1.9 JTDm Alle 2200 voimaton (EGR ohitus)

hjpp · Viesti Kirjoittaja **hjpp** » 23 Loka 2010, 22:04

No ei. Nuo mun on 235 leveät.

Planetti · Viesti Kirjoittaja **Planetti** » 24 Heinä 2011, 22:57

2010 1.9 jtdm alkoi kanssa 40tkm jälkeen hyytymään alakierroksilla ja nyt reilut 50tkm mittarissa, niin esim peruuttaessa saa kytkintä luistattaa pirusti, että sen saa pysymään käynnissä ja muutenkin lähdöissä saa kytkimen kanssa olla tarkkana.

Tämän ketjun luettuani olen melko varma, että EGR tukkeessa. Saas nähdä miten nykyinen maahantuoja suhtautuu asiaan ja saako autoon heti takuuseen uuden EGR:n. Tukkiminen tuskin tulee kyseeseen takuutyönä...

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 25 Heinä 2011, 14:32

Onko toi muuten sama kone kuin saabeissa? tai onko muutoksia Alfan ja Saabin välillä, EGR on sama, sen tiedän, mutta imusarja ja ne imusarjan sisällä olevat läpät?

einari · Viesti Kirjoittaja **einari** » 25 Heinä 2011, 14:40

DaViega kirjoitti:Onko toi muuten sama kone kuin saabeissa? tai onko muutoksia Alfan ja Saabin välillä, EGR on sama, sen tiedän, mutta imusarja ja ne imusarjan sisällä olevat läpät?

Saabin 1.9 dieselissä on sama kone kuin Fiat Stilo 1.9:ssä. Saattaa tosiaan olla alfassa samaa sarjaa.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 25 Heinä 2011, 14:50

siinä tapauksessa toinen mikä tekee tehottomaksi on nuo imusarjanläpät jotka vuotavat ventiilikopan läpi tulevista pystyakseleista. jos moottorin päällä olevan suojamuovin alla näkyy öljyä, niin saataa fuskata akseleista läpi, pystyakselit jotka vuotaa on ihan siinä hehkutulppien vieressä, 4kpl jotka yhdistetty tangolla ( joka on saattannut myös irrota paikaltaan ). Kun kone käynnissä niin näkyy selvästi kuinka akselit heiluvat.