1.8 ts kampiakselin hihnapyörä - kysymys kierteistä.

[LeKu]

1.8 ts kampiakselin hihnapyörä.. onha niissä 4 torxis oikean kätiset kierteet? Siinä sit se keskimmäinen pultti niin tarviiko siihen puuttua laisinkaa?
Pitäisköhä laittaa hanskat kätee vai jatkaa rystysten ja sormien tuhoamista....

Otsikkoon jotain asiaa. VJ

[Jalamari]

Oikeakätinen.

[VMTD]

Keskipulttiin ei tarvitse puuttua, mikäli et alapyörää ole vaihtamassa. Neljän pultin kiristysmomentti on 24-26 Nm joten pitäisi normaalisti lähteä auki.

[onefromnorth]

Ei muuten oo Torx kanta noissa pulteissa (ainakaan 2.0 TS koneessa) vaan RIBE. Torx avain sinne menee kyllä vasaran kanssa, mutta eihän tuo hyvää noille kannoille tee. Noin pienet pultit ei ihan hirveän lujassa tosiaa voi olla kun eivät kovin kummoista momenttia edes kestä. Onhan TORX avain sellainen lyhyt (ettei vaaan pääse joustamaan ja hukkaamaan momenttia) hylsyavaimeen asennettava?

[VMTD]

Pultit on tosiaan ribe-kannalla, mutta mikäli eivät ole tiukassa torx avainta voi käyttää ja oikean kokoisella avaimella on jämpti ote. Mikäli enemmän momenttia niin silloin olisi hyvä hommata ribe-satsi.

[Alfred Romero]

Ribe aukeaa kun torxin kärkeen tällää alumiinifoliota sopivan kerroksen.
Eipä se ribe kuitenkaan maksa kuin alle kympin, joten suosittelen.
Kannenpultitkin aukesi torx/folio yhdistelmällä, mutta kiinnitykseen hain avaimen, joka kustansi 13 euroa.

[LeKu]

Millä ootte lukinnu tuon hihnapyörän? :3 vai mopolla auki?

[Tiige]

Vitonen silmään ja kaveri seisomaan jarrun päälle.

[LeKu]

Vitonen silmään ja kaveri seisomaan jarrun päälle.

Tuli tossa kokeiltuu tuotakin, mutta vaa ykkönen silmässä
no pitää tilata kaveri seisomaa, olutpalkalla tietysti

[mattijus]

Mitä tässä yritetään tehdä?
Ne Ribe kantaiset lähtee auki ilman mitään spesiaalilukitusta.

[LeKu]

Mitä tässä yritetään tehdä?
Ne Ribe kantaiset lähtee auki ilman mitään spesiaalilukitusta.

Jakopää remppa menossa.. ja ei lähe ainakaa miulla nui ribe kantaiset ilman mitää lukitusta..
kampiakseli pyörii mukana kun niitä yrittää aukaista

[mattijus]

Mitenkähän tämän selittäisi. Jos olet räikällä vääntämässä niitä auki, käännä räikän varsi sellaiseen asentoon, ettei se avattaessa yritä pyörittää moottoria. Ne Ribet ei pitäisi olla mitenkään yltiötiukassa.

Jos ei tuolla onnistu niin Tiigen vinkkiä sitten avuksi.

[JiiTeeÄssä]

Niinku tuossa jo joku kirjoitti, 5. vaihde päälle. Jos ei ole kaveria polkemassa jarrua, niin pari pyöränpulttia paikalleen ja niidenväliin joku keppi, joka ottaa maahan kiinni. Mulla tuohon sopii justiinsa hylsysarjan veivi, ja siihen iso lenkkiavain jatkoksi. Vähän kikkailua, mutta se pultti ennemmin katkeaa kun akseli alkaa pyöriä. Tietysti tarvii olla se toinen eturengas maassa tai sama sille puolelle.

[VMTD]

Mutteripyssyllä ainakin lähtee vaivattomasti, itse olen avannut akkukäyttöisellä vääntimellä. Voihan olla, että on väännetty kierteet rikki ja laitettu pultit liimalla kiinni, jos niin tiukassa ovat.

[onefromnorth]

eBaysta muuten saa edullisesti kokonaisia Ribe avainsarjoja. Itse en suomesta tuollaista edullista sarjaa onnistunut löytämään. Kahden irtoavaimen hinnalla eBaysta tilasin koko sarjan. Olikohan 8 kokoa lyhyenä sekä pitkänä tuossa sarjassa.

[LeKu]

Tuli tänään kokeiltua tuota 5 vaihe silmään ja kaveri jarrun päälle.. Kampiakseli lähti silti pyörimään?
No pitää lähteä pultti pyssy kauppaan, tulee olemaan sillä muutakin käyttöä kuin kampiakselin hihnapyörän irroitus..
Kerrakin olis ollut aikaa laittaa ihan rauhassa, mutta ei väkisin

[onefromnorth]

Ei nuo pikku pultit (eikä niiden kanta) taida edes kestää sellaista momenttia mikä tarvitaan moottorin pyörittämiseen viitosvaihteella jarrulla seisovaa miestä vasten. Joku nyt mättää ja pahasti. Nythän ei siis ollut kyse kampiakselin ison pultin aukaisemisesta vaan noiden pienten RIBE kantaisten pulttien (4 tai 6 vissiin)?

[LeKu]

Ei nuo pikku pultit (eikä niiden kanta) taida edes kestää sellaista momenttia mikä tarvitaan moottorin pyörittämiseen viitosvaihteella jarrulla seisovaa miestä vasten. Joku nyt mättää ja pahasti. Nythän ei siis ollut kyse kampiakselin ison pultin aukaisemisesta vaan noiden pienten RIBE kantaisten pulttien (4 tai 6 vissiin)?

joo niitä 4 pulttia tarkoitan.. mikä voisi mättää?

[onefromnorth]

Eihän siinä käytetyssä avaimessa ole pitkä ja ohut "varsi" niin että pääsee tuo avain itse kiertymään ja näin ei kohdista itse pulttiin sitä momenttia? Itse sain nuo irti ilman että konetta pitää kiinni mikään. Niin kuin täällä joku ehdotti, räikkä sellaiseen asentoon että voima kondistuu 90 asteen kulmassa ampiakselin pyörimisen suhteen. Eli että pultin kääntäminen ei pyrkisi pyörittämään konetta, vaan kohdistaa voiman kampiakselia kohtl. Avain on sellainen hylsyyn istutettu lyhyt ja paksu avain jossa varsi on huomattavsti paksumpi kuin itse avaimen kärki.

[LeKu]

Eihän siinä käytetyssä avaimessa ole pitkä ja ohut "varsi" niin että pääsee tuo avain itse kiertymään ja näin ei kohdista itse pulttiin sitä momenttia? Itse sain nuo irti ilman että konetta pitää kiinni mikään. Niin kuin täällä joku ehdotti, räikkä sellaiseen asentoon että voima kondistuu 90 asteen kulmassa ampiakselin pyörimisen suhteen. Eli että pultin kääntäminen ei pyrkisi pyörittämään konetta, vaan kohdistaa voiman kampiakselia kohtl. Avain on sellainen hylsyyn istutettu lyhyt ja paksu avain jossa varsi on huomattavsti paksumpi kuin itse avaimen kärki.

Sellane "paksu" n. 10cm jatko, että saan räikän loksun sisään.. ja pyörii vaikka laittais avaimen mihi asentoo tahansa..

[onefromnorth]

Pulttipyssyä sitten, onnea yritykselle.

[JiiTeeÄssä]

joo niitä 4 pulttia tarkoitan.. mikä voisi mättää? kytkin luistaa tsjp?

Käske kaverin nostaa kytkin ylös.
Mutta ihan vakavissaan. Jossain muualla on iso vika jos vaihteella ja jarrulla ei saa konetta olemaan pyörimättä.

[Epezi]

^Jarrulevyt irti navasta ei se muuta tarvi. Pari pyöränpulttia paikalleen niin avot.

[VMTD]

Olethan yrittänyt kiertää pultteja varmasti vastapäivään, jotta aukeavat?

[LeKu]

Lähti, olivat oikeasti kiinni Löysin jopa Ribe hylsysarjan hyllystä, olin joskus ostanut XZN hylsysarjan ja tuo Ribe satsi oli siinä samassa.. Milläs ootte tuon hihnapyörän sitten irrotellu? vai pittääkö rakentaa ulosvedin..? Kokeilin paukutella ja vääntää sitä, ei mitään elettä..
Tyyliin tälläinen http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fu ... duct&id=45" onclick="window.open(this.href);return false;
Pistin yöks öljyt vaikuttamaan..

[VMTD]

Sen pitäisi lähteä melkein käsin vetämällä, vähän naputtelua sivuihin. Jollei muuten niin sitten ulosvetäjällä.

[LeKu]

Sen pitäisi lähteä melkein käsin vetämällä, vähän naputtelua sivuihin. Jollei muuten niin sitten ulosvetäjällä.

no kokeillaan aamulla jospa olis öljyt auttanu :3 oli aika ruosteisen näkönen..

Onko tuota keskipulttia edes mahdollistaa asentaa siten että se on myös kiinni tuossa hihnapyörässä?

[Jalamari]

Ei ole.^

[JiiTeeÄssä]

Itsellä on ollut jakopää huolloissa melkein vaikein rasti juuri tämä hihnapyörä, kun ei ole kunnon ulosvetäjää, eikä sinne taaksekaan oikein mahdu millään vääntämään.
Nyt viimeksi käytin kuormaliinaa, jolla vedätin hihnapyörää nätisti perän suuntaan, liina kiinni jonnekin taka-akselin luokse. Muutama napaus vastakkaiselle laidalle, hihnan löysäys, koneen pyöräytys välissä. Tuota kun toistaa tarpeeksi niin varmasti lähtee liikkeelle.

[beetta julia]

Itsellä oli ongelmia ton hihnapyörän kanssa.
Ruiskuttelin aineita ja nypin käsin,ei auttanut, seuraavanapäivänä kävin ostaas ulosvetäjän, hioin sen et mahtuu paikalleen, laitoin paikalleen niin pyörä tipahti(en siis ehtinyt käyttää ulosvetäjää).

[A Bart]

Keskipulttiin ei tarvitse puuttua, mikäli et alapyörää ole vaihtamassa. Neljän pultin kiristysmomentti on 24-26 Nm joten pitäisi normaalisti lähteä auki.

Tämä kiristysmomentti varmaan pätee 156 JTS:äänkin.