Mitkä öljyt alfaan?

[jyskyed]

Elikkä tarkoitus ois tehdä tuo Forte käsittely Alfalle, ja nyt tietoa, mitkä öljyt heitän sinne? En aio lähteä tilaamaan Seleniaa, vaan jotain Mobilia vai mitä olette käyttäneet.

Ja autohan oli 156 2.0 TS '99

[maybetomorrow]

Mobil 5W50:stä ne ovat laittaneet tuolla eräässä Fiatin merkkihuollossa. Ihan hyvin pysynyt sisällä, litran max joutuu lisäämään.

[DaViega]

Kuukauden päivät ollu Castrol Edge 10w-60 (tais olla jopku 'sport' vielä päälle...) ja ne on pysynnyt tähän asti sisällä. Tosin, tarjonat oli heikkoa sillä hetkellä, joko nuo Castrolit tai 2 x 4l Gulf 10w-60, koska ei löytynnyt pienempää pakettia...

Kunhan osuu tuonne 10w-60 akselille tai lähelle, mobil, valvoline... ACEA A1 normi pitäisi täyttyä. Jos ei ole talvella mahdollista lämmittää autoa ennen ajoa niin sitten pitää olla rohkea ja laittaa liukkampaa tai vaihtaa toiset öljyt talveksi

[Epezi]

^eipäs sekoteta TS:ää ja JTS:ää

eli kysyjän TS:ään suosittelen täyssynteettistä 5W-40 normaalikäyttöön. Merkillä nyt ei ole niin suurta merkitystä, Valvoline, Castrol, Mobil, jne.

Jos on jo paljon ajettu ja on öljynkulutusongelmaa niin Valvoline Maxlife 5W-40 tai 10W-40

[mattijus]

Tuosta loppuunajettujen miinojen MaxLife:stä (10W-40) on useammastakin autosta hyviä kokemuksia. Sitä läträsin omaan V6:een.

[90]

maxlifelle propsit myös täältä, useamassa alfassa olen tuota käyttänyt ja ei voi kuin kehua..

[Nokileka]

Neste Citypro on hyvin pysynyt TS koneessa

[Jarsan]

Valvolinen SynPowerit on myös palvelleet hyvin tessussa (5W-40). 3dl vieny 10tkm matkalla ja autolla ajeltu kuitenkin jo karvaa vaille 200tkm.

[Otsosmi]

^eipäs sekoteta TS:ää ja JTS:ää

eli kysyjän TS:ään suosittelen täyssynteettistä 5W-40 normaalikäyttöön.

Tehtaan uusimmissa suosituksissa oli ainakin 20w60 wanhaan 2.0 JTS ja 2.0TS. Muihin nelipyttysiin peruskamaa.

[jyskyed]

Mistähän tuota Maxlifeä olette ostaneet?

[>>Kaitsu]

^eipäs sekoteta TS:ää ja JTS:ää

eli kysyjän TS:ään suosittelen täyssynteettistä 5W-40 normaalikäyttöön.

Tehtaan uusimmissa suosituksissa oli ainakin 20w60 wanhaan 2.0 JTS ja 2.0TS. Muihin nelipyttysiin peruskamaa.

Tarkoitat varmaan 10W60, mikä on se ainoa mitä suositellaan JTS:ään.

[Giallo Pozzuoli]

Mistähän tuota Maxlifeä olette ostaneet?

Tossa listaa jälleenmyyjistä:
http://www.valvoline.fi/maxlife_kampanja.html

[Kahvivatsa]

Maxlifeä hankin taannoin Tarjousladosta eli Tarjoustalosta. Olisiko se sitten kaikissa työkaluja myyvissä em. liikkeissä tarjolla. Ja Motonetistä saa myös MH-toimituksena nykyään. Sekä joissakin yksittäisissä varaosamyymälöissä enemmän tai vähemmän satunnaisesti. Hyvää tavaraa vaikuttaisi olevan se.

[Otsosmi]

Tarkoitat varmaan 10W60, mikä on se ainoa mitä suositellaan JTS:ään.

Kyllä.

[Aniara]

Olen laittanut 156 2.0 JTS:ään Mobil 5W-40 öljyä (samaa kuin edellinen omistaja siis), ja ajettuani n 10 000 km sitä on mennyt n 1,5-2 litraa.

Kuinkahan usein muut täällä lisäävät öljyä? Edellinen omistaja kyllä sanoi, että auto jonkun verran tuosta öljystä tykkää, mutta viittaako tuo yllä mainittu kulutus johonkin ongelmaan vai onko ihan normi rajoissa?

Entä oisko parempi käyttää jotain toista öljyä? Auto on ajettu 170 000km.

[alfa164]

omissa alfoissa
alfa 164 ts-94 aj yli 300tkm mobil 3000
gtv v6tb-96 aj yli 200tkm mobil 2000
166 v6 2.5-99 aj alle 200tkm valvoline maxlife
kaikissa kulutus vähäistä

[Aniara]

Tässä sitten oikeen kunnon poropeukalo-nainen-ratissa-tyyppinen kysymys: jos haluan vaihtaa öljy-tyyppiä, niin ilmeisesti sitä ei pidä noin vaan kaataa sinne vanhan jatkoksi, vaan kannattaako ennemmin tehdä öljyvaihdon yhteydessä? Eli ostan sitä öljyä jota haluan käyttää ja otan sinne huoltoon mukaan, jossa vaihtavat öljyt? Tämän ajattelin tehdä syksyllä...

[alfa164]

Samat w arvot kun on,niin voi lisäillä,tietenkin parasta olisi laittaa samaa.
Huoltoon voit viedä omat öljyt mukana,jolleivat vaihda tuomiasi niin vaihda huolto paikkaa

[Turre]

^^ Jep juuri noin, eri viskositeetin öljyjä ei passaa mennä sekoittamaan keskenään eli öljyt kokonaan vaihtoon. JTS on tiettävästi melkoisen ronkeli öljyn suhteen: tehtaan suositus on 10W-60 kesät talvet ja muut laadut tuppaa valumaan pihalle. Tosin ei tuo 1,5-2 litraa / kymppitonnilla mitenkään pahalta kuulosta vaan päinvastoin ihan normaalilta sen perusteella mitä täältä on penkonut (öljystä ja sen kulutuksesta löytyy paaaljon ketjuja haulla, rakas aihepiiri Alfan omistajille ) ja mitä oma JTS on kuluttanut.

[Aniara]

OK! Kiitos näistä! Lähdenkin tästä tutustumaan öljy-aiheisten viestiketjujen ihmeelliseen maailmaan

[pastorisilli]

Valvoline MaxLife 10W-40 kesät talvet. Ei kuluta kuin 4-5 desiä vaihtovälillä.

[jyskyed]

Juuri tuota itse hain motonetistä eilen. 5l 29,90e. Suodatin seittemällä eurolla.

[BillJean]

Autooni vaihdettiin jokin aika sitten suht kallis Shell Helix Ultra Extra 5w/30 öljy. Ennen oli Nesteen oljyt Deltasta.
Nyt tuntuu että moottori käy tasaisemmin ja on myös hiljaisempi. Onkohan tämä luulottelua vaan?
Onko muilla vastaavia kokemuksia?

[alfa164]

Tuli tuossa päivällä katsottua 166 2.5 öljyt,öljyinä valvoline maxlife.5000km ajettu ja tikussa ollut max määrässä koko ajan ilman lisäystä,mutta nyt oli tippunut minimiin.Eli Voiko olla että valvolinen ominaisuudet loppuivat tuohon 5000km?

[Monza]

Eli Voiko olla että valvolinen ominaisuudet loppuivat tuohon 5000km?

Valvolinesta en tiedä, mutta takavuosina Rallyformula teki juurikin tuota 164 TS koneessa. Ekat 5000km kului ehkä vajaa puoli litraa, mutta seuraavat 5000 sai lisätä jo parikin litraa.

[pjotrthegreat]

Tuli tuossa päivällä katsottua 166 2.5 öljyt,öljyinä valvoline maxlife.5000km ajettu ja tikussa ollut max määrässä koko ajan ilman lisäystä,mutta nyt oli tippunut minimiin.Eli Voiko olla että valvolinen ominaisuudet loppuivat tuohon 5000km?

En tiedä mutta mulla 2.0ts kone syö valvolinea, mutta teboilin diamondia ei kulunut ollenkaan?!?!?

[willez]

288tkm ajettu 2l TS ja Valvoline 10W-40 maxlife. vie n.1l/2500-3000km.

Valvoline 10W-60 vie suunnilleen saman verran. Sama homma myös Selenialla.

Kerran tehty RVS-käsittely, ei mitään vaikutusta.

[-HH-]

Tuli tuossa päivällä katsottua 166 2.5 öljyt,öljyinä valvoline maxlife.5000km ajettu ja tikussa ollut max määrässä koko ajan ilman lisäystä,mutta nyt oli tippunut minimiin.Eli Voiko olla että valvolinen ominaisuudet loppuivat tuohon 5000km?

Sitähän se tarkoittaa... Tai sitten oot ajanut öljyt niin kuumaksi että sakeuttimet ovat leikkaantuneet ja ovat sen jälkeen aika vettä...

[90]

Tuli tuossa päivällä katsottua 166 2.5 öljyt,öljyinä valvoline maxlife.5000km ajettu ja tikussa ollut max määrässä koko ajan ilman lisäystä,mutta nyt oli tippunut minimiin.Eli Voiko olla että valvolinen ominaisuudet loppuivat tuohon 5000km?

sepäs jännä juttu.. allekijoittaneella samat ölpät koneessa ja myös palttiarallaa 5000km ajetut, autona 166 3.0 V6.. tarkistuksen jälkeen todettu että noin 2mm on tipahtanut ylämerkistä..

litroinahan tuo ei tee vielä mitään kun näissä min ja max väli on vain n 1L eli ei tuo litra/5000km ole vielä paljon mitään..

[alfa164]

Joo,eihän tuo paljon mitään määrässä,mutta pisti vaan silmään,kun tähän asti öljy ollut kokoajan maksimissa.
Auto siis emännän työmatka käytössä,ja maantie ajoa 40km suunta,eli tuskimpa ölpät paljon kuumenee

[Epezi]

^ei ole vastaavia kokemuksia tullut vastaan. Valvolinen Maxlifea on tullut laskettua autoihin tuhansia litroja.

[PK]

Mobil 5W-50 on kesät talvet, kuluisiko sitä jotain litra 10 000 kilometrin matkalla. Muistelisin että taannoin autonvalmistajat sanoivat että litra tuhannella kilsalla ois vielä normaalia... joten A Romeo tiukka kone...

[Epezi]

Hieman lisää Valvoline Maxlife 10W-40 kokemuksia.

Vaihdoin omaan 156 2.0 TS (ajettu noin 200tkm) heti ostettaessa öljyt, samalla huomasin että kampiakselin takastefa vuotaa.

Ensimmäisellä 5tkm meni öljyä litra, lisäsin max merkkiin ja nyt olen ajanut 3tkm ja oli edelleen ylämerkissä. Stefan vuoto on lakannut tyystin, sillon tällön venttiilikopan tiiviste pudottaa tipan pakosarjalle (tämä on helppo havaita kajuutassa).

Iso remppa siis peeruuntui tai ainakin siirtyi myöhäsemmälle.

[Aquatica]

Täällä ollut nyt ~5tkm Mobilin 5W40 sisällä. Viimeksi tuossa pari viikkoa sitten katsottuna oli edelleen ylärajassa kiltisti, yhtään ei ole vielä lisätty.
Autohan on siis 156 '99 2.0TS.

EDIT:
Autolla ajettu (ainakin mittarin mukaan ) päältä 135tkm.

[Toronado]

Tee niinkuin kiekkolegenda Raipe Helminen teki auton renkaiden kanssa.
Olimme takavuosina perätysten tamperelaisen rengasliikkeen tiskillä ja kun myyjä kysyi että minkäslaiset laitetaan niin Raipe mietti hetken ja tokaisi että; " Emmää tiä, paa jotkut hyvät".

[Rossi]

Täältä ääni Mobil RF 5W-50:lle, toimii aina.

[alfa164]

Valvoline MaxLife 10W-40 kesät talvet

näillä keleillä tuo valvoline on jo puuroa,kokemusta on

[Coupe]

Valvoline MaxLife 10W-40 kesät talvet

näillä keleillä tuo valvoline on jo puuroa,kokemusta on

Toissa-aamuna meillä -35C
Muutama öljypänikkä yön yli ulkona ja aamupäivällä kaatotesti:
1. Mobil RF 5w-50, tuli vaivatta ulos purkista
2. Castrol 10w-60, tuli hieman huonommin mutta tuli kuitenkin.
3. Valvoline synpower 10-40, tuli huonosti ulos, kuin siirappia.
4. Monza halpisöljy, sai kääntää purkin ylösalaisin ja pikkuhiljaa valui ulos.

Jos juoksevuudesta jotain voi sanoa niin RF selvästi juoksevinta tuossa lämpötilassa. Siis tämä oli vain pakkasjuoksevuustesti, ei mitään muuta.

[-HH-]

Juu RF on erinomainen kylmäkännistysöljy mutta kuumapäässä onkin sitten toivomisen varaa. Kun tuon päästää kunnolla lämpenemään niin öljynpaineet romahtaa ja öljy ei ole enää entisellään kun leikkaantuu vaikka mainosvideot sanoisi mitä . Tästä on ihan omakohtaiset kokemukset mutta sen toteaminen edellyttää että kamppeesta löytyy öljynpainemittari, ja on ne öljynlämmötkin hyvä tietää. Siksi öljy pitäisikin aina valita käyttötarkoituksen mukaan ja käyttöautossa pitää tehdä tuon suhteen vaan kompromissi. Eteläsuomessa täyssynteettinen 10w-60 voisi olla aika hyvä siihen varsinkin jos pystyy lohkarissa autoa pitämään, tai sitten 5w-40 joka ainakin Castrolin Magnatecinä tuntui kestävä huomattavasti paremmin lämpöä kuin tuo Moblan 5w-50 sakeutinhirviö... Esteripohjaiset kestää lämpöä sitten ihan eri tavalla kuin nuo PAO-pohjaiset.

10w-40 maxlifehän ei ole täyssynteettinen vaan siitä tuoteperheestä löytyy sellaisena 5w-40 joka taitaisi olla sitten se kylmäkäynnitysöljy. Täyssynteetinen öljyssähän on luontainen moniasteisuus, siksi se juoksee kylmässä paremmin.

[Tuomas K]

Mistä tuo muuten johtuu että Alfa suosittelee vielä nykyäänkin jotain 60:n kuumaviskositeettia, kun melkein kaikki muut suosittelee jotain 5W-30 öljyjä? Eihän nuo enää ole sukua ikiaikaisille twincameille eikä ne mitään kilpamoottoreitakaan ole, eikä normaalissa liikenteessä luulisi lämpöjenkään niin mahdottoman korkealla pyörivän että kisaöljyjä tarvittaisi...

[Epezi]

3. Valvoline synpower 10-40, tuli huonosti ulos, kuin siirappia.

Tarkoitit ilmeisesti Valvoline MaxLife 10W-40? Synpowerit on täysynteettisiä ja niistä ei tuommoista 10W-40 viskositettia olekaan.

Niinkuin HH kirjoitti niin tuo 10W-40 maxlife on osasynteettinen, tämä varmasti vaikuttaa kylmänä juoksuvuuteen, näillä pakkasilla olisi tietystin parempi vaihtoehto 5W-40 täyssynteettinen Maxlife.

[jyskyed]

Ajattelin hakea Valvolinen 10w-60. Muuta tuolla viskositeetillä ei näkynyt motonetissä olevan.

Huoltokirjasta luin, viime öljynvaihto 18tkm sitten, laitettu Ultra Helix 10w-60, ja öljynpinta ylärajassa edelleen.. Auto ollut mulla noin 14tkm.

[routasydän]

Juu RF on erinomainen kylmäkännistysöljy mutta kuumapäässä onkin sitten toivomisen varaa. Kun tuon päästää kunnolla lämpenemään niin öljynpaineet romahtaa ja öljy ei ole enää entisellään kun leikkaantuu vaikka mainosvideot sanoisi mitä . Tästä on ihan omakohtaiset kokemukset mutta sen toteaminen edellyttää että kamppeesta löytyy öljynpainemittari, ja on ne öljynlämmötkin hyvä tietää. Siksi öljy pitäisikin aina valita käyttötarkoituksen mukaan ja käyttöautossa pitää tehdä tuon suhteen vaan kompromissi. Eteläsuomessa täyssynteettinen 10w-60 voisi olla aika hyvä siihen varsinkin jos pystyy lohkarissa autoa pitämään, tai sitten 5w-40 joka ainakin Castrolin Magnatecinä tuntui kestävä huomattavasti paremmin lämpöä kuin tuo Moblan 5w-50 sakeutinhirviö... Esteripohjaiset kestää lämpöä sitten ihan eri tavalla kuin nuo PAO-pohjaiset.

10w-40 maxlifehän ei ole täyssynteettinen vaan siitä tuoteperheestä löytyy sellaisena 5w-40 joka taitaisi olla sitten se kylmäkäynnitysöljy. Täyssynteetinen öljyssähän on luontainen moniasteisuus, siksi se juoksee kylmässä paremmin.

No niin kysästäänpä tähän liittyen neuvoa. En jaksaisi itse lähteä öljyjä hakemaan (ei sekään tosin mahdoton ajatus ole, jos esim motonetistä löytyy) ja nuo muutama paikka mitä kattelin käyttää mobilin öljyjä. Eli puhtaasti kesäajossa auto, yllä olevan perusteella tuo RF ei ilm paras vaihtoehto. Muita mahdollisuuksia?

[Tiige]

No niin kysästäänpä tähän liittyen neuvoa. En jaksaisi itse lähteä öljyjä hakemaan (ei sekään tosin mahdoton ajatus ole, jos esim motonetistä löytyy) ja nuo muutama paikka mitä kattelin käyttää mobilin öljyjä. Eli puhtaasti kesäajossa auto, yllä olevan perusteella tuo RF ei ilm paras vaihtoehto. Muita mahdollisuuksia?

Haet motonetistä vaikka tätä, niin kestää kovempaakin ajoa.

[routasydän]

No niin kysästäänpä tähän liittyen neuvoa. En jaksaisi itse lähteä öljyjä hakemaan (ei sekään tosin mahdoton ajatus ole, jos esim motonetistä löytyy) ja nuo muutama paikka mitä kattelin käyttää mobilin öljyjä. Eli puhtaasti kesäajossa auto, yllä olevan perusteella tuo RF ei ilm paras vaihtoehto. Muita mahdollisuuksia?

Haet motonetistä vaikka tätä, niin kestää kovempaakin ajoa.

Ja kun ole ikinä vaihtanut itse (enkä vaihda nytkään), niin tästä toinen kysymys, eli riittääkö tuo 5l pänikkä vai pitääkö ostaa toinen varalle?

[mml]

Mitäs öljyä on 3.2 JTS:n omistajat käyttäneet?
Itsellä vaihto lähestyy ja pohdiskelen vaihtoehtoja. Ex-Bussossa oli vuoden ympäri 5W-50.

[noose]

Heikalta tarttui mukaan lauantaina Selenia Racing 10W-60 öljyt jotka olisi tarkoitus huomenna valuttuttaa Ysin koneeseen. Eiköhän nuo hoida asiansa.

[Coupe]

Juu RF on erinomainen kylmäkännistysöljy mutta kuumapäässä onkin sitten toivomisen varaa. Kun tuon päästää kunnolla lämpenemään niin öljynpaineet romahtaa ja öljy ei ole enää entisellään kun leikkaantuu vaikka mainosvideot sanoisi mitä . Tästä on ihan omakohtaiset kokemukset mutta sen toteaminen edellyttää että kamppeesta löytyy öljynpainemittari, ja on ne öljynlämmötkin hyvä tietää. Siksi öljy pitäisikin aina valita käyttötarkoituksen mukaan ja käyttöautossa pitää tehdä tuon suhteen vaan kompromissi. Eteläsuomessa täyssynteettinen 10w-60 voisi olla aika hyvä siihen varsinkin jos pystyy lohkarissa autoa pitämään, tai sitten 5w-40 joka ainakin Castrolin Magnatecinä tuntui kestävä huomattavasti paremmin lämpöä kuin tuo Moblan 5w-50 sakeutinhirviö... Esteripohjaiset kestää lämpöä sitten ihan eri tavalla kuin nuo PAO-pohjaiset.

10w-40 maxlifehän ei ole täyssynteettinen vaan siitä tuoteperheestä löytyy sellaisena 5w-40 joka taitaisi olla sitten se kylmäkäynnitysöljy. Täyssynteetinen öljyssähän on luontainen moniasteisuus, siksi se juoksee kylmässä paremmin.

Öljynpaineet romahtaa?? Kyllä on kone silloin jo aikas väljä ja huonossa hapessa. Ite ajelin viimekesänä kesämesellä Saksan motarilla melkein 300km yhteensoittoon 180-200km/h ja öljynpaineet kokoajan tapissaan. Koneessa siis Mobil RF 5-50:set.

[qaz]

Ja kun ole ikinä vaihtanut itse (enkä vaihda nytkään), niin tästä toinen kysymys, eli riittääkö tuo 5l pänikkä vai pitääkö ostaa toinen varalle?

Autodata tarjoaa 5,9 litraa öljytilavuudeksi.

[DaViega]

johon kanataa laskea noin 1,5-2 desiä lisää jotta saa ihan MAX-merkkiin