916 sarjan GTV 3.0 V6 24V

JaniW · Viesti Kirjoittaja **JaniW** » 20 Helmi 2011, 21:29

Pankkitilini puolesta haluaisin kuulla otsikossa mainitusta autosta mahdollisimman monta ikävää kokemusta. Mitä löytyy?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 20 Helmi 2011, 21:38

tosi pieni tavaratila
pitkäselkäisellä pää katossa
iso polttoaineen kulutus litraiseen yarikseen verrattuna
tosi pienet jalkatilat takamatkustajille
lyhyt kuski (alle 160 cm) ei näe kunnolla takaviistoon (kuolleeseen kulmaan)
enimmäkseen tuontiautoja, penkinlämmittimet puuttuu

Nämä nyt ensihätään tuli mieleen.

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 20 Helmi 2011, 21:50

KJS kirjoitti:tosi pieni tavaratila
pitkäselkäisellä pää katossa
iso polttoaineen kulutus litraiseen yarikseen verrattuna
tosi pienet jalkatilat takamatkustajille
lyhyt kuski (alle 160 cm) ei näe kunnolla takaviistoon (kuolleeseen kulmaan)
enimmäkseen tuontiautoja, penkinlämmittimet puuttuu

Nämä nyt ensihätään tuli mieleen.

Litranen Yaris muuten kuluttaa paljon maantieajossa suhteutettuna..

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 20 Helmi 2011, 21:52

Kalliit vakuutukset.
Ei sovi selkävaivaiselle.
Eikä tietenkään sovi talvikäyttöön.

Wile E. Coyote

mulla nyt on toi alikokoon porattu (tai en itseasiassa tiedä onko iskunpituuskin eri?) versio mutta paljon samaakin autoa. Katselin kuumeen iskettyä 3 litrasia ja ahdettuja. Tämä oli sopivasti tarjolla, tekniikaltaan asiallisessa kunnossa ja ahdettuna vielä eksoottisempi. Äänimaailma on aika vaisu isolohkoon verrattuna. Yhtään ei ole tarvinnut katua ostosta. Toki kaikkea pientä on ollut mutta ei pahempia ja itseasiassa toimii yllättävän hyvin talviautona.

Tässä jotain havaintoja:
Ovien lukkoja pitää suihkia öljyllä kerran viikkoon talvella
Penkkien sivuttaistuki voisi olla parempikin
tuulilasin pesuri on hyvä, mutta kovin antelias ja takapaksissa hankalsti täytettävissä oleva pussi on alvariinsa tyhjä
Pitkät ovet ja matalalle pujottautuminen tuo peliin kunnon urheiluauto fiilistä. Jotkut kutsuvat sitä myös epäkäytännöllisyydeksi
Ihmiset kyselee ja katselee perään.
Varapyörä paikkapulloon vaihtamalla 2hlön viikonloppu tavarat kulkee paksissa
Kuulostaa ja näyttää hyvältä mikä lisää ajokilometrejä ja siten polttoainekuluja

Sori nyt kun en oikein keksi mitään

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 21 Helmi 2011, 09:11

Ei nyt kyllä irtoa oikein mitään, paitsi, että seisoo nyt talven tallissa ja ajamaan ois kova hinku

Kovin tilava se ei oo, mutta kuskia se ei paljoa kiinnosta

Niin ja takakontti on pienempi, kuluttaa paljon enemmän kuin tuo ekovolvo, on paljon äänekkäämpi (pitää muistaa itse käyttää ikkunoita vähän alhaalla oven sulun jälkeen), ajaessa antaa adrenaliinipiikkejä, jotka voi vaarantaa kortin olemassaolon, jos ei ole tarkkana ja kaikille pitää selittää (jos sattuu huvittamaan), jotta miksi oot tällasen ostanu ja kukaan ei usko että on niin halpa vaan oot sitten rikas pröystäilijä.

Ehkä isoin miinus on se, että kun joka puolelta kuulee, että kohta se sullakin hajoaa niin alitajuntaisesti sitä sitten kuuntelee jokaista kolinaa ja kilinää ja mietiskelee onko kaikki huollot ja osanvaihdot nyt varmasti tehty ajallaan

Mutta käy koeajolla, jos et oo vielä käyny. Sen jälkeen on enää turha yrittää löytää mitään syitä olla ostamatta. On se tunnelma, soundi, ajettavuun yms vaan niin hienoa siinä autossa

AAW · Viesti Kirjoittaja **AAW** » 21 Helmi 2011, 10:26

Omakin seisoo tallissa tällä hetkellä.

Kytkinremppa on kallis eli jos on vaihtotarpeessa niin siihen menee rutkasti yli tonni, vielä enemmän jos on kaksoisvauhtipyörä (V6, 6vaiht.).

Takapään alustaan saa menemään rahaa jos on huonossa kunossa, on aika ikävä ajaa jos puslat kuluneet. Kuluneet puslat voi kaiken lisäksi vielä kuluttaa takakelkkaa vaihtokuntoon. Puslien korvaaminen uretaanipuslilla rahallisesti kannattavaa jos pystyy tekemään itse, tosin takapään ohjautuvuus kärsii. Uretaanipuslien vaihtoon meni itsetehtynä viikonloppu ja paljon voimasanoja sekä jokunen työkalu.

Tyyppivika on että takalasin lämppäriä ei kannata käyttää, voi polttaa koko auton. Siihen pitää rakentaa rele jonka kautta toimii.

Sivulasien sovitukset on arka paikka, ovet ovat kehyksettömät joten jos lasi on väärässä asennossa niin suhisee. Hankalat säätää.

Vähän pureskeltavaa....

TestarosaFinland

- alfa-Romeo (hajoaa heti)
-ruostuu yhdessä talvessa
-talvikengät eivät mahdu pedaalien väliin
-vesisateessa ei lähde käyntiin
-menettää heti arvonsa
jatketaanko?

Kyllä kanattaa investoida Volvo V70aan tai Diesel Toyota Avensikseen, ne on kyllä lujia vehkeitä

Alfieri · Viesti Kirjoittaja **Alfieri** » 21 Helmi 2011, 13:27

Ei sitä Suomen teillä ja ilmastossa kannata käyttää. Naapurikauteudenkin kannalta parempi on joku Audimersu tai BMWV.

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 21 Helmi 2011, 15:14

TestarosaFinland kirjoitti:
-menettää heti arvonsa

Tää muuten täytyy ottaa pois, on jo nimittäin menettänyt arvonsa silloin heti aikoinaan. Nyt enää 1/8 hinnasta jäljellä, toki siitäkin saattaa tonni pari tippua, mutta sitä ei enää lasketa.

Mutta tuohon liittyen, se on alfa romeo, ja vielä erikoinen sellaiseksikin, joten sitä ei saa ikinä kaupaksi, joten oot sen kans jumissa lopun ikääs jos et toiseen alfaan vaihda

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 21 Helmi 2011, 15:22

Se, että tavaralla on hinta, ei tarkoita että sillä olisi arvo.

JaniW · Viesti Kirjoittaja **JaniW** » 21 Helmi 2011, 16:16

Ettekö te nyt parempaan kykene? Tuossa "älä käytä takalasin lämmitintä, auto voi palaa" -argumentissa oli jo sentään vähän yritystä

Valitettavasti olen niin jästipää että tässä tapauksessa kulutus, epäkäytännöllisyys, kustannukset ja se etta se on Alfa Romeo eivät ole kuumetta laskevia perusteita. Sekään ei helpota että omistamani 156 JTS (kylllä - JTS) on ollut käyttövarmin ja pidoltaan edullisin auto, mikä minulla on koskaan ollut. (Tosin edelliset olivat Relluja....)

Näyttää Lahdessa olevan lähin myynnissä, jos sitten sinne parin viikon päästä...

AAW · Viesti Kirjoittaja **AAW** » 21 Helmi 2011, 16:21

JaniW kirjoitti:Ettekö te nyt parempaan kykene? Tuossa "älä käytä takalasin lämmitintä, auto voi palaa" -argumentissa oli jo sentään vähän yritystä

Ei ollut sitten vitsi...

JaniW · Viesti Kirjoittaja **JaniW** » 21 Helmi 2011, 16:34

AAW kirjoitti:Ei ollut sitten vitsi...

En sellaiseksi ajatellutkaan. Melko riskaabeli toteutus kyllä (siis tuo alkuperäinen).

kalliais · Viesti Kirjoittaja **kalliais** » 21 Helmi 2011, 17:32

Taannoin koeajamani yksilö oli aika huonossa kunnossa (ja väärän värinen), minkä takia en sitä hankkinutkaan... muuten autosta on vaikea keksiä mitään huonoa sanottavaa - siis V6 koneisena. Tietty kaikki mitä aiemmin on sanottu pätee: pieni tavaratila, jokseenkin "epäkäytännöllinen", takapään puslat on kalliit uusia jos kuluneet, jne. Etuveto voi haitata jotakuta. Kannattaa tosiaan testata

Foorumilla on ollut pohjoisessa myynnissä tuommonen:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=19464

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 21 Helmi 2011, 17:50

Ei saa peräkoukkua

Jos olis säilytys paikka olisi kesä autona saman sarja spider

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 21 Helmi 2011, 19:13

Mulla piti kerran puolipäivää ihme tärinää. Tai no vaimolla tuo tapahtu.Niin ja etupään koiranluun mutterit oli niin tiukkaan ruostunu, että piti rautasahalla nitkuttaa halki. Eli ei kannata laittaa.

"Ei tätä voi ajaa ku mitä jos kaikki huomaa", kuten appivanhemmat totesivat, kun appiukon istutin rattiin ja 20km jälkeen liikennevaloissa uskalsi ensi kerran kaasua reilummin painaa

Wile E. Coyote

JaniW kirjoitti:
AAW kirjoitti:Ei ollut sitten vitsi...
En sellaiseksi ajatellutkaan. Melko riskaabeli toteutus kyllä (siis tuo alkuperäinen).

Juu, tyhmästi suunniteltu mutta ei kenelläkään tietääkseni ole ollut niin huonoa tuuria että olisi auto palanut. Se rasia on onneksi aika ilmavasti siellä. Eikä tuo auton pituudelta menevä johtokaan ole oikeastaan se varsinainen ongelma vaan se että siellä sulaketaulussa sulakkeen tai (liittimen?) ylimenovastus saa sen kuumenemisen aikaan. Vastaavaan vikaan tiedän kyllä esim Ivecon nuppeja 90-luvulla palaneen. Sulakerasia ylikuumeni ja kansi pehmeni niin että "valui" kuumien sulakkeiden päälle jotka kuumeni lisää ja seurauksena paljon savua ja liekkejä. Ainakin yksi meni suomessa lunastukseen ja toisen sammuttamisesta kuski sai pomolta haukut. "Olisit antanut palaa"

Mulla on kaikki ohjeet printattuna tallissa mutta kun tulis vielä vähän lämpimämpää. Pintapuolisesti sulakerasia kyllä näyttää ehjältä eikä puhallinmoottorin luona olevissa liittimissäkään näy sulamisen merkkejä. Pimeänä se kuitenkin on samoin kuin peilit eli mitä suurimmalla todennäköisyydellä sama vika.

Yksi vika lisää: Kun menee keskiverto varaosaputkaan ja kyselee osia merkin ja mallin perusteella niin saa lähes poikkeuksetta ei oota ja/tai vittuilua

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 22 Helmi 2011, 00:28

Wile E. Coyote kirjoitti:"Olisit antanut palaa"

Näin olen itsekin ohjeistanut emäntää ajoneuvoissa,mikään ei tosin ole vielä edes meinannut kärvähtää,mutta vakuutuksia ollaan maksettu pitkä penni

AAW · Viesti Kirjoittaja **AAW** » 22 Helmi 2011, 14:04

Ja varmuuden vuoksi ettei jätä tienposkeen niin laita toinen kone kiinni:

http://www.youtube.com/watch?v=3lLoyrCr8eU

hjpp · Viesti Kirjoittaja **hjpp** » 23 Helmi 2011, 00:36

DaViega kirjoitti:Ei saa peräkoukkua

Saa, mikä on tässä tapauksessa negatiivista.

mipo · Viesti Kirjoittaja **mipo** » 23 Helmi 2011, 21:22

Senkin voi laskea ikäväksi, että vieläkin v...tuttaa kun heikkona hetkenä menin luopumaan Gtv:stä.
Ja siitäkin on varmaan jo 4-vuotta.

Copyfighter · Viesti Kirjoittaja **Copyfighter** » 24 Helmi 2011, 10:11

mipo kirjoitti:Senkin voi laskea ikäväksi, että vieläkin v...tuttaa kun heikkona hetkenä menin luopumaan Gtv:stä.
Ja siitäkin on varmaan jo 4-vuotta.

Liityn itkuvirsikuoroon.

routasydän · Viesti Kirjoittaja **routasydän** » 24 Helmi 2011, 10:15

hjpp kirjoitti:
DaViega kirjoitti:Ei saa peräkoukkua
Saa, mikä on tässä tapauksessa negatiivista.

Tuossa volvossa kun ei oo koukkua ja silloin tällöin ois kärräämiselle tarve, niin pitäisköhän...

Il Mostro · Viesti Kirjoittaja **Il Mostro** » 24 Helmi 2011, 12:13

mipo kirjoitti:Senkin voi laskea ikäväksi, että vieläkin v...tuttaa kun heikkona hetkenä menin luopumaan Gtv:stä.
Ja siitäkin on varmaan jo 4-vuotta.

Se sun oli vielä kaiken lisäksi yksi hienoimpia mitä oon nähny...

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 24 Helmi 2011, 18:06

hjpp kirjoitti:
DaViega kirjoitti:Ei saa peräkoukkua
Saa, mikä on tässä tapauksessa negatiivista.

Kuka talikynttilä on keksinnyt suunnitella peräkoukun tuollaiseen autoon yleensäkkään

onefromnorth · Viesti Kirjoittaja **onefromnorth** » 24 Helmi 2011, 23:43

DaViega kirjoitti:Kuka talikynttilä on keksinnyt suunnitella peräkoukun tuollaiseen autoon yleensäkkään

Tehdas lienee ainakin osasyyllinen? Ovat nimittäin ainakin PH1:n käyttöohjekirjaan pistäneet mitoituskuvat siitä mihin koukku autossa pultataan kiinni. Ei kyllä oikein sovi auton tyyliin. GTV vetämässä jotain harmaata kuomullista kärryä olisi kyllä huvittava näky... Vai pyhäinhäväistys?

AAW · Viesti Kirjoittaja **AAW** » 25 Helmi 2011, 10:20

On niistä koukun kiinnitys pisteistä ainakin hyötyä kun laittoi Ragazzonin tupla putken kiinni.