Voiko ruostunut iskari pettää ?

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 01 Huhti 2009, 21:00

Vaihdoin tänään optimistina kesärenkaat... katoin samalla kun takaiskarissa oli pintaruostetta ja sen lautasen juuressa jolle jousi tulee tai joka tukee jousta. No jumalauta ruuvimeisseli meni läpi... eli voiko kyseinen osa pettää niin että kori rojahtaa alas vai onko mulla pikkutytön mielikuvitus...

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 01 Huhti 2009, 21:02

Jos jousilautanen irtoaa iskarin jalasta niin kyllähän se tonttiin nitkahtaa.

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 01 Huhti 2009, 21:23

Tiedän tapauksen jossa ruostunut etuiskari petti ja auto meni katon kautta ympäri. Kyllä ne iskarit kannattaa uusia jos on epäilystä kestosta.

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 01 Huhti 2009, 21:34

Voi nm. kokemusta on! Bimmerissä, E30, aikanaan petti ja onneksi hiljaisessa vauhdissa soratien kuopassa. Mettään meni kuitenkin

JLL · Viesti Kirjoittaja **JLL** » 01 Huhti 2009, 21:35

Etuiskarin lautasesta oli kyse

KHN · Viesti Kirjoittaja **KHN** » 01 Huhti 2009, 23:26

Jos käy hyvä mäihä niin lautasen pettäessä yksi nurkka vain tipahtaa pohjaanlyöntikumin varaan.

Mutta sitten kus se lautanen päättää pettää sopivasti, menee jousen pää renkaan kyljestä läpi ja kuljettajasta tulee matkustaja...

Älä leiki hengelläs, vaan kaiva suosiolla lompakkoa.

mezzadro · Viesti Kirjoittaja **mezzadro** » 02 Huhti 2009, 01:00

Itsellä kävi aikoinaan 164:n kanssa juuri tuollainen hyvä mäihä, tuli vaan äkillinen toispuoleinen takapään madallus. Oli koko perhe kyydissä ja oli just tultu pois moottoritieltä...

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 02 Huhti 2009, 06:37

No voihan perse, hyvä että sattu asia silmiin... Toosa näky Heikalla olevan takaiskaria tilauksesta 109 euron hintaan, tulisko äkkiä mieleen muuta paikkaa ?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 02 Huhti 2009, 07:19

Mikä tahansa varaosaliike myy kyllä iskareita.

Midi · Viesti Kirjoittaja **Midi** » 02 Huhti 2009, 09:20

Niin ja tottakai vaihtoon menee molemmat iskarit, voi tulla hieman kummaliset ajo-omituisuudet jos toisella puolella kulahtanut vanha ja toisella upouusi.

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 02 Huhti 2009, 09:31

Joo, Fixuksesta pari taakse maksaa 180 ekee ja ne on ny tilattu huomiseksi. Onneksi huomasin tän tai jossain vaiheessa olisi voinut olla taivas auton alapuolella...

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 02 Huhti 2009, 09:35

Vaihtoon vain pikimmiten jos jousilautasesta menee meisseli läpi. Kolmekolkista petti aikanaan etupäästä lautanen ja niin on käynyt monelle muullekin, ilkeä tunne vaikka vauhtia oli hyvin vähän (ja ihan tuore katsastusleima). Ei tullut muita vaurioita mutta silti hinausautoa tarvittiin.

E: näköjään viesti meni perille kun kerkesit jo tilata sillä aikaa kun minä vasta kirjoittelin

Compare Orso · Viesti Kirjoittaja **Compare Orso** » 02 Huhti 2009, 20:29

Suosittelisin vilkaisemaan niiden jousien kuntoa ennen vaihtotyöhön ryhtymistä. Jos iskarin lautanen on lähes puhkiruostunut, niin tuskin ne spiraalit siinä ympärilläkään enää parhaassa iskussa ovat.

Omassani iskarit menivät vaihtoon kahdeksannen vuoden jälkeen, ja samalla vaihtuivat takajouset. Eivät ne vielä katkeamassa olleet, mutta selvää ohentumista oli nähtävissä.

Edellisellä autolla erehdyin kerran menemään katsastukseen niin, että edestä oli kierrejousi poikki. Jätän merkin kertomatta, mutta ajo-ominaisuuksissa ei huomannut erityistä muutosta. Ei ollut Alfa.

alfdats · Viesti Kirjoittaja **alfdats** » 02 Huhti 2009, 20:56

mm. kuusnepan takaiskareista saattaa lautanen pettää pikapesussa, kuten yhdessä tietämässäni tapauksessa

toolman · Viesti Kirjoittaja **toolman** » 02 Huhti 2009, 21:05

ihan vaan tuli mieleen että eihän se nyt vaan ollut semmoinen vedenpoistoreikä mistä se meisseli meni läpi?

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 02 Huhti 2009, 21:17

alfdats kirjoitti:mm. kuusnepan takaiskareista saattaa lautanen pettää pikapesussa, kuten yhdessä tietämässäni tapauksessa

Mites tämä tapahtui.

alfdats · Viesti Kirjoittaja **alfdats** » 02 Huhti 2009, 21:26

Jalamari kirjoitti:
alfdats kirjoitti:mm. kuusnepan takaiskareista saattaa lautanen pettää pikapesussa, kuten yhdessä tietämässäni tapauksessa
Mites tämä tapahtui.

Alfa oli paikoillaan pikapesussa, kesken pesun se muutui lowrideriksi, onneksi ei ajossa

Juse · Viesti Kirjoittaja **Juse** » 03 Huhti 2009, 08:14

Oman ex. 156:n takaiskarin jousilautanen petti kuoppaan ajaessani ja jousen alaosa viilsi renkaan kyljen auki. Onneksi oli hiljainen vauhti. Autolla ja sen alkuperäisellä iskarilla oli tuolloin ikää 9-vuotta.

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 03 Huhti 2009, 08:50

Kaksi kertaa on 164:n perä tipahtanut motarilla täydessä vauhdissa ja rengas molemmilla kerroilla paskaksi kun jousi repi kyljet auki..

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 03 Huhti 2009, 10:39

No voi vittu, mun autolle tulee tänä vuonna se 9 vuotta täyteen
eli noi taitavat todella olla vaihtokunnossa, iltapäivällä saan auton takas niin pitää kattoo vanhat iskarit et miten lähellä oli "pohjakosketus"...

Täällä aiemmin joku ei suostunut paljastamaan automerkkiä, jossa oli jousi mennyt... mitä vitun salaista siinä on.. ? Mulla oli Renault Megane, josta katsastuksessa havaittiin poikki mennyt jousi.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 03 Huhti 2009, 10:58

^On merkkejä, joiden vioista ei puhuta

Oli meilläkin joskus Escortista takajousi poikki, eikä huomattu kuin vasta leimalla.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 03 Huhti 2009, 11:01

Joistakin saksalaisista laatuautoistakin on löydetty katkenneita jousia. Isot pojat on kertonut.

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 03 Huhti 2009, 11:58

Jep, Trailerilla se eräskin 525ix haettiin kun etujousi poikkes viime talvena..

Vode · Viesti Kirjoittaja **Vode** » 03 Huhti 2009, 13:01

Fiat Stiloista katkeilee alkuperäiset etujouset josta syystä yksi takasinkutsu jossa asennetaan naurettava suojus joka pitäis estää renkaan räjähtäminen jos katkennut jousi osuu renkaaseen.

Monza · Viesti Kirjoittaja **Monza** » 03 Huhti 2009, 14:14

164:sta happanee ne jousilautaset edestä joo. Joskus aikoinaan ajelin kanttarin yli duunipaikan pihaan ja klonks, toinen puoli etupäästä madaltui huomattavasti, kun jousi tuli lautasesta läpi. Tuuria oli että ei ollut vauhtia sen enempää. Auto oli jotain 8-9 v vanha tuolloin.

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 03 Huhti 2009, 15:56

^^Luulis että olisi järkevämpää asentaa noihin Stiloihin sellaiset jouset mitkä ei katkeile.

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 03 Huhti 2009, 17:01

maksaa,maksaa

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 03 Huhti 2009, 18:28

Ekasta 33:sta romahti ajossa apparinpuolen jousi renkaanpäälle kun lautanen sano itsensä irti.

Oli siinä sitten kivaa itäväylänvarrella odotella kavereitten kanssa kyytiä kattoo Terminator 3:sta leffateatteriin

Compare Orso · Viesti Kirjoittaja **Compare Orso** » 03 Huhti 2009, 20:50

Suosittelin eilisessä viestissäni tarkistamaan kierrejousien kunnon, jos iskarit ovat joka tapauksessa menossa vaihtoon. Mielestäni iskaritkin kestävät sen verran kauan, että samassa yhteydessä saattaa jousetkin olla jo vaihtokunnossa.

Kerroin myös omasta kokemuksesta edellisellä autollani, jossa kierrejousi oli naksahtanut poikki ja en ollut sitä ajossa huomannut. Asia tuli onneksi katsastuksessa esille ennen kuin ehti syntyä isompia ongelmia. Tämä on mielestäni todella hienoa, ihan oikeasti. Sitä vartenhan katsastusjärjestelmä on olemassa, että omistajalta huomaamatta jäävät vaaralliset viat saadaan korjautettua.

Syy siihen, etten viitsi kertoa k.o. auton merkkiä, edelleenkään, on seuraava. Kyseisellä autolla oli tuossa vaiheessa ikää lähes 20 vuotta, mutta kilometrejä kertynyt vasta noin 75 000. Tunnen auton historian uudesta alkaen, ja tietääkseni kyseinen jousi oli alkuperäinen. Tästä voi jokainen salaliittoteorioita mielessään pohtinut tehdä omat johtopäätöksensä. Tarjoan kolme vaihtoehtoa:

1. En kerro edellisen autoni merkkiä, koska se heikentäisi merkin mainetta. Kyllä kierrejousen pitää kestää yli 75 000 kilometriä;
2. En kerro merkkiä, koska se lisäisi merkin mainetta. Täytyy olla vahvaa rautaa, kun on kestänyt Suomen ilmastossa liki 20 vuotta;
3. En kerro merkkiä, koska tällä palstalla keskustellaan käsittääkseni ensisijaisesti Alfoista. Sitä paitsi edellisen autoni käyttöhistoria on niin paljon tavanomaisesta poikkeava, ettei se anna oikeaa kuvaa kyseisen merkin kestävyydestä.

Jotta ei jäisi epäselvyyttä, niin paljastan totuuden. Oikea vastaus on viimeisenä.

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 03 Huhti 2009, 21:37

No edellinen kirjoittaja voisi luottaa meihin muihin siinä, että ymmärrämme tilanteen kyseessä olleen auton iän vuoksi, emmekä siksi voi leimata kyseistä merkkiä jousen vuoksi...

Noh, sain auton ja tsekkasin vanhat iskarit... ja tulos oli, että lautanen oli ruostunut läpitte noin 35 prosenttisesti, eli ehjää ruostumatonta pintaa oli loput eli meisseli ei mennyt läpi vaikka roimasin oikein kunnolla.
Arvelen on että maksimissaan olisivat vuoden jos sitäkään kestäneet "romahduspisteeseen". Noh, tässä tuli nyt 9 -10 vuotta lisää ajoaikaa takaiskarien osalta.
Niinpä tässä pitääkin nyt kysyä että mites 156:ssa on kestäneet noi etuiskarit ???

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 04 Huhti 2009, 18:59

Compare Orso kirjoitti:kierrejousi oli naksahtanut poikki ja en ollut sitä ajossa huomannut. Asia tuli onneksi katsastuksessa esille ennen kuin ehti syntyä isompia ongelmia. Tämä on mielestäni todella hienoa, ihan oikeasti. Sitä vartenhan katsastusjärjestelmä on olemassa, että omistajalta huomaamatta jäävät vaaralliset viat saadaan korjautettua.

Tästä olen täysin samaa mieltä. Omassa 156:ssa oli molemmat etujouset poikki kun auto tuli Saksasta, outo ääni kieli jostain, mutta enpä muuten arvannut, että poikki. Tosin aikoinaan kansanvaunussa oli myös jousi poikki, eli ei lie kovin outoa.

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 04 Huhti 2009, 19:21

Opel Vectrassa (-98, aj. 250 tkm), todettiin viime kesän katsastuksessa molempien etujousien olevan poikki. Ei tuntunut ajossa ihmeemmin... Ilmeisesti ihan "tyyppivika" kymmenen vuoden ikään yltäessä.
Niin oli muuten joskus 9000 turbo Saabissakin (15 v. vanha aj. 450 tkm) toinen etujousi poikki. Totesivat sen sitten katsastuksessa. Ei siinä mitään, mutta tuli sitä ennen kokeiltua miltä tuntuu ajaa 200 km/h nastarenkailla syyspimeällä... Nyt pelottaa jo ajatuskin..

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 04 Huhti 2009, 19:53

Kaikkihan on tietysti kiinni taloustilanteesta mut ite vaihtaisin kaikki palikat kaikkiin nurkkiin kerralla....sit asian vois kutakuinkin unohtaa. Tämä siis vain oma vaatimaton mielipide

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 04 Huhti 2009, 21:32

On ihan tuiki tavallista että noin 15-20 vanhoissa kamppeissa jousilautanen eessä tai takana mätänee ja pettää joskus...merkistä ja mallista riippumatta..

nakkis · Viesti Kirjoittaja **nakkis** » 06 Huhti 2009, 22:13

Kannattaa se iskarin ympäristö yleensä tarkastella melko tarkkaan, jos rupeaa ruuvvari menemään läpi. Voipi muuten tulla ikäviä yllätyksiä.

Satakuusnelonen

^Katos vaan, oks se ooppeli

Compare Orso · Viesti Kirjoittaja **Compare Orso** » 07 Huhti 2009, 07:40

Ainakin kierrejousi näyttää olevan hyvässä kunnossa.