Vikakoodit P1512/P1513

[Jarama]

Kolmen vuoden tauon jälkeen ruiskuvalo päätti muutamia kertoja syttyä. Alfadiag näytti vikakoodeiksi P1512 ja P1513 (MDS motor blocked ja MDS Final Stage). Mitähän nämä mahtavat olla??

[beetta julia]

Veikkaisin tiedonsiirto ongelmia, moottorista.(kosketushäiriö)
Multi-Displacement System.

Ainoastaan veikkaus!

[toolman]

alfa156.net tuntee tämmöiset koodit:

P1512 Idle control: regulation range at minimum stop
P1513 Idle actuator circuit short to earth

joku viisas osaa varmaan sanoa mitä tarkoittaa? Olikos näissä joku tyhjäkäyntimoottori, ei kai? Kaasuläpän moottori???

[DaViega]

p1512 joutokäntimoottorin alue minimissä - stopille ne vielä keksinnyt mitään järkevää kohtaa lauseessa

p1513 joutokäntimoottorin piiri oikosulussa maahan

Oiskos joutokäyntimoottori sökö?

[Jarama]

Mutta mitä nuo vikakoodien tekstit tarkoittaa: MDS motor blocked ja MDS Final Stage?
Olisiko tosiaan jotain tiedonsiirto-ongelmia, kun missään kohdassa ei ollut mainintaa tyhjäkäyntisäätimestä....

[Milkman]

Autetaanpa miestä mäjessä..

Alla Autodatan arviot vikakoodien syistä. Vastuu jää lukijalle...



P1512 Joutokäyntinopeuden säätö - toimintahäiriö
Imupuolen vuoto/tukos, kaasuläppä raskaskäyttöinen/takertelee, joutokäyntinopeuden säädin/asentotunnistin, moottorin ohjausmoduuli

P1513
Joutokäyntinopeuden säädin - virtapiirin toimintahäiriö
Johdinsarja, huono liitäntä, joutokäyntinopeuden säädin/asentotunnistin, moottorin ohjausmoduuli

[Jarama]

Mutta miksi Alfadiagissa lukee vaan jostain MDS:stä eikä mitään mainintaa tyhjäkäyntisäätimestä?
Onko nuo autodatan koodien selitteet juuri Alfa Romeo 156 2.0 TS:ään?

[Milkman]

On ja ei.

Nämä on kyllä otettu Autodatasta autolle 156 2.0 T.S.

Käsittääkseni vikakoodit ovat kuitenkin samat kaikille automerkeille, selityksistä en tiedä varmasti.

Voin testata mitä Autodata sanoo toiselle automallille, kunhan ehdin, nyt en pääse kiinni Autodataan, vaan vasta juhannuksen jälkeen...

Olin vain ottanut itselleni kopion noista selityksistä omia tarkoituksia varten... Koodejahan on kunnioitettavat 104 A4:sta

[beetta julia]

Mutta mitä nuo vikakoodien tekstit tarkoittaa: MDS motor blocked ja MDS Final Stage? .

Yritin selvitellä tota mds:ää ainut mielestäni sopiva olisi tuo:
Multi-Displacement System.

Mitään vikaako et ole vuomannut?

Koitas puhdistaa toi tyhjäkäynti moottorin liitin,
kaikkihan olisi tyytyväisiä, kun vika tyhjäkäyntimoottorin tiedon saannissa
(musta tulis hyvä politikko, saanks mä ääniä )

[Jarama]

Mitään vikaa en autossa ole huomannut. Ja ruiskun valo on vilkkutellut pari kertaa kun auto on yön yli seissyt, ei muuten. Voi olla että oli/on jokin kosketushäikkä, täytyy jossain vaiheessa tsekata liittimet.

[Jarama]

Alfa näyttää huonot puolensa. Huomenna pitäisi lähteä Keski-Suomeen ja ongelma on pahentunut. Ruiskun valo vilkkuu vähän väliä ja tänään kaksi kertaa kun nostin kierrokset yli 4000rpm ruiskuvalo jäi palamaan ja auto ei vastannut enää kaasuun. Ei muuta kuin auto tien sivuun ja tyhjäkäynti jäi 1500rpm. Siitä ykkönen silmään, valo sammui ja auto toimi taas normaalisti. Eli ei kestä korkeita kierroksia???? Missä vika??
Käyn lukemassa vikakoodit uudelleen....

[Jarama]

Samat koodit siellä taas oli. Tänään paheni sen jälkeen kun vaihdoin ilmansuodattimen, onko sillä sitten mitään tekemistä asian kanssa, mene ja tiedä. Kai se tyhjäkäyntisäädin täytyy ostaa. Missä muussa autossa on sama säädin, Motonetissa myydään ainakin 155:een, mahtaako käydä?

Niin ja putsailin tyhjäkäyntisäädintä ja hyvin tuntui liikkuvan, johdotkin näytti ehjiltä. Taitaa lomamatka jäädä väliin....

[DaViega]

Vuotaako sulla se haitari putki - eihän ilmansuodattimen vaihto vaikuta juuri mihinkään muuhun, kumissa repeämä --> vaihdoit suodattimen, repeili hiukan lisää ja nyt sitten paheni. Sitä en tiedä, voisiko se vaikuttaa ruiskun valoon.

[Epezi]

DaViegan diagnoosi tuntuisi erityisen hyvin osuvan oireisiin.

[seppo]

OBD-vikavalo vilkkuu vain yhdestä syystä, silloin kun katalysaattorin lämpö nousee kriittiselle tasolle! Vika yleensä johtuu sytytys- tai polttoainepuolen ongelmista, että sieltä on tutkittava

[Jarama]

Brava 1.2:ssa on sama osa, jota kokeilin aamulla ja ruiskuvalo ei palanut ollenkaan ja auto muutenkin toimi hyvin mutta kytkimen pohjaan painaessa meinasi välillä sammua. Ja käytin akun plusnavankin irti ja annoin käydä hetken tyhjäkäyntiä, mutta ei silläkään ihan täydelliseksi muuttunut.

Eilen vaihdoin yhden ajolenkin ajaksi vanhan ilmin, joka pitäisi olla ehjä ja auto toimi hyvin reilut 20 km, mutta kun sammutin auton niin sama ongelma tuli käynnistämisen jälkeen, saikohan ilmi sitä jotenkin hetken korjattua?

Tyhjäkäyntisäätimen numero on: Fiat 71713829, bosch 0132 008650

Tarkoitatteko haitariputkella sitä ilmin jälkeistä putkea, en ainakaan ole nähnyt mitään halkemia, pitäisikö se vielä tarkistaa?

Ainoa onni on, että Italian lahja maailmalle näytti huolensa kotona eikä tien päällä!

[mattijus]

Ainakaan saksalaisessa laatuautossa halkeamia ei näe, ellei sitä putkea ota irti ja pyörittele käsissä.

[Jarama]

Täytyy mennä katsomaan se vielä.
Onko kellään tietoa mitä tuollainen tyhjäkäyntisäädin maksaa? Motonetin eikä Muukkosen sivulla ei ole mitään tietoa ja Heikka on lomalla.

[Jarama]

Onhan siinä haitariputkessa pieniä halkeamia, mutta ei mitään reikää.

[DaViega]

Paistaako niistä päivä läpi? paljoa ei ilmaa tarvitse mennä läpi, jotta menee sekasin (ilmamassamiottari ilmoittaa vähemmän ilmaa, kuin sylinteriin todellisuudessa menee)

[Jarama]

Ei paista päivä läpi.

[Jarama]

Vika oli tyhjäkäyntisäätimessä. Ostin romuttamolta Fiat Bravosta 188tkm nähdyn tyhjäkäyntisäätimen ja ruiskun vilkutus ja auton pätkiminen loppui siihen paikkaan. Samalla loppui myös lähes viisi vuotta kestänyt tyhjäkäynnin heijaaminen auton liikkuessa

Sitä ei sitten tiedä mikä siihen yhtäkkiä tuli, mitään mekaanista vikaa ei osassa ainakaan ole. Tosin on ollut näköjään koko ajan rikkinäinen, koska enää ei tyhjkäkäynnin heilumista ole.

[Ruokoton]

Samat (P1512 & P1513) vikakoodit löytyi täälläkin.

Ilmeisesti noiden yhdistelmä tarkoittaa tyhjäkäyntimoottorin porsimista. Oireina seuraavaa: välistä tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan ja välistä se huitelee 1700-1800rpm tienoilla. Vikavaloa vilkuttelee noiden sattuessa. Joskus myös korkeammilla (~4-5k) kierroksilla kun löysää kaasun.

Jarama: Sopiiko kysyä paljonko romuttamolla sai maksaa osasta jotta voi suhteuttaa siihen uuden osan hintaa. 99£ + VAT on briteissä hinta.

Kuinkahan tuo lie päästöihin vaikuttaa kun kahden viikon sisään pitäisi leimalla käydä

[Jarama]

40€ maksoin kun itse irroitin. Siis 156 2.0:aan sopii vain 1.2 moottorilla olevan bravan tai bravon tyhjäkäyntisäädin.

Kyllä siihen tyhjäkäyntisäätimeen on tainnut sullakin tulla vika, koska yli vuoden olen nyt ajanut tuon bravon osalla ja hyvin pelittää.

[Ruokoton]

Päivitys:

Tyhjäkäyntisäädin se oli täälläkin. Säätimen ohessa vaihdoin myös teipillä kasassa olleen imuhaitarin sekä putsailin liittimet ja yhteisvaikutuksena autosta hävisivät kaikki "ominaisuudet" ja epämääräisyydet alakierroksilla. Hyvin sijoitetut rahat ja tunti äherrystä.