Uutisia Alfa Romeosta

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 27 Marras 2009, 17:48

HopeinenQ kirjoitti:Parhaimman näkönen tuo uusi mahdollinen Giulia oli kuvassa 2/6..

Näin on, tosin tuon 3 kuvankin vois vielä hyväksyä, jotenkin tulee gt mieleen. Muissa on liikaa audin perää ja bemarin keulaa.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 27 Marras 2009, 18:17

ei kai sieltä mitää 159 faceliftiä ole tulossa, vaan kokonaan uusi malli, toi 2kkos kuva on 159..... :drinking:

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 28 Marras 2009, 11:21

alfista kirjoitti:Sommitelmia Alfa Romeo Giuliasta, eli 159 faceliftistä. Epäilevät, että aloittaa USA:n markkinoilta.

http://www.allaguida.it/foto/nuova-alfa-romeo-giulia/

Giulia (projektikoodi 944) on täysin uusi malli eikä sillä ole teknisesti mitään tekemistä 159:n kanssa. Premium-pohjalevy jää historiaan ja giulia rakennetaan D-evo-pohjalevylle, joka on pidennetty c-evo-pohjalevt (c-segmentin malllit)
mitat ovat samaa luokkaa 159:n kanssa, mutta giulia on kevyempi, ketterämpi ja tilavampi.
tänä vuonna projekti on ollut jäissä ja malli tulee markkinoille aikaisintaan 2011. alustatekniikka todennäköisesti yhteneväinen milanon kanssa (149/koodi 940)= macphersonit edessä, b-multilink-takana), toinen vaihtoehto on carry-over 939:stä (159) jolloin giuliaan tulisi nykyisen mallin alustatekniikka.

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 30 Marras 2009, 11:13

Alfa Romeo luopuu Milano nimestä:

Linkki (italiaspeed.com)

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 30 Marras 2009, 20:02

Tulin ihan tänne asti kyselemään, onko 159:stä tullut faceliftiä... Kun mulle kiven kovaan väitettiin, että on... enhän minä tietenkään uskonnut ja väitin vastaan

Näköjään ei siis ole liftailtu, hyvin on aikaa kestännyt!

Homman nimi on se, että auto suunittelun saralla jo melkein kaikkea on kokeiltu, siitä johtuu, että väkisinkin tulee joku auto mieleen uudesta autosta.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 30 Marras 2009, 21:18

Mirafiori kirjoitti:
alfista kirjoitti:Sommitelmia Alfa Romeo Giuliasta, eli 159 faceliftistä. Epäilevät, että aloittaa USA:n markkinoilta.

http://www.allaguida.it/foto/nuova-alfa-romeo-giulia/
Giulia (projektikoodi 944) on täysin uusi malli eikä sillä ole teknisesti mitään tekemistä 159:n kanssa. Premium-pohjalevy jää historiaan ja giulia rakennetaan D-evo-pohjalevylle, joka on pidennetty c-evo-pohjalevt (c-segmentin malllit)
mitat ovat samaa luokkaa 159:n kanssa, mutta giulia on kevyempi, ketterämpi ja tilavampi.
tänä vuonna projekti on ollut jäissä ja malli tulee markkinoille aikaisintaan 2011. alustatekniikka todennäköisesti yhteneväinen milanon kanssa (149/koodi 940)= macphersonit edessä, b-multilink-takana), toinen vaihtoehto on carry-over 939:stä (159) jolloin giuliaan tulisi nykyisen mallin alustatekniikka.

Morjens Mirafiori, pitkästä aikaa!

sataviisviis · Viesti Kirjoittaja **sataviisviis** » 01 Joulu 2009, 00:35

^^Eiks 159 jotain päivitystä tullut jossain vaiheessa, ne ei tosin kauhean näkyviä tainnut olla

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 01 Joulu 2009, 10:10

alfista kirjoitti:Morjens Mirafiori, pitkästä aikaa!

morjensta vaan!

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 01 Joulu 2009, 10:11

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 01 Joulu 2009, 12:49

Mielenkiintoisia kuvia Mirafiorilta, voisko tuossa kojetaulussa nähdä osittain jonkinlaista retrohenkisyyttä.

Ramon Carcia · Viesti Kirjoittaja **Ramon Carcia** » 01 Joulu 2009, 13:14

^^Komiasti kiertyvät vanteen "pinnat".

Mittaristo kuin suoraan 156:sta. Nice.
Jaha Alfakin saanu jouluvalot eteen..

Vittorio Jano

Hauska tuo retrohenkinen kabiini. Ovien pahvit tosin näyttävät ikävän muovisilta - vähän Seatmaisilta - mutta toivottavasti kamera tässä kohtaa valehtelee.

Ja mitä tulee 159:n seuraajaan, niin nyt kaivataan taas 156:n tyylistä pankinräjäyttäjää, ei mitään varovaista evoluutiota. Sellainen "massojen Quattroporte" olisi omalla toivomuslistalla. Jotain erilaista, jotain sykähdyttävää, jotain mullistavaa.

Ai niin, Mirafiorille tervetuloa takaisin!

mml · Viesti Kirjoittaja **mml** » 01 Joulu 2009, 18:18

"Massojen Quattroporte" on itseasiassa aika hyvin kiteytetty. Nuo kuvat on tosin vissiin 147:n seuraajasta?

Itsellä vaan meinaa itku päästä jos ja ilmeisesti kun etupää tulee näyttämään samalta kuin MiTossa. Minä kun en siitä pahemmin tykkää. Ne muodot kun vaativat pitkän ja matalan keulan ennen kuin se ilme toimii. Pieni auto saa vain mulkosilmäisiä piirteitä ja alkaa muistuttaa Nissan Micraa.

Toki mahdollisuudet onnistua noiden muotojen kanssa paranevat auton koon kasvun myötä:

mutta mutta...

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 01 Joulu 2009, 19:40

Mun verkkokalvoille paloi vain tuo moottorin päällä oleva muovilevy, yök!

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 02 Joulu 2009, 09:20

Giulietta (tai mikä nyt sitten onkaan...):

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 02 Joulu 2009, 10:16

Bemarivaikutteita kyljen linjoissa, mutta kyllä tuo menee.

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 02 Joulu 2009, 10:25

^^ Ledivaloista huolimatta hankintapäätös tehty

jiigee · Viesti Kirjoittaja **jiigee** » 02 Joulu 2009, 10:30

Nyt näyttäisi keulan ja valojen mittasuhteet olevan kohdallaan. Hieno kuvakulma ainakin

. Vähän epäilyttäviä ovat nuo aikaisemmat kuvat olleet Milanosta/Giulietasta, mutta MiTokin oli loppuviimeksi luonnossa paremman näköinen kuin kuvissa. Vähän nuo valot tökkivät aluksi, mutta kaara näyttää paremmalta mitä pidempään sitä katselee. Nyt alkaa keulassakin olemaan 8C Competizionen mallia enemmän, vaikkakin ei ihan niin klassisia linjoja olekaan. Sporttisen tyylikkään näköinen ainakin tuolla rengastuksella ja alustasarjalla(tuskin on perusmalli).
Mun mielestä ihan hyvä veto ottaa tunnettu Giulietta -nimi uudelleen käyttöön.

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 02 Joulu 2009, 10:42

Vittorio Jano kirjoitti:Ja mitä tulee 159:n seuraajaan, niin nyt kaivataan taas 156:n tyylistä pankinräjäyttäjää, ei mitään varovaista evoluutiota. Sellainen "massojen Quattroporte" olisi omalla toivomuslistalla. Jotain erilaista, jotain sykähdyttävää, jotain mullistavaa.

Olisiko tästä mihinkään?

http://zoosviat.com/autoreader/wp-conte ... giulia.jpg

liekki · Viesti Kirjoittaja **liekki** » 02 Joulu 2009, 10:50

Ihan näppärä. Tosin jostain syystä näyttää kuvassa enintään Miton kokoiselta, olisiko kuvakulma sitten sellainen. Ja eihän tämäkään kai vielä ihan virallinen kuva ole? Aika tökero nimittäin tuo harmaa laatikko jolla on peitetty etulätkästä MILANO- teksti.

Minkä takia nykyään muuten esittelykuvat eivät ole oikeita valokuvia? Miettikääpä vaikka 8C spideria. Kumpi saa kuolaamaan enemmän, virallinen ensiesittely "photoshoppi" vai luonnossa otetut upeat kuvat?

Oikea Kuva:

"Photoshop"

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 02 Joulu 2009, 11:01

^
Tuo harmaa lätkä kuvassa selittyy kai sillä, että Alfa oli jo lähettänyt esittelymateriaalin lehdistölle ja päätti tämän jälkeen vielä muuttaa nimen Milanosta Giuliettaksi. Ihme säätöä.

liekki · Viesti Kirjoittaja **liekki** » 02 Joulu 2009, 11:31

Aivan. Esim. italiaspeedistä en löytänyt vielä uutista julkistuksesta niin oletin, ettei toi ihan vielä sitä virallista julkistusmatskua ole. Jostain on vuotanut Milano-tekstillä oleva kuva eteenpäin ja sitä ovat tietyt lähteet käyttäneet. Tekniikan Maailman kuvastakaan sitä Milano- tekstiä ei ole peitetty.

EDIT:

Ei ollut Progetto 940:ssa myöskään mitään virallista julkistusta. Aika vähällä metelillä olisi lanseerattu, jos se todella jo on tapahtunut? Aika epämääräistä myöskin tuo uutisointi.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 02 Joulu 2009, 11:58

155156 kirjoitti:
Vittorio Jano kirjoitti:Ja mitä tulee 159:n seuraajaan, niin nyt kaivataan taas 156:n tyylistä pankinräjäyttäjää, ei mitään varovaista evoluutiota. Sellainen "massojen Quattroporte" olisi omalla toivomuslistalla. Jotain erilaista, jotain sykähdyttävää, jotain mullistavaa.
Olisiko tästä mihinkään?

http://zoosviat.com/autoreader/wp-conte ... giulia.jpg

Heikkoa on.

Varmaan Breran "pohjille" yritetty vääntää kun on niin lyhyt akselväli.

Quattroporte on todella aivan omaa luokkaansa.

Maclane · Viesti Kirjoittaja **Maclane** » 02 Joulu 2009, 14:55

Nyt näyttää ilmestyneen italiaspeediin uutinen aiheesta..

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/al ... /0212.html

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 02 Joulu 2009, 15:50

mml kirjoitti:"
Itsellä vaan meinaa itku päästä jos ja ilmeisesti kun etupää tulee näyttämään samalta kuin MiTossa. Minä kun en siitä pahemmin tykkää. Ne muodot kun vaativat pitkän ja matalan keulan ennen kuin se ilme toimii. Pieni auto saa vain mulkosilmäisiä piirteitä ja alkaa muistuttaa Nissan Micraa.

mutta mutta...

Toisaalta Micra on kyllä yksi hauskimman näköisiä pikkuautoja pitkään aikaan. Erottuu ja vieläpä edukseen.

Vittorio Jano

155156 kirjoitti: Olisiko tästä mihinkään?

Tavallaan aika väsynyt, kuten Abarth jo totesikin. Mittasuhteet, akseliväli, 345-leveä takarengas auton toisella puolella jne.

Mutta olisihan tuossa tiettyä potentiaalia horisontaalisesti venytettynä. Keulan ilme ja kylkilevitykset ihan ookoo.

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 03 Joulu 2009, 10:20

Abarth kirjoitti:
155156 kirjoitti:
Vittorio Jano kirjoitti:Ja mitä tulee 159:n seuraajaan, niin nyt kaivataan taas 156:n tyylistä pankinräjäyttäjää, ei mitään varovaista evoluutiota. Sellainen "massojen Quattroporte" olisi omalla toivomuslistalla. Jotain erilaista, jotain sykähdyttävää, jotain mullistavaa.
Olisiko tästä mihinkään?

http://zoosviat.com/autoreader/wp-conte ... giulia.jpg
Heikkoa on.

Varmaan Breran "pohjille" yritetty vääntää kun on niin lyhyt akselväli.

Keula kuvakulmasta johtuen näyttää pitemmältä kuin onkaan. Tuossa on samanlainen lumiaura tuo nokka kuin 159:ssä. Kaksiulotteisessa kuvassa se näyttää kuin etupyörästä puskurin reunaan olisi metri matkaa.

Esim. 159:ssä kuvakulmasta riippuen etuylitys näyttää todella lyhyeltä tai hyvinkin pitkältä: http://www.alfaromeo.fi/cufsfiles/esitt ... 051109.pdf

Campari · Viesti Kirjoittaja **Campari** » 03 Joulu 2009, 16:29

Vittorio Jano kirjoitti: Ja mitä tulee 159:n seuraajaan, niin nyt kaivataan taas 156:n tyylistä pankinräjäyttäjää, ei mitään varovaista evoluutiota. Sellainen "massojen Quattroporte" olisi omalla toivomuslistalla. Jotain erilaista, jotain sykähdyttävää, jotain mullistavaa.

Veit jalat suustani Jano. Muistan, kun ensimmäistä kertaa katsomassa 156:sta livenä Deltan tiskillä. Se iski kuin 1000 volttia. Silloin se oli vain kaukainen haave, mutta se oli niin erilainen ja niin kaunis verrattuina muihin sen ajan kotteroihin. Yksikään sen jälkeisistä Alfoista ei ole aiheuttanut samaa hämmennystä ja omistamisen halua. Melkein viiden vuoden odotuksen jälkeen olin sitten onnellinen omistaja, vaikka ekassa käytetyssä versiossa vikoja olikin.
Tästä Miton pystymulkosilmäeurotankkilinjasta en vaan pysty pitämään, vaikka kuinka yritän positiivisesti ajatella. Micraa ei Alfan tarvitsisi matkia. Ehkä tämä Giulietta on vähän sopusuhtaisempi, mutta ei ainakaan kuvissa innosta, vielä. Matalaa, ei madallettua, ja pitkää, kiitos. Olisin juhlavuodelle kyllä enemmän odottanut.

-cr

mml · Viesti Kirjoittaja **mml** » 03 Joulu 2009, 17:07

Jönsson kirjoitti:Toisaalta Micra on kyllä yksi hauskimman näköisiä pikkuautoja pitkään aikaan. Erottuu ja vieläpä edukseen.

Niin kauan kun Alfat erottuvat edukseen, ovat asiat hyvällä mallilla. Jos Alfa alkaisi keskittyä siihen että autot ovat hauskan näköisiä, niin oi ja voi.

Se mitä tällä yritän sanoa on kai se, että Micra on omassa segmentissään varmaan ihan vekkuli peli, mutta siihen segmenttiin ei Alfa kuulu. Sitä varten konsernissa on Fiat.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 09 Joulu 2009, 12:04

Alfan ja Lancian tulevaisuus epävarma?

"In a media interview Fiat CEO Sergio Marchionne has turned the screw further on the future directions of Fiat Group Automobiles' two niche brands, Lancia and Alfa Romeo, emphasising that their presently envisioned futures are to be no longer assured."

Lähde: www.italiaspeed.com

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 09 Joulu 2009, 13:11

^ Tuo italiaspeed.com artikkeli ei kerro Alfa Romeon suhteen oikeastaan mitään. Hieman lööpin makua alkaa olla Italiaspeedillä; otsikko antaa ymmärtää hieman enemmän kuin mitä juttu kertoo.

Se lienee kuitenkin selvää, että Chrysleriin sotkeutumisesta ei voi mitään hyvää seurata.

[edit] Takavetoisen jenkin haluava voi ostaa sen myös ilman Alfa Romeon merkkiä keulassa. Toivottavasti tulevaisuuden Alfa Romeot eivät perustu ameriikan autoihin millään tavalla. [/edit]

Jönsson · Viesti Kirjoittaja **Jönsson** » 09 Joulu 2009, 20:26

155156 kirjoitti:^ Tuo italiaspeed.com artikkeli ei kerro Alfa Romeon suhteen oikeastaan mitään. Hieman lööpin makua alkaa olla Italiaspeedillä; otsikko antaa ymmärtää hieman enemmän kuin mitä juttu kertoo.

Se lienee kuitenkin selvää, että Chrysleriin sotkeutumisesta ei voi mitään hyvää seurata.

Voi siitä seurata mm. takaveto ja Amerikan markkinat. Luulisin, että näitä juttuja ihan ammattimiehet junailee.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 14 Joulu 2009, 11:31

Saab spekulointia. Uskon, että Fiat yhtymä on Saabin tarjouskisassa mukana, mutta ei halua julkisuutta ettei koko kauppa mene taas kiville. Joku ehdotti Spykeriä... en usko. Oliko Mirafiorilla asiasta tietoa?

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 14 Joulu 2009, 12:35

Kamal

Lähde : http://carscoop.blogspot.com/2009/12/ea ... otype.html

Alfaholisti · Viesti Kirjoittaja **Alfaholisti** » 14 Joulu 2009, 12:50

Hyi hitto että on ruma, varsinkin sivusta.

Eiköhän nuo citymaasturit kannata unohtaa niiden aika meni jo.

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 14 Joulu 2009, 13:31

^^Aivan järkyttävän näköinen, jopa katumaasturiluokassa. Sivukuvassa näyttää, että joku olisi puristanut autoa keskeltä kasaan. Takaapää on kuin ylitäyteen puhallettu 147... Huh, huh, ei tämmöisiin kehitysrahoja kannattais tuhlata.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 14 Joulu 2009, 13:33

On se Kamal(a).

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 14 Joulu 2009, 13:57

toi on joku neljä vuotta vanha proto, tuskin enää suunniteilla

juhala · Viesti Kirjoittaja **juhala** » 14 Joulu 2009, 14:06

Tuo on kyllä aika kamala esitys...

Mutta mun mielestä tuo autoluokka oikein ymmärrettynä on vaan aika järkevä. Aito monikäyttöauto jolla voi hoitaa aika monta kärpästä yhdellä kertaa. Monet noista on vaan olleet liian isoja ensin (esim. audin järjeton Q7) mutta pienemmät versiot on musta vaan aika fiksuja, (RAW 4, tai XC 60 esim Volvolta). Musta tuota SUV luokkaa dissataan osin irrationaalisesti ja turhaan. Sehän on vain hieman korkeampi pienehkö farmari nelivedolla.
Jos mietin mihin meillä tuota Stiloa käyteään niin SUV tekisi kaiken sen, mutta monessa kohtaa fiksummin. Autoa käytetään ihan perusjuttujen lisäksi esim. peräkärryn vetämiseen, neliveto ja maavara olisivat olleet tarpeen useammankin kerran kun nuo mökkitiet on meidän suvussa mitä on.
Poikien crossiharrasteen tiimoilta on kanssa aina välillä olemista tuon Stilon kanssa, ja yhtään isompaa kärryä sillä ei vaan enää oikein viitsi vetää.
Jos ajatellaan Italian konsernin tuotteita niin sieltä ei taida löytyä järjellistä nelivetovaihtaria jos haluan vetää kärryllä vaikka neljää offroad pyörää. (nyt niitä on vaan isälle ja pojille, mutta kun rouvallekin pitäisi saada oma;)
159 Q4 taitaa olla ainut? Maavara on sitten taas huonompi kuin nykyisessä.
Tuo olisi ollut aivan merkittävä markkinarako nimenomaan Alfa-Romeolle jonka urheilullista imagoa olisi voinut oikeasti hyödyntää erilaisten urheiluharrasteiden kautta, maastopyöräily, veneily, vesiskootterit, kelkkailu jne nyt vaikka esimerkkeinä.
Jos Alfalla olisi tuon tyyppinen ajoneuvo jossa olisi mukana ne elementit mitkä minusta erottavat Alfa Romeon esim. Volvosta niin ostaisin suurin piirtein heti.
Edit:
Jotenkin tuosta näkyy nykyalfalle muutenkin aika tyypillinen linjaton ja munaton "komiteamuotoilu". On päätetty että ryhdytään tuollaista työstämään, ja raatityöskentelyllä jotenkin sitten päädytty tuollaiseen.
kaikki se mikä onnistui 90 luvun lopussa on unohdettu ja hylätty.
Esimerkkinä uudet MiTo ja Giulietta ja niiden nimi ja muotoilu hämmingit.
Mun mielestä Seat Leon on jo monta vuotta ollut muotoilullisesti onnistuneempi esitys luokassaan kuin tuleva Giulietta.
8C:n muotoiluideat ei vaan skaalaudu noin vaan, ja jotenkin niistä kuultaa läpi se, etä ne eivät ole kenenkään lahjakkaan yksilön perusnäkemyksestä peräisin.
masentavaa

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 14 Joulu 2009, 14:23

En minäkään ymmärrä tuota SUV:n mollaamista. Enkä ymmärrä myöskään miksi niitä sanotaan "Citymaastureiksi" kun kummankaan asian kanssa niillä ei ole mitään tekemistä. (Eikä tuo SUV nimitys mihinkään kaupunkiin tai maasturiin viittaa edes etäisesti)

SUV:lla kulkisi hyvin isommankin perheen isomman harrastuksen rojut yhdellä kulkineella ja tarvittaessa pystyy vetämään reilumpaakin peräkärryä.

PRO · Viesti Kirjoittaja **PRO** » 14 Joulu 2009, 14:35

Hämmentävän valmiinnäköinen proto! En olisi ikinä uskonut, että Kamal konseptia olisi ikinä viety edes protoasteelle. Näyttää todalla valmiilta, ja jopa hämmentävän tuotantovalmiilta. Olenko totaalisen väärässä vai onko nuo 159:n vanteet? Sen perusteella ei ole edes vanhakaan kuva... tuotantoonko?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 14 Joulu 2009, 14:47

http://www.alvolante.it/news/suv_alfa_romeo-124141044

Jevgen · Viesti Kirjoittaja **Jevgen** » 14 Joulu 2009, 17:58

mattijus kirjoitti:En minäkään ymmärrä tuota SUV:n mollaamista. Enkä ymmärrä myöskään miksi niitä sanotaan "Citymaastureiksi" kun kummankaan asian kanssa niillä ei ole mitään tekemistä. (Eikä tuo SUV nimitys mihinkään kaupunkiin tai maasturiin viittaa edes etäisesti)

SUV:lla kulkisi hyvin isommankin perheen isomman harrastuksen rojut yhdellä kulkineella ja tarvittaessa pystyy vetämään reilumpaakin peräkärryä.

Nojoo, onhan tuollainen suvi varmasti järkevä yleiskulkupeli. Nykyisistä henkilöautoista on tullut sen verran onnettomia vähänkään heikommilla teillä, että tarve mukavemmille, huolettomammille ja hivenen maastokelpoisimmille kulkupeleille on ilmeinen. Silti raskaan kärryn eteen ottaisin mieluummin maastoauton, josta löytyy alennusvaihteisto. Ainoaksi autoksi SUV -tyyppinen ratkaisu voisi olla ihan hyvä vaihtoehto, jos maasto-ominaisuuksia tarvitsee vain satunnaisesti ja haluaa ajella kelillä kuin kelillä huolettomasti kuoppia kiertelemättä.

Ei minustakaan Alfan mallistoon SUV -tyyppinen kompromissien kokoelma oikein sovi, mutta niin ei monen mielestä sovi lumiharja, etuveto, farmarikori tai diesel -moottorikaan. Mihin sitten sen oman periaatteen linnakkeen perustaisi. Ja toisaalta onhan Alfa jo tehnyt Crosswagonin sekä Matta maastoauton. Eikai tuosta enää pitkä harppaus olisi Kamal -konseptin tyyppiseen citymaasturiin.

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 14 Joulu 2009, 19:02

Sivukuvasta tulee mieleen joku Sbarron möhkäle '80-luvulta. Kuvan Kamalin ajovalot lainattu Grande Puntosta.

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 16 Joulu 2009, 14:07

tuossa testattiin vain tekniikkaa, jos katsotte tarkkaan niin etuvalot on suoraan grande puntosta......

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 22 Joulu 2009, 21:21

Giulietta koelauta

Cuore Sportivo

^ Vaikea päättää mielipidettä.
Ei mitään häiritsevää, mutta ei mitenkään sykähdyttäväkään.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 22 Joulu 2009, 22:52

Mito GTA

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 23 Joulu 2009, 00:15

Keulailme on kuin persuksiin ammutusta linnusta.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 23 Joulu 2009, 02:20

eihän tuota pitänyt tulla vai pitikö..