75 turbon erilaiset tehdaspakosarjat

[gYdEbUh]

Bellassa tuli tosiaan huomattua että noita on ainakin kahta selkeästi erilaista mallia. enemmän pakosarjalta näyttävää, ja sitten sellaista kalikkaa, joka on päältä niin tasainen kun voi olla.
Itselläni on tosiaan kaksi tuollaista kalikkamallia, vm. -86 ja -89 kansissa. Sitähän ei voi tietää onko noita vaihdettu ajan saatossa.
Bellassa huomasin erään vm -86 turbon kannen jossa oli tuo monimutkaisempi pakosarja, sekä Caijo Romeon ilmeisesti vm. -86 kannen jolla on tuo monimutkaisempi myös. Onko sulla Caijo muuten vielä jokseenkin irtonainen tuo pakosarja? Voisin irroittaa omani irtokannesta ja voisi vertailla virtaavuutta. Ja tämän topikin varsinainen tarkoitushan on siis selvittää mikä on muiden 75 turbo omistajien tilanne tuon pakosarjan, ja kannen vuosimallin suhteen?
Samaan syssyyn voisi sanoa että tuossa taannoin oli pitkä väittely siitä mitkä tiivisteet sopii tuohon turbon pakosarjaan.. Onkohan näissä kahdessa pakosarjamallissa lähtökolon muodossakin eroa?

[Caijo-Romeo]

Pakosarja lojuu tallissa pöydällä turbon kanssa. Tiivisteet mulla siihen on olemassa että sen periaatteessa vois irrottaa.

[Satakuusnelonen]

Lainaus Jim K.n kirjasta

"While they differed in that the later one was a two-plane desing for better exploiting exhaust pulse energy. This feature helped the engine spool up faster and was partly responsible for the higher power of the second 75 turbo series."

-90 Lähtien toi paremman mallinen pakosarja, kaikissa 165 heppasissa turboissa. Jotain eroa on kiinnityspulteissa.

[gYdEbUh]

^ Mielenkiintoinen juttu. Nimittäin noissa kahdessa vanhassa suomi-turbossa jotka tiedän on ilmeisesti uudemmat pakosarjat, ja minun -90 mallin turbossa vielä vanha (voi tietysti olla vaihdettu) Monet foorumilla olevat 75 turbo omistajat voisivat valaista kumpi löytyy

[gYdEbUh]

Tilanne elää. Eräs 75 turbon omistaja joka on erään toisen 75 turbon jo rakentanutkin, kertoi ettei tuota pakosarjaa ole ulkoapäin kuin yhtä mallia, Evo mallissa on vain turbon kiinnityslaippa kaksiosainen. Eli nuo kaksi mainittua pakosarjaa eivät olisi Alfan omia. Kun sinulla Caijo on pitkälti irtonaisena se pakosarja, niin haeta ihmeessä varaosanumerolla tilanne selväksi.

[PP]

Ainakin alkuun 75 turboista kiersi juttua halkeavista alkuperäisistä pakosarjoista eli saattaapi olla, että monissa turboissa pakosarja on jossain vaiheessa vaihdettu.

[gYdEbUh]

Jees. Korjautin itse nykyisen ja toinen joka on tallissa on Italiassa reippaasti hitsailtu malli. Halkeilee 2 ja 3 sylinterin putkien kohdilta alapuolelta.