merkkihuollon öljyvalinnat

[jtmuti]

Auto on 156 2.0 jts. Mitä öljyjä mahtaa Delta-auto Turussa laittaa. Olen ajanut viimeisen huollon jälkeen 7000km ja öljyn taso alkaa olla mittatikussa alarajalla. Olen ostanut auton talvella ja huolto oli juuri tehty joten kokemuksi öljyjen sopivuudesta ei ole vielä kiertynyt. Ajattelin lisätä kerran öljyä ja noin 10tk kohdalla vaihtaa öljyt syksyllä. Kuvittelin, että tämä kone kulkisi normi synteettisillä öljyillä. Ohjekirjassa puhuttiin 10W60 öljystä ja foorumilla surffailun perusteella se vaikuttaa ainoalta oikealta vaihtoehdolta. No öljyn kulutuksen perusteella voisi päätellä, että delta-autossa on tuupattu koneeseen jotain 5w50 tavaraa mikä on suht nopeasti tullut läpi. Jos näin on niin voisi kyllä samankin tien vaihtaa öljyt. Onko jollakulla kokemuksia mitä öljyjä delta-autot oikeasti käyttää kun en viitsi sinne soittaakaan kun ne vaan rupeaa tarjoamaan huoltopakettejaan...

[Epezi]

Jeps. JTS koneeseen tosiaan 10w-60 öljy, Esim. Valvoline, Castrol tai Selenia.

Luulisi deltan käyttävän JTS:ään Selenian 10w-60, mutta tiedä noista sitten.

Öljynkulutus voi olla aika kova tolla 10w-60:selläkin, mutta perus 5w-40:sellä se on varmasti.

[einari]

Onko jollakulla kokemuksia mitä öljyjä delta-autot oikeasti käyttää kun en viitsi sinne soittaakaan kun ne vaan rupeaa tarjoamaan huoltopakettejaan...

Ainakin Forssan teltta-autolla käytetään/suositellaan nesteen öljyjä. Seleniaakin saa, mutta se pitää tilata erikseen ja maksu on sen mukainen.

Selenian suositukset löytyvät esim. Heikan sivuita.

[pal]

Kyllä myös 10W-60 voi mennä mittatikun alarajaan 7000km aikana. Etenkin moottoritieajossa kesäkuumalla öljyä kuluu.

Parempi lisätä ajoissa ja sitä samaa mitä koneessa on jo. Eli soittoa ja kysymystä Deltaan vaan. Ja eihän sitä muuten tiedä miten hyviä huoltopakettitarjouksia nyt saa

[jtmuti]

Joo ei se öljyn kulutus mitenkään kauheen rajua oo ollu ja aika paljon on tullu motarilla ajeltua, mut hirveen kuuma ei oo kyl ollu. No autolla on ajettu jo 105tkm et oletetaan et toi on jokseenkin normaalia syömistä(noin 1l/7tkm) ja öljyt on suunilleen sitä mitä pitäiskin. Toi öljyn määrän lasku tuli hiukan yllärinä kun ajelin liikenneympyrässä jotain 50km/h ja öljynpainevalo vilahti . Vielä sellanen asia et mahtaako se Selenian öljy olla tosi tumman väristä meinaa sellanen havainto jäi heti uusista öljyistä mieleen?

[90]

sehän on hyvä vain että öljy tummuu..selvä merkki siitä että öljy sitoo moottorin sisällä olevaa likaa itseensä->pysyy moottori puhtaana..

[>>Kaitsu]

Turun Deltassa todennäköisesti ovat tuupanneet hanasta Neste City Pro 5W-40 koneeseen. Voin olla väärässäkin, mutta tuota öljyä siellä käytetään aika paljon. Selenian, Castrolin tai Valvolinen 10W-60 liukasteista on hyviä kokemuksia. Merkillä ei ole niin suurta merkitystä kuin oikealla viskositeetillä.

[JaniW]

Oletteko ihan tosissanne sitä mieltä että merkkihuollossa laitetaan tietoisesti väärää öljyä koneeseen (lähinnä nyt tuo JTS mielessä)? Eikös siinä tapauksessa syyllistyttäisi jo vähintäänkin tuottamukselliseen moottorin hajottamiseen?

En ole koskaan ollut Deltan asiakas, eli mitään kokemusta ei asiasta ole mutta jotenkin kuulostaisi vaan aika uskomattomalta

[Curva Grande]

^ Kyllä siellä ainakin minun autooni (GT 3.2) on laitettu tietoisesti useamman kerran vääränlaatuista öljyä. Selitys oli: jos laitamme oikeaa laatua, suurin osa asiakkaista valittaa öljyn korkeaa hintaa.

[JaniW]

^ Kyllä siellä ainakin minun autooni (GT 3.2) on laitettu tietoisesti useamman kerran vääränlaatuista öljyä. Selitys oli: jos laitamme oikeaa laatua, suurin osa asiakkaista valittaa öljyn korkeaa hintaa.

Foorumia lukiessa ei ihan ensimmäiseksi tule mieleen että asiakkaat nykyiselläänkään olisivat hintoihin kovin tyytyväisiä.

No onneksi Heikalta saa oikeat litkut ja paikalliselle pajallekin on lämpimät välit. Mutta on tuo kyllä uskomatonta toimintaa

[KJS]

Meidän 147:ssa on huoltohistoria Deltasta edellisen omistajan ajoilta. Kun ostimme auton, koneessa oli Castrolin 0W40 öljyt, vaikka suositus on 10W40 ja jos yli 20 astetta pakkasta, niin 5W40. Meidän aikana koneessa on ollut koko ajan Valvolinen 10W40 Durablend, eikä muuten maksa likikään sitä, mitä Castrolin 0W40.

[einari]

Oletteko ihan tosissanne sitä mieltä että merkkihuollossa laitetaan tietoisesti väärää öljyä koneeseen (lähinnä nyt tuo JTS mielessä)? Eikös siinä tapauksessa syyllistyttäisi jo vähintäänkin tuottamukselliseen moottorin hajottamiseen?

En ole koskaan ollut Deltan asiakas, eli mitään kokemusta ei asiasta ole mutta jotenkin kuulostaisi vaan aika uskomattomalta

Kyllä se vaan noin on. Kysyin saadessani uuden alfan sen öljymerkkiä eikä kukaan tuntunut sitä tietävän. "Kyllä siellä kai jotain nesteen öljyä..." oli ainoa arvaus. Sen jälkeen en ole vaihdattanut teltta-autossa kuin kerran öljyjä - silloinkin mukana omat öljyt ja suodatin. Hintaan 60 €.

[jtmuti]

Joo ja semmonen korjaus aikaisempaan, että öljyä oli tosiaan kulunut reilusti enemmän kun se 1l/7tkm. Lisäsin litran öljyä ja nyt päästiin vasta 3mm alle öljyntason minimin. Kun viimeksi tarkastin niin oli sen verran hämärää , että tuli pikku mittavirhe. En kyllä viitti tolla tavaralla enää pidempään ajaa. No kai tarvii viikonloppuna laittaa noi täällä kehutut liqui moly 10W60 öljyt koneeseen ja kattoa miten sillä toimii.

Ja vielä pari sanaa ainakin Turun delta-auton kädettömyydestä. Kun sain autooni oikeen takuun ostaessa niin olen känyt narisemassa joka viasta. No sieltä lähtiessä ei ole koskaan ollut kovin varma olo. Esimerkiksi kertaalleen ne jätti konepellin tuulihakaa vasten auki ja sen huomasin sitten motarilla kun konepelti oudosti tärisi. Jos nyt jotain positiivista niin olen saanut takuuna vaihdatettua takalevyt ja palat sekä katalysaattorit jopa ilmaiseksi. No katalysaattorin ne oli muistanu vaihtaa, mutta ei silloinkaan poistaa vikakoodia. En ole kyllä siihen putikkiin menossa missään nimessä ellei ole ihan pakko....

[willez]

Valvoline VR1 10W-60 toimii ! Muita vaihtoehtoja jo tuo mainittu Selenia 10W-60 tai Castrol Edge 10W-60.

Joku taisi joskus sanoa että Valvoline 10W-40 Maxlife pysyisi sisällä myös ?

Ihmettelen vaa tuota viskositeettiä,luulis että W40 tulee heti läpi.

[kterkkila]

Joo ja semmonen korjaus aikaisempaan, että öljyä oli tosiaan kulunut reilusti enemmän kun se 1l/7tkm. Lisäsin litran öljyä ja nyt päästiin vasta 3mm alle öljyntason minimin.

Tätä vähän arvelinkin kun sanoit että öljynpainevalo vilkahti kaarteessa. Alamerkissä ei pitäisi vilkkua vaikka kuinka kanttaisi. Näistä pienistä öljyn vähiin pääsemisistä aiheutuvat lopulta ne kiertokangenlaakeri ja kampivauriot..

[Epezi]

^^viskositeetti ei aina kerro kaikkea, toi maxlife on tehty paljon ajetuille autoille, ja monessakin tapauksessa sen käyttö on vähentänyt huomattavasti öljynkulutusta.

Oli miten oli, JTS:lle 10w-60

[Ismo Laitinen]

Käytän JTS:ssäni Mobilin 5W-50 -öljyä kun valtaosa ajoista tulee talvisaikaan ja täällä Kainuussa notkea öljy on poikaa vaikka johdon päässä yleensä onkin. 10 tkm vaihtovälillä öljyä kuluu reilu litra.
10W-60 -öljyä käytän kyllä pyörässä.

[90]

^^
komppaan epeziä, öljyä kulunut superissa vajaan litran/9000tkm
öljyinä 10W-40 Valvoline maxlife, edellinen muutama vuosi sitten omistuksessa ollut 24V-super söi parisen litraa vaihtovälillä joka oli n 9000-10000tkm.. öljyina silloini mobill 10W-40 synt S lisäksi venttiilikoppien tiivisteiden öljyvuodot loppuivat kuin seinään..edellinen omistaja käyttänyt Shellin 10W-40 öljyjä ja shellin litkut tulikin kyllä joka välistä pihalle ja sen huomasi jo koneestakin..