16v ruiskutus 8v:ssä

[Bulgarian_Stallion]

Pystynko laita alfa 33:n 16v ruiskutus järstelmä mun 8v autoon. Mitä tapahtuu??? Saanko ennemön voima tai vähemaan? Ja toimiks se edes?

[Rasvis]

Kaikenlaistahan pystyy tekemään, mutta on eri asia, kannattaako. Teho ja bensankulutus tuskin kamalasti muuttuvat, vaikka 8v:n LE-Jetronicin (?) korvaakin kehittyneemmällä Motronicilla.

16v:n Motronicin aivolaatikko on ohjelmoitu 16v-konetta ajatellen, eli säädöt tuskin osuvat ihan kohdalleen jos ruiskun siirtää sellaisenaan 8-venttiiliseen. Käytännössä tarvittaisiin varmaan joku Unichip-tyyppinen lastu.

[Rolle]

8v:n LE-Jetronicin

Squadran mukaan siellä olisi Motronic, tiedä sitten onko vuosimalli eroja..

[Rasvis]

Jaa? Jostain olin lukevinani "varmaa tietoa" että i.e.:ssä olisi LE(2?)-Jet mutta en mene vannomaan. Omistajat varmaan tietävät paremmin?

[Bulgarian_Stallion]

For the 16 valve models a Bosch ML4.1 system was used.
For the normal 1.5IE and 1.7IE models a Bosch LE3 Jetronic system was used.
Later on the 1.5IE and 1.7IE moved over to using the Bosch MP3.1 system.

Tää info on www.alfa-pages.co.uk:sta

Eli mul on se MP3.1.

[Rasvis]

Ahaa, niitä on siis sekä LE-Jetillä että Motronicilla.

Tietääkö joku mitä eroa on ML:llä ja MP:llä?

[Bulgarian_Stallion]

ML tarkoita Multi Point Fuel System...MP tarkoita Manifold Absolute Pressure...Mä en vaa tiedä miten voin selittä ne suomeks. Periaates MP'sä on erikoinen tutka joka laitetaan ECU:n sisäällä joka ohja ilmaa mootorissa. Autoissa jossa on MP eivät käyttä vakituisia Ilma mittaraita (air flow meter). Vaan kaikki ohjaa se MP tutka. ML käyttä ilma mittaria. Ja se pystyy toimi vaan katalysaatorin kaa...mul on tosi vaikea sellitää nää suomeks kun en tiedä oikeat sanat. paras paikka on: http://www.alfa-pages.co.uk/injectin.htm

[Rasvis]

Jaa, siis ML:ssä on ilmamäärämittari ja MP:ssä alipaineanturi imusarjassa. Hyvinhän se asia selvisi ilman virallisia termejäkin

Miksi muuten ajattelit vaihtaa ruiskun toisentyyppiseen?

[Bulgarian_Stallion]

Nykyinen ruiskukone on vähän likaantunut ja ei toimi niin kuin pitäis.. Niin ajatellin että teorian mukaan jos vaihdaan 16v ruiskutus niin saisin uusi kone ja teho voisi nostaa vähän..mut en kyl tajunnut että pitäis myöskin säädä toi ECU...ajatellin et vaik se ruiskutus "säätäis" ton ilma ja bensa. Ja saisin melkein 16v bensa kulut eli ja ennemän teho..Mut se oli kaikki teoriassa..praktikassa se ei kai toimi...Kun 8veen ja 16veen ruiskutus konet on sama kokosia ja olisi tosi helppo vaihtaa ne.