24v V6 koneen runkolaakeripukin tiivistys

[SiK]

Kuuluukohan 156 V6 koneen päimmäisen runkolaakeripukin tiivistykseen lohkoa vasten käyttää pelkkää tiivisteliimaa? Muistan joskus lukeneeni 12V koneissa jostain "cigarette sealing" tiivisteen käytöstä. Suunnilleen tupakan paksuista kumitankoa siis.

[Epezi]

12V koneessa on semmoset putkilo tiivisteet jotka tulee sen päätylapun ja lohkon väliin, tiivisteliiman lisäksi, en tiedä onko tuossa uudemmassa koneessa vastaavaa, epäilen.

[V6]

taitaa olla nuo samat mistä joskus keskusteltiin, nuo voi muovailla jostain öljyn kestävästä massasta

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=6 ... ght=#60487

ajan myötä hapertuu ja voi alkaa tiputtaa öljyä.

[SiK]

Juu kyllä tuossa uudemmassakin noi putkilon paikat on.. Tuntui vaan ennemmin tiivisteliimalta kuin kumilta aine mikä tuolla reiässä oli. Täytyy siis varmaan ruutata täyteen tiivisteliimaa. Vai kuuluisiko noi pötkylät jotenkin muotoilla irrallaan ja ujuttaa reikiin?

[V6]

huollossa muovailivat jostain 3M massasta noi pötkylät ilmeisesti ennen paikalleen laittoa

[Gasolina]

Hmm, eikös sikarit tulleet tiivistesarjan mukana? Noissa muovailtavissa tiivisteissä mietityttää miten ne saa paikalleen pohjaan asti, niin, ettei sinne jää ilmaa No kai se onnistuu, kun tekee ne lyhyistä pätkistä ja taputtelee tiukkaan.