75 vilkun viiksi

[E.L.]

Tunnetusti vilkun viiksi näistä hajoaa, edellisessä autossa vilkku ei palauttanut ja nykyisessä ei pysy päällä. Kuinka paljon täytyy purkaa että saa käsiinsä koko viiksen? Lisäksi olisi kiva tietää onko kukaan koskaan noita onnistunu korjaamaan niin että kestää pidempäänkin? Lisäksi jos jollain on ylimääräisenä niin saa tarjota. On hieman hankalaa kun kääntyessä yrittää pyörittää rattia ja pitää vilkkua päällä, joten jotain tarttis tehdä...

[Alfistipohjoosesta]

Viiksen sisällä on jousi joka katkeaa, systeemi on täysin purettavissa ja korjattavissa. Melkeempä "helppo homma". Olisipa 166:ssa sama systeemi.....

[Oleino]

Tungen oman ongelmani röhkeästi samaan topiciin, anteeksi jo tässä vaiheessa. Mulla 33 lopetti vilkun palauttamisen kun raidetankoa irroiteltiin ja kiinniteltiin. Millainen se mahtaa olla korjata? Onko kyseessä tyyppivika vai rikoinko sen muuten vaan?

[Seiska5mma]

Ei siitä paljoa tarvi purkaa, ne "ohjauspylvään" kuoret pois jä klöntti irtoaa parin ruuvin jälkeen. Siinä on sellainen valkoisesta muovista valmistettu, hahlolla varustettu biitti, kannatta vähän katsoa missä asennossa se on kun irrotta. Saa sen kokeilemalla kohdalleen.

[GAMMA500]

Mulla ei oikealle päin vilkku pysy päällä ja kumminkaan se ei palauta Elikkä noi seiskafemman mainitsemat valkoset hilut on päreinä ja ilmeisesti jotain vikaa siinä itte viiksessä, tarvis avata

[-jusu-]

Täällä samaa vikaa, eli vilkun viiksi toimii muuten, mutta ei pysy päällä. Onko tämä ihan simppeli korjattava? Myöskään pitkät ei tainnu pysyä päällä

[AlfaTom]

Kaukovalojen vaihtonappi jää kaukovaloasentoon keskimäärin joka kolmannella yrityksellä...

Onko kukaan purkanut sitä nappisysteemiä, voiko sen esim. puhdistamalla/rasvaamalla saada pelittämään?

On varmasti ollut pienen orgasmin paikka suunnittelijalle, kun on keksinyt "lisää ruutia" sen sijaan, että olisi tehnyt siitä ihan perinteisen edes-taakse liikkuvan mallin. Ennen vanhaan autoissa oli jalalla vaihdettava kaukovalokytkin, sekin olisi parempi kuin tämä, jota käytettäessä tuleee käyttäneeksi suuntavilkkujakin samalla kun vaihtaa kaukovaloja päälle

Saattaa kyllä mennä katsastuksesta läpi jos inssi ei ala räpsimään liian innokkaasti niitä pitkiä

[Midi]

Joo ihan älytön toi kaukovalo kytkin. 33:ssa sitten on taas se itseenpäin vedettävä. Lancioissa sitten taas erillinen vipu vilkulle ja valoille, pitkät vedetään alaspäin päälle..

Itellä seitenvitosessa vasemmalle toimii kaikinpuolin mutta oikealle ei yleensä pysy päällä. Palautuksesta en osaa sanoa kun ladalla ajaessa tottu aina palauttamaan manuaalisesti

[Alfistipohjoosesta]

Ainakin ne tapauset mitkä olen avannut on voinut korjata. Ikäväkseni en ole päässyt 75:sta rassaamaan piiiitkään aikaan. Eli vanhasta muistista menee.
Kaukovalo korjaantuu putsaamalla tai sitten se rattiakselin pään jousi oli poikki. En muista nyt tuosta jousesta liittyikö se palautukseen vai kaukovaloihin. Kuitenkin sieltä löytyy jousi sellaisen metallisen kupin alta. Se oli poikki, jommassa kummassa viassa.
Palautuksessa taisi olla myös mahdollista että ratin jälkeen oleva muoviklipsu on poikki. Ei pyöri silloin ohjauksen mukana. Silloin villku ei saa palautuskäskyä.

[rasvanäppi]

Escorttiin laitoin aikoinaan jalkakäyttöisen valonvaihtokytkimen. Siinä oli kans perussyntinä viiksen hajoaminen, ja aina oli purkaamoilla loppu. Ostin autotarvikeliikkeestä jalkakäyttöisen, joka oli muistaakseni Boschin valmistama.

[jeQQ]

Escorttiin laitoin aikoinaan jalkakäyttöisen valonvaihtokytkimen. Siinä oli kans perussyntinä viiksen hajoaminen, ja aina oli purkaamoilla loppu. Ostin autotarvikeliikkeestä jalkakäyttöisen, joka oli muistaakseni Boschin valmistama.

Vähän niinkuin UAZissa?

[Farina]

Escorttiin laitoin aikoinaan jalkakäyttöisen valonvaihtokytkimen. Siinä oli kans perussyntinä viiksen hajoaminen, ja aina oli purkaamoilla loppu. Ostin autotarvikeliikkeestä jalkakäyttöisen, joka oli muistaakseni Boschin valmistama.

Vähän niinkuin UAZissa?

Tai Volvo Amazonissa.

[-jusu-]

Tulikin muuten mieleen, kun pisti silmään kun tutkin kytkimen työsylinteriä, että sinne yhteen lokeroon oli asennettu joku yleismallin katkaisija, taitaapa se liittyä pitkiin valoihin, täytynee kokeilla

[-jusu-]

pitkät toimikin itsellä viiksestä, mutta tuo vilkku ei vieläkään pysy päällä, täytyy pian se avata, alkaa auto muuten olemaankin leimaa vaille.

Osaako kukaan sanoa, mistä johtuu sellainen että, viiksestä esim. vasemmalle vilkuttaessa vilkku tikittää nopeasti? Hätävilkut taas naksuttavat normaalisti. Kaikki polttimot vilkuissa toimii. Samalla pakkivalot takana himmenevät hätävilkun lyödessä tuo viimeinen johtuu varmaan ihan vain maa viasta, mutta toi nopea tikittäminen ihmetyttää, yleensä on vain ollut samalta puolelta joku pimeenä. Voisiko liian iso polttimo tehdä tuota?

[-jusu-]

otin nyt ton vilkkumötikän irti. Ei taida olla mitään purettavaa mallia. En oikein ymmärrä tota toimintaa. Kun mötikästä painaa tota pientä mustaa "nappia" vilkun viiksi pysyy päällä, mutta mikä sitä pitäisi painaa paikallaan olessaan? Kuuluuko rattiakselissa olevan pienen valkoisen rinkulan, jossa on kaks siivekettä pyöriä akselin mukana? itsellä se ei pyöri. Valaiskaa vähän tyhmää Toi pieni valkoinen rinkula liittyy luultavasti vilkun palauttamiseen kun rattia kääntää.

[-jusu-]

Kirjotellaan nyt itselle oikein urakalla sainpa purettua ton mötikän, niitit lähti helposti irti vaikka aseena oli pelkät pihdit ja näköjään ylempänä jo lukikin että on purettavaa mallia, puusilmä kun olen. Eli sieltä päästähän se jousi oli poikki, eikä jaksanut painaa "haulia" niihin koloihinsa ja tästä syystä ei vilkku pysynyt päällä. En löytänyt tähän hätään sopivaa jousta, joten venytin vaan vanhaa ja löin nippuu, helppo homma. Toivottavasti on jotain apua näistä sepustuksista jos jollain muulla on samaa vikaa.

Palautus ei varmaankaan toimi, koska se akselissa oleva holkki tosiaan ei pyöri akselin mukana, muuten se näyttää ehjältä.

Vielä kun saisi selvitettyä tuon vilkkujen nopeasti lyömisen viiksestä, voisiko releessä olla vikaa, purin sen kyllä ja suihkutin asianmukaista ainetta, mutta ei siinä nyt tuntuisi olevan vaihtoehtoa, joko toimii tai ei toimi. Täytyy noita polttimoita kokeilla taakse vaihtaa isompia.

[Eero]

Vielä kun saisi selvitettyä tuon vilkkujen nopeasti lyömisen viiksestä, voisiko releessä olla vikaa, purin sen kyllä ja suihkutin asianmukaista ainetta, mutta ei siinä nyt tuntuisi olevan vaihtoehtoa, joko toimii tai ei toimi. Täytyy noita polttimoita kokeilla taakse vaihtaa isompia.

Omassa 75:ssä nopeaan vilkutteluun ja takavalojen himmentymiseen löytyi vika takavalojen "kytkentälevystä" (eli kontti auki->takavalojen levy irti, se missä polttimot on->tarkista onko kaikki nastat syvällä liittimessä).
Maadoitusnasta oli kampeutunut irti kammasta, jolloin maadoitus ei ollut riittävä. Tsekkaa ne aluksi.

[-jusu-]

Tuli käytyä takavalot läpi, rikkinäinen liitin tuli heitettyä menemään ja tuli kolvattua johdot siististi suoraan valoihin. Nyt toimii kaikki komeesti, paitsi se nopeasti tikittäminen ei hävinnyt tuli kokeiltua kahdella polttimolla, eli enemmän vastusta, niin heti rupes vilkkumaan niinkuin pitää täytyyköhän johtojen väliin laittaa joku vastus

Kävin myös kyselemässä paikallisesta varaosaliikkeestä uutta vilkkurelettä, eihän semmosta löytyny, eikä löytynyt edes kirjasta sellaisilla nastoilla