Automaatti-ilmastoinnin dementia

[JiiTeeÄssä]

Kelläs on näissä automaatti-ilmastoinneissa huono muisti? Ja muutakin itsepäisyyttä ilmenee. Eli siis tuossa 156 boselift ilmastoinnissa on sellainen ominaisuus, että kun vaikka päivän ajelee näin talvisin manuaalilla lämmöt 25C ja 3 pykälää puhallusta lasille ja alas, niin esim. tänään aamulla kun ajan +5C tallista ulos niin ilmastointi (siis kylmän valmistaminen) on päällä ja sisäilmankierto automaattiasennossa. Eikä mihinkään koskettu välillä, käsikirjan perusteella pitäisi pitää manuaaliasetukset kunnes automaatti kytketään.
Päivällä tuntuu pitävän manuaaliasetukset paremmin, mutta tuo yön yli on vähän liikaa ja sitten taas aamulla arvotaan säädöt. Kun tuo automaatti muutenkin tekee vähän italialaisia ratkaisuja suomen talvessa, esim. lämmön puhaltaminen raivoisasti vain jaloille ei muuten haittaisi mutta kun pitäisi nähdä laseistakin edes eteenpäin.

Eli onkohan tuossa vehkeessä joku muisti jopa pariston/akun varassa, joka ei oikein pidä virtaa ja asetuksia, vain onkohan tämä nyt niitä oireita simahtavasta akusta. Kellään kokemuksia?

[Jarama]

Ainakin näissä vanhemmissa 156:ssa saa pois päältä tuon ominaisuuden että lyö aina ilmastoinnin päälle. Muistaako joku miten se ohje meni ja tepsiikö uudempiin?

[Rasvis]

Se härveli pyrkii kai kompressoria käyttämällä ja sisäilmaa kierrättämällä kuivaamaan autoa sisältä.

Kompuran käyttöhaluista tuskin kannattaa huolestua, se kun ei kumminkaan lähde käyntiin muutamaa plusastetta kylmemmässä vaikka merkkivalo muuta väittäisikin. Ymmärtääkö tuo sisäilmankierrätys palata itsekseen ruotuun jos siihen ei koske?

[JiiTeeÄssä]

Joku selkeä vikahan tuossa on että jonkun sammutuksen jälkeen pysyy manuaaliasetukset, ja jonkun jälkeen automaatti hyppää ohjaksiin. Ei sillä pitäisi olla väliä onko kyseessä minuutin vai koko yön pysäköinti.

Ei siinä mitään jos automaatti toimisi etevästi, mutta kun tuntuu arpovan lähes nopalla noita puhallussuuntia ja voimakkuuksia ylä- ja alapuhalluksen väliltä. Keskiasentoon eli naamalle ei kuitenkaan koskaan yritä puhaltaa. Eli tuntuu kuin automaatti päällä ollessaan toimisi niinkuin on ajateltukin pastalandiassa, mutta vikana on siis itsekseen kytkeytyminen. Ei kai se sentään mikään ominaisuus voi olla? Miten muilla tuo käyttäytyy, onko vastaavia temppuja?

Jos tuohon ilmastoinnin kytkeytymiseen on ollut joku niksi niin voisi kokeilla soveltaa sitä tuohon automaattiinkin. Muistaako kukaan?

[V6]

Kompuran käyttöhaluista tuskin kannattaa huolestua, se kun ei kumminkaan lähde käyntiin muutamaa plusastetta kylmemmässä vaikka merkkivalo muuta väittäisikin. Ymmärtääkö tuo sisäilmankierrätys palata itsekseen ruotuun jos siihen ei koske?

uudessa se valo palaa vain kun kompura toimii, tai ainakaan se ei syty kun on tarpeeksi kylmää. Jotain häikkää tuntuu
JiiTeeÄssä:llä olevan kyllä sen pitäisi muistaa jos vaikka ohitat manuaalisesti ilmansuuntaukset ja käytät niin sanotusti puoliautomaattisesti.
oletko testannu niin että ensin automaatti päälle ja sitten suuntaukset ja puhallukset kohdillee ja jätät siihen?

[Rasvis]

Joku selkeä vikahan tuossa on että jonkun sammutuksen jälkeen pysyy manuaaliasetukset, ja jonkun jälkeen automaatti hyppää ohjaksiin. Ei sillä pitäisi olla väliä onko kyseessä minuutin vai koko yön pysäköinti.

En tuosta 156:n uudemmasta automatiikasta sen kummemmin tiedä, mutta kyllä tuollainen logiikka on tuon oman 406:nkin ilmastoinnissa. Jos ulkona ja sisällä on sopiva yhdistelmä kelejä niin sekin vähän pidemmän seisomisen jälkeen päättää itsekseen pyytää kompressoria käyntiin, ja se kuuluu olevan ihan ominaisuus, ei vika.

Sitä en osaa sanoa mitkä ne reunaehdot ovat, mutta ulko- ja sisälämpötiloista ja niistä päätellystä oletetusta lasien huurtumisesta siinä kuitenkin on kysymys.

[JiiTeeÄssä]

^Hmm, ehkä nuo laitteet sitten toimii noin, jos kerta muillakin merkeillä on samaa. On kyllä aika ärsyttävää, pitäisi olla selkeästi niin että jos manuaali laitetaan päälle niin se myös on päällä kunnes automaatti kytketään. Varsinkin jos systeemi ei ole 100% toimiva talvella. Nyt tuo alfan logiikka alkaa työntää lämmintä täysillä jaloille kun moottori lämpenee ja samalla vetää ikkunat huuruun.

Tuon tallistalähdön logiiikka saattaa olla kyllä se huurtumisen estäminen, pitääpä seurata meneekö lumihiutaleen kuva koskaan pois päältä. Huomenna nähdään...

[V6]

olikos tuo huurtumistunnistin vakiokamaa? vai oliko sitä ollenkaan? muistaakseni ainakin käryjen tunnistin on lisävaruste eli vaihtaa sisäkierrätykseen automaattisesti. Mulla ainakin tuppaa kanssa puhaltamaan jaloille ja jos lasi alkaa huurtua siirtää sinne, mutta yleensä vähän myöhässä. Rasittavin ominaisuus on se että puhallusta ei saa ylös ja keskelle samaan aikaan jos käyttää puoliautomaatisesti ...

[Mikke]

Huonomuistisuus vaivaa ilmastoinnin manuaali-/automaattiasentoa täälläkin.

Erityisesti olen huomannut lyhyiden ajomatkojen jälkeen ilmastoinnin palautuvan automaatille. Lyhyt ajomatka tarkoittaa tässä sitä, ettei moottori ole vielä lämmennyt riittävästi lämminpuhalluksen alkamista varten. Tämän ominaisuuden kanssa tottuu elämään...

[piesuli]

mulla ainaki lyö miten sattuu ton ilmastoinnin päälle en jaksa edes enään välittää ko asiasta.. voisko se tunnistin siinä keskikosolissa vaikuttaa asiaan?? normaalia että lyö takalasin lämppärin päälle niin lähtee ilmastointikin päälle (kylmä kone)?

[mml]

^Hmm, ehkä nuo laitteet sitten toimii noin...
...Nyt tuo alfan logiikka alkaa työntää lämmintä täysillä jaloille kun moottori lämpenee ja samalla vetää ikkunat huuruun.

Jos lukaiset ohjekirjan, niin noin sen kuuluukin toimia. Eihän siinä järkeä ole mutta niin se vaan on.

olikos tuo huurtumistunnistin vakiokamaa? vai oliko sitä ollenkaan? muistaakseni ainakin käryjen tunnistin on lisävaruste eli vaihtaa sisäkierrätykseen automaattisesti. Mulla ainakin tuppaa kanssa puhaltamaan jaloille ja jos lasi alkaa huurtua siirtää sinne, mutta yleensä vähän myöhässä. Rasittavin ominaisuus on se että puhallusta ei saa ylös ja keskelle samaan aikaan jos käyttää puoliautomaatisesti ...

Mulla on se tunnistinpaketti (sade-, saaste- ja huurretunnistimet) ja tosiaan huurretunnistin on hieman hitaanpuoleinen. Vastaavasti saastetunnistin taasen on yli-innokas työntämään sisäkiertoa kehiin ja sen seurauksena vetämään ikkunoita huurteeseen. Myös sadetunnistin on raivostuttavan herkkä ja intoilevainen. Kivoja varusteita kaikki, mutta toteutus voisi olla parempikin.

[V6]

sadetunnistin toimii minusta kohtalaisen hyvin verrattuna joidenkin muiden merkkien tunnistimiin, jotka pyhhkivät jopa kuivaa lasia...., herkkyyssäätö voisi vaikuttaa hieman enemmän.

[V6]

Huonomuistisuus vaivaa ilmastoinnin manuaali-/automaattiasentoa täälläkin.

puhutko nyt ilmastointi päällä/pois (lumihiutale) vai tarkoitatko että automaatti ohitettuna esim omilla suuntauksilla ei pysy muistissa ns puoliautomaatti.

[pikkis77]

Mulla kun on tuo huurtumisen tunnistin, niin vaikka kompuran ottaa pois päältä, niin se kyllä hyppää takasin jos keli on kostea. samoin sisäilman kierto.
Mites ku kuulin että lisävarusteena olis sisäilman laadun tunnistin, silloinhan se käyttäs kans automaattisesti kompuraa ja pierunkierrätystä vaikka manuaalilla olis asetukset....

[Matti_S]

Mulla toi kuskinpuolen lämpötilan sääntö hiipii itekseen ylös satunnaisesti käynnistyksen yhteydessä. Ehkä joka 10 käynnistys niin se nousee puolella asteella. Vissiin joku kosketushärö numikassa.

[JiiTeeÄssä]

Mulla kun on tuo huurtumisen tunnistin, niin vaikka kompuran ottaa pois päältä, niin se kyllä hyppää takasin jos keli on kostea. samoin sisäilman kierto.

Jaa minulla on sitten kai myös tuo huurtumisen tunnistin, vaikka en sitä löydä, taustapeilin luona pitäisi olla joku palikka?. Ainakin tänä aamuna todella kosteassa kelissä automaatti piti väkisillä ilmastointia ja kierrätystä päällä. Ja sitä kintuille puhallusta vaikka ikkunat huurtuu...

Tuosta aamun liikkeellelähdöstä, aiemmat kommentit oli ehkä sen verran pielessä että ei se taida automaattiasentoa laittaa itse päälle. Näytössä välähtää aiemmat manuaaliasennukset, ja ne muuttuvat heti 1-asennon puhallukselle tuulilasille. Ja manuaali eli puoliautomaatti jää päälle. Kiusa se on pienikin kiusa... Jos löydän tuon laitteen aivot niin revin ainakin sulakkeen irti tai laitan käsikytkinen väliin.

ÄLÄ KOSKE MUN SÄÄTÖIHIN, PRKL!

[Mikke]

Huonomuistisuus vaivaa ilmastoinnin manuaali-/automaattiasentoa täälläkin.

puhutko nyt ilmastointi päällä/pois (lumihiutale) vai tarkoitatko että automaatti ohitettuna esim omilla suuntauksilla ei pysy muistissa ns puoliautomaatti.

Tarkennus: ns. puoliautomaatti vaihtuu täysautomaattiin ihan itsekseen silloin tällöin käynnistyksen yhteydessä. Tätähän ei huomaa talvella ennen kuin moottori on lämmennyt yli 50 asteen ja lämminpuhallus käynnistyy. Ei se oikeastaan enää itseä haittaa, mutta tuon ilmastoinnin toiminnan selittäminen muille auton käyttäjille onkin sitten mutkikkaampi juttu

[alfista]

Toimii minusta hyvin:

1. Pakkasella ensin ei pyöritä tuuletinta ollenkaan, koska kylmästä koneesta ei irtoa lämmintä.

2. Koneen hieman lämmettyä lämmitin keskittyy huurteenpoistoon ja nopeaan lämmittämiseen.

3. Koneen saavuttaessa normaalilämmön, tuuletin ottaa "vanhat" säädöt.

Ainoa kritiikki tulee kylmän koneen kohdalla, tuuletin saisi pyöriä silloinkin.

Niin ja kaiken tuon saa ohitettua noilla avaimet, napit, vilkku ohjeiden avulla. Vo, kuulostaa merkilliselsä, mutta Alfa tottelee mitä kummallisempia komentoja, joilla toimintaa saa säädettyä. Eli tuulettimen saa kokonaan manuaaliseksi jos haluaa. Haulla ohjeet täältä.

[JiiTeeÄssä]

Niin ja kaiken tuon saa ohitettua noilla avaimet, napit, vilkku ohjeiden avulla. Vo, kuulostaa merkilliselsä, mutta Alfa tottelee mitä kummallisempia komentoja, joilla toimintaa saa säädettyä. Eli tuulettimen saa kokonaan manuaaliseksi jos haluaa. Haulla ohjeet täältä.

Ei kyllä löydy vaikka mitenkä hakee.

[alfista]

Niin ja kaiken tuon saa ohitettua noilla avaimet, napit, vilkku ohjeiden avulla. Vo, kuulostaa merkilliselsä, mutta Alfa tottelee mitä kummallisempia komentoja, joilla toimintaa saa säädettyä. Eli tuulettimen saa kokonaan manuaaliseksi jos haluaa. Haulla ohjeet täältä.

Ei kyllä löydy vaikka mitenkä hakee.

Tässä yksi, muitakin on:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=3 ... mastoinnin

Kärsivällisyyttä hakuun. Tämä löytyy siis käyttöohjeestakin kavereiden mukaan.

[V6]

tuo on siihen vanhempaan ilmastointiin...