Lasinpyyhkijät 156

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 20 Syys 2010, 18:39

Toinen pyyhkijöistä tuntuu menevän hieman yli lasista ja tästä johtuen pitää tietysti melko ärsyttävää meteliä. Onkohan pyyhkimet vääränläiset, muistaakseni jostakin täältä foorumilta olen lukenut että jotkut varaosapyyhkimetkin käyvät, mutta että niitä täytyy hieman tuunata saadakseen ne sopimaan. Muistanko väärin? Jos muistan oikein, mitä piti tehdä saadakseen ne sopimaan? Vai onko jossain muussa vika kuin "vääränlaisissa" pyyhkimissä?

maybetomorrow · Viesti Kirjoittaja **maybetomorrow** » 20 Syys 2010, 18:54

Toinen sulista pitäisi olla 1.5cm lyhkäisempi - oliskohan oikeat mitat olleet 535 ja 550mm. Bilteman sulakki käy joten eiköhän muutkin tarvikesulat. Jospa joku on siihen ostanut molemmat samammittaisena?

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 20 Syys 2010, 18:57

Ärsyttävä ääni kuuluu täälläkin, mutta ei se johdu siitä että pyyhkimet ottaa reunaan. Olen syyttänyt noita Uudemman mallisia rungottomia pyyhkimiä, tiedä sitten. Käy motonetistä hakemassa. Boschilaisen mitat muistaakseni 510 ja 550 kataloogi muistaa tarkemmin.

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 21 Syys 2010, 10:43

Ainakin kattovinani olin, että pyyhkijä menis sieltä yläosasta vähän ikkunan yli. Kovemmilla pyyhinnopeuksilla sen huomaa, pienellä nopeudella menee vielä äänettömästi. Mutta Motonettiin pitää mennä muutenkin (viikonloppuna luvassa jarrunesteiden vaihto, alustan massaus ja sitten pitäisi vielä vaihtaa se helvetin vaijeri siitä lämppärin asennonvaihtimen takaa (millä nimellä se vaijeri muuten kulkee??)).

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 21 Syys 2010, 14:06

Ostin taannoin sulat, mitat katsoin kahden sulkavalmistajan kirjasta kaupassa. Silti oikean puolen sulka menee n. 1-2 cm lasista yli lepoasennossa.

Tuli avauspostista mieleen vitsi, jossa mietittiin tarvitseeko renkaisiin laittaa merkki-ilmaa vai kelpaako huoltoaseman tarvikeilma..

Ei kai niillä sulilla ole muuta väliä, kuin mitan oikeellisuus ja kiinnikkeen sopivuus varteen.

Helmakotelot kannattaa varmaan myös suojata, eivät oikein tunnu kestävän ja aika huonosti suojattu (jos ollenkaan). Tietty muutkin ontelot samalla. Omassa pelkkä massaus ei riittänyt vaikka näytti varsin siistiltä

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 21 Syys 2010, 14:42

Mulla on taas ongelmana vasemman puoleinen sulka?? Siis kuskin paikalta katsottaessa. Ja lepoasennossa tuntuvat olevan ihan kohdillaan, mutta sitten kun pyyhkijät viuhtoo suuremmilla nopeuksilla, niin tuo vasemman puoleinen kolajaa yläosasta.

Finest kirjoitti:Tuli avauspostista mieleen vitsi, jossa mietittiin tarvitseeko renkaisiin laittaa merkki-ilmaa vai kelpaako huoltoaseman tarvikeilma..

Haista home

Helmat joutuu laittamaan täysin uusiksi jossakin vaiheessa, on meinaan ensinnäkin tunkilla vedetty kieroon ja sitten varmasti ruostettakin löytyy... Pitäisi ja pitäisi

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 21 Syys 2010, 14:49

En tiedä kuka viitsii käyttää sitä auton "hätätunkkia", sillä saa pilattua helmat. 156:essa on kuitenkin hyvät nostopisteet esim. hallitunkille.

Ohjaamossa kannattaa vilkaista maton alle kynnyspalkin juureen, voi olla pientä hapettumaa. Kuitenkin pitää johtoja nostella kun hitsaa.

Haistellaan

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Syys 2010, 15:03

Sama ongelma oli minulla... pyyhkivä menee kuskinpuolen reunan päälle ja pitää ylimääräisen äänen...

Ratkaisu: Pyyhkijän varsi irti ja takaisin paikalleen asteen verran alemmas. Ja niin oli ongelma ratkaistu.

"Ongelmaa" oli myös SW:ssä takalasin pyyhkijän kanssa, joka hakkasi lasin alareunan ohi suoraan maalipintaan, johon oli ajanmyötä tullut pieni vekki (onneksi vasta lakkapinta vähän ohentunut). Samanlainen varren säätö niin että liike alkaa pikkuisen ylempää, korjasi asian. Tämä muuten kannattaa SW omistajien tarkastaa, koska kun maalipintaan tulee reikä sinne ja pyyhkijä hakkaa galvanoinnin pois, niin pian siinä on rusoteen raiskaama reikä.

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 21 Syys 2010, 15:11

Mietin varren kääntöä, nouseeko sitten liian ylös..
Tai lyhyenpi sulka, riippuen hieman sitten pyyhintä pinta-alasta miten muuttuu.
Kuitenkin se on pelkääjän puolella, ei äännä ja jää sen muovilista päälle, eikä metallipinnalle. -> Ehken tee mitään.

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 21 Syys 2010, 15:13

Finest kirjoitti:En tiedä kuka viitsii käyttää sitä auton "hätätunkkia", sillä saa pilattua helmat. 156:essa on kuitenkin hyvät nostopisteet esim. hallitunkille.

Ohjaamossa kannattaa vilkaista maton alle kynnyspalkin juureen, voi olla pientä hapettumaa. Kuitenkin pitää johtoja nostella kun hitsaa.

Haistellaan

5 Vuotta sillä tunkilla renkaita vaihtaessani voin kertoa et ei luultavasti minun lisäkseni kukaan

Oli pakko kun oli helma sarja ja madallus, ei ollut sellaista hallitunkkia joka alle olisi mahtunut! Eipä silti, se kyllä sopii hyvin siihen saumaan se tunkki eikä pilaa helmoja.

Nimim. 5 vuotta ja kaksi tunkkia.

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 21 Syys 2010, 15:13

Finest kirjoitti:En tiedä kuka viitsii käyttää sitä auton "hätätunkkia", sillä saa pilattua helmat. 156:essa on kuitenkin hyvät nostopisteet esim. hallitunkille.

Tossa mun hässäkässä on tyyninghelmat, joten ne on helppo vetää linkkuun. Jotta hallitunkkiakaan voi käyttää, tarvitaan esim. lautaa sinne nostopisteen ja tunkin pään väliin

Finest kirjoitti:Ohjaamossa kannattaa vilkaista maton alle kynnyspalkin juureen, voi olla pientä hapettumaa. Kuitenkin pitää johtoja nostella kun hitsaa.:

Kiitos vinkistä, tarkistetaan!! Mutta yllättävää että johtoja pitää nostaa hitsatessa

Finest kirjoitti:Haistellaan

Pasi kirjoitti:Sama ongelma oli minulla... pyyhkivä menee kuskinpuolen reunan päälle ja pitää ylimääräisen äänen...

Ratkaisu: Pyyhkijän varsi irti ja takaisin paikalleen asteen verran alemmas. Ja niin oli ongelma ratkaistu.

"Ongelmaa" oli myös SW:ssä takalasin pyyhkijän kanssa, joka hakkasi lasin alareunan ohi suoraan maalipintaan, johon oli ajanmyötä tullut pieni vekki (onneksi vasta lakkapinta vähän ohentunut). Samanlainen varren säätö niin että liike alkaa pikkuisen ylempää, korjasi asian. Tämä muuten kannattaa SW omistajien tarkastaa, koska kun maalipintaan tulee reikä sinne ja pyyhkijä hakkaa galvanoinnin pois, niin pian siinä on rusoteen raiskaama reikä.

Kiitos kiitos kiitos, nyt tiedän mitä lähteä tutkimaan

Takapyyhkijää en ole pahemmin käyttänyt, koska en koe tarvetta nähdä kirkkaasti takalasista (=riittää kun näkee onko siellä auto ja miten lähellä). Poikkeus tapahtui viime viikonloppuna, kun motarilla tuli melkonen kuuro niskaan. Voishan tuonkin tarkastaa tietty...

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 21 Syys 2010, 15:17

KauGoH kirjoitti: Oli pakko kun oli helma sarja ja madallus, ei ollut sellaista hallitunkkia joka alle olisi mahtunut! Eipä silti, se kyllä sopii hyvin siihen saumaan se tunkki eikä pilaa helmoja.
Nimim. 5 vuotta ja kaksi tunkkia.

Jaa nytpä aloin miettimään, että mahtuneekohan tonkaan alle hallitunkki... Viimeksi meinaan nosturille laitetettaessa piti ensinnäkin ajaa lautojen päälle, että ne nosturin tassut sai auton alle... Eli voipa olla, että ei nouse hallitunkilla! Oon tässä aina välillä miettinyt, että mitäpä jos rengas puhkeaisi matkalla?

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Syys 2010, 15:31

Johanna kirjoitti: Kiitos kiitos kiitos, nyt tiedän mitä lähteä tutkimaan Takapyyhkijää en ole pahemmin käyttänyt, koska en koe tarvetta nähdä kirkkaasti takalasista (=riittää kun näkee onko siellä auto ja miten lähellä). Poikkeus tapahtui viime viikonloppuna, kun motarilla tuli melkonen kuuro niskaan. Voishan tuonkin tarkastaa tietty...

Joo ei tule käytettyä, paitsi kun pakittaa pyyhkijät päällä jolloin takapyyhin alkaa hinkkaamaan pyytämättä

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 21 Syys 2010, 15:34

Lähes kaikki helmat, mitä nähnyt niin solmussa, jos niistä nostettu. Mutta poikkeuksiakin siis on. Ja autojen rakenteissa ja käyttäjissä eroja.

Vaahto pieneen paikkaukseen + hinausvakuutus (en tiedä kattaako rengasrikot)

Jollain patentilla autoa ylemmäksi, esim. puiset korokkeet, joiden päälle ajaa ja tunkilla ylös.

Jos helmaa joutuu hitsaamaan siihen taitokseen asti, niin pohja lämpenee. Mattoja ylös ja johdon ovat kynnyskotelon kyljessä ja lattiaa vasten. Lämpö ja muovi..

Hieman OT "asiaa" pyyhkimen sulista

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 21 Syys 2010, 15:34

Pasi: Aih, eipä oo tullu ikinä kokeiltua :'D

Alfieri · Viesti Kirjoittaja **Alfieri** » 21 Syys 2010, 15:35

KauGoH kirjoitti: Oli pakko kun oli helma sarja ja madallus, ei ollut sellaista hallitunkkia joka alle olisi mahtunut!

On niitä erikoismatalia (ja erikoiskalliita myös). Ja jos ei muuten mahdu, niin ajamalla nostokohtaa lähinnä oleva rengas jonkun korokkeen, esim. lankun päälle.

Jos rengas tyhjenee matkalla, niin ... hätä keinot keksii. Pitää vaikka kaivaa sopiva potero tunkkia varten

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Syys 2010, 15:36

KauGoH kirjoitti: Oli pakko kun oli helma sarja ja madallus, ei ollut sellaista hallitunkkia joka alle olisi mahtunut!

Monttu maahan ja tunkki sinne

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 21 Syys 2010, 15:38

Johanna kirjoitti:
KauGoH kirjoitti: Oli pakko kun oli helma sarja ja madallus, ei ollut sellaista hallitunkkia joka alle olisi mahtunut! Eipä silti, se kyllä sopii hyvin siihen saumaan se tunkki eikä pilaa helmoja.
Nimim. 5 vuotta ja kaksi tunkkia.
Jaa nytpä aloin miettimään, että mahtuneekohan tonkaan alle hallitunkki... Viimeksi meinaan nosturille laitetettaessa piti ensinnäkin ajaa lautojen päälle, että ne nosturin tassut sai auton alle... Eli voipa olla, että ei nouse hallitunkilla! Oon tässä aina välillä miettinyt, että mitäpä jos rengas puhkeaisi matkalla?

Oma on vakio korkeudella ja lisähelmaton. Meinasin ensin suojauttaa firmassa, niin joutuivat silti ajamaan korokkeille ennen nostoa.
Oma hallitunkki onneksi mahtuu alle.

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 21 Syys 2010, 15:39

Finest kirjoitti:Vaahto pieneen paikkaukseen + hinausvakuutus (en tiedä kattaako rengasrikot)

Jollain patentilla autoa ylemmäksi, esim. puiset korokkeet, joiden päälle ajaa ja tunkilla ylös.

Aivan, jotenkin pitäs kyllä oikeesti varautua...

Ilmeisesti sitten vaikka sillä lapiolla (saa kaivaa sen poteron

). Ei sovi vaan asfaltille jäädä parkkiin, tai täytyy ottaa muutama papaattikin mukaan

Finest kirjoitti:Jos helmaa joutuu hitsaamaan siihen taitokseen asti, niin pohja lämpenee. Mattoja ylös ja johdon ovat kynnyskotelon kyljessä ja lattiaa vasten. Lämpö ja muovi..

Mä tarkotinkin että "yllättävää"

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Syys 2010, 15:40

No kerran nyt OT:lla mennään... niin normi korkeudella oleva 156:sta ovat onnistuneet lähes joka kerta rusauttamaan helmat halki (tai siis niin että ovat lohjenneet alaosasta) renkaanvaihdossa.... siis jokaisesta 156 mitä minulla on ollut.

Tekemällä oppii.... nykyään vaihdan renkaat itse AINA!

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 21 Syys 2010, 15:43

^^Onneksi edes helppoa vaikkei yllätys ole

Neljä kuoppaa maahan valmiiksi,
toivottavasti kiviainesta eikä asfalttia

Uusi topicci: Bongaa alfistien parkkipaikat..

Pomigliano · Viesti Kirjoittaja **Pomigliano** » 21 Syys 2010, 20:03

Orkkis sulat ilmanohjaimineen Autokeskuksesta 38 euroo. Kohtuullinen hinta vrt. bosch tai vastaavat. Hinta on delta ajoista pudonnut. Olen ollut niihin tyytyväinen. Talvella ainut ongelma/ominaisuus on hantin puolen sulan kärjen raapiessa jäistä lasin reuna aluetta, johon ei lämpö yllä.

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 21 Syys 2010, 21:29

Olen myös huomannut tuon kuskinpuolen sulan ääntelyn. Ongelman saa korjattua kahdella eri tavalla.

Parempi tapa on ostaa unipoint sulat vai mitkä ne nyt sitten oikealta nimeltään ovat, jolloin ääni katoaa. Olisiko Boschin tuotenimi ollut aerotwin.

Toinen tapa on estää tavallisen sulan poikittainen liike puristamalla oloinmaista metallikiinnikeitä hivenen, jolloin sulka ei enää pääse liikahtamaan ylöspäin mekanismin tullessa ääriasentoon.

PK · Viesti Kirjoittaja PK » 21 Syys 2010, 21:58

Niin ni mä hommasin uudet sulat ja ne möi mulle silikonisulat... mitäs iloa niistä on sen lisäksi että maksoivat liki 30 ekee kappale ?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 21 Syys 2010, 22:25

rungottomat silikonisulat vait? äänettömät ja pyyhkii paremmin?

vale · Viesti Kirjoittaja **vale** » 21 Syys 2010, 22:36

Eipä niistä aerotwineistä ole muutaku ulkonäköhyöty ja se että ovat vähemmän jäässä talvella. Itse kokeillut noita monen merkkisinä ja nyt ostin pitkästä aikaa championit ja ne pelaa hyvin. Hinta kuitenki 20e vähemmän kuin noilla aerotwineillä.

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 22 Syys 2010, 10:32

Täytyy nyt sitten tutkailla, saisiko tuon korjattua

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 26 Syys 2010, 00:05

Ärsyttävä ääni on melkein kokonaan poissa. Tarkkaan kun kuuntelee niin joku pieni ääni kuuluu. Ostin Halpa hallista oikein merkki pyyhkäsimet. Kyllä näkee. Niin ja se merkki Roadstone. :drinking:

Pari vuotta tuota meteliä jaksoi kuunnellakkin.

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 27 Syys 2010, 08:53

Mäkin kävin ostamassa uudet pyyhkimet, mutta merkkiä en nyt heti muista. Boschit oli loppu hyllystä, joten jonkun toisen jouduin hyllyltä bongaamaan. Täytyy nyt sitten tutkia käytössä...

Visconti · Viesti Kirjoittaja **Visconti** » 27 Syys 2010, 11:45

Mun mielestä Valeon rungottomat eivät olleet aikanaan kovin hyvät. Tuppasivat jättämään raitaa.. Viimeksi laitoin halvat Championit jotka ovat olleet ihan ok. Tosiaan se kuskinpuoleinen pyyhin menee aikalailla yli ja naksuukin välillä, olen tullut siihen tulokseen että motarivauhdissa tuo juuri esiintyisi selvimmin kun ilmavirta painaa pyyhintä vasten lasia. Siinä sulassa on sellainen ilmanohjain joka varmaan myös ehkä vaikuttaa...

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 27 Syys 2010, 14:56

3mas satsi menossa Valeoita, hyvin ovat toimineet , eivät pidä ääntä jota normaalisulat pitävät, boschin aerotwinit ovat huonommat koska pissapojan vesi osuu sulan varteen...

Visconti · Viesti Kirjoittaja **Visconti** » 27 Syys 2010, 15:57

V6 kirjoitti:3mas satsi menossa Valeoita, hyvin ovat toimineet , eivät pidä ääntä jota normaalisulat pitävät, boschin aerotwinit ovat huonommat koska pissapojan vesi osuu sulan varteen...

joo muistin vielä että mulla kävi taas just toi sama taas noissa Valeoissa..

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 27 Syys 2010, 16:20

Alfieri kirjoitti:
KauGoH kirjoitti: Oli pakko kun oli helma sarja ja madallus, ei ollut sellaista hallitunkkia joka alle olisi mahtunut!
On niitä erikoismatalia (ja erikoiskalliita myös). Ja jos ei muuten mahdu, niin ajamalla nostokohtaa lähinnä oleva rengas jonkun korokkeen, esim. lankun päälle.

Jos rengas tyhjenee matkalla, niin ... hätä keinot keksii. Pitää vaikka kaivaa sopiva potero tunkkia varten

On toki tunkkeja kaikenlaisia mutta siinä helmassa oleva reikä nostokohdalle oli niin onnettoman pieni että ei mahtunut tunkilla nostamaan. piatsi se hätäapusingeri!

159 paljosti viksumpi systeemi, ei taittuvia lirpakkeita!

Visconti · Viesti Kirjoittaja **Visconti** » 27 Syys 2010, 17:04

Alfassa on sentään vielä vakionakin kunnon tunkki verrattuna joihinkin mm. VAG-(laatu)konsernin esityksiin...

Johanna · Viesti Kirjoittaja **Johanna** » 28 Syys 2010, 08:37

KauGoH kirjoitti:159 paljosti viksumpi systeemi, ei taittuvia lirpakkeita!

Yksi syy lisää hankkia seuraavaksi 159

astronautti · Viesti Kirjoittaja **astronautti** » 07 Loka 2010, 23:47

mitäköhän on pyyhkijöille tapahtunut kun oston jälkeen motonetin ''halpasulat'' toimi siten että apparin puolelta pissapoika osui runkoon, mutta kuskin puolelta lasiin. mutta nyt sitten ei pissapoika yletä tuulilasiin kummaltakaan puolelta..

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 08 Loka 2010, 19:51

moottori vertelee viimeisiä tai sitten jotain tukkoa/ taitosta letkussa tms. onko paine muuten normaalin oloinen?

Noiden suuttimien säätö on aivan nauterravaa! kun vaihdoin rungottomat sulat, niin osuu nätisti lasiin, mutta "perus" sulilla osu joko sulan runkoon tai lensi yli

astronautti · Viesti Kirjoittaja **astronautti** » 10 Loka 2010, 21:32

ei siin paineessa näyttäs olevan paljoa vikana, suurinpiirtein samanlainen ku aikasemmin, täytynee neulan kans tökkiä suuttimet auki jos niis ois jotai mujua. Totta kyllä puhut niitten sulkien kanssa, sitähän saattaa luulla että toimii ilman ongelmia kun sulkien malli käy autoon, mutta ei tietenkään...

HeVi · Viesti Kirjoittaja **HeVi** » 16 Loka 2010, 09:37

Syyshuollon yhteydessä vaihdoin uudet sulat, ja samalla avasin pyyhkijän moottorin. Vuosi sitten hitain ja pyyhkäisy toiminnot pimeni. Noh ne sain silloin kuntoon foorumin teknisen osion ohjeilla.
Nyt tänä syksynä alkoi kuulumaan ylimääräistä "rohinaa" pyyhkijän moottorista ja ajattelin katsoa taas sähkömoottorin sisälle. Noh laakerihan siellä oli saanut vähän sadevettä ja muuta likaa sisäänsä ja alkoi ääntelemään. Ääni muuten kantautuu ohjaamoon sisälle tosi voimakkaasti, vaikka moottorissa ja vivustossa on kumivaimentimet runkoa vasten.
Laakerin vaihto onnistuu helposti samoilla ohjeilla kuin tuolla teknisessä osoissa. Koko vivusto irti autosta ja sitten moottori irti ja auki. Laakeri on suorastaan "tyrkyllä" vaihdettavaksi. Yksi lukko rengas pois ja laakeri vaihtoon. Ja ääntely loppuu varmasti. Laakerin tyyppi on 608 RS (ulkohalk. 22mm, reikä 8mm ja leveys 7mm.) Sähkömoottorin puoleisen rasvasuojan jätin paikoilleen ja toisen otin pois ja laitoin reiluun vaseliinikylpyyn.
Kerrankin helppo, nopea ja halpa korjaus. Samalla kun herkistelee ne hiilet niin säästyy varmasti uuden moottorin hankinnalta. Laakeri löytyy varmasti joka laakerikaupasta, hinta oli tällä kertaa 6€.

JiiTeeÄssä · Viesti Kirjoittaja **JiiTeeÄssä** » 16 Loka 2010, 12:05

Peijjooni kun tietäisi millä operaatiolla saa pyyhkijät pyyhkimään tasaisesti, nyt pyyhkii silloin tällöin pät-pät-pätkimällä. Kerran olen moottorin ja vivuston laittanut osiksi, ja putsannut sen ohjauslevyn kontaktit, mutta sama vaiva palasi hyvin nopeasti. Uudet osat ovat suhteellisen tyyriitä kun tuntuu että tuo täytyisi olla kotikonstein korjattavissa.

astronautti · Viesti Kirjoittaja **astronautti** » 20 Loka 2010, 16:09

Voikos noita suuttimia säätää 156sessa tasapäisenruuvin avulla, joka on siinä suuttimen oikealla puolella(jos keulasta katsoo)?

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 20 Loka 2010, 16:14

^ Voi.