Laatu motonet?

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 17 Joulu 2009, 13:36

Tänään kävin motonetissa vähän keräilemässä Audiin osasta. Suurin osanen olisi ollut ilmastoinnin lauhdutin. Vein vanhan romutetun malliksi ja liittimet ihan erilaiset. Onneksi sentään kiersin korkin auki varmistukseksi ja säilytyspaine poksahti pihalle

Muutenkin tuon lauhduttimen reunat näytti selkeästi siltä että oli karkeasti hiottu ja maalattu päälle. Muiden osien sopivuudesta ei tietoa, selvinnee asennellessa. Öljypohjan tiiviste lasipalatsista 22e. (Laakkonen) Ei paha kun Ebaystä olisi ollut kalliimpi postikuluineen. 20e postikulut isolle kirjeelle..

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 19 Tammi 2010, 19:30

Kuinka hyvin teidän motonetistä ostaneet koripaneelit on istuneet ja olleet samanlaisia alkuperäisten kanssa? En ole perehtynyt kuinka yleinen tilanne on, mutta esim. mun Audin etupurkureista pyydetään Suomen purkamoilla yleisesti väh. 200e, motonetissä uusi pohjamaalattu 150e. 156:n puskin 100e motonetissä.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 19 Tammi 2010, 20:22

156:sen etupuskimen ostin motonetistä, ei moitteita.

Backstroker · Viesti Kirjoittaja **Backstroker** » 19 Tammi 2010, 20:22

kyl ainakin aikoinaan kun ostin -98 156:een etupuskurin motonetistä satasella niin istui täydelisesti.

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 19 Tammi 2010, 20:29

Ostin Mareaan etupuskurin Motonetistä ja hienosti istui paikalleen. Työkaveri osti Calibran takaloksun kaaret ja ihan hyvin nekin näyttää sopineen.

Alfistipohjoosesta

Just tuli motonetilta tieto että ovat ottaneet käyttöön kanta-asiakas palvelun. Tuli sähköposti jossa on kaikki tietoni, ihan oikein, selitetään asia ihan asiallisesti. Ihmeellistä ja minusta väärin on että viestin lähettäjäksi on merkitty minun oma sähköpostini. Eli lähettäjä ja vastaanottaja on sama. Mitenkähän tuokin tehdään.....

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 22 Loka 2010, 18:39

Älkää immeiset ostako Motonetistä ylätukivarsia 156:seen.
Molemmille puolille vaihdettiin viime talvena, toinen kesti 3kk, toinen 8kk.

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 22 Loka 2010, 20:16

Huonoa tuuria kaiketi,sait käteen jotkut made in italyn rojut,mutta ei se kuluttajan vika ole,kun laatu vaihtelee motonetissä

Tiige · Viesti Kirjoittaja **Tiige** » 22 Loka 2010, 20:27

Tukivarsissa ja muissa pallonivelissä kannattaa aina katsoa sen suojakumin alle. Joskus niissä ei ole rasvaa nimeksikään. Ei ihme jos ei kestä.

Shakal · Viesti Kirjoittaja **Shakal** » 22 Loka 2010, 20:53

Tiige kirjoitti:Joskus niissä ei ole rasvaa nimeksikään. Ei ihme jos ei kestä.

En voi myöskään painottaa tätä asiaa enempää. Kaikki motonetista ei ehkä ole sitä huipuinta varaosaa, mutta kyllä siellä on ihan hyvääkin seassa ja oikein asennettuna/rasvailtuna toimivat siinä missä muutkin varaosat.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 23 Loka 2010, 12:25

mulla on motonetin takajarrupalat, 4kk sitten taisin viimeeksi avata ja herkistää (ei muuten ollut jumissa, herkistin lähinnä sen takia ettei tulevaisuudessakaan jumita)m sillon niillä oli puolitoista vuotta ajoa takana, meikeläisen tahdilla jotain 8000km. eivät olleet lasittuneet eikä murene, ruostettakaan ei liu'uissa ollut hirveästi. niiden kohdall ollut laatu ihan OK!

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 23 Loka 2010, 12:49

Tiige kirjoitti:Tukivarsissa ja muissa pallonivelissä kannattaa aina katsoa sen suojakumin alle. Joskus niissä ei ole rasvaa nimeksikään. Ei ihme jos ei kestä.

Kyllä sinne rasvat laitettiin varmuuden vuoksi. Ei auttanut.

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 23 Loka 2010, 13:24

Harmittavaa että välillä saa paskaa käteen, mutta melkeinpä yhtä todennäköistä se on muissakin varaosaketjuissa. Motonetti tilaa kuitenkin osansa noista ihan samoista paikoista. Koivunen, motoral, arwidson, örum..

NikEe1927 · Viesti Kirjoittaja **NikEe1927** » 23 Loka 2010, 18:46

2006 kesäkuussa ostin motonetista ylätukivarret,avasin ne kumiset nivelsuojat,siel oli jonkinlainen pintarasva, täytin nuo kumit vaseliinilla ja asennutin paikoilleen,samat ylätukivarret ovat edelleen käytössä,niillä on ajettu reilut 60tkm,auto on 156 2,0ts-00,auto on just katsastettu.

RaceAlfa · Viesti Kirjoittaja **RaceAlfa** » 23 Loka 2010, 18:51

Ostin joskus 156:n ylätukivarret minäkin Motonetistä, olivat TRW:n ja täysin identtiset alkuperäisen kanssa. Alkuperäinen kesti alle 60 tkm.

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 24 Loka 2010, 00:06

Toiseen merkkiin jouduin ostamaan peräkkäisinä vuosina alapallot ja toisen raidetangon pään, kun leimalla totesivat väljiksi. Valmistajaa en muista.
Niiden asennuksessa ei voi mokata, laadun oltava huono kun n. 10 tkm kestää.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 24 Loka 2010, 11:58

Tietysti omassa tapauksessa kannattaa huomioida että
auto on madallettu, kesärenkaat 40-profiiliset joilla ajetaan
3 barin paineilla. Satunnaiset off road -vierailut rata-ajossa
tuskin auttaa asiaa. Mutta seuraavaksi "alkuperäistä" osaa
alle, nyt loppuu tarvikeosilla pelleily.

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 24 Loka 2010, 11:58

Paskaa laatua, sitä ei käy kiistäminen. Meinasin vaan että samaa paskaa saa muistakin varaosaliikkeistä..

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 25 Loka 2010, 21:31

Alfistipohjoosesta kirjoitti:kaikki tietoni, ihan oikein, selitetään asia ihan asiallisesti. Ihmeellistä ja minusta väärin on että viestin lähettäjäksi on merkitty minun oma sähköpostini. Eli lähettäjä ja vastaanottaja on sama. Mitenkähän tuokin tehdään.....

Tuolla

http://itservices.tkk.fi/en/itservices/ ... r_address/

on yksi kuvaus. Motonetistä en tiiä. Helppoa se kuitenkin on, kun sen kaikki spammeritkin osaa. Mäkin sain kerran postia jaahonka97@nokia.comilta, vaikka nokia tuskin tarjoaa email-palveluita. Ainakaan lätkäbändeille vai mikä toi jaahonka vois muu olla. Talvifutisjengi?

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 26 Loka 2010, 18:15

Ei kukaan ole vielä löytännyt vahvistettuja tukivarsia alfaan? Hyvin voisi maksaa parikymppiä lisää jos kestävät pidempään

lato · Viesti Kirjoittaja **lato** » 26 Loka 2010, 19:43

Ennen bensasemilla oli huoltohalli, jossa oli rasvamonttu. Sen nimi tuli siitä,että kaikissa pallonivelissä oli rasvanipat, jotka rasvattiin huollon yhteydessä. kyllähän ennenkin niveliä uusittiin, mutta silloin ajettiin hiekkateillä, jonne sotkettiin savea ja sellutehtaan mustaa lipeää.
Jos nykyautot pantaisiin savi/lipeäteiden kestotestiin, niin uskoisin ainakin levyjarrujan olevan viikon jälkeen täysin jumissa.
916 Spideriin vaihdoin alatukivarret, joihin asensin rasvanipan, jonne kerran kesässä painan hieman rasvaa.
Uskoisin alatukivarsien kestävän kesäkäytössä ainakin kolmekymmentä vuotta, vaihdan ne sitten.
t. Lassevaari, 66v.

pjotrthegreat · Viesti Kirjoittaja **pjotrthegreat** » 26 Loka 2010, 19:54

Joo olihan niitä rasvanippoja, linja-autoissa.

Pääasiassa kuitenkin nuo nivelet kesti varmaan enemmän sen takia kun joko autot oli takavetoisia, jolloin niitä niveliä ei juurikaan ollut ja/tai autot oli paljon kevyempiä jne. jne. jne.

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 26 Loka 2010, 20:17

Joo olihan niitä rasvanippoja, linja-autoissa.

Pääasiassa kuitenkin nuo nivelet kesti varmaan enemmän sen takia kun joko autot oli takavetoisia, jolloin niitä niveliä ei juurikaan ollut ja/tai autot oli paljon kevyempiä jne. jne. jne.

Olen vähän eri mieltä, perusteluna:Mulla oli harrastejenkki 18 vuotta, takavetoinen ja raskas, varsinkin keulastaan.. 11niveltä & rasvanippaa etuakselistossa joihin pari kertaa vuodessa tuuppasin rasvaa. Vaikka tuohon kaikennäköistä joutui tekemään niin yläpallot olivat ainoat mitkä noista rasvanipoilla varustetuista osista vaihdoin ja nekin sen takia kun ylätukivarret olivat niin mädät että ne uusiessani en viitsinyt vanhoilla pallonivelillä kasata.. eräs jenkkiharrastaja kaveri sanoikin että ne on ikuisia jos vain muistaa rasvailla..

pjotrthegreat · Viesti Kirjoittaja **pjotrthegreat** » 26 Loka 2010, 20:34

Jenkki? joo nyt puhuttiinkin tosiaan autoista, ei linja-autoista, eikä traktoreista

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 26 Loka 2010, 21:12

pjotrthegreat kirjoitti:Jenkki? joo nyt puhuttiinkin tosiaan autoista, ei linja-autoista, eikä traktoreista

Eipäs olla nyt tiukkapipoinen

Mulla on käyttöautona Jeeppi jolla ajettu nyt 308tkm.
Siinäkin on kaksi rasvanippaa etuakselistossa. Kestää jos muistaa rasvata.

ps. meni Jeeppi huomautuksitta läpi katsastuksesta.
Olis mennyt varmaan 75:kin jos olisi ollut rasvanipalliset alatukivarret

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 27 Loka 2010, 20:30

http://www.zf.com/brands/content/en/lem ... oerder.jsp

Katsokaa kun tukivarsia ostatte ja haluatte hyvät että laatikossa lukee Lemförder ja yleensä sininen laatikko jossa pöllönkuva kyljessä, ovat laatukamaa.

Eivät ole halvimpia mutta tietää ainakin että on varma valinta. On tietty muitakin hyviä merkkejä tai tuotenimiä...

Lemförderin tukivarret esim 3B Passattiin on samoja kuin alkuperäiset, sillä erolla että niistä on viilattu VW/AUDI logot pois jotka valumuotista kirjautuu. Samat osat esim LUCAS TRW laatikossa ovat paljon huonompia.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 27 Loka 2010, 20:55

Tää on joo Motonet-ketju mutta 156:sen omistajat, minkälainen on ebsparesin kauppaamien ylätukivarsien laatu. Kokemuksia?
Ainakin väittävät mainospuheessa niiden olevan "alkuperäiset" ja/tai ainakin viimeisin painos aiheesta...

Rossi · Viesti Kirjoittaja **Rossi** » 28 Loka 2010, 20:42

silverine kirjoitti:Älkää immeiset ostako Motonetistä ylätukivarsia 156:seen.
Molemmille puolille vaihdettiin viime talvena, toinen kesti 3kk, toinen 8kk.

Lukiko laatikossa mapco? Mulla luki ja kesti muutaman kuukauden...sama juttu etupyörän laakerissa, reilu vuosi ja rengas heilu

onneks sai takuuseen toisen merkkisen.

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 29 Loka 2010, 01:23

jiiässä kirjoitti:http://www.zf.com/brands/content/en/lem ... oerder.jsp

Katsokaa kun tukivarsia ostatte ja haluatte hyvät että laatikossa lukee Lemförder ja yleensä sininen laatikko jossa pöllönkuva kyljessä, ovat laatukamaa.

Eivät ole halvimpia mutta tietää ainakin että on varma valinta. On tietty muitakin hyviä merkkejä tai tuotenimiä...

Lemförderin tukivarret esim 3B Passattiin on samoja kuin alkuperäiset, sillä erolla että niistä on viilattu VW/AUDI logot pois jotka valumuotista kirjautuu. Samat osat esim LUCAS TRW laatikossa ovat paljon huonompia.

Kuka/ketkä noita myy Suomessa?
Nettisivulta en löytänyt

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 29 Loka 2010, 01:39

Oleino kirjoitti:
willez kirjoitti:
tube68 kirjoitti:asennettu väärin
en yhtään epäile bmw kuskista
Jarrulevyt voivat mennä kieroksi kovasta nopeudesta jarrutettaessa riippuen miten maltin kanssa ne on valmistettu. Valun jälkeen jarrulevyt pitäisi jättää pihalle räystään alle vaikkapa vuodeksi ennen koneistamista jotta valusta häviäisi kaikki mahdolliset jännitykset. Korkeaan lämpötilaan noustessa voi jännitykset purkaantua levyn kieroontumiseen

Homma menee seuraavanlaisesti,ensin rouhitaan levyt,sitten uuniin 400c (2h),sitten viimeistely,näin poistetaan jännitykset.

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 29 Loka 2010, 01:46

jiiässä kirjoitti:
Katsokaa kun tukivarsia ostatte ja haluatte hyvät että laatikossa lukee Lemförder ja yleensä sininen laatikko jossa pöllönkuva kyljessä, ovat laatukamaa.

Eivät ole halvimpia mutta tietää ainakin että on varma valinta. On tietty muitakin hyviä merkkejä tai tuotenimiä...

Lemförderin tukivarret esim 3B Passattiin on samoja kuin alkuperäiset, sillä erolla että niistä on viilattu VW/AUDI logot pois jotka valumuotista kirjautuu

Mulle taas paikallinen korjaaja sanoi,että myyvät passattiin samaa sontaa alkuperäisenä,jossa on logot

Paskatin omistanut,ja alvariinsa tukivarsia vaihdellut ex omistaja

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 29 Loka 2010, 08:53

Rossi kirjoitti:
silverine kirjoitti:Älkää immeiset ostako Motonetistä ylätukivarsia 156:seen.
Molemmille puolille vaihdettiin viime talvena, toinen kesti 3kk, toinen 8kk.
Lukiko laatikossa mapco? Mulla luki ja kesti muutaman kuukauden...sama juttu etupyörän laakerissa, reilu vuosi ja rengas heilu onneks sai takuuseen toisen merkkisen.

Joo ei se ääni Alfasta itsestään näytä häviävän, päin vastoin, se kloonasi itsensä vasemmallekin puolellle. Mitenkäs tuommoinen etuvarsi oireilee kuluttuaan?

Mulla on nyt arvauksina alatukivarren vakaajapuslat(?), koiranluut ja iskarit...mutta koiranluut ainakin Mareassa kolahtivat. Alfassa ääni on pikemminkin kuin etupuskuri ottaisi asfalttiin.

Noi ylätukivarret on vaihdettu joskus keväällä ja edellinen omistaja asuu melko lähellä Motonettiä.

Rossi · Viesti Kirjoittaja **Rossi** » 03 Marras 2010, 21:13

Ääni taitaa olla yksi oire mut ei tietysti välttämättä meinaa että olis väljä. Ainaki välystä tulee kun kulunut alkaa olla, näin mulla muutaman kuukauden ajon jälkeen, oli vaan sellasta kumisilppua tukivarren puslassa