156 Vetonivelen ulomman suojakumin vaihto

[Herminaattori]

Katsastuksessa hieman tuli sanomista. Pitäisi vaihtaa ennenkuin hajoaa. Kannattaako ruveta itse sorkkimaan vai antaa liikkeen hoitaa? Minkä hintaista vaihto?

[Caijo-Romeo]

Riippuen millaiset tilat ja autonkorjaustaidot omaat,mutta väittäisin et jos rupee pihalla/katoksessa tekeen niin useampi tunti menee ja varmaan hermotkin. Melkein sanoisin et kannattaa viedä korjaamolle. Tossa on aika monta kohtaa mitkä voi mennä pieleen. (pultti poikki,kuusiokolo kannat muljattu,pallonivelet ei irtoa ym).

[Herminaattori]

Ei ole tiloja eikä taitoa :\ pitänee kysellä liikkeistä hintoja. Toivottavasti sen vaihtaminen ei montaa kymppiä maksaisi.

[Finest]

Aikaa meni kun rauhassa teki varmaan kolmisen tuntia. Nivel lähti onneksi nätisti irti akselista kun en sisäpäätä alkanut irroittamaan.
Raidetangon pää oli piukassa, vanha kun oli. Onneksi oli uusi ajat sitten hommattu.
Onnistuu ulkona kotikokiltakin ja ensimmäinen nivelpurkukin meni simppelisti.

[kimi-]

Tuo on työ jonka voi tehdä itse vähillä taidoilla ja hyvillä työkaluilla. Raidetangon pää lienee osa minkä luultavimmin rikkoo tuossa, yleensä se vanhana on tiukasti pesässä ja sen voi uusiokäyttää.

[Herminaattori]

Pitää nyt miettiä mitä ton kanssa tekisi. ad-huollossa ja automilanossa homma kustantaisi 140-150€. Tuntuu suolaiselta hinnalta 8€ kumin vaihdosta. Jos joku foorumilainen haluaa tienata pari kymppiä ja vaihtaa osan niin laittakaa viestiä

[kimi-]

Pitää nyt miettiä mitä ton kanssa tekisi. ad-huollossa ja automilanossa homma kustantaisi 140-150€. Tuntuu suolaiselta hinnalta 8€ kumin vaihdosta. Jos joku foorumilainen haluaa tienata pari kymppiä ja vaihtaa osan niin laittakaa viestiä

Kumman puolen kumi on huono?
Voin katsoa tuon rakenteen huomenna kun asennan alatukivarret paikoilleen omastani.
Tuo on työnä sellainen, että sen pystyy itse tekemään. Ongelmana kuitenkin, että samalla on irrotettava (muistikuvani mukaan) ainakin raidetangon pää, koiranluu ja tukivarret toisistaan.

Joku nivel voi osoittautua väljäksi, myös itse vetonivel ja silloin se/ne olisi syytä vaihtaa samalla ja työ pitäisi tehdä sellaiseen aikaan, että uuden saa tilalle.

Espoon Motonetin naapurissa Muuralan Nesteellä on hyvät TI hallit, toisessa nelipistenosturi ja toisessa ajorampeilla varustettu, vuokra luokkaa 10.-/h. Jos varaudut pelkällä kumilla tuo on oiva paikka koska mahdollisuus lisäosien saamiseen tarpeen mukaan löytyy kävelymatkan päässä naapurissa. Aikaa kannattaa varata reilusti, yleensä sitä kuluu arvioitua enemmän.

[Epezi]

Tuo on työ jonka voi tehdä itse vähillä taidoilla ja hyvillä työkaluilla. Raidetangon pää lienee osa minkä luultavimmin rikkoo tuossa, yleensä se vanhana on tiukasti pesässä ja sen voi uusiokäyttää.

En olisi kyllä yhtään huolissani raidetangonpäästä, pahimmat irroitettavat on vetarinmutteri ja alapallo.

Komppaan Caijoa, vie korjaamolle. Saamasi korjaushinnat on ihan ok.

[Finest]

Karalaikkakoneella lovet vetarin mutteriin ja paineilmavääntimellä pois. Itse irrotin ylätukivarren ja raidentangon. Näiden jälkeen napa liikkuu tarpeeksi ja saa nivelen pois ja tehtyä homma.
Vaatii tietysti työkaluja, aikaa ja vähän hermojakin.

[DaViega]

On tehty useisiin autoihin, rupeaisinko pihalla tai edes tallissa tekemään? en

Sottaista ja hankalaa, paljon kohtia jotka voi mennä pieleen. Finest jo huuteli paineilma työkalujen perään, ilman noita ja muutenkin hyviä työkaluja on aikamoista vääntämistä. Onnistuu koti oloissa, mutta kyllä tuon jälkeen tulee oikeasti ajatelleeksi oliko sen arvoista