Kampiakselin asentotunnistimen ennaltaehkäisevä vaihto?

[jokipoika]

Moron. Olisiko valistuneita mielipiteitä, kun 100 000 huolto lähestyy, kannattaisiko vaihtaa varmuuden vuoksi kampiakselin asentotunnistin samalla, vaikka vikaa ei ole vielä olemassa?

Moottorihan on harvinainen 2.0 V6 turbo, mutta tältä osin lienee verrattavissa muihin kutoskoneisiin? Vuosimalli on 2000, mutta vaikuttaako osan kulumiseen aika vai kilometrit enemmän?

[eltsu]

Eiköhän se vaan kannata odottaa että hajoaa... ei normaalisti kulu käytössä ja pitäisi kestää auton iän. Toki jollain hajoaa mutta ne on niitä maanantai kappaleita mitkä paukkuu ennen aikojaan

[kterkkila]

Jos noissa on sellainen samanlainen peltikuorinen anturi kuin vanhemmissa kutosissa, niin ne ovat onneksi paljon varmempia kuin esim 156 TS:n muovirimpulat, jotka tuntuvat olevan kulutusosia..

[Wile E. Coyote]

En oikein tiedä tuon osan toimintaperiaatetta, mutta ainakin omassa se on ja oli sellainen muovilieriö jonka päästä pilkistää metallinen piikki. Vanhassa osassa piikki oli kulunut muovin tasalle, eli ~5mm tavaraa oli hävinnyt päästä. Mihin se oikein ottaa kiinni? Osuuko jokin siihen mekaanisesti? Kuulostaa aika oudolta. Oma ei kuitenkaan oikein lähtenyt välillä käyntiin vaikka kuinka sahasi. Ei edes luvannut. Vaihdolla vika hävisi. Kerrankin osui arvaus oikeaan. Vaihto ei ole iso työ, eikä osa kallis, niin että ei sitä profylaktisesti kannata hoitaa

Tästähän on joku vanha ketju.

[kterkkila]

Jep, juurikin noissa muovisissa on ollut paljon ongelmia. TS:ssä on ollut sellainen, mutta jos sellainen on ollut kojootin kutosessa, niin kai niissäkin on sitten siirrytty noihin.