Tyhmiä kysymyksiä 75:sta

[SilBazze]

Kellään tietoa missä voisi olla valojen releytys, koska ja kun käännän virrat päälle niin parkit palaa..

[vesamaan]

Kellään tietoa missä voisi olla valojen releytys, koska ja kun käännän virrat päälle niin parkit palaa..

omassa ainakin on releitä sen ratin vasemmalla puolella olevan kolikkolokeron takana. joku niistä napsui kun laitto valot päälle (ehkä? )

[Alfistipohjoosesta]

Osassa on maahantuojan tekemä ajovaloautomatiikka. Keskikonsolin etuosassa. Musta "muovipussi". Sinne otetaan ohjaus sulakerasian takaa jossa rosvoliittimet tahtovat kräkätä. Tai sitten pussin sisällä olevat releet.

[SilBazze]

Yritän tässä katsoa lähiaikoina.

[nisa]

Mistähän tohon 2.0tc koneesee sais noit kaasarin ja kannen välii tulevii laippoi

[jeQQ]

http://www.ebspares.co.uk/alfa75/engine4cyl.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.classicalfa.com/categories/1 ... r-Filters/" onclick="window.open(this.href);return false;

Oiskos jommassakummassa oikeenlaisia?

[PP]

Joskus olen saanut Dunlopin tekemät kumilaipat myös Mopo-Sportista Vantaalta. Nyt ei niiden nettisivulla näy mutta kannattanee kuitenkin kysellä puhelimitse.

[nisa]

Kummastakohan paikast nois kaasarin laipat tulis nopeemmin tuol vlassic alfast vai ebssparesist?

[Hepa]

Classic-Alfasta tulee luultavasti n. viikossa. Joskus tullut 4 päivässäkin. EB sparesista ei ole kokemuksia.

[rasvanäppi]

Ootko kysynyt Heikalta, ja Muukkoselta.

[nisa]

laipat on jo tulos.. minkähän auton jousil tost 75:sest sais tot perää tiputettuu? kun http://kuvablogi.com/nayta/3337905/" onclick="window.open(this.href);return false; toi on hiukan liian korkee..

[MiNkO^^]

oman 75 perän tiputin ihan 75 saatavilla olevilla cobran - 40mm jousilla.
http://www.minunauto.com/auto/26901

[nisa]

mistäs hommasit noi jouset?

[MiNkO^^]

http://www.modificars.fi/tuotteet/cobra ... 795&page=4 Esim tuolta.Kannattaa myös kysyä paikkakunnan varaosaliikkeestä,jos vaikka sattuisivat myymään.

[OL]

Äkkiseltään hinta kuulostaa kovalta. Muistelisin, että edellisen seiskafemman jouset maksoivat karvan päälle satkun. Olisiko olleet Weitecit.

[OL]

Onko motonetissä listoilla oleva seiskafemman lämmityslaitteen puhallin laadultaan ja sovitukseltaan sellaista tasoa, että se on järkevä ostos?

[Tiige]

Onko motonetissä listoilla oleva seiskafemman lämmityslaitteen puhallin laadultaan ja sovitukseltaan sellaista tasoa, että se on järkevä ostos?

Ei ole. Toinen siipi on ihan väärässä kohtaa. Sitten kun sen väkivälloin takoi oikealle kohdalle, niin akseliin tuli pitkittäisklappia sen verran että kurvissa otti lavat puhaltimen koteloon kiinni.

[rasvanäppi]

Minä ostin omaan 75:seen autosähkötarvikeliikkeestä BMW:hen käyvän lämppärin puhaltimen oli kahta mallia 5mm ankkuriakselilla, ja 6mm. Ostin jälkimmäisen. Ota se vanha mukaan malliksi, niin löytyy oikea. Eikä maksanut muistaakseni kun jotain alta 50 e. Tästä on kyllä aikaa viitisen vuotta. Alfan oma puhallin on Boschin tekele niin myös BMW:n.

[legza]

Onko motonetissä listoilla oleva seiskafemman lämmityslaitteen puhallin laadultaan ja sovitukseltaan sellaista tasoa, että se on järkevä ostos?

Ei ole. Toinen siipi on ihan väärässä kohtaa. Sitten kun sen väkivälloin takoi oikealle kohdalle, niin akseliin tuli pitkittäisklappia sen verran että kurvissa otti lavat puhaltimen koteloon kiinni.

Jep, sitä ei todellakaan kannata ostaa.

Jos joku löytää vastaavan mallin niin saa laittaa osanumeroa tänne

[OL]

Olipas hyvä, että tuli kysyttyä. En sitten sorru tuohon motonetin lämppäriin. Ja komppaan legzaa, esim. tuon peeänveen Boschilaisen osanumero olisi kova sana.

[mattijus]

http://www.realoem.com/bmw/select.do" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos vanhempi raato, niin pitää valita "Archive"

[nisa]

Onkohan kukaa koittannu tehä noit tc koneen kaasarim tulikumei metallist ja jos on ni onkohan ne toilinu mitenkää?

[Dio Natale]

Alumiinista tuli tehtyä kumien tilalle ja vaihdettua 45 ortot toimi aivan normisti eli viritys toimi.

[nisa]

eli vois olettaa että toimiii jos tekee ihan mustast raudastaki?

[Tiige]

Itse kuullut taas päinvastaisia kokemuksia. Bensa pääsisi hölskymään niin paljon kohokammioissa, että aiheuttaisi ongelmia.

Mulla saattaa olla käytetyt, mutta ehjät kumit varastossa. Laita PM jos kiinnostaa. Hinta halpa, tai vaihto johonkin 75 osaan.

[Dio Natale]

Jaa-a en tiedä muista mutta täällä toimi aivan normaalisti ja ei ollut ongelmia ja kuulemma ovat vieläkin kiinni ja toimivat..muista en tiedä.

[nisa]

Miten noi ilmanohjaimet on kiinni nois etusivu ikkunois?

[Eero]

Miten noi ilmanohjaimet on kiinni nois etusivu ikkunois?

Enpä oo tarkemmin tutkinut juuri Alfan tuulenohjaimia, mutta yleensä ovat vaan painettu siihen ikkunan tiivisteen koloon. Ei pitäisi olla massoja tms. välissä.

[noose]

Mistähän tohon 2.0tc koneesee sais noit kaasarin ja kannen välii tulevii laippoi

Joko se keskimmäinen on rikki? Se on viime kesänä vaihdettu.

[nisa]

se keskimmäinen oli aivan mennyttä kaluu

[Alfistipohjoosesta]

Käyntihäiriöt voivat pilata kumin nopeasti. Kaverin autossa oli häiriö joka poksutteli kaasuttimessa, uusi kumi meni todella nopeasti.

[nisa]

juu sen takii tossaki se keskimmäin oli aivan paskaan se väli tippu yks pytty pelist pois ja poksu kaasareis melko nätist. Silläki oli varmaan jotain osuutta ku oli ollu ne power filtterit kiinni eikä oo ollu se kaasarien tukirauta käytös ni kaikki rasitus on tullu noille kumeille.

[Tiige]

Silläki oli varmaan jotain osuutta ku oli ollu ne power filtterit kiinni eikä oo ollu se kaasarien tukirauta käytös ni kaikki rasitus on tullu noille kumeille.

Varmaan juurikin tämän takia. Eivät tosiaan ole suunniteltu kantamaan kaasareiden painoa. Poksuminenhan johtuu yleensä seoksen laihalle menemisestä. Mitä taas rikkinäiset kumit aiheuttaa, eli enemmin seuraus kun syy.

[90]

se tukirautahan ei ole siellä ihan turhan takia...

[noose]

Silläki oli varmaan jotain osuutta ku oli ollu ne power filtterit kiinni eikä oo ollu se kaasarien tukirauta käytös ni kaikki rasitus on tullu noille kumeille.

Korjataan vähän: Tukirauta oli käytössä imutorvien ja filtterien kanssa niin kauan kuin filtterit siinä olivat. Filtterien irroittamisen jälkeen oli käynnissä ilman tukirautaa ainoastaan sen trailerille noston yhteydessä.
Toki on mahdollista, että on siinä rytäkässä hajonnut (tai seisonnan aikana).

[jeQQ]

En nyt oikein tupannut haulla löytämään, enkä viitsi uutta aihetta avata. 164:sta siis kysymys. Onko mittarivalot millä kannalla? Ykköskopassa oli ainakin niitä perus lasikantasia, mitenkäs faceliftin kanssa? Kuinka mittaristo irtoaa? Perus ratti irti - valonsäätönupikat irti - pultit irti ja tsädäm? Mittariston takana lienee kuitenkin samanlainen systeemi kuin prefl:ssä vai olisiko palttiarallaa sama mittaristo..

[Eero]

^Vois ihan hyvin perustaa topicin "tyhmiä kysymyksiä 164:sta" koska niitä varmasti riittää monella, kuten minulla. Joten rohkeesti oma topicci pystyyn, on niitä turhemmistakin aiheista perustettu.

[Rokkendaali]

Oman 75 historiasta ei ole oikeastaan mitään tietoa. On kuulemma konetta vaihdettu jne. Nyt joku viisas kertoo, mikä kone kuvassa esiintyy?

6534.JPG

(46.52 KiB) Tiedosto ladattu 4766 kertaa

[gYdEbUh]

Sun mylly on todennäköisesti ainakin lähes sama mitä autokin. Sen koneen edessä olevan alumiinipalkin takana on 1.6 tai 2.0 merkintä (1.8 myös mahdollinen mutta epätodennäköinen) ja valmistusvuosi.

[Gasolina]

Noissa pitäisi tosiaan olla moottorin koon ilmaiseva valumerkki eli tod näk 2.0 tai 1.6 sekä kannen etuosassa(jää tuon tehostimen pumpun kannakkeen taakse) ,että lohkossa vauhtipyörän yläpuolella vasten tulipeltiä. Jälkimmäinen näkyy peilin avulla katsomalla.

Ellei em merkkejä löydy niin varma tapa on mitata lohkon korkeus, mitta vesipumpun päältä lohkon yläpintaan on 1.6ssa hiukan alle 25mm ja 2.0ssa luokkaa 35mm

Onko moottori L-jetronic vai Motronic?

[Rasvis]

Lisäilmaluistin mallin perusteella taitaisi olla L-Jet. Olisiko pata kotoisin 90:stä?

[Gasolina]

Niinpä muuten onkin, 1.6 ruiskut taisi kaikki olla Motroniceja, joten tämä lienee sitten 2.0 ja 90 on varsin todennäköinen luovuttaja.

[A Bart]

^^^^^
Näköjään ollut huoleton vinkunkäyttäjä, kun on lipsahtanut tuohon kohtaan juuri valujäljen kohdalle sipaisu.
Mutta vesipumpun ja kannen väli on n.35mm.
Motronic löytyi hanttarin jalkatilasta.
Ensimmäiseksi tuo konehuoneen poikki menevä kumiputki tarvitsisi löytää mallia "ehjä".

[Alfistipohjoosesta]

Jos metallin vihreä ja musta konepelti. Vm-90 niin tod.näk työkaverin entinen. Siihen laitettu Alfa 90:sen kone.

[Midi]

Jos metallin vihreä ja musta konepelti. Vm-90 niin tod.näk työkaverin entinen. Siihen laitettu Alfa 90:sen kone.

Juurikin samanlainen oli itsellä vuosina 05-06, tosin -91 rekisteröity. 2.0 kone motronicilla. Tosin ehkei sittenkään sama koska muistaakseni kiillottelin venakopan ja maalasin alfa romeo tekstin punaiseksi

[Cuore Sportivo]

Ysikymppisen mylly tuossa tosiaan on, alunperin oli 1.6.

^ Kyseinen seiskavitonen oli mulla jo '05-'06, eli ei ole sama. Auto on ollut myös nimim. HOTA:lla, jolla oli muistaakseni tarkoitus tehdä siitä turbo-projekti. HOTAlta 75 löysi tiensä Laitilaan, josta sittemmin minulle. Auto oli omistuksessani vielä viime keväänä, mutta viimeksi ajoin sillä joskus '07.

[A Bart]

Konehomma siis jotenkin selvisi.
Ja kysymykset jatkuvat.
Takajarrut irti, ja olleet viikon likoomassa astiassa.
Olivat männät hieman saaneet ruostetta, mutta taisivat olla muuten toimivassa kunnossa.
Lähteekö nuo männät ulos pyörittämällä, samalla tapaa kuin esim. croma/thema?
Eli käsijarrusysteemissä on hassu mekanismikierrehässäkkä.
Satuloissa on myös säätöruuvit, joista ei tunnu tapahtuvan niin yhtään mitään.

[Tiige]

Ei lähde männät pyörittämällä. Niistä säätöruuveista niiden kuuluisi liikkua. Jotain rikki jos ei liiku.

Jos tiivisteitä vaihtelet, niin vaihda myös säätöruuvien ja käsijarrun o-renkaat. Alkavat vuotamaan helposti kun säätöihin koskee. Käsijarru vaikuttaa pelkästään sisempiin mäntiin.

[A Bart]

Ahaa.
Pitääpä siis koittaa pyöritellä noista säätökiekuloista sitten ne auki.
Onkos tuossa kovinkin tiheä kierre, eli kauanko niitä pitää(isi) pyöritellä?
Tämä kysymys siis ennenkuin olen vielä väännellyt niitä rikki.
Samalla pitääpä katsoa, mitä kaikkia tuolla aten korjaussarjassa on mukana.

Eipäs ollut kuin pölysuojat, ja mäntien tiivisteet +sokat + pölysuojien kiinnitys rinkulat.
No katsotaan saadaanko nuo auki ensin...

[OL]

Onko jotain kikkoja, jolla saisi huurteenpoistoa tehostettua? Lämppärin esiin kaivaminen ja lehtien poistaminen sieltä tulee kysymykseen vasta keväämmällä, mutta jotain mitä voisi tehdä jo sitä ennen. Heti jos on kyytiläisiä, niin rupeaa menemään sivulasit huuruun. Itsekseen ajellessa ei ongelmia. Vai ovatko nuo kyytiläiset sitten niin tuskanhikisiä