155 Lämmityslaitteenpuhallin ei toimi

[Häntsy]

Jaahas, alfa ei tunnu jättävän kuljettajaa ilman tekemistä sillä nyt lämmityslaitteenpuhallin ei toimi Kaveri asensi autoon sisätilanpistokkeen ja kun hän toi auton minulle ja piti sitten lähteä niin puhallin ei toiminut. Ei siis puhalla millään voimakkuusasteella ei sitten kylmää, haaleaa eikä lämmintä. Vahvasti heräsi huomio että sisätilanpistokkeen asennuksessa olisi jokin mennyt metsään mutta asennuksen jälkeen kaverini mukaan puhallin pelasi aivan normaalisti. Sulakkeet katsoin heti mutta ne olivat täysin kunnossa ja kokeilin myös muutamalla uudella sulakkeella mutta ei vaikutusta. Tänään otin puhaltimesta johdot irti ja tarkastin tuleeko puhaltimelle virtaa ja eihän sieltä mitään tullut tietenkään eli lämmityslaitteen pitäisi kaikenjärjen mukaan olla kunnossa. Mistähän sitä vikaa alottaisi etsimään? Johdot pitäisi varmasti tarkistaa ensimmäisenä?

[willez]

onko ilmastoitu ?

[Häntsy]

niin unohtuikin mainita eli ei ilmastoitu malli tämä minun 155.

[TeroV.]

Jaahas, alfa ei tunnu jättävän kuljettajaa ilman tekemistä sillä nyt lämmityslaitteenpuhallin ei toimi Kaveri asensi autoon sisätilanpistokkeen ja kun hän toi auton minulle ja piti sitten lähteä niin puhallin ei toiminut. Ei siis puhalla millään voimakkuusasteella ei sitten kylmää, haaleaa eikä lämmintä. Vahvasti heräsi huomio että sisätilanpistokkeen asennuksessa olisi jokin mennyt metsään mutta asennuksen jälkeen kaverini mukaan puhallin pelasi aivan normaalisti. Sulakkeet katsoin heti mutta ne olivat täysin kunnossa ja kokeilin myös muutamalla uudella sulakkeella mutta ei vaikutusta. Tänään otin puhaltimesta johdot irti ja tarkastin tuleeko puhaltimelle virtaa ja eihän sieltä mitään tullut tietenkään eli lämmityslaitteen pitäisi kaikenjärjen mukaan olla kunnossa. Mistähän sitä vikaa alottaisi etsimään? Johdot pitäisi varmasti tarkistaa ensimmäisenä?

Hiukan jäi auki tuosta vian kuvauksesta, että mikä mättää, jos virtaa ei puhaltimelle tule ollenkaan ja silti kaiken pitäisi olla kunnossa? Anyway, jos puhallinmoottori ei pyöri millään nopeudella, niin eniten epäilisin sitä liitintä, joka tuo virrat puhaltimen etuvastukselle (hanttarin jalkatilassa, heti puhallinmoottorin vieressä, muistaakseni liittimeen tulee 4 piuhaa). Itselläni on kokemusta parista huonon sähköisen kontaktin takia aika heikkoon happeen sulaneesta liittimestä, jotka aiheuttivat puhaltimen lakkoilua. Jos hanttarin jalkatilassa on sisätilanlämmittimen pistokkeen takia jotain touhuttu, niin tuo liitin on voinut saada siipeensä.

[kalliais]

Onko ongelma, että puhaltimen moottori ei toimi vai moottorin eri nopeudet ei toimi?Tutki se vastus johon menee kolme piuhaa: on puhaltimen moottorin vieressä. Tietty jos koko puhallin ei pyöri relettäkin kannattaa ihmetellä: muistaakseni moottoritilasta löytyy. Jos toimii nelosnopeudella, niin vastus on rikki, mutta jos tulee väärän lämpöistä ilmaa, niin joku tukos tai muu vedenkierrossa.

[DaViega]

Jaahas, alfa ei tunnu jättävän kuljettajaa ilman tekemistä sillä nyt lämmityslaitteenpuhallin ei toimi Kaveri asensi autoon sisätilanpistokkeen ja kun hän toi auton minulle ja piti sitten lähteä niin puhallin ei toiminut. Ei siis puhalla millään voimakkuusasteella ei sitten kylmää, haaleaa eikä lämmintä. Vahvasti heräsi huomio että sisätilanpistokkeen asennuksessa olisi jokin mennyt metsään mutta asennuksen jälkeen kaverini mukaan puhallin pelasi aivan normaalisti. Sulakkeet katsoin heti mutta ne olivat täysin kunnossa ja kokeilin myös muutamalla uudella sulakkeella mutta ei vaikutusta. Tänään otin puhaltimesta johdot irti ja tarkastin tuleeko puhaltimelle virtaa ja eihän sieltä mitään tullut tietenkään eli lämmityslaitteen pitäisi kaikenjärjen mukaan olla kunnossa. Mistähän sitä vikaa alottaisi etsimään? Johdot pitäisi varmasti tarkistaa ensimmäisenä?

Hiukan jäi auki tuosta vian kuvauksesta, että mikä mättää, jos virtaa ei puhaltimelle tule ollenkaan ja silti kaiken pitäisi olla kunnossa? Anyway, jos puhallinmoottori ei pyöri millään nopeudella, niin eniten epäilisin sitä liitintä, joka tuo virrat puhaltimen etuvastukselle (hanttarin jalkatilassa, heti puhallinmoottorin vieressä, muistaakseni liittimeen tulee 4 piuhaa). Itselläni on kokemusta parista huonon sähköisen kontaktin takia aika heikkoon happeen sulaneesta liittimestä, jotka aiheuttivat puhaltimen lakkoilua. Jos hanttarin jalkatilassa on sisätilanlämmittimen pistokkeen takia jotain touhuttu, niin tuo liitin on voinut saada siipeensä.

Näillä eväillä kannattaisi lähteä tutkimaan, parista uudemmastakin autosta ottannut etuvastuksia irti, jotka ovat sulanneet ja vienneet samalla liittimiä mukanaan, helpomalla noissa pääsi, kun vaihtoi johto sarjan, ehkä nyt ei tarvitse sellaista hulabaloota aloitttaa. Tietenkin jos tarkastaa miten esivastus saa virtaa ja siitä sitten lähtee etenemään, onko vika johtosarjassa ennen esivastusta, säätimissä tai johtosrajassa esivastuksen jälkeen.

En epäile mittauksiasi, mutta lähteekö puhallin moottori pyörimään suoralla virralla?

[Häntsy]

Kiitos kaikille vastauksista! Puhallin ei siis mene ollenkaan päälle eikä luonnollisestikkaan mikään nopeus ei toimi. Puhaltimesta ei kuulu mitään hurinaa eikä tule lämmintä eikä kylmää ilmaa joten etuvastus se ei voi olla kaiken järjen mukaan olla jos nelosnopeuden pitäisi toimia. Mitenkäs tuo relehomma voisiko vika olla siinä kun tuossa aikani kuluksi etsin puhaltimen relettä ja löysinkin sen ja otin irti ja mittasin tuleeko virtaa niin virtaa näytti tulevan vain yhteen liittimeen ja eikös sieltä pitäisi tulla suoravirta ja ohjausvirta? Täytyy tunnustaa etten ole sähköhommissa mikään tekijä mutta ehkä te viisaammat osaatte neuvoa. Suoralla virralla en ole puhallinta kokeillut toistaiseksi.

[Häntsy]

Eli suoraa virtaa ei tule releen liittimelle 30 napaan akulta ja sulakehan on vasta sen jälkeen niinkuin kuvassa näkyy. Onko kenelläkään mitään hajua mistäpäin johto kulkee, kun kaaviosta ei oikein sitä saa selville? Helpottaisi hommaa huomattavasti kun vähän tietäisi mistäpäin johto kulkisi.

[Ricambi]

Tietty kun miettii syy seuraussuhdetta niin sisälämppärin asentamisella on todennäköisesti tekemistä tuon toimimattomuuden kanssa, ehkä joku johto on vaurioitunut osittain että kesti kuormituksen vähän aikaa ja meni kohta sen jälkeen poikki? Mistä johto vedettiin sisään, sieltä kannattaa alkaa asiaa tutkimaan.

Onko joku muu laite mikä ei toimi, joku valo yms? Niin joo ei tuota syöttöä mene kuin Takovien laseille + Istuimille + puhalitimelle ja lasit + istuimet ovat ylellisyyttä jota karvalakkimalleissa ei ole..

Sulakerasian pohja ja sen liittimen tarkistaminen. liittimet H (punainen syöttö akulta) ja G (musta maatto). Rele aktivoituu avaimen kautta, mutta ilmeiseti nastat 86 ja 85 ovat kunnossa eli rele toimii mutta virransyöttö nastaan 30 uupuu. Voithan vetää väliaikaisesti syöttöjohdon nastaan 30 jos ei muu auta.

[TeroV.]

Eli suoraa virtaa ei tule releen liittimelle 30 napaan akulta ja sulakehan on vasta sen jälkeen niinkuin kuvassa näkyy. Onko kenelläkään mitään hajua mistäpäin johto kulkee, kun kaaviosta ei oikein sitä saa selville? Helpottaisi hommaa huomattavasti kun vähän tietäisi mistäpäin johto kulkisi.

Aika eksoottiselta kuulostaisi, jos vika olisi sulakerasian takana, mutta kai sekin mahdollista on. Minulla on sellainen muistikuva, että 155:sen rintapellissä (aivan kuskinpuoleisen joustintuen yläpään vieressä) on pieni musta muovilaatikko, johon tulee suoraan akulta kaapeli ja jossa plussaa jaetaan pienemmille johdoille. Joku noista piuhoista voisi olla löystynyt, jos moottoritilassa on tehty johtoasennuksia. Se kannattaisi ainakin vielä tsekata, ennen kuin alkaa enempää kuskin jalkatilassa sukeltelemaan.

[Häntsy]

Niin uskomattomalta se kuulostaakin että vika johtuisi muusta kun sisäpistokkeenasennuksesta niin kaveri kivenkovaa väittää että vika on alfan vika eikä sisähaaran asennuksesta johtunut, mutta en tässä nyt ketään syyttele . Muistaakseni konetilassa on pieni muovilaatikko niin täytyy se tosiaankin tarkistaa huolella ja sisähaaran reitti jos sieltä on jotain johtoja löystynyt ennen kuin alkaa muita johtoja jahtaamaan niin veemäistä kuin se onkin. Kiitokset kaikille hyvistä neuvoista otetaan auto huomenna työn alle kun saadaan halli käyttöön niin ilmoittelen saadaanko puhallin wörkkiin

[Häntsy]

Nyt pitkän painimisen ja irvistelyiden jälkeen puhallin saatiin toiminaan Viaksi osottautui sulaketaulun takapuolen liitin oli ylikuormittunut ja koko liitin oli sulanut sulaketauluun kiinni. Ongelmia tuotti liitin sulaketaulussa joka oli sulanut poikki joten ainoa vaihtoehto oli kolvata johto piirilevyyn jonka jälkeen puhallin toimi moitteetta.

[Ricambi]

Hienoa että vika löytyi, liittimessä on ilmeisesti ollut löysät kontaktit ja sen myötä päässyt kuumenemaan jos ei sitten jostain syystä puhaltimen kuormitus ollut poikkeuksellisen kova?

Tässä sitä taas näki että se todennäköisin syy ei ollutkaan vian aiheuttaja....

[Häntsy]

Kaveri puheli että oli hetken käyttänyt puhallinta nelosteholla kun oli huuruisia laseja availlut joten olisiko siinä kuormittunut, mutta luulisi kyllä että johdot sen verran kestäisivät mutta kuka tietää Kyllä kaveri oli innoissaan kun selvisi että vika ei ollut hänen sisähaaran asennuksesta johtuva, mutta aika hyvällä sattumalla kuitenkin puhallin hajosi juuri silloin. Kiitokset vielä kaikille auttamisesta ja vinkeistä!