Alfoista
Valvoja: Moderators
matti_vuorio
Viestit: 1076 Liittynyt: 27 Kesä 2011, 19:57Car(s): Giulietta 1.4 Multiair -11Paikkakunta: Siikalatva
Viesti
Kirjoittaja matti_vuorio 03 Heinä 2011, 20:09
Onko niin, ettei tuota mallia ole tehty muulla moottorilla kuin 1.9JTD ??
alfa 156 v6
Viestit: 5150 Liittynyt: 04 Maalis 2003, 17:02Car(s): Käyttis: QP V 4.7SPaikkakunta: Keuruu
Viesti
Kirjoittaja alfa 156 v6 03 Heinä 2011, 20:26
matti_vuorio kirjoitti: Onko niin, ettei tuota mallia ole tehty muulla moottorilla kuin 1.9JTD ??
On.
EBITDA
Viestit: 1858 Liittynyt: 04 Elo 2009, 17:46Car(s): 159 SW, Crosswagon, 155, Spider, EvoPaikkakunta: Hämeenlinna/Rauma
Viesti
Kirjoittaja EBITDA 03 Heinä 2011, 20:39
Jep, ainoa vaihtoehto oli 150-heppainen 1.9JTDm.
matti_vuorio
Viestit: 1076 Liittynyt: 27 Kesä 2011, 19:57Car(s): Giulietta 1.4 Multiair -11Paikkakunta: Siikalatva
Viesti
Kirjoittaja matti_vuorio 03 Heinä 2011, 20:41
Harmi ettei oo valmista pakettia. Tuli tuossa mieleen yhdistää Q4:en voimansiirto ja GTA:n kone toisiinsa. Teoriassa noiden mallien 6-vaihteinen laatikko on sama, mutta onko laipassa jotain eroa?
Rasvis
Spiderman
Viestit: 10717 Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Opel patterimopo 2013, C3 2016Paikkakunta: Nurmijärvi
Viesti
Kirjoittaja Rasvis 03 Heinä 2011, 20:50
Olisko mitään sovittaa GTA:han 164 Q4:n vaihteisto? Sehän on periaatteessa samaa kamaa kuin 156 V6:ssa ja nakussa, mutta siinä on se kardaanin lähtö ja kytkinkoppa osuu suoraan V6:n perään.
Noitahan tietysti löytyy joka ladon takaa
- Epäkelpokeräilijä -
KJS
Viestit: 4670 Liittynyt: 03 Tammi 2004, 18:55Car(s): 1.3 TC, 1.3 Boxer, 1.6 TC, 6C TB, 2.0 CRDi, 2.2 TDCi, D3Paikkakunta: Nokia
Viesti
Kirjoittaja KJS 03 Heinä 2011, 20:52
Saattaisi siinä olla muitakin haasteita sovittaa takavoimansiirto normi 156:n koppaan. Eikös nelikossa ole pienempi tankki ja tavaratilan pohja korkeemmalla?
Alfaholismia vuodesta 2001
matti_vuorio
Viestit: 1076 Liittynyt: 27 Kesä 2011, 19:57Car(s): Giulietta 1.4 Multiair -11Paikkakunta: Siikalatva
Viesti
Kirjoittaja matti_vuorio 03 Heinä 2011, 20:56
Niin mutta jos kilpakäyttöön tekee auton, niin noita peltejä yms. voi siirtää ja muokata tarvittaessa. Pitää nyt kattoa missä vaiheessa etuvedon teho menee yli renkaiden pidon ja tuo neliveto alkaa olemaan ajankohtainen.
KauGoH
Viestit: 2114 Liittynyt: 03 Syys 2005, 15:39Car(s): 159 2.4 JTDm -07. Spider(916) 2.0TS -96 EX: 156 V6 SW -04, EX:159 2.4JTDm Q4 -09.EX: 155 Q4 -94.EX:156 V6 -99, EX: 159 Q4 -06, EX:156 1.8 TS -98Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti
Kirjoittaja KauGoH 04 Heinä 2011, 00:57
Eikös kyseinen malli ollut "koekäyttö" tulevasta 159 Q4 mallista, siis tuon nelivedon osalta?
Life is too short to drive boring cars.
EBITDA
Viestit: 1858 Liittynyt: 04 Elo 2009, 17:46Car(s): 159 SW, Crosswagon, 155, Spider, EvoPaikkakunta: Hämeenlinna/Rauma
Viesti
Kirjoittaja EBITDA 04 Heinä 2011, 09:04
^ Ilmeisesti näin, ainakaan valmistusmäärät eivät isoiksi nousseet. Päätyivät tosin 159:ssä hieman erilaiseen ratkaisuun.
