05 Joulu 2008, 04:09

mysteryalfa kirjoitti:ei auttanu ecun nollaus ainakaa ollekaa jos nyt tein sen oikein oli akku irti 45 min sit 15min tyhjäkäynti ja sit 10 min sammuksis ja ajelee. eli voisko se sit ilmis olla vika? noh pitänee deltalta tai jostai kysellä...

Soita suoraa muukkoselle voi olla et tietää kertoa mitä kannatta ensin vaihtaa.. ilmi kun sielläkin taitaa sen reilut 300e olla deltassa taas jotain aivan tähtitieteellistä...