Vakionopeussäädin

[rim]

Onko kokemuksia jälkiasennetuista vakionopeussäätimistä. Tekis mieli hankkia, kun tuntu että matka-ajossa tuo nopeus koko ajan nouse huomaamatta. Kohta varmaan lähtee kortti tai tulee iso lovi lompakkoon

Mikä olisi hyvä merkki ? Entä hintapuoli ja mitä joutuu maksamaan asennuksesta yleensä ?

[Cuore Sportivo]

Itsellä on jälkiasennettu Frigette -vakionopeussäädin, joka asennettiin ennen auton luovutusta. Hyvin on toiminut koko neljä vuotta, eli ei mitään ongelmia. On muuten maantieajossa ehdoton laite.. Itsekin olen huomannut, että jos ei säädin ole päällä, niin nopeus kasvaa huomaamatta 130 - 140km/h nurkille... Hintaa ei jaksa muistaa, pitäisi kuitti kaivaa esille, mutta olisikohan ollut asennuksineen siinä runsaan puolentoistatuhannen markan tienoilla...

Emäntä toimii myös hyvin vakionopeudensäätimenä.. Heti alkaa vittuilu, jos nopeus nousee yli 120km/h...

[Profil]

Minulla on autossa jälkiasennettu, mutta merkkiä en nyt tähän hätään muista. Ei ole toiminut sinä aikana kun olen auton omistanut... mikähän noissa menee yleensä rikki ??

[Maho]

Itsellä on jälkiasennettu Frigette -vakionopeussäädin, joka asennettiin ennen auton luovutusta. Hyvin on toiminut koko neljä vuotta, eli ei mitään ongelmia. On muuten maantieajossa ehdoton laite.. Itsekin olen huomannut, että jos ei säädin ole päällä, niin nopeus kasvaa huomaamatta 130 - 140km/h nurkille... Hintaa ei jaksa muistaa, pitäisi kuitti kaivaa esille, mutta olisikohan ollut asennuksineen siinä runsaan puolentoistatuhannen markan tienoilla...

Emäntä toimii myös hyvin vakionopeudensäätimenä.. Heti alkaa vittuilu, jos nopeus nousee yli 120km/h...

Meillä toimii myös emäntä "rajoittimena". Apukuskin paikalta näkee nopeuden about 130km/h asti. Sen jälkeen mittarin viisari katoaa apukuskin näköpiiristä ja alkaa armoton motkotus

[V6]

Itsellä on jälkiasennettu Frigette -vakionopeussäädin, joka asennettiin ennen auton luovutusta. Hyvin on toiminut koko neljä vuotta, eli ei mitään ongelmia. On muuten maantieajossa ehdoton laite.. Itsekin olen huomannut, että jos ei säädin ole päällä, niin nopeus kasvaa huomaamatta 130 - 140km/h nurkille... Hintaa ei jaksa muistaa, pitäisi kuitti kaivaa esille, mutta olisikohan ollut asennuksineen siinä runsaan puolentoistatuhannen markan tienoilla...

Emäntä toimii myös hyvin vakionopeudensäätimenä.. Heti alkaa vittuilu, jos nopeus nousee yli 120km/h...

Meillä toimii myös emäntä "rajoittimena". Apukuskin paikalta näkee nopeuden about 130km/h asti. Sen jälkeen mittarin viisari katoaa apukuskin näköpiiristä ja alkaa armoton motkotus

[Rolle]

Kaveri juuri asennutti autoonsa, en tiedä merkkiä mutta hinta asennuksineen taisi olla 400 euron hujakoilla. Kuullostaa hieman kovalta hinnalta.

Kannattaa sitten katsoa etteivät tökkää sitä viikseä johonkin idiootti paikkaan, näin oli yhdessä faijan autossa

[Rasvis]

Hintaa ei jaksa muistaa, pitäisi kuitti kaivaa esille, mutta olisikohan ollut asennuksineen siinä runsaan puolentoistatuhannen markan tienoilla...

Oho, muistatko tosiaan oikein? Tuo ei kuulosta pahalta noteeraukselta. Alkaa itseäkin himottaa, vakkari kun on sentään varuste numero kaksi. Ykkönen on tietysti ilmastointi, toimiva sellainen

[MP]

Frigette ollut TSssä uudest aasti. Hint olli v. 2000 asennettuna muistaakseni 4500 mummon markkaa. Ihan jees varuste pidemmillä matkoilla.

[Cuore Sportivo]

Frigette ollut TSssä uudest aasti. Hint olli v. 2000 asennettuna muistaakseni 4500 mummon markkaa. Ihan jees varuste pidemmillä matkoilla.

Häh? 4500mk?!

[Rolle]

Frigette ollut TSssä uudest aasti. Hint olli v. 2000 asennettuna muistaakseni 4500 mummon markkaa. Ihan jees varuste pidemmillä matkoilla.

Häh? 4500mk?!

Kuullostaa jo aika rankalta kun kaverin autoon oli 400e ja tuli firma-autoon ja kaverin firmassa asennettiin joten kyseisessä tapauksessa ei ainakaan alennuksia annettu

[MP]

Piti kaiva aoikein kuitti esiin - 3600 markaa se olikin. Se 4500, jonka muistin oli kai sitten ovh asennuksineen. Sitä se muisti teettää...

[Cuore Sportivo]

Piti kaiva aoikein kuitti esiin - 3600 markaa se olikin. Se 4500, jonka muistin oli kai sitten ovh asennuksineen. Sitä se muisti teettää...

Pitääpäs kaivaa omastakin kuitti esille. Voin lyödä vaikka anopin vetoa, etten maksanut noin paljon... Tai sitten muisti pettää pahasti...

[Cuore Sportivo]

Noniin.. Ohjehinta tuolle oli '99 -vuonna 2285mk., nettona 1785mk (asennettuna). Eli ei paljon muisti pettänyt.

[Rolle]

Noniin.. Ohjehinta tuolle oli '99 -vuonna 2285mk., nettona 1785mk (asennettuna). Eli ei paljon muisti pettänyt.

Saat mun puolesta pitää anoppisi, yksi riittää

[Cuore Sportivo]

Saat mun puolesta pitää anoppisi, yksi riittää

Valitettavasti joudun anoppini pitämäänkin, koska ei ollut meikäläisen säätimellä niin paljon hintaa....

[MP]

Mulla varmaan selittää tuota hintaa Delta-niminen liike. Asensivat kyseisen säätimen siellä uuteen autoon...

[Rasvis]

Eikö 156:een saa tilauslistalta ruksimalla tehtaan vakkaria vai onko jälkiasennus oleellisesti halvempi? Vai mikä voi olla syynä siihen, että uuteen, valmiiseen autoon kannattaa jälkiasentaa yleismallinen cruiseri?

[MP]

uuteen saa, muttei saanut vuonna 2000 alkuvuodesta vielä.

[Cuore Sportivo]

Eikö 156:een saa tilauslistalta ruksimalla tehtaan vakkaria vai onko jälkiasennus oleellisesti halvempi? Vai mikä voi olla syynä siihen, että uuteen, valmiiseen autoon kannattaa jälkiasentaa yleismallinen cruiseri?

Ei saanut ainakaan '99 -vuonna.

[Esko]

Alkaa itseäkin himottaa, vakkari kun on sentään varuste numero kaksi. Ykkönen on tietysti ilmastointi, toimiva sellainen

Heh, itselläni oli edellisessä autossa molemmat ja minä koin ne turhimmiksi laitteiksi. Vakionopeussäädin on raivostuttava jos on vähänkin muuta liikennettä.

Ilmastointilaitteen olisin vaihtanut lämmitettyihin etupenkkeihin joita siinä ei ollut.

[Cuore Sportivo]

Heh, itselläni oli edellisessä autossa molemmat ja minä koin ne turhimmiksi laitteiksi. Vakionopeussäädin on raivostuttava jos on vähänkin muuta liikennettä.

Ilmastointilaitteen olisin vaihtanut lämmitettyihin etupenkkeihin joita siinä ei ollut.

Jaa.. Itse voisin jotenkuten pärjätä vielä ilman vakionopeudensäädintä, mutta siitä olen Scuderian kanssa samaa mieltä, että ilmastointi on varusteista nro. 1. Ei ole mitään vittumaisempaa, kun istua kesähelteellä autossa ruuhka-aikaan ilman ilmastointia...

[Cuore Sportivo]

Kannattaa sitten katsoa etteivät tökkää sitä viikseä johonkin idiootti paikkaan, näin oli yhdessä faijan autossa

Ainakin 156:seen tuo sopii hienosti vilkku/valoviiksen taakse..

[Rasvis]

Heh, itselläni oli edellisessä autossa molemmat ja minä koin ne turhimmiksi laitteiksi. Vakionopeussäädin on raivostuttava jos on vähänkin muuta liikennettä. Ilmastointilaitteen olisin vaihtanut lämmitettyihin etupenkkeihin joita siinä ei ollut.

Jaa, makuja näkyy tässäkin suhteessa olevan monia. Minä en ikimaailmassa vaihtaisi ilmastointia rahinlämmittimiin, peräpeili kun lämpenee ajon aikana siinä kuin muukin auto mutta ilman kylmäkonetta kulkine ei viilene itkemälläkään.

Mulla on tämänhetkisessä työkalussa cruise ja kyllä se tuntuu vähänkin pidemmillä siivuilla tosi mukavalta. Tosin tuohon vaikuttaa sekin, ettei kyseisellä kamppeella saa ajella satasta kovempaa, joten kovinkaan moni ei pyöri motarilla edessä. Sen verran tuosta tuntuu olevan hyötyä sataseen rajoitetuilla maanteilläkin, että kyllä viimeistään seuraavassa autossani tulee olemaan vakkari.

Jos joku on turha varuste niin sähkösäätöiset penkit

[alfa 156 v6]

Eikö 156:een saa tilauslistalta ruksimalla tehtaan vakkaria vai onko jälkiasennus oleellisesti halvempi? Vai mikä voi olla syynä siihen, että uuteen, valmiiseen autoon kannattaa jälkiasentaa yleismallinen cruiseri?

Mitenkä on, käykö tuollainen alkuperäinen cruise viiksi jälkiasennettuna -98 malliseen kutvoseen?? Ei meinaan maksa kuin n.120€ tuollainen jutikka. Stiloon ainakin menee sama pötkylä kun vaan iskee kiinni, mutta löytyykö näin vanhasta alfasta valmius??? Luulis ettei muuta tarvita kuin se viiksi kun kaasuläppäkin on sähköinen...

[Rasvis]

Mitenkä on, käykö tuollainen alkuperäinen cruise viiksi jälkiasennettuna -98 malliseen kutvoseen?? Ei meinaan maksa kuin n.120€ tuollainen jutikka. Stiloon ainakin menee sama pötkylä kun vaan iskee kiinni, mutta löytyykö näin vanhasta alfasta valmius??? Luulis ettei muuta tarvita kuin se viiksi kun kaasuläppäkin on sähköinen...

VAG-putiikin vehkeissä homma tosiaan hoituu pelkällä viiksen vaihdolla, mutta mitenköhän mahtaa olla Alfan laita? Nimittäin, ihmetyttää että minkä takia maahantuoja sitten asentelee autoihin tarvikesäätimiä jos kerran autossa itsessään on valmius cruiselle.

[alfa 156 v6]

Mitenkä on, käykö tuollainen alkuperäinen cruise viiksi jälkiasennettuna -98 malliseen kutvoseen?? Ei meinaan maksa kuin n.120€ tuollainen jutikka. Stiloon ainakin menee sama pötkylä kun vaan iskee kiinni, mutta löytyykö näin vanhasta alfasta valmius??? Luulis ettei muuta tarvita kuin se viiksi kun kaasuläppäkin on sähköinen...

VAG-putiikin vehkeissä homma tosiaan hoituu pelkällä viiksen vaihdolla, mutta mitenköhän mahtaa olla Alfan laita? Nimittäin, ihmetyttää että minkä takia maahantuoja sitten asentelee autoihin tarvikesäätimiä jos kerran autossa itsessään on valmius cruiselle.

Josko alfa olis Stiloo muutaman vuoden edellä ja homma kävis töpselin kiinni laittamalla Täytynee purkaa rattipukkia ja kattoo onko ylimääräsiä johtoja...

[Epezi]

Sitten kun saatte cruiserin niin älkää tehkö niinku eräs heppu, joka uuden ison asuntoauton ostettuaan lähti moottoritielle, ja siitä sitten cruiseri päälle ja keittään kahvia. lopputulosta ei ole kauheen vaikea arvata eikä myöskään sitä että tää tapahtu jenkkilässä ja kyseinen tyyppi sai miljoonakorvaukset.

Että ollaanpa varovaisia sitten niitten vempeleitten kanssa

[Kaima51]

Olen hommaamassa Ducaton asunto autoon vakionopeus säädintä. Hinnoista saa suntaa koska ne on Ducatoon eikä Alfa-Romeoon. Sähköiseen kassupolkimeen viiksi 122 e. rele kytkinpolkimeen 15 e. ja asennus D-A Salo 80 e.yhteensä 217 euroa. Turun D-A 400 e samapaketti. Vanha perintyeinen mikä ohjaa kaasupolkimen liikettä 573 euroa molemmissa paikoissa.

[niki]

Sitten kun saatte cruiserin niin älkää tehkö niinku eräs heppu, joka uuden ison asuntoauton ostettuaan lähti moottoritielle, ja siitä sitten cruiseri päälle ja keittään kahvia. lopputulosta ei ole kauheen vaikea arvata eikä myöskään sitä että tää tapahtu jenkkilässä ja kyseinen tyyppi sai miljoonakorvaukset.

Että ollaanpa varovaisia sitten niitten vempeleitten kanssa

Tostahan muuten oli juttu sateenkaarilada-sivuilla (linkki oli jossain topicissa tuolla yleistä löpinää-puolella)

Tuosta cruisesta sen verran, että itse en sellaista alfaan halua- Syynä mm. se, että yleensä alkaa niin vietävästi nukuttamaan kun ajelee Cruisella. Ilmastointia ei ole ja sen kyllä ottaisin jos nyt olisi pari tonnia ylimääräistä. Nekin eurot, mitkä oli varattu Alfan ylläpitoon menin törsäämään uuteen Blaukkarin cd-soittimeen "kun myyjä oli niin mukava ja halvalla sai..."

[Alfissimo]

Jos joku on turha varuste niin sähkösäätöiset penkit

Mitä vikaa sähköpenkeissä on , okei sähköllä säätyy, mutta ei lämpiä vaikka nappi onkin. Enpä kyseistä hienoutta itse ole vielä kaivannut mutta naisväki...
En tahdo ajaa enää yhtään kesää ilman ilmastointia kun siihen viime kesänä jo totuin, nahkapenkitkään ei ole ihan viileimmät aurinkoisella kelillä.
Cruisea en tarvitse, kun ei vauhtikaan nouse , olishan toi oikeasti aika bueno kaikkien himmeleiden lisäksi, säästyis sakoilta.

[90]

meillä toimii myös emäntä "rajoittimena". Apukuskin paikalta näkee nopeuden about 130km/h asti. Sen jälkeen mittarin viisari katoaa apukuskin näköpiiristä ja alkaa armoton motkotus

[Rasvis]

Mitä vikaa sähköpenkeissä on , okei sähköllä säätyy, mutta ei lämpiä vaikka nappi onkin. Enpä kyseistä hienoutta itse ole vielä kaivannut mutta naisväki...

Sitä vikaa, että naisväen jäljiltä en mahdu ratin taakse kun rahi on taas ajeltu ihan eteen eikä sitä saa siirrettyä sohimatta ensin avainta lukkoon No, jos tuo nyt ihan oikeasti kiusaisi niin laittaisin jakkaran sähköille vaikka ohjauksen sisävalopiiriltä, ts. kun ovi olisi auki niin penkkikin saisi syöttöä. Vaan enpä taida viitsiä.

En tahdo ajaa enää yhtään kesää ilman ilmastointia kun siihen viime kesänä jo totuin, nahkapenkitkään ei ole ihan viileimmät aurinkoisella kelillä.

Joo, tuohon lähestulkoon kaatui mun järkiautohaikailuni; vähissä ovat ne Cordoba Tdi:t sun muut korppusahat joissa on ilmastointi. On aika kova kynnys vaihtaa Alfa nelipyöräiseen saunaan ja maksaa vielä roima väliraha.

[aar]

Kannattaa tosiaan katsoa missä asunnuttaa säätimen. Työkaverin autoon tuli vakionopeuden säädin ja välillä meni sen jälkeen ajonesto ajon aikana päälle... Nyt en muista poropeukalo firman nimeä.

[Kaima51]

Tuo m-autooni asennettu vakionopeussäädin on (vipukatkaisin 735293305 Alfa 147:n osa) hinttaa Deltautossa 122 euroa. Lisäksi tuli 15 euron nelinapanen jarruvalokatkaisin. Siitä voipi paremmin päätellä mitä tuli maksamaan.

[BSTR]

Palataan tähän asiaan, kun alkoi pitkän matkan ajaminen kyllästyttää.

Onko tietoa löytyykö sellaista jälkiasennettavaa vakionopeuden säädintä Alfa 156 GTA:aan, joka kytketään suoraan boksiin kiinni. Ne harakirithän toimivat niillä vaijerivirityksillä, mutta kun V6:ssa on sähköinen kaasuläpän ohjaus.

[Rasvis]

Ja jos vaijerivälitteiseen Twin Sparkkiin löytyy niin minua kiinnostaa kovasti. Onhan siinäkin kaasuläpän akselilla askelmoottori, joka ohjailee läppää mm. tyhjäkäynnillä. Tiedä sitten onko säätövara niin suuri, että sitä voisi käyttää vakionopeussäätimessä.

[Siankarlo]

Mitenhän vaikeaa tuollaisen tarvikesäätimen asennus mahtaisi olla ihan DIY-pohjalta? Kun näyttää joka tapauksessa olevan edessä johtosarjan vaihto tuohon kuusnepaan, saattaisi olla hyvä ajatus asentaa samassa yhteydessä ainakin kaikki tarvittavat johdot kojelaudan sisään.

Kannattaako yrittää itse vai kuuluuko tämäkin homma ammattilaisille?

[Rasvis]

Herätellääs taas topiccia henkiin. Onko kellään kokemusta esmes näistä Liteon AP -vakkareista?

Meinaa taas nippelivammaisuus iskeä. Juuri tilasin MP3-soittimen kaveriksi CD-vaihtajan ja niitä vahtimaan varashälyttimen, jos nyt vielä laittaisi cruisen samaan konkurssiin

[Tekri]

Ruuvasin pari kuukautta sitten omaan patonkiin tollasen AP300:n kiinni. Pienien vaikeuksien (vika löytyi peilistä ) laite toimii mainiosti. Se on melko tarkka, pitää nopeuden hyvin ja toimii muutoinkin pehmeästi. Asennuskin onnistuu kyllä melko helposti ja Atoy:lta saa asennus neuvontaa, esim. mistä löytyy nopeustieto säätimelle. Hinta ei ole paha, itse ainakin asentaisin tuollaisen jos olisin nyt ostamassa.

[Carlos]

Minkäs arvonen tuo ruise on?

[ahma]

Asennuskin onnistuu kyllä melko helposti ja Atoy:lta saa asennus neuvontaa, esim. mistä löytyy nopeustieto säätimelle. Hinta ei ole paha, itse ainakin asentaisin tuollaisen jos olisin nyt ostamassa.

Tuo Atoy tuntuu tuovan maahan kaikkea mielenkiintoista tarvikenappulaa. Samaninen puljuhan tarjoaa(-si) niitä Alfan keskuslukon tarvikekauko-ohjainyksiköitä. On muuten toiminut kuin Junan Vessa pari kuukautta mitä se nyt on kiinni ollut.

[HarZa]

onkos kellään tietoo että saisiko tollasta liteonia kolmekolmoseen patentoitua... *tulee pikkuhiljaa mukavuuden haluiseks... *seuraavaks varmaan ilmastointia ihmettelemässä*

sitten voi siirtyäkkin kuskiin...

[Maunu]

Mulla on tarkoituksena kokeilla uudemman 156:sen cruise viikseä omaani (hankkittuna olis). V6:ssa on kuitenkin tuo fly by wire kaasupoljin ja ecusta löytyy cruisen pinnit (166:ssa sama ecu ja cruise taitaa olla niissä vakiona). Toivottavasti ecuun on vaan ohjelmoitu cruise ominaisuus.

Olisi tosi halpa cruise jos vaan toimii

[MrKirby]

Tää homma kiinnostaisi minuakin. Mun 166:ssa ei ainakaan ole cruisea vakiona... mutta jos sellaisen sais helposti ja alkuperäisen tyylisesti, niin iskisin kyllä mielelläni sellaisen kiinni.

[Tekri]

Kyllä sen pitäisi sattua 33:nkin, nopeuden tunnistuksen saa ainakin puolasta jossei siinä ole sähköistä nopeusmittaria. Ainakin vuosi sitten oli vielä riisutumpi versiokin kaupan, eli AP50, hinta jossain vähän satasen päälle. Ei muuta kuin varaosaliikkeeseen kyselemään ja tinkaamaan.

[Peltsi]

mitäs noi maksaa 156:seen ja mistä niitä saa ja voiko itse asentaa ?

[HerraR]

Omassa 164:ssä on edellisen omistajan jäljiltä asennettuna vaijerivetoinen versio säätimestä - tosin vaijeri on ollut irti, koska hirtti kerran kiinni varsinaisen kaasuvaijerin kanssa, eikä ollut kivaa. Säätimen vaijeri oli alunperin kiinni kaasuläpän samassa urassa kuin varsinainen kaasuvaijeri mikä siis osoittautui huonoksi viritykseksi. Olisiko käytännön vinkkejä - tai kokemuksia - turvalliseen ja toimintavarmaan säätimen vaijerin kiinnitykseen?

[Scudetto]

Onko kellään tietoa saako 166 TS:ään esim. V6:en vakkaria asennettua. Alkuperäisenä kaksilitraiseen ei ilmeisesti ole säädintä asennettu, mutta löytyykö siitä silti asennusvalmius?

[asavinen]

Kovasti on puhuttu jälkiasennus vak.nop.säätimistä. Omassa 156 2003 JTS:ssä ko. lisävarustetta ei ollut (2002 malliin se tuli vakiona...). Kysyin ensimmäisen huollon yhteydessä DA:sta lisävarusteen hintaa asennettuna ja se oli pyöreästi 700€!
Keräilin itseni lattialta ja sain kysyttyä pelkän kytkimen varaosahintaa. Se oli pyöreästi 630€... Kotona tarkistelin ePER:stä saadun koodin perusteella osaa ja totesin varaosamyyjän vetäneen yhden numeron pieleen varaosaa hakiessaan. Kyseessä oli koko kytkinkeskus. Soitto DA:oon ja pelkän vak.nop.säätimen kytkimen hinta veroineen on 152€. Kipukynnys alitettu ja osa tilaukseen!

Osa on siis: VAK. NOP. KATKAISIN 156047955

Asennus (kuvat albumissa):

Ohjauspylvään alasuojamuovi irti (kolme PZ2 ruuvia alapuolella). Toisen kytkimen alakiinnityskorvakkeen kohdalla ollut muoviruuvi irti, kytkin paikalleen: Liutetaan yläpuoliseen kiinnikkeeseen mittaristosta pois päin ja lasketaan alas siten, että alemmat kiinnityskorvakkeet asettuvat paikalleen.
Irroitettu muoviruuvi takaisin kiinni ja toiselle puolelle pitää taikoa jostain vastaava ruuvi. 4mm yleisruuvi kelpaa hyvin. Varaa lyhyt ruuvimeisseli, tilaa on vähän. En keksinyt mihin kytkimen liittimessä ollut metallikiinnike kiinnitetään, joten poistin sen ja laitoin kytketyn liitinparin samaan paikkaan missä tyhjä liitin oli (kts. kuva).

Kone käyntiin ja kädet täristen säädin päälle... Jumalainen vihreä merkkivalo syttyi kojetaulussa! Koeajolle ja sehän pelaa!

Viimeistely:

Alasuojamuovi vak.nop.kytkimen aukolla on saatavissa Deltasta hintaan 40€. Itse otin mitat kytkimen liitoskohdasta, tein paperimallin ja jyrsin sen avulla aukon dremelillä suojamuoviin. Helppo homma! Suojamuovi takaisin paikoilleen ja homma oli siinä. Suosittelen lämpimästi, jos kyseinen varuste 156:stasi puuttuu.

JTS:ssä on vakiona "sähkoinen" kaasuläppä, anturointi kytkimessä, jarrussa ja vaihteistossa. Kaikki säätimen tarvitsemat anturit ja toimilaite on siis mallissa vakiona. Ainoastaan säätimen kytkin puuttui. On lisävarusteessa katteet kohdallaan...

Muut asiaan perehtyneet kertonevat mihin muihin malleihin alkuperäisen vakionopeudensäätimen saa yhtä helposti.

[onefromnorth]

Muut asiaan perehtyneet kertonevat mihin muihin malleihin alkuperäisen vakionopeudensäätimen saa yhtä helposti.

Ei ainakaan 166 2.0TS vm 2000. Tuossa ei nimittäin ole vielä sähköistä kaasupoljinta.