156 V6 '98 öljyvalo + kolina?

northwolf · Viesti Kirjoittaja **northwolf** » 29 Elo 2011, 22:35

Jaahas, 156 V6:sta alkoi kuulumaan kolisevaa ääntä tasakaasulla / moottorijarrutuksessa, veto päällä ääntä ei kuulu, eikä kytkimen ollessa pohjassa... Olisiko arvoita missä vika? Vetonivelessä?

Lisäksi öljyvalo on alkanut vilkuttamaan kuumassa koneessa tyhjäkäynnillä, onko näissä jotain tyyppivikaa mikä aiheuttaisi öljynpaineen laskua?

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 30 Elo 2011, 08:14

Jaa-a... Liittyisköhän molemmat tuohon öljyyn?

Liian vähän öljyä koneessa

Jarama · Viesti Kirjoittaja **Jarama** » 30 Elo 2011, 09:22

Ja ehdottomasti kannattaa jatkaa ajamista jos öljyvalo palaa.

northwolf · Viesti Kirjoittaja **northwolf** » 30 Elo 2011, 14:37

Öljyt oli alle alamerkin, täytetään ja katsotaan auttaako. Tuntuu että vilkutti ainoastaa kun tyhjäkäynti laski alle 800rpm:n.

Tuo kolina alkoi pari päivää ennen kuin tämä öljyn vilkutus, enkä ole sitä saanut ilman kuormaan aikaiseksi, eikö tämä viittaisi voimansiirron puolelle?

edit: Ja tosiaan ei tuo kolina ainakaan nostajilta kuulosta, näin vanhan bemarin M40 koneen omistajalle (tuhoaa nostajia nopeammin kuin werhmacht puolan kaupunkeja)

edit2: olis muuten alfa edullisesti myynnissä, tarjouksia saa esittää

edit3.: ja öljynpainevalon vilkkuessa on ajettu n200m ritseyksestä pihalle

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 30 Elo 2011, 17:10

Kyllä jos se on vilkunnut, niin paine on laskennut, ja vaikka vilkkuu vain tyhjäkäynillä, niin se eitarkoita sitä, että öljynpaine olisi jatkuvasti riittävä, vajautta on saattannut olla myös kierroksilla ja jo pidemmän aikaa ennen kuin valo edes syttyi. Millainen kolina, selvä ja "raskas"?

Kyllä 200 metriäkin riittää tekemään tuhoa jos ei ole tarpeeksi painetta.

northwolf · Viesti Kirjoittaja **northwolf** » 30 Elo 2011, 17:57

Selvä ja säännöllinen mutta tosiaan paikallaan kokeiltuna ei saatu kuulumaan sitä ääntä... eikä nyt täytön jälkeen palanut öljyvalokaan...

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 30 Elo 2011, 22:03

No sitten voisi olla vetari - ja hiet voi pyyhkiä otsalta, ainakin moottorin kuluman osalta

northwolf · Viesti Kirjoittaja **northwolf** » 30 Elo 2011, 22:34

Ja jos vitutus vois vielä kasvaa, koeajo töihin, no problem, työpaikalta lähtö, pieni rahina ja startin solenoidi laukes, startti pyöri tyhjää... työntämällä käyntiin... ei taida diagnoosi tolle koneelle olla kovin positiivinen?

Nyt lähtis alfa jollekkin projetiksi halvalla, tarve autolle välitön ja isompikin pitäisi muutenkin saada, eli pitää hakea joku alle ennenkuin edes miettii tuon fiksaamista.. tarjouksia?

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 30 Elo 2011, 22:49

^kyllä kait ostajia löytyy, kannattaa vaan henkisesti valmistautua että rikkinäisen 156:sen arvo ei ole tällä hetkellä kovinkaan montaa satasta. Ehjiä kun saa jo parilla tonnilla.

northwolf · Viesti Kirjoittaja **northwolf** » 30 Elo 2011, 23:00

on tossa 10tkm ajettu vaihdelaatikko, kai sen arvo jotain on?

Mutta joo...

onko kellään ajatusta voiko nuo kaikki viat olla toisiinsa liittyviä?

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 31 Elo 2011, 13:59

Ai, mä luulin että meillä on foorumin ainoa 156, mikä jaksaa temputa

Nyt siis jouduttu puoleentoistavuoteen vaihtamaan tulpat, startti (ainiin, se muuten pyöritti kanssa tyhjää. Monta kertaa yritti, sai kiinni ja toimi

), ilmi, lambda, etuoikea ylätukivarsi, takaoikea koiranluu, vaihdelaatikko ja kytkin. Kilsoja so far joku semmoset 25tkm

Mut joo, vetarilta kuulostaa jos tosiaan tasainen koliseva ääni ja vain liikkeessä. Itse olen kokenut vain vetarin, joka rutisi aina ja koko ajan jos oli vähänkin painetta sille, parhaiten ääni kuului aina liikkeellelähdössä ja moottorijarrulla nopeasti hidastettaessa.

northwolf · Viesti Kirjoittaja **northwolf** » 31 Elo 2011, 17:24

Tän hetken diagnoosi on vetari + startti + leimalla löytynyt pieni reikä pohjassa... öljynkiertoa pitää vielä tutkia.. tosiaan melko edullisesti lähtisi pihasta, kun muutenkin on isolle autolle ilmaantunut tarvetta (toinen lapsi tulossa)