33 1,7 IE päästöt sekoilee

Kaima51 · Viesti Kirjoittaja **Kaima51** » 05 Maalis 2004, 03:35

Mittautin päästöjä. Hc 200 CO% yli 4. Lambda arvo 1,02 -1,1.
uusisin Lambda-anturin ja katsoin katalyraattori päälisinpuolin kunnossa ja sisälläkin vielä kennosto paikoillaan. Uusi mittaus. lambda arvot 0,99- 1,02 välillä Co % 2,?? säätömällä sai putoamaan 0,25 mutta Hc jäi 180. Kun kerran kaasutti ja niin kaikki arvot ihan pielessä. Mitä avuksi. Mitä lämpötila anturin oomiarvot on kylmänä ja lämpimänä? Mitkä liittimen nastat on lämpötilaanturin. Siitä ohjausboxsin liitimellä. Kaasuläpän anturi toimi ainakin, kun mittasin. Tunnisti tyhjäkäynin ja täydenkaasuläpän asennon. Auttaisiko moottoriöljyjen vaihto tuohon HC lukemaan onko öljyn seassa liikaa bensan jäänteitä kun autolla siirrelty ulos ja sisään ja käynistelty pakkasesta eikä ajettu. Minkälainen tuo ilmaläppä on puhdistaa. ja sen potikan luistipinta? Mitä muita liitoksia voisi epäillä hapettuneeksi? Pitäisi katsastaa. Seissyt parivuotta vuotta kun varkaat vei talvirenkaat syksyllä 2002.

HOTA · Viesti Kirjoittaja **HOTA** » 05 Maalis 2004, 05:11

http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/b ... php?t=1673

Tuolta jotain infoa.
Huohottimen ohitus vaikkutaa myös arvoihin radikaalisti.

ärrä · Viesti Kirjoittaja **ärrä** » 05 Maalis 2004, 15:33

Tuttua juttua lähivuosilta. Syksyllä taas jännitetään katsastuksessa. Tietyillä kierroksilla päästöt OK ja tietyillä juuri tuolla tavalla pielessä. Talvella ainakin kiristin imupuolen klemmarit ja huomasin niiden kiristyvän jopa kymmeniä kierroksia. Vaikutusta päästöihin en vielä tiedä, mutta tyhjäkäynti ainakin tuntui paranevan.

Kaima51 · Viesti Kirjoittaja **Kaima51** » 07 Maalis 2004, 01:51

Kertoisiko joku minkälaiset tulpat 33 1,7 8 venttiilinen -90 Kat kuuluu. Vanhat oli Bosch Super RO 568 Onko ne oikeat arvoltaan? Kuuluuko siihen vastus tulpat? Eikö tuo R ole vartus tulpan tunnus tuossa vanhassa tulpassa. Miten paljon moottoriin menee öljyä kun suodattimen vaihtaa kanssa? Avasin ja puhdistin ilmamäärämittarin. mitä sen Oomi arvo pitäisi olla kiinni asennossa ja täysin auki asennossa. Arvo oli kiinni n. 600 oomia puolivälissä n. 1 koomi. ja täysin auki n. 1 m oomia. tuossa puoli auki siinä oli pitkä pätkä kun arvo suotaa 1 k Oomin paikkeilla.
Mitä mieltä Forte Flas moottorin pesuaineesta onko jollakin kokomuksia. Yksi vanha autoasentaja vain suositteli kun kerroin liian suurista HC arvoita. Sanoi sen elvyttävän venttiilin ohjurien kumeja. Irroittavan nokea moottorista. Poistavan karstaa männänrenkaista. Lisätään purkki vanhan öljyn sekaan ja ajetaan 20 minnuuttia ja vaihdetaan öljyt ja suodatin. Imupuolen letkut oli tiiviit en löytänyt mitään vuotoja.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 07 Maalis 2004, 03:08

Tuossa ketjussa ainakin juttua noista päästöistä.

http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/b ... t=huohotin

Itse sain päästöt kuntoon huohottimen ohituksella ja öljynlisäaineella. Henkimailman juttuja

.

Kaima51 · Viesti Kirjoittaja **Kaima51** » 09 Maalis 2004, 00:39

Löytyihän ne kunnolliset päästöarvot kun vähän puhdisti paikkoja. Ilmaräärä läpän puhdistus. Co2 13,31. HC 18. O2 1,00 lambda 1,057 CO 0,001 kierokset 817. Ja CO2 13,19. HC 15. CO2 0,47 CO 0,008 Kierokset 2203. Eikä tarvinut johtaa huohotin putkea mihinkään. Eikä nostaa öljytikkua ylös. Moottorin sisäinen pesu ja 20 min käyttö. Uudet öljyt + suodatin ja ilmansuodatin ja tuulpat. Katsastuskonttorilla kävin kääntämässä. Virkailija neuvoi. Tule 12 päivän päästä uudelleen ettei tarvii katsastaa heti perään uudelleen. Jollet välttämättä halua. Häkälappu on voimassa kolmekuukautta. Oli käytöön otto päivä 20.7.1990. Eikä viimevuonna katsastettu ollenkaan. Käski ajaa varovasti kotiin. Kyllä katsastus asemalla neuvotaankin. Minä kiitin neuvosta ja lähdin odottaan pari viikkoa.

Kaima51 · Viesti Kirjoittaja **Kaima51** » 24 Maalis 2004, 04:14

Tänään kun eiliset lumet vähän suli ajoin katsastukseen. Osui kohdalle uusi tuore katsastusmies. Tutki paikat peruusteelisesti. Kysyi missä tässä on virtaavain kun yritti etsiä mistä sammuttaa auton. Seuraava hupi onko tässä V-kone. Pokka piti vielä. Eikun Boxeri. Ei meinannut löytää kohtaa mistä olisi noostanut etupään ylös. Näytin etu roiskeläpän takaa ne pyöreät kohdat sanoin niitä itsenostaneeni. Niistä hänkin lopulta joutui nostaan. Ihmettelivät kun asiakkaita ei ollut muita kun minä. Yksi toinen auto oli hallissa kun ajoimme sisään. Sanoin ihmettelyyn. Mahtaisiko syymä asiakkaiden puutteeseen olla. Uusien nuorten miesten into tutkia auto niin peruusteellisesti? Se tieto levii nopesti. Pojalta meinasi paperit pudota kädestä kun alkoi selittää. Menihän tämäkin läpi ilman korjaus kehotuksia. Viime viikollakin se kun siellä kävin se toinen nuori tutki autoa niin peruusteellisesti. Nyt on 33 katsastettu taas vuodeksi ja 4 kk.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 24 Maalis 2004, 15:27

Kaima51 kirjoitti:Osui kohdalle uusi tuore katsastusmies. Tutki paikat peruusteelisesti. Kysyi missä tässä on virtaavain kun yritti etsiä mistä sammuttaa auton. Seuraava hupi onko tässä V-kone. Pokka piti vielä. Eikun Boxeri. Ei meinannut löytää kohtaa mistä olisi noostanut etupään ylös. Näytin etu roiskeläpän takaa ne pyöreät kohdat sanoin niitä itsenostaneeni.

Haasteliko kaveri vähän "venäläisittäin"?? :o

Kaima51 · Viesti Kirjoittaja **Kaima51** » 29 Maalis 2004, 04:13

Ei se epäilisin virolaiseksi oli viimeviikolla. 205 Pöson meinas rikki repiä. Tää oli se lyhyt tanakka. Moikkas hän jo takasin, kun oli Rellua katsastamassa tällä viikolla. Ihan kivaa porukkaa. Tulee välillä vaan anettua turhan suoraa palautetta.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 29 Maalis 2004, 17:18

Kaima51 kirjoitti:Ei se epäilisin virolaiseksi oli viimeviikolla. 205 Pöson meinas rikki repiä. Tää oli se lyhyt tanakka. Moikkas hän jo takasin, kun oli Rellua katsastamassa tällä viikolla. Ihan kivaa porukkaa. Tulee välillä vaan anettua turhan suoraa palautetta.

Se oli vaan se venäläisittäin haastava mun naapuri (ja osittain samoilla kursseilla tekussa) kun varissuolla asustelin, kova italo/ladamies

ja on muuten oikeesti alunperin venäjältä.. Ei mikään oikeen V.mäisen olonen, ja niinhän sitä sanotaan että turha tarkkuus on teknistä taitamattomuutta