Alfa 156 käynnistyksenesto (code) ongelma, apua kaivataan

[X-Zero]

Hei,

Alkaa mennä hermo tähän Alfan käynnistyksensestojärjestelmään. Alkaa tuntumaan, että järjestelmän tehtävänä on vain tehdä
auton omistajan elämä vaikeaksi.

Code valo on siis välillä temppuillut, mutta nyt se jäi pysyvästi päälle. Ei auta vaikka yritän käynnistää auton vara-avaimilla. Code valo palaa joka kerta
ja samalla palaa tietty ruiskunesto, joka estää startin. Tällä hetkellä saan auton käyntiin vain ohittamalla käynnistykseneston polkemalla.
Tämäkään ei aina toimi, johtunee poljenta tekniikastani tjsp.

Nyt olisi tarkoitus saada tämä korjattua. Omat taidot tuskin riittävät, joten voitteko suositella jotain huoltopaikkaa Hämeen/Pirkanmaan/Uudenmaan -suunnalta,
joka osaisi vian korjata ilman että hirveästi kusettavat.

Paras melkein olisi, että tämän paskan käynnistykseneston saisi kytkettyä kokonaan pois päältä. Hienoa kun on muuten hyvin toimiva auto, mutta sitten
tällainen vammanen suojausviritelmä estää koko auton käytön.

Auto on siis: Alfa Romeo 156 2.0 TS vuosimallia 2000

Edit: lisätty vuosimalli

[willez]

Todenäköisesti sulla on tuo punainen avain,jossa on siru sisällä. Kun avaimen laittaa virtalukon läheisyyteen,auto tietää että oikea avain on lähellä ja antaa käynnistää.

Vika voisi olla virtalukossa,jossa vastaanotin sijaitsee ?

Onko autossa kauko-ohjattu lukitus ?

[Cadamuro]

Vuosimallia? Itsellä sama ongelma jatkunut muutamia kuukausia ja mikään ei auta, on kokeiltu toisilla avaimilla, uudella ajoneston antennilla, liittimien puhdistuksilla, releitten puhdistuksella yms. Yleisin vika taitaa olla tuo antennin liittimen likaantuminen/vikaantuminen. Laitan kuvan vielä tähän millainen se liitin on. Se lähtee virtalukolta ja menee ajoneston boksille ja on siis se pienempi liitin. Elikkä siis menee sen sulaketaulun taakse se johto ja on aika helppo paikantaa kun katsoo vaan valon kanssa polkimien kohdalta. Se on tommoista "jännän" tuntuista johtoa se antenni. Itsellä on -99 vuosimalli ja vein sen autokeskukselle loppujenlopuksi kun mikään ei tepsinyt. Lukivat vikakoodit (mikä nyt oli tehty jo kyllä kotopuolessakin) ja siitä totesivat että ajoneston boksi viallinen, tehdas ei toimita enään uutta varaosaa. Paras keino on ehkä ottaa vain yksinkertaisesti liitin irti, laittaa contact cleaneria ja takaisin paikalleen ja katsoa auttoiko. Eipähän tarvitse maksaa sitä sataa euroa siitä liittimen puhdistuksesta.

E: Kauko ohjattu lukitus ei vaikuta millään tavalla ajoneston toimintaan. Avain laitetaan virtalukkoon, ECU kysyy ajoneston boksilta koodia joka kysyy antennin avulla sitä avaimelta. Jos koodi on oikea, ECU saa takaisin signaalin "ok" ja auto lähtee käyntiin. Jos taas koodi on väärä, tai koodia ei saa luettua, ei auto lähdekkään käyntiin ja CODE valo+ ruiskunvalo syttyvät päälle.

[willez]

Ootko antanu apuvirtaa tai käyttäny boosteria kun avain on lukossa ?

Koita ottaa akku irti 30-60min jos sitten lähtis ?

E:Englanninpojjaat on saanu toimimaan liitintä avaamalla / herkistelemällä. Joku oli uuden avaimen tilannu kun vanhasta transponderi hajonnut...

[X-Zero]

Vuosimallia? Itsellä sama ongelma jatkunut muutamia kuukausia ja mikään ei auta, on kokeiltu toisilla avaimilla, uudella ajoneston antennilla, liittimien puhdistuksilla, releitten puhdistuksella yms. Yleisin vika taitaa olla tuo antennin liittimen likaantuminen/vikaantuminen. Laitan kuvan vielä tähän millainen se liitin on. Se lähtee virtalukolta ja menee ajoneston boksille ja on siis se pienempi liitin. Elikkä siis menee sen sulaketaulun taakse se johto ja on aika helppo paikantaa kun katsoo vaan valon kanssa polkimien kohdalta. Se on tommoista "jännän" tuntuista johtoa se antenni. Itsellä on -99 vuosimalli ja vein sen autokeskukselle loppujenlopuksi kun mikään ei tepsinyt. Lukivat vikakoodit (mikä nyt oli tehty jo kyllä kotopuolessakin) ja siitä totesivat että ajoneston boksi viallinen, tehdas ei toimita enään uutta varaosaa. Paras keino on ehkä ottaa vain yksinkertaisesti liitin irti, laittaa contact cleaneria ja takaisin paikalleen ja katsoa auttoiko. Eipähän tarvitse maksaa sitä sataa euroa siitä liittimen puhdistuksesta.

E: Kauko ohjattu lukitus ei vaikuta millään tavalla ajoneston toimintaan. Avain laitetaan virtalukkoon, ECU kysyy ajoneston boksilta koodia joka kysyy antennin avulla sitä avaimelta. Jos koodi on oikea, ECU saa takaisin signaalin "ok" ja auto lähtee käyntiin. Jos taas koodi on väärä, tai koodia ei saa luettua, ei auto lähdekkään käyntiin ja CODE valo+ ruiskunvalo syttyvät päälle.

Olinpas väsynyt kun tuota kirjoitin, kun vuosimallikin unohtui. Vuosimalli on 2000.

Voisin yrittää tuota liitinkikkaa. Vaikuttaa sellaiselta jonka voi tehdä itse, kiitokset ottamasi kuvan. Pääseekö tuohon liittimeen siis käsiksi tuolta polkimien kohdalta jos katsoo fikkarin avulla ylös? Ikävä juttu tuo, että eivät toimita enää ajonesto bokseja, mitenkös sitten nämä korjataan... Voi olla itselläkin kyllä tuo sama ongelma kuin sinullakin. Eli boksi rikki. Tosin pitää vielä itse diagnosoida pidemmälle. Jos jopa selviäisi antennin vaihdolla. Mutta jos boksi on rikki, niin tarkoittaako tämä että mitään ei ole tehtävissä? Kun kerta uutta boksia ei enää saa.

Auto on kauko-ohjattu, mutta Cadamuro mainitsikin, tällä ei tietääkseni pitäisi olla vaikutusta tähän ongelmaan. Suuret kiitokset avusta, ja vielä näin nopeasti. Ainakin pääsee eteenpäin tässä ongelmassa.

[X-Zero]

Todenäköisesti sulla on tuo punainen avain,jossa on siru sisällä. Kun avaimen laittaa virtalukon läheisyyteen,auto tietää että oikea avain on lähellä ja antaa käynnistää.

Vika voisi olla virtalukossa,jossa vastaanotin sijaitsee ?

Onko autossa kauko-ohjattu lukitus ?

Kyllä, minulla on pari kappaletta noita punaisia avaimia, joissa on siru sisällä. Onko tuo vastaanottimen vaihto tehtävissä huoltoliikkeessä ihan järkevällä summalla?

Kauko-ohjattu lukitus löytyy.

Ootko antanu apuvirtaa tai käyttäny boosteria kun avain on lukossa ?

Koita ottaa akku irti 30-60min jos sitten lähtis ?

E:Englanninpojjaat on saanu toimimaan liitintä avaamalla / herkistelemällä. Joku oli uuden avaimen tilannu kun vanhasta transponderi hajonnut...

Pari kuukautta sitten tuli vaihdettua akku (Varta blue dynamic d24, ). Mutta tällä tuskin on vaikutusta? Alfa on tosiaan sen jälkeen pelannut ihan moitteettomasti, paitsi välillä tuo code esti käynnistyksen. Mutta se häipy kun avainta venklas uudestaan. Nyt ei tuo venklauskaan enää auta. Apuvirtaa tai boosteria ei ole tullut käytettyä.
Tarkoitatko liittimellä avainta vai virtalukkoa? Ongelma tosiaan toistuu molemmilla avaimilla.

[Janne]

Täältä ääni Cadamuron ohjeelle! Ensimmäisenä kannattaa mielestäni varmistua että antenni liitäntöineen on pelissä mukana. Cadamuron viestissä tuli myös selkeästi esille tuo avaimen-antennin-ecun-boksin & käynnistyksen pyhä yhteys.

[X-Zero]

Tuo liitäntä vaikuttaa todennäköisimmältä ongelmalta nyt kun olen tarkemmin asiaa tutkinut. En tosin ole löytänyt tietoa siitä, että miten tuohon liittimeen pääsee käsiksi. Pitääkö sulaketaulu irroittaa?

[katiska]

Pitääkö sulaketaulu irroittaa?

Ei tarvitse. Pää kuskin jalkatilaan ja katselet lampun kanssa ylöspäin sulaketaulun takaa. Siellä näkyy sulaketaulun yläpuolella nuo ajonestoboxin liittimet.

Antenniliitimen hapettuminen on yleisin syy. Jos taas ajonestoboxi on pimeä, niin yleisimmin niistä on kuollut regulaattori.
Mikäli vika on jossain muussa kuin rekkulassa, vaihtoehtona on hankkia vastaavantyyppinen ajonestoboxi purkuautosta ja vaihtaa/vaihdattaa serial-eeprom piiri omasta viallisesta toimivaan boxiin.

[X-Zero]

Hei,

Hieman oli ahdas paikka tuo jalkatila operoida. Lisäksi kun autossa on tuo sulakkeille tuo aputaulu, niin johdot menee vähän miten sattuu ja siten peittää näkyvyyden tehokkaasti.

Sain kuitenkin otettua liittimen irti, ja laitoin sen takaisin. Lisäksi purin ratin alapuolelta suojan ja katsoin samalla virtalukon liitännät. Ruiskutin hieman kontakti sprayta liitäntöihin.

Kokeilin avainta, ja ihme tapahtui! Code hävisi, nyt meni koodi läpi. Testasin käynnistystä n. 10 - 15 kertaa, ja joka kerta homma toimi mallikkaasti. Ilmeisesti vika on nyt korjattu, tai ainakin siiretty.

Suuret kiitokset auttajille ja erityisesti Cadamurolle ja Katiskalle. Nyt pääsee jälleen vaimoke autolla töihinkin, joten kiitokset häneltäkin.

[Janne]

^
Näin se asiallinen foorumi toimii! Hienoa että ongelmaan löytyi helpotusta noinkin vähällä vaivalla.

[Cadamuro]

Jep! Ei aina kannata ekana viedä huoltoon autoa Vielä kun saisi tuon omankin joskus toimimaan Pitää varmaan boksi hommailla

[X-Zero]

Vielä kuittaan tänne, että edelleen on toiminut moitteetta tämän korjauksen jälkeen. Kertaakaan ei ole tullut Code-valoa näkyviin, vaan kerrasta menee läpi.

Säästin tässä kyllä sievoisen summan. Huollossa kuitenkin vaihtelevat osia ihan huvikseen sen kummemmin perehtymättä ongelmaan.

Toivottavasti Cadamuro löydät sen boksin.