AR 156 2.0TS vm.-99 ja 120 tkm huolto

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 03 Huhti 2009, 12:23

Morjens.

Mitäköhän kyseinen 120 tkm:n huolto pitää sisällään? Sen tiedän että ainakin jakohihna vaihdetaan mutta mitäköhän muuta? Kiitokset viisaammille.

Niin ja missäköhän pirkanmaalla tämä kannattaisi tettää? Deltaan en mene...

Jarama · Viesti Kirjoittaja **Jarama** » 03 Huhti 2009, 14:14

No öljyt taidetaan kanssa vaihtaa ja ilmansuodatin, eipä muuta. Järkevämpää on käydä vaihtamassa hihna jossain muualla ja vaihtaa itse ilmansuodatin ja öljyt ja tarkistaa onko pakoputki vielä paikallaan ja onko renkaissa ilmaa

Ipi76 · Viesti Kirjoittaja **Ipi76** » 03 Huhti 2009, 14:33

^^no Nokialla Nokian Autotalossa

.

Vode · Viesti Kirjoittaja **Vode** » 03 Huhti 2009, 14:33

Tulpat, NKG:n jalometalleissa se about 100tkm mut jos edellisessä huollossa taviskynttilät niin vaihtoon menee nekin.

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 03 Huhti 2009, 20:17

Ipi76 kirjoitti:^^no Nokialla Nokian Autotalossa .

Onkos mitään tietoa paljonko pojaat työstä ja osista noin suurinpiirtein pulittaa? Vai onko fiksumpaa ostaa osat itse ja ottaa heiltä pelkkä työ?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 03 Huhti 2009, 20:21

Ainakin joskus Nokian Autotalo haki osat Deltasta. Järkevintä olisi tilata osat esim. Heikalta ja teettää työ Autotalossa.

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 03 Huhti 2009, 20:22

Jarama kirjoitti:No öljyt taidetaan kanssa vaihtaa ja ilmansuodatin, eipä muuta. Järkevämpää on käydä vaihtamassa hihna jossain muualla ja vaihtaa itse ilmansuodatin ja öljyt ja tarkistaa onko pakoputki vielä paikallaan ja onko renkaissa ilmaa

Tätä olen itsekkin ajatellut ja silläpä kyselinkin mitä huoltoon kuuluu. Tulppien, öljyjen ja suodattimien vaihto kyllä hoituu itseltäkin eikä niistä silloin kannata maksaa. Ainoa miinuspuoli vaan on että leimaa ei huoltokirjaan tällöin saa

. Tosin eipä näin vanhassa vehkeessä taida hintaa juuri liikauttaa suuntaan eikä toiseen yksi leima

.

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 03 Huhti 2009, 20:26

Elikkäs huoltoon kuuluu:

-Sytytystulppien vaihto
-Moottoriöljyjen + suodattimen vaihto
-Vaihteistoöljyjen vaihto
-Ilmansuodattimen vaihto

Tässäkö nämä vai oliko vielä jotakin???

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 03 Huhti 2009, 20:54

Replace air cleaner cartridge (petrol engines)

Replace timing and accessories poly-V drive belt

Replace counter-rotating shafts drive belt (2.0 T.SPARK only)

Replace engine oil and oil filter

Replace brake fluid (or every 24 months)

Replace the dust/pollen fiter

plus lisäksi kaikennäköisiä tarkistuksia...

Jarama · Viesti Kirjoittaja **Jarama** » 04 Huhti 2009, 09:16

Ja muista vaihtaa jakohihnan lisäksi myös kiristäjät ja tasapainoakselin hihna ja mahdollisesti myös vesipumppu. Ja jos on merkintä että tulpat on lähiaikoina vaihdettu niin ei niitä sitten välttämättä tarvitse vaihtaa. Ja laturinhihna kannattaa myös vaihtaa.

Siis noi määräaikaishuollothan ovat aivan turhia, pääosin pelkkiä tarkastuksia joita jokainen pystyy tekemään itse.

Ei niillä leimoilla mitään tee. Kävin viime kesänä ajamassa uutta Bravoa ja myyjä olisi tarjonnut v.99 156 2.0 TS ilmastoidusta mallista 4000€ vaihdossa. Ja mistään leimoista ei ollut puhettakaan, sanoi vaan että parempi myydä vielä pois kun on noin siisti. Kuulemma pian hajoaa kaikenlaista

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 04 Huhti 2009, 10:30

Tätäkin asiaa on täällä vellottu väsymiseen saakka, mutta haulla en muuta löytänyt ja haluan kuitenkin varmuuden asiaan, joten:

Tarvitseeko/kannattaako näiden lisäksi vaihtaa vielä jotakin jakohihnan vaihdon yhteydessä?:

- Itse jakohihna tietysti
- jakohihnan kiristin (metallinen)
- jakohihnan ohjainrulla
- Tasapainoakselin hihna
- Tasapainoakselin kiristin
- Vesipumppu

seppo · Viesti Kirjoittaja **seppo** » 04 Huhti 2009, 13:26

Kaikki hihnapyörät jos ne on kuluneet, kuten noi muutkin "ylimääräiset" osat, on niiden vaihtotarve arvioitava.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 04 Huhti 2009, 15:02

"Tarkistukset" nyt tulee tehtyä melkein ittestään huomaamatta. ainahan levyt ja jarrupalat tarkastetaan kun vaihetaan renkaat, samalla nakee nivelten suojakumien kunnon ja pääsee kokeilemaan onko väljää missään... ja puslat kolisee kyllä sen merkiks, että olisi vaihdon paikka

muutenkin noissa huolto-ohjelmissa esiintyy nerokkaita kohtia kuten testaa sisävalot tms.

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 04 Huhti 2009, 17:37

mikäs se moniurahihna oli? Jostakin kuulin että sekin olisi hyvä samalla vaihtaa. Mikä sen tehtävä on?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 04 Huhti 2009, 17:42

Moniurahina pyörittää laturia ja ohjaustehostimen pumppua ja jos on niin ilmastoinnin kompressioria. Sen pystyy vaihtamaan erikseenkin, se on jakopääkopan ulkopuolella.

RockinTetsi · Viesti Kirjoittaja **RockinTetsi** » 04 Huhti 2009, 19:23

KJS kirjoitti:Moniurahina pyörittää laturia ja ohjaustehostimen pumppua ja jos on niin ilmastoinnin kompressioria. Sen pystyy vaihtamaan erikseenkin, se on jakopääkopan ulkopuolella.

Okei, kiitokset tiedosta. Enpä tuota sitten suotta ala vaihdattamaan...

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 04 Huhti 2009, 19:37

Vaihda ehdottomasti tosiaan se vesipumppu ja tarkista että siinä on metallinen siipipyörä...Itelle vaihettiin just kans koko helahoito ja vaikkei "hiluilla" ollut ajettu kuin alle viiskymppiä niin ainakin vesipumpun akselissa oli selkeästi havaittava välys ja itse jakoremmissä pari poikittaista nirhaumaa....bonuksena jakopäänkotelo oli uskomattoman täynnä paskaa!!(muovikannet olivat asiallisesti kiinni), vesipumpun siipi oli muovinen ja jakohihhan kiristin muovinen(hyvä Delta!!!!)Onneks nyt tietää ja homman hoiti ammattimies....