75:n kallistuksenvakaajan irrotus

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 02 Heinä 2004, 13:56

Miten 75:n etukallistuksenvakaaja irroitetaan "koiranluista?

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 02 Heinä 2004, 15:43

Se taitaa pitää irroittaa tukivarsien puolelta. Sieltä kallistuksenvakaajan päästä ne kananluut on paistettu kiinni.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 02 Heinä 2004, 16:01

No näin minäkin sen tuumailin. Scuderia löysi Car-disciltä kuitenkin oman varaosanumeron paistettavalle puslalle

Jos nyt teetän paksumman vakaajan nykyisen tilalle niin joudun ilmeisesti laittamaan uniballin paistetun puslan tilalle ja miksei sitten samalla luun toiseenkin päähän?

Mitenhän se uniballi kannattaa kiinnittää siihen vakaajatankoon? Pitäisikö tangon pää sorvata uniballin helalle sopivaksi ja tehdä kierteet lukitusmutterille, vai kestäisköhän juottaminen tms..?

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 02 Heinä 2004, 16:36

Minä laittaisin ainakin ne kierteet. On sitten helpompi vaihtaa jos joskus siihen hommaan joutuu.

Täältä http://www.rallysystems.com/ löytyy niitä vakaajan päitä. Hinnasta ei ole hajuakaan. Luultavasti ei-halpaa.

Täältä http://www.mtmotor.se/ sais paksumpia vääntösauvoja.

Jostain sai alkuperäisen mallisia paksumpia vakaajiakin, mutta kun en nyt muista mistä. Muistaakseni se oli joku ruotsalainen firma.

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 02 Heinä 2004, 17:56

Kiitos vinkeistä!

Ajattelin teettää vakaajan Vallilan takomossa. Täytyypi käydä paikan päällä neuvottelemassa vakaajaprojektista.

Hyvä tietää, että paksumpia vääntösauvojakin on tarjolla.