Mi.To

[Verbaali]

Autokeskuksessa 'tarjosivat' Mitolle H7 nasta-Hakkapeliitat ja aluvanteet hintaan 1490 €. Kuulostaa vähän kalliilta mielestäni? Vanteista ei ole vielä muuta tietoa kuin, että eivät ole Alfan omia vaan varustekamaa.

Eikä peltivanteita ole saatavana. Mites nuo aluvanteet talvella, luulis että suljetumpi peltivanne olis järkevämpi, vai olenko täysin metsässä?

[155156]

Eikä peltivanteita ole saatavana. Mites nuo aluvanteet talvella, luulis että suljetumpi peltivanne olis järkevämpi, vai olenko täysin metsässä?

Yksinkertainen aluvanne (tietenkin mielellään Ricambi Originali) parempi, kun peltivanne + pölykapselit. Ei ole niin paljon paikkoja mihin kertyä lunta ja jäätä.

[Jevgen]

^Jep, ääni myös aluvanteelle. Huomattavasti helpompi pitää puhtaana etenkin näillä nykyisillä talvikeleillä. Peltivanteen sisälle kertyy kuraa talven mittaan aika mukavasti. Avonaisempi aluvanne on helpompi pyyhkäistä painepesurilla. Lisäksi vahattuun vanteen pintaan ei kaikki scheisse niin edes tartu. Pölykapseli ja peltivanne taitaa olla se kaikkein huonoin vaihtoehto puhtaanapidonkin kannalta.

[Verbaali]

Ok, kiitokset mielipiteistä. Hyvät perustelut on siis valita aluvanteet. Kunhan saan tuon hinnan vaan kohdilleen.

[Jnzk]

Hauskan pikkuvian löysin MiTostani, nimittäin penkinlämmittimet toimii väärinpäin. Kuskin puolen nappista lämpenee vänkärin penkki ja toisinpäin... =) Jos ekassa huollossa mainitsisi.

Havaitsin juuri saman.

[Epezi]

Autokeskuksessa 'tarjosivat' Mitolle H7 nasta-Hakkapeliitat ja aluvanteet hintaan 1490 €. Kuulostaa vähän kalliilta mielestäni?

Vähän mahdoton sanoa, noilla spekseillä. Jos ovat esim 14" kiinalaiset vanteet ja 175/65 14" renkaat niin on kalliit, jos ovat 19" OZ:it ja 235/30 19" renkaat niin on saatanan halvat

Halvimmillaan 15" hyvän setin saa 800€:lla.

Meneekös Mitoon 15" vai kaipaaka 16"?

[Verbaali]

16-tuumaset pitäis olla noi Nokian talvikumit ja vanteet, kesärenkaat ja vanteet onkin sitten 17".

Kumman salaperäistä touhua, kysyin sähköpostilla, että minkä merkkiset ne vanteet on, mutta kaveri sivuutti kysymyksen vaikka vastasi kyllä muihin kysymyksiin. Onko niin, ettei tiedä itsekään vielä? Hauskaa oli, että tarjouksessa luki "ei 1,4 turbo", joten pieleen meni?

[Rasvis]

On ne kuustoistatuumaisiksi aika kalliit. Hommasin kuukausi sitten Letukkaan 205/60-16 Michelin XI2 kitkat jollain Fox Racingin vanteilla ja maksoi jotakuinkin puolet tuosta. Vanteille oli tosin kerran käännetty renkaat päälle eli olivat "käytetyt".

Gummit tuli Rengaslasista.

[Verbaali]

Olisko muuten ihan pöljä valinta, jos ottaisi 215/45 R17 nastarenkaat noille Alfan omille vanteille?

Hirvittää toi renkaan leveys talvikäyttöön, kun nastarenkaanhan kuuluis olla kapeahko pikemminkin, eiks niin? Mahtaako pito ja ajettavuus kärsiä kovastikin?

[JuhaT.]

En paljon arvaisi kannustaa ostamaan tuon kokoisia talvirenkaita. Rellussa on alla 205 leveät ja aivan karmeat sohjossa. Eivät pidä mitään, kun rengas lilluu sohjon päällä. Edellisessä autossa oli 185 leveät talvirenkaat ja toimivat paljon paremmin.

[Verbaali]

Joo, sitä minäkin vähän epäilen. Ehkä vois kokeilla kitkoja, vaan kun en ole ennen kitkoilla mennyt.

Ehkä järki voittaa ja hommaan sitten pienemmät nastoilla?

[Kivijärvi]

Voiskos olla renkaan laadullakin jotain tekemistä käyttäytymisen suhteen? Vinkuintialaiset 195/65/15" oli ex-Opelissa tapporenkaat, Rellussa tällä hetkellä olevat Nordman+ -nastagummit 215/55/16" toimii todella hienosti kelissä kuin kelissä. Tuoreimmat talvirengastestitkin sen kertovat, on samanlevyisissäkin renkaissa melko eri painotuksia vielä talven varalle.

[155156]

Hakkapeliitta 4 leveydeltään 205 on ollut omassa kinnerissä erinomainen talvirengas. Itsekin hieman aluksi epäilin onko liian leveä talvirenkaaksi, mutta turhaan.

Tämä asia taitaa olla talvirenkaan laadusta kiinni, ei leveydestä.

[JuhaT.]

Jaahas, piti ihan käydä renkaan merkkiä katsomassa. Uniroyalit on Rellussa alla ja pintaa on reilusti. Koko on 205/55 R 16.

Muuten ei ole valittamista, mutta täällä pikkutiellä - jota pitkin työmatka osaksi menee - on pari kertaa talvessa reilu sohjokerros (ainakin 10 cm), kun aura tulee tänne melko myöhään. Tuolla kelillä pitoa ei käytännössä ole. Rengas ei painu sohjon läpi tien pintaan.

Minusta tuossa on kyse auton painon ja renkaan tietä vasten painuvan pinta-alan suhteesta. Voi tietysti kuviollakin olla merkitystä, mutta tuntuu että nyt auttaisi painavampi auto tai kapeampi rengas.

[Fonzie]

Halvimmillaan 15" hyvän setin saa 800€:lla.

Meneekös Mitoon 15" vai kaipaaka 16"?

Kyllä MiTossa on niin valtavat nuo renkaiden "aukot" että vähintään 16" täytyy olla. Itse laitoin talvirenkaiksi 17". Kaupungissa hyvin hoidetuilla teillä menee ihan ok, paitsi että urissa vetelee varsin voimakkaasti. Rallipoluilla ja loskalla kapeampi toimisi tietenkin paremmin.

[Verbaali]

No joo tuumitaan tässä nyt silla aikaa tuota talvirengasvalintaa, kun autoa valmistetaan. Hyvällä säkällä talvikelit alkaa olla jo ohi kun Mito suuntaa Manseen. Mutta siis tilattu on Alfan punainen tänään.

[liekki]

Minkälaista tilausaikaa lupasivat?

[Kirkinen]

Tästäkin mallista voisi olla johonkin - Mito QV Autokuume nousussa

http://www.youtube.com/watch?v=xTopNfGK ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=5IrPcmMH ... re=channel

Suunnannäyttäjä

Ja sitten taidetta koko rahalla

http://www.youtube.com/watch?v=AdcoVurV ... re=channel

[Verbaali]

Minkälaista tilausaikaa lupasivat?

Helmi-maaliskuussa alustavasti. Kuulemma 'Suomi'-malleja aletaan valmistaa tammikuussa vasta. Tai siis kyseessä on pohjoismaihin tarkoitetut hieman muunnellut mallit. Konehuoneesseen kuulemma jotain lisäyksiä talvikelejä varten, kai ihan vakiokamaa.

Myyjän mukaan muuten Delta teki itse nää muutokset ja siitä syystä saivat halvemmalla ja sen takia saattaa olla istuimenlämmittimet menneet ns. ristiin joissain Mitoissa? No, en tiedä onko perää... tuskin, kun samaa vikaa on raportoitu esim. Englantiin menneissä Mitoissa. No myyjät puhuu mitä puhuu, tulee mieleen se Kummeli-sketsi missä automyyjät pitää hauskaa asiakkaan kustannuksella...

[Fonzie]

Tuo istuinlämmitimien ristiin meneminen on ergonomisesti hyvä juttu. MiTossa istuinlämmitimien katkaisijat on käsijarrun takapuolella ja käsi taipuu paremmin vänkärin katkaisijaan. Alkuun en kyseistä ristiin menenemistä huomannu, ilmeisesti juuri tästä syystä - eli tuli vahingossa painettua vänkärin puoleista nappulaa.

[Verbaali]

Alkaa kieltämättä huolestuttamaan, kun lukee brittien Alfa Owner -foorumilla niistä lukuisista ongelmista mitä Mitossa on esiintynyt. No se nyt on odotettavissa että foorumille kerääntyy aina valittajia ja että tyytyväiset vaan ajelee menemään, ja tietysti sekin että kysyt keneltä kaduntallaajalta tahansa, niin Alfat on paskoja ja hajoo aina.

Mutta tuntuu noilla alkupään Mitoilla ainakin olevan himppa ongelmia, erityisesti huolestuttaa maalipinnasta valittaminen, jälki on kuulemma toisinaan ala-arvoista ja sitten kun se ei vaan kestä: muutaman kuukauden kuluttua on kiveniskemää ja naarmua täynnä?

Onko tämä vaan nykyautojen ongelma, joka johtuu myrkkykielloista vai onko Mitossa sattunut vieläkin paskemmat maalit? Jos brittien teillä naarmuuntuu helposti, niin miten paha mahtaa tilanne olla täällä kotimaan sora- ja talvikeliin hiekoitetulla teillä?

[Fonzie]

Mutta tuntuu noilla alkupään Mitoilla ainakin olevan himppa ongelmia, erityisesti huolestuttaa maalipinnasta valittaminen, jälki on kuulemma toisinaan ala-arvoista ja sitten kun se ei vaan kestä: muutaman kuukauden kuluttua on kiveniskemää ja naarmua täynnä?

Kävin itsekkin lukemassa ja aika rumia kuvia oli, ongelma-alueena varsinkin tuo etuhelma. Pitänee itse varautua asiaan suojakalvolla tms. Kilometrejä autoon on kertynyt nyt jo 5000km. Kävin keulan tarkkaan läpi vahauksen yhteydessä. En ainakaan vielä löytänyt mitään merkkejä kiveniskemistä.

[MP]

Voihan se muotoilukin vaikuttaa ja keulan muovipinnan suuruus (Mitossa yltää aika ylös), mutta 2den 156sen yhden 16ssen jälkeen olen sitä mieltä, että Alfan, ainakin omistamieni, maalipinta on (ollut) selkeästi helpommin naarmuuntuva ja kiveniskuja tulee paljon herkemmin kuin esim. Sitikoihon (joita on ollu 4 kpl). Ehkä se jatkaa vaan samaa rataa

Toisaalta Alfalla tulee kytättyä ohituspaikkoja Sitkoita enempi ja ekaan 156seeni tainnu tulla yhtään kiveniskemää 2ssa vuodesa UKssa (tai olen jo unohtanut).

[Cuore Sportivo]

Kuullostaa erikoiselta (pelottavalta) jos maalipinnan laadussa ollaan onnistuttu edelleenkin ottamaan takapakkia.
Vaihtoautohallissa kun silmäilee 5 -vuotta vanhoja Alfoja, niin on se kyllä karmeeta katseltavaa. Vieressä olevasta saman ikäisestä, mutta kaksi kertaa enemmän ajetusta japsista on saatu steriili myllyttämällä.

[Jarno]

Vaikka niitä on pyyhitty lumiharjalla...

[Cuore Sportivo]

^ Niin on Alfojakin. Hämmästyttävää kyllä.

[Jappe]

Vaikka niitä on pyyhitty lumiharjalla...

Hienoa että tää wanha hauska kinastelu muistetaan

[MP]

Täytyy kyllä myöntää, että maalipinta tai sen kesto/kestämättömyys on itse asiassa ollu mulle suurin negatiivinen asia omissa Alfoissa kallin jakopäähuollon lisäksi. Mitossa tuo jakopäähuolto lienee kuitenki kohtuuhintaisempi.

[Verbaali]

Hep, Englannin Alfa-foorumilla on melkoinen paniikkitunnelma, ilmeisesti sikäläisissä Mitoissa tuulilasista valuva vesi menee konepellin alla suoraan laturiin, pakkasella jäätyy siellä, ja kun Limey käynnistää Miton aamulla, konehuoneesta kuuluu poks ja mustaa savua tulee pihalle nokkapellin alta. Lopputulos on ilmeisesti laturin hihnan juuttuminen ja katkeaminen. Kovin monessa on tätä tapahtunut, kuulemma.

Onko meidän harvoilla suomalaisilla Mito-omistajilla mitään havaintoja vastaavasta, vai kiusaako tää vaan näitä väärällä puolella rattia veivaajia?

[Fonzie]

Onko meidän harvoilla suomalaisilla Mito-omistajilla mitään havaintoja vastaavasta, vai kiusaako tää vaan näitä väärällä puolella rattia veivaajia?

Eipä ole havaintoja vastaavasta. Pitää seuraavan kerran kun vien auton lumisena talliin sulamaan tarkistaa asia. Toivottavasti johtuupi siitä, että suunnitetlu on oikealta ajettavissa mennyt pieleen...

Asiasta kolmanteen. Oli joku Toyota kuski järjestäny pienen yllätyksen marketin parkkipaikalla. Liekkö tehnyt tahallaan kiusaa vai oliko kyseessä puhdas todella lähellä ollut vahinko.

[alfa164]

Voipi olla vain sattumalta mennyt noin lähelle
Kuvasta saa kyllä sellaisen käsityksen,että kun katsoo muita autoja,niin perät on vielä kauempana,kuin toyotan Eli voipi olla että kiusaltaan veti noin liki,että pääsi ruutuun/samaan linjaan muiden kanssa.No arvailua

[Cuore Sportivo]

^^ Voin kuvitella, että on ollut jännittävä fiilis muutaman metrin päässä kun autoa on etuviistosta lähestynyt.

No joo. Melko hyvin saa autonsa ulottovuuksista olla perillä, jos noin liki uskaltaisi tahallaan valuttaa. Vaikkakin farkusta hahmottaminen on jonkin verran helpompaa, niin itsellä ei pokka riittäisi. Toki onhan se voinut käydä välillä ulkona kurkkimassa, ja taas muutama sentti taaksepäin.

Veikkaisin kuitenkin sitä vahinkoa.

[Fonzie]

Eli voipi olla että kiusaltaan veti noin liki,että pääsi ruutuun/samaan linjaan muiden kanssa.No arvailua

Pääasia ettei ollut peräkoukkua

[hamppi]

Noissa corolloissahan on monissa peruutustutka asennettuna. Tuossa vaiheessa se on kuitenkin huutanut yhtä soittoa mikäli semmonen löytyy.

[Cloverleaf]

MiToa tehdään 100 auton "Alfa Romeo for Maserati" -erikoiserä.

[AlfaTom]

MiToa tehdään 100 auton -erikoiserä.

Suomeenkin tulossa yksi Catamountille...myyvätköhän sen sitten käytettynä jollekin

[Vittorio Jano]

Asiasta kolmanteen. Oli joku Toyota kuski järjestäny pienen yllätyksen marketin parkkipaikalla. Liekkö tehnyt tahallaan kiusaa vai oliko kyseessä puhdas todella lähellä ollut vahinko.

Jatketaan vielä offtopicia. Roomassa katselin taas paikallista pysäköintikulttuuria: sillähän tuo on ihan normiväli. Yhtenä aamuna seurasin, kun rouva lähti juuri tuollaisesta raosta pois Fiat Ideallaan. Viisi tai kuusi puskuritömähdystä ja Fiiu oli liikenteessä. Niin helposti se käy!

[Alfieri]

[Niin, mihin sitä parkkitutkaa oikein tarvitaan? Mitä lie saksalaisten keksintöjä. OT]

[maybetomorrow]

^^ ja ^ Niin, mitä varten autossa on puskurit jos niitä ei koskaan tarvitse käyttää

[liekki]

Erittäin maukas Mito-Maserati.

A) Sininen väri on upea
B) Ne vaaleat nahat..
C) 170hv kone
D) Etuvalojen tummempi väritys (normaali QV:ssä?)
E) Aktiivinen alusta

Kelpaisi. Koskahan ne muuten saa julkaistua QV:n Suomessa?

[Italian Stallion]

Alkaahan poltella Alfa taas pitkästä aikaa. Mito QV saattaisi olla yhdistelmä mehukasta suorituskykyä ja taloudellisuutta. Verrattuna taloudellisten realiteettien seurauksena hankittuun Renault Grand Modukseen, olisi QV:ssä jopa pienempi polttoaineen kulutus ja sata heppaa enemmän. Välirahasta ei toki vaimolle auttaisi kertoilla mitään Soittelin QV:n perään, eikä kukaan oikein osannut sanoa mitään varmaa. Esitteessähän tuo jo näkyy, ihan varustelua myöten, mutta hinnastossa se ei vielä ole. Päivittävät kuulemma esmes Fiatin hinnaston kuun lopulla. Yleensä hinnastoja rukataan kolmen kuukauden välein. Homma hidastaa se, että tullilla pitää lasketuttaa jotain hintoja mm lisävarusteista. Himottava laite, jo ihan kuvien perusteella ja voin (onneksi) vain kuvitella, miltä tuntuisi koeajon jälkeen. Helmiäisvalkoinen yhditettynä vaikkapa punaiseen nahkasisustukseen voisi olla murhaa! Sikäli jos sellaista siihen edes saa.

[Wile E. Coyote]

Tuosta ei puutu kuin taka/neliveto ja vois alkaa senttejä laskea

[Fonzie]

Voihan valinnan vaikeus. Alkaa kesä puskea päälle ja pitäisi MiToon hommata vanteet. Vinkkejä otetaan vastaan...

[Jochanan]

Voihan valinnan vaikeus. Alkaa kesä puskea päälle ja pitäisi MiToon hommata vanteet. Vinkkejä otetaan vastaan...

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... 7_376.html

[kalliais]

Voihan valinnan vaikeus. Alkaa kesä puskea päälle ja pitäisi MiToon hommata vanteet. Vinkkejä otetaan vastaan...

Giuliettan 18":set englannista.

Mun mielestä noi miton GTA -tyyliset alkuperäisvanteet (jotka albumistasikin löytyy) on todella hienot. Haluttaisi omaan 155:een samanlaiset.

Edit: mikä on muuten pulttijako noissa miton valsseissa? 4x100?

[90]

käsittääkseni mitossa ihan italoille normaali 4x98 pulttijako...

[jeQQ]

Nuo heposenkengät ovat ehkä hienoimmat.

[Italian Stallion]

Mito QV ilmaantuu hinnastoonkin parin kolmen viikon kuluttua. Soittelin suoraan piällikkö tasolle Tämä lisäys voi tulla kalliiksi, siis minulle. Italiassa QV maksaa 21 tonnia, kun 135 Multiair maksaa 17 donaa. Kun Suomessa tuon 135 Multiairin hinta on 24 tonnia, taitaa QV:n hinta jäädä jopa alle kolmenkympin. En oikeastaan pidä tuota edes hirveän pahana. Sillä saa sentään melkoisen suorituskykyisen ja taloudellisen auton, jossa on varustelukin melko kohdallaan. Ymmärtääkseni autossa on myös Magneti Marellin kehittämä sähköisesti säädettävä alusta, joka siis säätyy tuolla kiistellyllä DNA namiskuukkelilla. Tuo saattaisi olla sellainen auto, ettei tarvitsisi ihan heti olla taas vaihtamassa.

[jeQQ]

Kunhan ei olisi vikaherkkä..

[Italian Stallion]

Kunhan ei olisi vikaherkkä..

Ei kai Alfa sentään...