Lahden alueen Alfa-kauppias Mega-Auto järjestää AREFin avustamana harrastajille huikean Giulietta-illan tiistaina 21.12.2010 alkaen klo 18 tiloissaan Lahdessa Alhonkatu 5:ssä.
Kaikki harrastajat ovat tervetulleita nauttimaan illan antimista ja koeajamaan mm. Giulietta QV:n, Mito QV:n, Mito Automaatin ym.
Tilaisuus on tarkoitettu vain Alfa-harrastajille, joten mitään postituksia Opel-kuskeille ei tehdä! Tarjoilujen vuoksi edellytetään tiettyä määrää sitoutuneita ilmoittautumisia viimeistään ensi viikon torstaihin (16.12.2010) mennessä tähän ketjuun.
Autoja voi koeajaa jo klo 15 lähtien, jos illemmalla on parempaa tekemistä...
Benvenuti!
KUTSU! Giulietta-ilta ti 21.12.2010 Lahden Mega-Autossa!
Valvoja: Moderators
KUTSU! Giulietta-ilta ti 21.12.2010 Lahden Mega-Autossa!
159 2.0 JTDm, GT JTD, 156 2.5 V6
Sitten tulen - sammutetuin lyhdyinm huomiota herättämättä parkkeeraan vaihtoautorivistön päähän. Pidätän option ottaa vaimo mukaan.JTD kirjoitti:Joo joo, ilman muuta! Pysäköit sen kulkuneuvon ihan normaalisti jonkun nurkan taakse piiloon tai pihan perälleJönsson kirjoitti:Saako Pemarilla tulla?
Viimeksi muokannut Jönsson, 15 Joulu 2010, 00:37. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
Wile E. Coyote
- Viestit: 4112
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
-
sataviisviis
- Viestit: 2037
- Liittynyt: 06 Loka 2003, 01:57
- Car(s): MiTo 1.4 Tct, 156V6sw, 155Q4 +perheessä GT, Giulietta ja 156 CrosswagonQ4, (tulossa Giulia)
- Paikkakunta: Helsinki
-
DaViega
- Viestit: 4527
- Liittynyt: 19 Maalis 2009, 17:32
- Car(s): 159 SW TBI Centenary
ex:
159 2.2 JTS
156 JTS - Paikkakunta: Lahti
Autokuume taas röjähti uusiin sfääreihin 
Giuliettaa 170hv Multiairilla pääsin kokeilemaan, tosi hyvän tuntuinen peli jämäkkä ja tunnokas, lähellä omaa 156 minun mielestä (kaikessa hyvässä), mutta vaihteisto ja kytkin paljon paremmat, DNA toimi selvästi ja mistä kulmasta sitä vain katsoi, näkyi ja tuntui hyvältä
Ainoa asia mikä oli pielessä oli äänet, Ajossa tosi hiljainen, eikä aluksi huomaa mitään erikoista - vasta sitten kun löi oman käyntiin huomasi, että Giuliettasta puuttu murina...
QV olisi ollut tarjolla, mutta siihen oli siinä määrin tunkua, että jäi välistä.
Näin se homma toimii!
Giuliettaa 170hv Multiairilla pääsin kokeilemaan, tosi hyvän tuntuinen peli jämäkkä ja tunnokas, lähellä omaa 156 minun mielestä (kaikessa hyvässä), mutta vaihteisto ja kytkin paljon paremmat, DNA toimi selvästi ja mistä kulmasta sitä vain katsoi, näkyi ja tuntui hyvältä
Ainoa asia mikä oli pielessä oli äänet, Ajossa tosi hiljainen, eikä aluksi huomaa mitään erikoista - vasta sitten kun löi oman käyntiin huomasi, että Giuliettasta puuttu murina...QV olisi ollut tarjolla, mutta siihen oli siinä määrin tunkua, että jäi välistä.
Näin se homma toimii!
I've broken my fall, But the end to it all, I've changed my routine, Now im clean
-
Alfissimo
- Viestit: 8307
- Liittynyt: 20 Tammi 2004, 02:55
- Car(s): Arkeen 147 2.0
Pyhään kolmen polkimen 166 3.0
Kourajonossa 156 x4 - Paikkakunta: Hollola-Lahti +lähialueet
Häpeä on valtava !!!Auton tukevuus, ISO! arviointivirhe ja erittäin liukas risteys yhdistettynä käsijarruun meinasivat saada allekirjoittaneelle kyseenalaisen kunnian Mito QV:n ojaan ajosta, pehmeä piennar auton pysäytti, onneksi. Ei sitä vauhtia hirveästi ollut, mutta liikaa. Eipä tuntunut vauhti ratissa, kun päätin "kahvalla kääntää".
Vähänkö nolottaa, todistajina Liekki & Wile e coyote
.Ihankuin ei olisi riittänyt kun kehuin hetki aiemmin muistavani mistä pääsee pois ja olikin umpikuja... Näistä muistetaan
Ei saanut oikein kuvaa Giulietta QV:n kyvyistä, kun ei tahtonut pidot riittää. Hieno auto, mutta maksaisinko kympin ylimääräistä 170hv multiairiin? En, en voi kuvitella niin isoa eroa, vaikka en 170hv:lla ehtinytkään ajamaan.
Poikamiehen on helpompi löytää itselleen hyvä nainen, kuin ruosteeton 156.
-
AlfaTom
- Viestit: 2735
- Liittynyt: 20 Maalis 2003, 20:09
- Car(s): 164 Super 3.0 V6 1995
- Paikkakunta: Kuusankoski
Hiukan puolikuntoisena (saikulla), mutta onneksi sain sentään kyydin hienolla Alfalla 
Hyvä tilaisuus, paljon alfisteja paikalla, parit koeajot (Mito TCT ja Giulietta QV), hyvää ruokaa...
Joku jo sanoikin, että milloinkas on seuraava vastaava tilaisuus. Ei taida enää tänä vuonna sattua kohdalle moista iloa. Mutta jos heti ensi vuonna
Hyvä tilaisuus, paljon alfisteja paikalla, parit koeajot (Mito TCT ja Giulietta QV), hyvää ruokaa...
Joku jo sanoikin, että milloinkas on seuraava vastaava tilaisuus. Ei taida enää tänä vuonna sattua kohdalle moista iloa. Mutta jos heti ensi vuonna
Alfa164Super3.0A LexusRX400h MBSprinter2,9 Moto Guzzi California III
La vita è
La vita è
-
Wile E. Coyote
- Viestit: 4112
- Liittynyt: 23 Kesä 2003, 07:24
- Car(s): GTV V6 TB 1996
käyttöauto:turbo traktori
156 V6 Q2 2000
"in memoriam" - Paikkakunta: Kuusankoski
No ihan varmasti.Alfissimo kirjoitti:
Auton tukevuus, ISO! arviointivirhe ja erittäin liukas risteys yhdistettynä käsijarruun meinasivat saada allekirjoittaneelle kyseenalaisen kunnian Mito QV:n ojaan ajosta, pehmeä piennar auton pysäytti, onneksi. Ei sitä vauhtia hirveästi ollut, mutta liikaa. Eipä tuntunut vauhti ratissa, kun päätin "kahvalla kääntää"
Näistä muistetaan
Vielä kun sama herra vitsaili vain 5min aiemmin että tonnin omavastuulla voi kurtatakin. Olis pitäny koputtaa puuta siinä vaiheessa, tai vaihtaa kuskia
No, vitsailu sikseen. Oli kyllä hieno tapahtuma ja säälin kaikkia jotka eivät päässeet paikalle. Koe ajettua tuli jo ajettujen Giulietta 170 heppaisten bensa ja diesel versioiden lisäksi Mitos ja Giuliettan Qv versiot, sekä Mito tct.
Alfalla on siinä sellainen parivaljakko kilpailijoihin nähden monessakin mielessä että jos vain markkinointi ja huolto yms tukitoiminnot hoidetaan hyvin niin kyllä on katajainen kansa jos ei kelpaa.
Portin kommentteihin on helppo yhtyä, mutta tuo omassakin mielessä ollut Mito Qvn ohjauksen epämääräisyys jäi kyllä toteen näyttämättä. On tietenkin mahdollista että ero ei ole kuitenkaan kovin suuri ja jää liukkaalla kelillä kitkoilla ajaessa huomaamatta.
Mito tct oli kyllä loistava. Uskomaton vääntö pienessä paketissa, ja vaihtaa kauniisti ja nopeasti. Kuinka monella isommallakaan voi ajaa u_käännöksen parkkipaikalla n20km/h vahingossa manuaaliasennossa 4-vaihteella. Eikä yhtään mukissut vastaan
(Jaa minäkö? Ei kun AlfaTom )Ja vielä loppuun täytyy sanoa että olette hienoa porukkaa! Ei ole toista yhtä mukavaa "merkkikerhoa" missään!
Ayrton Senna da Silva forever
-
Keltsi
- Viestit: 1683
- Liittynyt: 14 Kesä 2004, 21:33
- Car(s): 155 Q4, 156 2.4 JTD 10V, 156 GTA, 164 TB, B5 Qt
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Hieno tapahtuma ja käden-ojennus harrastajien suuntaan niin Mega-Autolta kuin maahantuojalta! Koeajettavana mielenkiintoisia malleja, ystävällistä palvelua, erinomaista ruokaa sekä tietysti hyvää juttuseuraa, kyllä kelpasi
Tuli kokeiltua molemmat Giuliettat sekä tct MiTo. MiTo yllätti tukevuudellaan ja vaihteisto toimi kyllä hienosti, toivottavasti vaan on kestävämpi kuin klonkswageneiden DSG:t Kaasulla härnäämällä tuntui välillä vaihdot hieman pitkiltä, mutta tuohan oli kuljettajan vika.
Giuliettan 170hp vs. QV eroista on paha sanoa oikein mitään, koska oli liukasta ja molemmissa alla erillaiset renkaat (nastat/kitkat). QV:n vääntö on kyllä melkoinen, mutta ei tuo 170hv yhtään hullumpi ollut.
Kaikenkaikkiaan paljon on kehitystä tapahtunut. Suurin este isoihin myyntilukuihin taitaa enään olla vain syvään juurtuneet ennakkoluulot Alfoja kohtaan. Giuliettalla on erinomainen mahdollisuus näyttää näiden essonbaari juttujen olevan mennyttä aikaa.
Pientä orastavaa autokuumetta on kyllä havaittavissa, mutta eiköhän se helpota kun menee tuonne pakkaseen takomaan päätänsä erääseen tiettyyn mäntyyn ja läiskii samanaikaisesti tyhjällä lompakolla itseään takaraivoon sekä hokee ääneen mantran omaisesti ettei niitä 159 Ti:n penkkejä saa Giuliettaan
Tuli kokeiltua molemmat Giuliettat sekä tct MiTo. MiTo yllätti tukevuudellaan ja vaihteisto toimi kyllä hienosti, toivottavasti vaan on kestävämpi kuin klonkswageneiden DSG:t
Kaasulla härnäämällä tuntui välillä vaihdot hieman pitkiltä, mutta tuohan oli kuljettajan vika.Giuliettan 170hp vs. QV eroista on paha sanoa oikein mitään, koska oli liukasta ja molemmissa alla erillaiset renkaat (nastat/kitkat). QV:n vääntö on kyllä melkoinen, mutta ei tuo 170hv yhtään hullumpi ollut.
Kaikenkaikkiaan paljon on kehitystä tapahtunut. Suurin este isoihin myyntilukuihin taitaa enään olla vain syvään juurtuneet ennakkoluulot Alfoja kohtaan. Giuliettalla on erinomainen mahdollisuus näyttää näiden essonbaari juttujen olevan mennyttä aikaa.
Pientä orastavaa autokuumetta on kyllä havaittavissa, mutta eiköhän se helpota kun menee tuonne pakkaseen takomaan päätänsä erääseen tiettyyn mäntyyn ja läiskii samanaikaisesti tyhjällä lompakolla itseään takaraivoon sekä hokee ääneen mantran omaisesti ettei niitä 159 Ti:n penkkejä saa Giuliettaan
"No smoke => no power => no hope"
-
jeQQ
- Viestit: 4190
- Liittynyt: 22 Kesä 2006, 18:01
- Car(s): Z1100, 147GTA, 33 Giardinetta 4x4
- Paikkakunta: Vihti
Asiasta kukkaruukkuun, milloin Suomessa on viimeksi pyörinyt Alfan TV-mainos? Tuli vain mieleen kun kerrottiin uuden mainoksen tulevan töllöön noin 2kk kuluttua(vai muistanko nyt ihan väärin).
Yksi hienoimmista alfan paperimainoksista on se, jossa avain on laitettu omppuun. Se tippa ei muuten ole mehua, eikä vettä vaan muistaakseni parafiinia..
Yksi hienoimmista alfan paperimainoksista on se, jossa avain on laitettu omppuun. Se tippa ei muuten ole mehua, eikä vettä vaan muistaakseni parafiinia..
-
Cloverleaf
- Viestit: 978
- Liittynyt: 02 Kesä 2005, 18:02
- Car(s): Giulia JTD 2016
ex. Giulietta MA
ex. 159 JTDm
ex. 155 TS - Paikkakunta: Veikkola
Kiitokset järjestäjille. Hieno tapahtuma!
Mito TCT jätti tosi positiivisen kuvan. Vaihteisto pelasi hienosti ja upea nahkasisustus vaan paransi fiilistä.
Toinen ajettu oli 159 1750tbi. Upea moottori! Vääntöä piisasi ja tuntui menevän paljon kevyemmin kuin 2.4 JTDm.
Giuliettassa tuli istuttua pelkäjän paikalla. Tukevan tuntuinen ja menohaluja tuntui riittävän. Kuskin jakkara ei vaan taipunut meikäläisen kropalle sopivaksi.
Mito TCT jätti tosi positiivisen kuvan. Vaihteisto pelasi hienosti ja upea nahkasisustus vaan paransi fiilistä.
Toinen ajettu oli 159 1750tbi. Upea moottori! Vääntöä piisasi ja tuntui menevän paljon kevyemmin kuin 2.4 JTDm.
Giuliettassa tuli istuttua pelkäjän paikalla. Tukevan tuntuinen ja menohaluja tuntui riittävän. Kuskin jakkara ei vaan taipunut meikäläisen kropalle sopivaksi.
Ride on!