Kierros ongelma

[ilu]

Mikähän mahtaa olla kun kierrosten noustessa 2100 rpm:ään kuuluu jotain pellin räminää auton alta. Se menee välittömästi ohi tuon 2100 rpm:n jälkeen.

Tämä siis kun auto on ajossa vaihde päällä.

Mutta paikallaan vaihde vapaalla, kun kaasua painaa kevyesti, niin että kierrokset nousevat hitaasti -> tässä tapauksessa kierrokset jämähtävät hetketksi tuohon 2100 rpm:ään ja notkahtavat joskus myös n. 100-200 rpm:ää alaspäin. Ja kun kaasua lisää hieman enemmän niin nousevat ihan normaalisti ja räminä loppuu.

Mutta paikallaankaan vaihde vapaalla ei ole mitään ongelmaa sen räminän lisäksi, jos kaasua painaa reippaammin. Kiertää kyllä normaalisti koko kierrosalueen.

Joten mitäköhän mystistä tuossa 2000 rpm:n paikkeilla oikein on?

Olen myös huomannut, että silloin tällöin tyhjäkäynnillä kierrosmittarin neula ei pysy ihan paikallaan. Heiluu siinä 850-900 rpm:n kohdilla. Lieneekö sitten noin pieni heiluminen normaalia jos on ilmastoinnit sun muut päällä?

Ja autohan on 147 2.0 TS

[Roadkill]

Räminä voisi tulla pakosarja lämpökilvestä, tarkista onko kunnolla kiinni tai murtunut. Tosin sillä ei taida olla kierrosten notkahduksiin vaikutusta.

[Jakke]

Olen myös huomannut, että silloin tällöin tyhjäkäynnillä kierrosmittarin neula ei pysy ihan paikallaan. Heiluu siinä 850-900 rpm:n kohdilla. Lieneekö sitten noin pieni heiluminen normaalia jos on ilmastoinnit sun muut päällä?

Ja autohan on 147 2.0 TS

Ilmastoinnin kompura aiheuttaa päälle kytkeytyessään pientä heilumista minullakin. Sanoisin, että normaalia.

[willez]

Räminä johtuu luultavasti pakoputken lämpöpelleistä,joku niistä on varmaan märäntynyt kiinnikkeistään ja tippunut pöntön päälle.

On aivan normaalia jos kierrokset tuon verran hakevat tyhjäkäynnillä.

[ilu]

Kiitoksia vastauksista! Niin vähän ajattelinkin, että noin pieni kierrosten heittely on luultavasti ihan normaalia.

Mutta kukaan ei osaa ottaa mitään kantaa tuohon 2000 rpm alueen ongelmaan?

[Jarsan]

Veikataan kaasupolkimen asentotunnistinta. Piuhaan kiinni ja tarkastaa nouseeko lukemat tasaisesti.

[Finest]

Olen myös huomannut, että silloin tällöin tyhjäkäynnillä kierrosmittarin neula ei pysy ihan paikallaan. Heiluu siinä 850-900 rpm:n kohdilla. Lieneekö sitten noin pieni heiluminen normaalia jos on ilmastoinnit sun muut päällä?

Ja autohan on 147 2.0 TS

Ilmastoinnin kompura aiheuttaa päälle kytkeytyessään pientä heilumista minullakin. Sanoisin, että normaalia.

Tässä ei sanottu tarkemmin koska tätä on tapahtunut.
Pakkaset ja ilmastointi ?

[Jakke]

Olen myös huomannut, että silloin tällöin tyhjäkäynnillä kierrosmittarin neula ei pysy ihan paikallaan. Heiluu siinä 850-900 rpm:n kohdilla. Lieneekö sitten noin pieni heiluminen normaalia jos on ilmastoinnit sun muut päällä?

Ja autohan on 147 2.0 TS

Ilmastoinnin kompura aiheuttaa päälle kytkeytyessään pientä heilumista minullakin. Sanoisin, että normaalia.

Tässä ei sanottu tarkemmin koska tätä on tapahtunut.
Pakkaset ja ilmastointi ?

Eihän se pakkasella kompura pyörähdäkään. Kesäinen ilmiö siis minulla ainakin.

[ilu]

Tässä ei sanottu tarkemmin koska tätä on tapahtunut.
Pakkaset ja ilmastointi ?

No siis autohan on ollut itsellä vasta 1,5 viikkoa ja en näitä ongelmia huomannut ennen näitä ensimmäisiä kunnon lähes -20 asteen pakkasia. Vasta toissapäivänä ensimmäisen kerran huomasin.

[Pepperoni]

Räminä voisi olla myös pakosarjan kiinikkeestä johtuva, katso esim. tästä tai tästä vaikuttaako yhtään tutulta.

Tuosta kierrosten takkuamisesta tuli äkkiseltään mieleen, että ajoitusmuuntimessa menee vissiin ennakko päälle jossain tuossa kohtaa, tosin muistelisin että se on vähän alle kahdessa tonnissa. Eli jos muuntimen ohjaussolenoidissa esimerkiksi olisi jotain häikkää, niin voisko siitä aiheutua tuollainen nyrjähdys. Mutta tämä voi olla täysin väärä ajatus.