Mikä tämä 156 JTS muovipala on?

[Tomppaa]

Terve.

Alfastani löytyi tämmöinen palikka oston yhteydessä. Joku data palikka on kyseessä ja etummaisen muovi "klipsun" alta löytyykin jokin datapiiri. En ole löytäny autosta paikkaa mihin tämän työntää ja neuvoja kaipailis mitä tällä tehdään/ohjataan?

Niin ja autohan on 156 jts sw sele -03.

[Jarsan]

Jälkimmäisestä kuvasta ei oikein saa selvää, mutta näyttää äkkiseltään aikalailla perus USB muistitikulta?

[Tomppaa]

Jälkimmäisestä kuvasta ei oikein saa selvää, mutta näyttää äkkiseltään aikalailla perus USB muistitikulta?

Juu näyttää tosin paljon USB-tikulta mutta ei ole. Tuon etummaisen muoviliuskan on tarkoitus ilmeisesti liukua pois työnnettäessä sitä jonkinlaiseen lukijaan ja alta löytyy aikalailla SIM-kortin näköinen kortti. Toivottavasti näistä selityksistä saa joitain selvää.

[Mandeprkl]

Olisko johonkin jälkiasenteiseen hälyttimeen? Tuolla voisi kytkeä pois ja päälle.

[Epezi]

Vaikuttaisi kovasti jälkiasenteisen ajoneston "avaimelta"

[Tomppaa]

Tuo hälytin saattaa olla todennäköinen, mutta mistä etsiä paikkaa mihin tunkea? Tuntuu että mahdolliset paikat on käyty läpi.

[m.sa]

Ei muuta kuin soittokierrosta edellisille omistajille. Joku tietänee varmasti.

[Aquatica]

Hälyjen lukot ymv. säädöt on aika usein sulakerasiassa jemmassa; 156 tessussa mm. Cobran hälysysteemin lukko on jemmattuna sinne. Eli siis ratin vasemmalla puolella, alhaalla, oleva paneeli irti ja sen takana - lienee JTS:ssä ihan samassa paikassa

PS. Jos et sinne ole kattonut, oleppa varovainen paneelin irrottamisessa. Tuppaa klipsit repeilemään ja rikkoutumaan tooodella herkästi. Nyt en kirveelläkään muista sitä "oikeaa" tapaa irrottaa... olisikohan ollut pieni nosto ja alakautta nykäsy, sitten yläviistoon veto/nosto. Täällä on ne klipsit olleet aina rikki, joten en oo ihan hirveesti kahtellut mitenkä toimii, on nimittäin kahdella rumasti läpilyödyllä ruuvilla kiinni...

[Jarsan]

^Ensin ratin lukitusvipu auki sitten paneelin alareunasta nyppää alaspäin niin alareunan lukitustapit lähtee koloistaan. Jatkaa vetämista alas päin niin yläreunan L-väkäset sopii pois. Kiinnitys käänteisessä järjestyksessä, eli ensin koukkaa yläreunan kiinni ja sitten painaa alareunan tapit paikalleen.

[DaViega]

Jos on yleensäkkään autosta. Saattaa olla jonkun automaattioven sähkönen avain, automaattisen nosto-oven avain jne...

Jälkiasennetun hälyttimen bongaa helposti jos ratin alla olevassa johtohässäkässä pörrää ruman näköisiä, irtonaisia johtoja, siistiä asennusta kun ei ole tullut vastaan

[Tomppaa]

^Ensin ratin lukitusvipu auki sitten paneelin alareunasta nyppää alaspäin niin alareunan lukitustapit lähtee koloistaan. Jatkaa vetämista alas päin niin yläreunan L-väkäset sopii pois. Kiinnitys käänteisessä järjestyksessä, eli ensin koukkaa yläreunan kiinni ja sitten painaa alareunan tapit paikalleen.

Hälyjen lukot ymv. säädöt on aika usein sulakerasiassa jemmassa; 156 tessussa mm. Cobran hälysysteemin lukko on jemmattuna sinne. Eli siis ratin vasemmalla puolella, alhaalla, oleva paneeli irti ja sen takana - lienee JTS:ssä ihan samassa paikassa

PS. Jos et sinne ole kattonut, oleppa varovainen paneelin irrottamisessa. Tuppaa klipsit repeilemään ja rikkoutumaan tooodella herkästi. Nyt en kirveelläkään muista sitä "oikeaa" tapaa irrottaa... olisikohan ollut pieni nosto ja alakautta nykäsy, sitten yläviistoon veto/nosto. Täällä on ne klipsit olleet aina rikki, joten en oo ihan hirveesti kahtellut mitenkä toimii, on nimittäin kahdella rumasti läpilyödyllä ruuvilla kiinni...

Noniin kiitos vinkeistä. Löytyihän sille kolo sulakerasian vierestä jemmasta ja joutu kyllä ihan etsimään. Ja on tosiaan hälyjen kytkentä kapula. Oisin kyllä rikkonu ton paneelin jos ilman neuvoja oisin lähteny riuhtomaan auki.

[katiska]

Jälkiasennetun hälyttimen bongaa helposti jos ratin alla olevassa johtohässäkässä pörrää ruman näköisiä, irtonaisia johtoja, siistiä asennusta kun ei ole tullut vastaan

Onpas, kunnes on tajunnut että kyseessä on aiemmin omatekemä asennus