Katsastuksesta läpi =)

[gYdEbUh]

^Vesi on vaikeahko vaihtaa 156:ssa pissasäiliöön kun täyttö-aukko on niin pirun pieni. Toivotaan että kuukaudessa saa rutistetua tarpeellisen määrän.

[Artusya]

mä tarkoitan pissapojan moottorin vaihtamista,hehe

[Carlos]

^Tuskin tuo moottori rikki on.

[Keppis-]

Lainaako joku mulle katsastuksen ajaksi pk-seudulta obd-laitetta jolla voi nollata vikakoodit?

[toolman]

En lainaa mutta voin läppärillä/alfadiagilla nollata vaikka ruokatunnilla jossain! (airbag -koodeihin en ole tota vielä virittänyt, moottori onnistuu)

[luigster]

Rekisterikilven toinen valo palanu. Ei muuta.
"Siisti peli, meneeki varmaan ihan kivasti?"
"joo, aina on ajoissa perillä oltu"

[Toronado]

164 katsastettu.Ei vikoja tai puutteita

[Jarama]

Katsastettua tuli mutta etuiskarit näytti vasen 71% ja oikea 26 %!!!!! Meni kuitenkin läpi kun ei vuotanut ja tuntui vielä toimivan. Viime vuonna valitettiin että ylätukivarsi on oikealta väljä, nyt kehui vankaksi kun sitä kysyin.

Onkohan tuo etuiskari oikeasti rikki kun ajossa en ole muutosta huomannut?

[MP]

156nen tuli käytettyä leimalla heti, kun sain vaihto-ecun (jotta se motor control -valo pysyy poissa). Menihän tuo läpi ilman huomautuksia - olin vähä odotellut jotakin välystä etupäässä (laatikollinen tukivarsia jemmassa varastossa 153 tkm lasissa. Tuntuu, että tarkimmin se tutki just ne OBD-testin tulokset ja kattoi että tarvittava määrä on ajettu koodien nollauksen jälkeen.

Iskareita tuo oikein kehu, vaikka itte olin suunnitellut vaihtoa.

[kterkkila]

Mikäs muuten on se tarvittava ajomäärä tarkalleen ottaen?

[mattijus]

Mikäs muuten on se tarvittava ajomäärä tarkalleen ottaen?

Nyt menee vahvasti mutuiluksi, mutta ei taida varsinaisesti olla tiettyä ajomäärää.

Tietyt itsetestit pitää läpäistä ja osa niistä vaatii lämpimän moottorin / muuten tietyt olosuhteet. Eli jos ajaa 100km kilometrin pätkissä niin kaikkia tarvittavia testejä ei pystyttäisi suorittamaan.

[Caijo-Romeo]

Katsastettua tuli mutta etuiskarit näytti vasen 71% ja oikea 26 %!!!!! Meni kuitenkin läpi kun ei vuotanut ja tuntui vielä toimivan.
Onkohan tuo etuiskari oikeasti rikki kun ajossa en ole muutosta huomannut?

ihme että päästivät läpi.mulla kun oli taka iskareissa eroa jotain vajaa 30% niin eivät päästäneet läpi,vaikka ei ollut näkyvää vuotoa ja tuntui pelaavan hyvin. sehä voi olla et se iskarin toiminta on jollain alueella heikentynyt ja näkyy sit tossa testissä,ajossa ei välttämättä.kyllä noi kuitenkin taitaa aikalailla lottonumeroita olla.

[MP]

Mikäs muuten on se tarvittava ajomäärä tarkalleen ottaen?

3 ajokiertoa käytännössä käsittääkseni 3 kylmäkäynnistystä ja taajaama- ja maantieajoa joku pätkä moottori lämpimäksi saakka.

Kun mulla oli tuo ecuvika ja nollasin vikakoodit n+1 kertaa niin joka kerta vikavalo syttyi aina kolmannella ajokerralla ennen kuin 10 kilsaa tuli ajoa täyteen kolmannen startin jälkeen.

Netin syövereistä vois jostain löytyä se OBD-speksi jossa tarkemminkin määritetään tuo ajosykli. Kilsoja ei käsittääksen ole määrätty, mutta tietyt testit pitää suorittaa ja se vaatii tiettyä ajonopeutta ja moottorin lämpöjä jne.

[kterkkila]

Oletin itsekin että kyse on nimen omaan noista obd:n omien testien läpäisemisistä, mutta enpä ollut 100-varma. Välillä kun puhutaan tarvittavista kilometreistä tai ajopäivistä, niin se hieman johtaa harhaan.

[MP]

Tuossa on joku OBD brosyyri http://www.ctemissions.com/obdbrochure.pdf

Siinä lukee, että aja ajoneuvoa vähintään 3 eri kertaa siten että:
1 ajokerta on kaupunkiajoa
1 maantieajoa
1 ajokerta tauon jälkeen (esim. yön yli)

Tämä on sitte osittain infopohjaista mutua; eli noiden perusteella se auton oma järjestelmä saa tehtyä tarvittavat testut ja katsastuksessa vainl uetaan auton muisti tuolta osin.

[jiiässä]

Katsastettua tuli mutta etuiskarit näytti vasen 71% ja oikea 26 %!!!!! Meni kuitenkin läpi kun ei vuotanut ja tuntui vielä toimivan.

Rengaspaineet ja rengasprofiili, väljät nivelet joka paikassa ja väljä iskarin yläpään kiinnitys=esim 1-2mm välys yläpään Mcpherson mutterissa ja iskarin+jousen jäykkyyssuhde keskenään vaikuttaa todella paljon iskaritestin tulokseen...

Mutta perstuntumalla ajaessa ja käsin painellen iskarit saattaa olla ihan ok ja vuotoja ei näy. Vaikka niissä on keskenään suurikin heitto edellämainituista syistä.

Ideaali tulokset iskaritesterillä saa vakioalustaisella perusautolla jossa ei ole ylimääräsiä välyksiä missään ja rengaskoko+rengaspaineet on normaalit.

Fakta.

[gYdEbUh]

Joo meni just 75 TS läpi. Putka meni kiinni viideltä mutta katsarit jakso vatvoa 75:sta puol kuuteen kolmen kohdan tarkistusta

[jiiässä]

75:sta

Kerrankin jotain mielenkiintosta laitetta..

[FatTony]

155 otettu taas ajoon ja meni heittämällä läpi katsastuksesta ja ilman huomautuksia!Ikinä en ole nähny kenenkään niin tarkasti syynäävän autoa, 40 minsaa meni

[Toronado]

Viime vuonna myös 164 kiinnosti katsastajaa lähes 40 minuuttia.
Vieressä istuneen vaarin Corolla oli n. 15 minsaa sisällä ja kun vaari ihmetteli että " sehän kävi nopeesti" niin inssi tokaisi että "joo,en mä sitä viittiny hirveesti ronkkia kun ei noissa yleensä niin mitään ihmeitä oo."
On aina mukava huomata saavansa tasapuolista kohtelua.

[gYdEbUh]

^Mutta vaaripa maksoi katsastuksesta tuplataksan sinuun verraten.

[aannttii]

Läpi meni toista kertaa putkeen ilman huomautuksia.. ja palvelu oli kaikenlisäksi hyvää Lapuan K1 asemalla.

[jude]

Ilman mitään merkintöjä läpi tänään.

[-Tomi-]

Tänään tuli käytyä kanssa-alfistien toisessa topicissa ( http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=5375 ) suosittelemalla konttorilla auto katsastamassa. Kiitokset vaan vinkeistä Tummennetuista laseistahan ei yllättäen sanomista tullut, mutta hylsy tuli silti. Takatukivarren laakeroinnista löytyi hieman väljää. Toisaalta jotain sellaista arvelin löytyvänkin. Takimmaisen poikittaistangon ehdin jo Ricambi Heikalta aika edukkaasti tilata ja kaiken lisäksi vaihdon pitäisi sujua itseltäkin aika kivuttomasti. Onko jälkitarkastusta syytä jännittää lasien osalta samalla lailla ? Toisin sanoen, voiko niistä tulla enää sanomista, jos ekassa katsastuksessa niistä ei annettu korjauskehotusta ?

[mattijus]

Tänään tuli käytyä kanssa-alfistien toisessa topicissa ( http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=5375 ) suosittelemalla konttorilla auto katsastamassa. Kiitokset vaan vinkeistä Tummennetuista laseistahan ei yllättäen sanomista tullut, mutta hylsy tuli silti. Takatukivarren laakeroinnista löytyi hieman väljää. Toisaalta jotain sellaista arvelin löytyvänkin. Takimmaisen poikittaistangon ehdin jo Ricambi Heikalta aika edukkaasti tilata ja kaiken lisäksi vaihdon pitäisi sujua itseltäkin aika kivuttomasti. Onko jälkitarkastusta syytä jännittää lasien osalta samalla lailla ? Toisin sanoen, voiko niistä tulla enää sanomista, jos ekassa katsastuksessa niistä ei annettu korjauskehotusta ?

Voi tulla sanomista muttei hylkyä.

[qwe]

^ Jos menet samalle konttorille niin tarkastavat vain sen mistä on hylsy tullut. Toiselle konttorille mentäessä katsovat koko auton uudelleen. Ainakin vuosi sitten lahdessa K1:llä noin..

[90]

jeps ei pitäisi johtaa mihinkään vakavempaan eli toisin sanoen menettelytapa on kuten nimim qwe asian ilmaisi eli samalle konttorille vaan niin eivät tee koko syynäystä uudelleen...

[-Tomi-]

Jeps, tarkoitukseni oli luonnollisestikin mennä samalla asemalle jälkitarkastukseen. Mutta se mitä kysyin siis oli, että vaikka tummennuksista sanomista tulisikin, niin korjauskehotusta eivät voi enää niistä antaa ?

[Otsosmi]

Suomen laki Tieliikennelait 2009 kertoo näin:

"Jälkitarkastuksen sisältö. 1. Jälkitarkastuksessa tarkastetaan ajoneuvosta ne tarkastuskohteet, joissa määräaikaiskatsastuksessa on todettu vikoja tai puutteellisuuksia. 2. Jos jälkitarkastuksessa ajoneuvon muissa kuin 1 momentissa tarkoitetuissa tarkastuskohteissa epäillään olevan sellainen vika tai puutteellisuus, jonka vuoksi ajoneuvo olisi ajoneuvolain 56§:n tai tämän asetuksen 12§:n nojalla määrättävä ajokieltoon, jälkitarkastuksessa on tarkistettava myös tällainen tarkastuskohde"

Eli teoriassa pitäisi tarkastaa, jos on oikeasti liikennettä vaarantava vika autossa. Käytännössä katsuri katsoo tuommosen varmasti läpi sormien, koska vikahan on ollut heidän päässä alkujaan jos on hyväksytty laittomat tummennukset...

Sattui tuossa pöydällä lojumaan tuo kirja, niin ajattelin varmistaa.

[VMTD]

Tänään 155:n läpäisi katsastuksen. Huomautuksena oli peruutusvalojen toimimattomuus ja vasen takaiskari oli heikkotehoinen, vas 31 oik. 50. Kävinkin ostamassa motonetista uudet TRW takaiskarit. ABS:t alkoivat toimimaan eilen ihan itsestään. Launeen K1:llä ei ole mitenkään tiukka seula.

[AlfaTom]

Kävin Superia näyttämässä konttorilla, oikea lähivalon poltin vaan ensin vaihtoon ja sitten syyniin.

Kuusaantien SEOn yhteydessä olevalla asemalla olen Alfat aina katsastanut.
Harmi vaan kun vähentävät väkeä, toimiston tyttö saa ilmeisesti lähteä
yksi syy miksi tuolla tulee käytettyä autot katsastuksessa on just kiva henkilökunta

Luulis noilla katsastuksen hinnoilla pitävän toimistohenkilönkin töissä...?:evil:

No asiaan, kahvit juotuani menin halliin jossa pakokaasupäästöt oli tutkinnassa. Katsastaja totesi, ettei mitää vikoja ollut löytynyt tähän mennessä. Nosti Alfan sitten ylös ja katseli alustaa. Härnäsin tuuriani ja mainitsin, että takapalkki on näissä aika ohutta tavaraa mutta tässä näyttäisi olevan hyväkuntoinen

Katsastus oli alustan tarkastuksen jälkeen ohi ja ylos hallista ajaessani oli todella hyvä mieli: Alfa oli läpäissyt katsastuksen huomautuksitta

[VMTD]

Vuosi lisää ajoaikaa 156:lle.

[90]

menipäs seiskafemma rekisteröintikatsastuksesta läpi ja vieläpä kehujen kera, inssin kommentti oli "kyllähän näin hyväkuntoisella alfalla kelpaa ajella" ajoaikaakin tuli lokakuulle 2010 asti..

kyllä nyt on sitten hyvä mieli

[JuhaT.]

Alfa 155 hyväksyttiin katsastuksessa, tällä kertaa jo heti ensimmäisellä kerralla. Katsastuskonttorin tyttö oli vaihtunut suomea venäläisittäin murtavaan. No aika lähellä itärajaa asun - ovatkohan asiakaskunnassa alkuasukkaat jo vähemmistönä?

[italia]

^Hienoa..

Eilen meni oma 155 huomautuksitta läpi !!!

[J. Saari]

Eipä menny 75 läpi. Käsijarru tehoton, alapallojen suojakumeissa pikkupikku reijät ulosvetäjän jäljiltä ja hohhoijakkaa, ne päästöt... HC 2300

[jiiässä]

HC 2300 Crazy

Melko raakaa tavaraa tulee putkesta...

[Nouko88]

75 läpi ilman märinöitä.

[Pepperoni]

Neljäseiska leimattu. On hyvässä kunnossa. 49 euroa kiitos. Mittaustodistuksen olin toki käynyt pöristelemässä jo aamulla korjaamolta, mutta sekin sujui tyystin vailla dramatiikkaa.

[KauGoH]

eipä menny läpi! ah, niin ihana tukivarsi remppa taas tiedossa, apparin puolen alapallo väljä... ei tosin tullu yllätyksenä, mutta positiivista on että ei ollut kuin yksi tukivarsi tänä keväänä, taitaa olla kuun ja tähden asennot kohdallaan

onkos kukaan tilannut tuolta eb sparesilta osia? meinasin laittaa tilauksen vetämään, on sen verran paljon halvempi kuin motonet?

[SiK]

Kuusnepa meni läpi, hyvin asiallista toimintaa Hervannan konttuurilla

Nyt jaksaa uudella innolla panostaa kytkimen vaihtoon ja muihin pikkujuttuihin, kun on auto leimassa.

[J. Saari]

Menihän se! Eka kerralla oli tosiaan aika rajut nuo päästöt. Jälkitarkastusta ennen korjasin imuvuodon ja käytin pajalla säädössä. Kaikki ok ja lapussa lukemat joilla pitäisi mennä hienosti läpi. Seuraavana päivänä konttorille, päästöt mitattiin taas ja kaikki muu kirkkaasti rajoissa, paitsi häkä ihmeellisesti 6%! Hylätty.

Tänään sitten kolmas näyttö kunnolla kengityllä koneella, vieläkin meinasi olla hilkulla tuo häkä, tyhjäkäynnin seosruuveja 1/4 kiekkaa konttorilla kiinni ja ok. Leimaa taas vuodeksi.

Uutena juttuna tuli tuo että voivat hylätä päästöjen perusteella, vaikka matkassa olis 25km vanha päästölappu. Tänpäiväinen katsuri kyllä totesikin että eipä niitä yleensä olekaan tapana paljoa katsella jos on jo korjaamolla mitattu.

[gYdEbUh]

Menihän se! Eka kerralla oli tosiaan aika rajut nuo päästöt. Jälkitarkastusta ennen korjasin imuvuodon ja käytin pajalla säädössä. Kaikki ok ja lapussa lukemat joilla pitäisi mennä hienosti läpi. Seuraavana päivänä konttorille, päästöt mitattiin taas ja kaikki muu kirkkaasti rajoissa, paitsi häkä ihmeellisesti 6%! Hylätty.

Tänään sitten kolmas näyttö kunnolla kengityllä koneella, vieläkin meinasi olla hilkulla tuo häkä, tyhjäkäynnin seosruuveja 1/4 kiekkaa konttorilla kiinni ja ok. Leimaa taas vuodeksi.

Uutena juttuna tuli tuo että voivat hylätä päästöjen perusteella, vaikka matkassa olis 25km vanha päästölappu. Tänpäiväinen katsuri kyllä totesikin että eipä niitä yleensä olekaan tapana paljoa katsella jos on jo korjaamolla mitattu.

Lanzaa katastaessa yli vuosi sitten ei mennyt konttorilla päästöt ja oli todella hilkulla että saatiin eräällä rähjäsellä pajalla päästöt haarukkaan uudella katilla, konttorilla tuskin olisi hyväksytty mutta eivät tarkistaneet. Nyt talvella katastaessa meni päästöt konttorilla läpi johtuen jakohihnan kesäisestä säädöstä, HC silti aika hilkulla. Nykyään varmaan kunnon huolto tehtynä ei mitään ongelmaa.

[KJS]

147 tuli tuossa joitakin päiviä sitten muutoskatsastettua alusta ja leimattua muutenkin. Tänään sitten alkoi airbagin valo loimottaa. Syypää todennäköisesti penkin alla olevat liittimet.

[vale]

Tänään tuli haettua vikalista konttorilta ja oikea ylätukivarsi vaihtoon (tai samalla molemmat) ja sitten ne päästöt. CO arvo tyhjäkäynnillä 0,1% kun sitten yli 2000 kierrosta koneeseen niin meni reilusti yli sen 0,3%. Eli 0,8% lukemaa kone näytti.

Putkistoa tuosta on korjattu ja ei pitäisi vuotaa ennen lambdaa, tosin kattia ennen olevassa laipassa oli tekemistä että saatiin se tiiviiksi, mutta sehän on lambdan jälkeen. Mieleen tuli tuo imastointi teipillä korjattu imuputken jousto-osa joka siis tulee siihen kaasuläpälle. Taitaa olla monella kokemuksia tuosta imuvuodosta. Kysynkin että vaikuttaisiko tuo noin reilusti? Tietty kun järkeilee niin tyhjäkäynnillä imu on paljon pienempi kuin kierroksilla.

Onko kenelläkään tietoa paljonko tuollainen silikoniputken pätkä Deltassa maksaa - 98 V6 156:seen? Ajattelin sen nyt ekana ottaa projektiksi.

Sitten varmaan aletaan tarkastelemaan putkea lambdan etupuolelta. Jotain se katsastus mies höpisi että jos se imasee vähänkin happea lambdan jälkeenkin niin vaikuttaa arvoihin.

[Abarth]

166 meni läpi, mutta korjauskehoitus tuli virtalukosta. Avain kun lähtee pois lukon eri asennoissa.

Saiskohan sen korjattua itse..? Uusi lukko kun on varmaan hieman suolaisen hintainen

Innsiltä vakio kommentit:

-"Onko toiminut hyvin?"
-"Kalliit varaosat?"
-"Varmaan hieno auto ajaa?"

[mutt]

Onko avain kulunut? Jotkut lukkosepät osaa kopioida avaimen niin, että siitä tulee hieman alkuperäistä isompi, ja taas mennään. Kannattaa kokeilla myös puhdistaa ja voidella sitä lukkoa, tuonne kertyy uskomattomat määrät skeidaa, joka jumittaa haittalevyt. Yhden bemarin virtalukon olen tuolla tavalla puhdistamalla (+ paineilmalla, kannattaa pistää rätti ympärille, ettei musta lieju leviä ympäri sisustusta.)

[Abarth]

Nooh ei nuo avaimen särmät ainakaan kovin teräviltä näytä. Sama juttu kaikissa kolmessa avaimessa.

Eli et irroittanut Bemarin lukkoa puhdistuksen ajaksi? Oliko siinä kanssa ongelmaa avaimen irtoamisen kanssa?

Täytyy varmaan ensin yrittää putsata lukkoa ja teettää raaka-avain ilman ajonestosirua. Sit jos toimii niin sitten teettää tai tilaa ihan oikean avaimen.

Ryslerin lukossa oli sama ongelma, mutta ainakaan se ei lähtenyt raaka-avaimella ja rasvauksella toimimaan.
Positiivinen yllätys oli, että uusi lukkopatruuna avaimineen maksoi n.40e.
Alfan tapauksessa hintaan saa varmaan lisätä yhden nollan lisää ja vielä vähän päälle


Edittiä:

Huoltoavain pysyy sittenkin lukossa eli jotain toivoa voisi olla pelkällä uudella avaimella.
Jospa sitä jyrsisi uuden avaimen ja yrittäisi vaihtaa sen siihen vanhaan runkoon niin ei tarvitsisi hankkia kallista siruavainta.

[mutt]

Ihan annoin paikallaan olla. Oireet ole avaimen irtoaminen ja välillä jumittelu avainta kääntäessä.

[pasanen]

Perjantaina tuli haettua leima alfaan, taas saa ajaa vuoden eteenpäin.
Toi Nurmijärven katsastus konttori vaikutti ihan alfa ystävälliseltä asemalta.
päästöt oli oikeastaan ainoot mitkä kiinnosti, eikä tullu mitään sanomista vaikka jouduttiin huikkaan pari inssiä avuks kevittään auton keulaa ylemmäks kun ei se akselin kevitys laite mahtunu suoraa menee auton alta.