Katsastuksesta läpi =)

Möri · Viesti Kirjoittaja **Möri** » 22 Marras 2011, 16:26

Ovatkohan pohjapanssarin suhteen muuten kovin tarkkoja. Kun tuo repsottaa jo takaosastaan hyvinkin alhaalla ja muutenkin huono kuntoinen...nippusidettä hieman entisen omistan toimestakin laitettu. Vaihdettavahan se on, mutta haittakohan se vielä tuollaisenaan katsastajaa?

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 22 Marras 2011, 16:29

Voi tietty olla, ettei nioppuside kelpaa. Isompaa peltiprikkaa tilalle tai joku peltiläpyskä ens hätään.

Niin ja oma katsastettu tänään. Lämpimäksi ajoin ennen katsastusta.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 22 Marras 2011, 19:16

Kyllä nippusidekin kelpaa. Eivät taida muutenkaan pahemmin jännittää noista roikkuvista suojista.

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 23 Marras 2011, 19:09

mulla laahas maata se panssari katsastukse, läpi meni

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 23 Marras 2011, 19:36

kävin tuossa pari viikkoa sitten leimaamossa, eikä minkäänlaista kommentoitavaa löytynyt. Pyysin vielä extra rynkytykset takapäähän mutta siellä ne puslat vaan kestää ja kestää

No paluumatkalla sitten jo piippaskin p0430

Möri · Viesti Kirjoittaja **Möri** » 23 Marras 2011, 22:28

Hylkäys elikkäs hieman rempattavaa. Kohtaa 'Takatukivarren laakerointi, väljyksellinen, oikealla takimmainen' jäin pohtimaan. Onko tuo miten helposti vaihdettavissa, onko järkeä pelkästään niitä puslia vaihtaa vai kannattaako koko takatukivarsi vaihtaa. Ja mistäköhän sellaisen saa kun heikalla en huomannut.

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 24 Marras 2011, 16:10

Tätäkö tarkoitit?
http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... cts_id=170" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Hyllyssä ei näytä olevan..

Möri · Viesti Kirjoittaja **Möri** » 24 Marras 2011, 17:02

Kiitos vastauksesta. Tuota näyttää Muukkosella olevan. Saa tilauksen tänään lähtemään. Lisäksi alatukivarret menee vaihtoon, pyörän koteloissa parit reiät paikattava ja jarruja käytävä näyttämässä paikallisella korjaamolla. Takajarruissa oli voima mittauksissa 50% ero. Näiden jälkeen saisi katsastuksesta läpi.

Varmempi olisi tietenkin ollut hankkia auto joka olisi juuri ollut katsastettu, mutta toisaalta sitten tuskin olisin Alfa kuski tällä hetkellä

jeha · Viesti Kirjoittaja **jeha** » 26 Marras 2011, 15:27

Näyttää olevan vielä marraskuun ajan jonkinlainen katsastus-kampanja menossa alffalla, ilmainen kuntotarkastus alfa-huoltoliikkees ja ilmainen katsastus..

Onko joku suorittanut tämän kampanjan?

http://www.alfaromeo.fi/uutiset/?n=2011 ... ralla_lapi" onclick="window.open(this.href);return false;

latzka · Viesti Kirjoittaja **latzka** » 26 Marras 2011, 17:21

Hitto, vieläköhän tuohon ehtisi. Pitänee maanantaina soitella paikalliseen merkkiliikkeeseen, että onnistuuko parin päivän varoitusajalla, jos kerran itse tarkastuskin pitäisi marraskuussa suorittaa.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 26 Marras 2011, 18:57

Ovatkohan pohjapanssarin suhteen muuten kovin tarkkoja. Kun tuo repsottaa jo takaosastaan hyvinkin alhaalla ja muutenkin huono kuntoinen...nippusidettä hieman entisen omistan toimestakin laitettu. Vaihdettavahan se on, mutta haittakohan se vielä tuollaisenaan katsastajaa?

Nippuside on ihan hyvä, se ei irrotessaan puhko omia tai toisten renkaita, ei se kyllä yleensä kovin pitkäikäneenkään ole mutta hätätapauksissa..

Poraruuveja/teräväkärkisiä älkää laittako. Löystyvät, irtoovat ja putoilevat tielle kumminkin jossain kohtaa. Vahva läpipultti kunnolla kireelle kiinteään mutteriin tai vastamutterin kanssa mahdollisuuksien mukaan on paras.

Yksi "ammattilainen" merkkiliikkeessä oli kolarikorjauksen yhteydessä kiinnittänyt eräässä autossa puskurin alaosan pitkällä poraruuvilla apurungon alaosaan. Siitä eteenpäin lasinpesuneste säiliöstä läpi, kun alkuperäinen kiinnityskorvake oli käyttökelvoton, kärsinyt kolarissa mutta ei näkynyt päällepäin..

latzka · Viesti Kirjoittaja **latzka** » 30 Marras 2011, 15:44

latzka kirjoitti:Hitto, vieläköhän tuohon ehtisi. Pitänee maanantaina soitella paikalliseen merkkiliikkeeseen, että onnistuuko parin päivän varoitusajalla, jos kerran itse tarkastuskin pitäisi marraskuussa suorittaa.

Jees, tämä hyvä kampanja. Tarkistuksesta meni läpi ja vapaalipun konttorille sain mukaan. Änkkärissä reikä, mutta meni päästöistä läpi.

Tiedä sitten tuon itse tarkistuksen laadusta, vuosi sitten katsastusinssi vinkkasi suullisesti pyöränlaakerin olevan aika lopussa, mutta tuossa syynissä asiasta ei sanottu halaistua sanaa. Vaan ei parane valittaa, kun ei kerran mitään maksanut. Harvinainen tunne lähteä maksamatta merkkihuollosta lähes kymmenvuotiaan auton kanssa.

Tommi · Viesti Kirjoittaja **Tommi** » 02 Joulu 2011, 13:18

GTV läpi toisella yrityksellä ja toista tonnia köyhempänä...

latzka · Viesti Kirjoittaja **latzka** » 02 Joulu 2011, 16:00

Sukkanahan se kaunis laitos meni jälleen läpi katsastuksestakin. Pyöränlaakerissa ei kuulemma mitään välystä olekaan, vaan jossain puslassa saattaa olla jotain "erikoista". Mikähän tuossa sitten todellisuudessa pääsee antamaan periksi, kun joka paikassa sitä ahkerasti heilutellaan, mutta lopulta tyydytään vaan rapsuttelemaan takaraivoa ja heittämään paras arvaus.

Vaan on se italialainen insinööri hieman aliarvostettu eläin.

nisa · Viesti Kirjoittaja **nisa** » 09 Joulu 2011, 12:39

Menihän toi 75:nen leimast läpi tokal yrityksel

Jarkki · Viesti Kirjoittaja **Jarkki** » 15 Joulu 2011, 22:17

Jep, ensimmäsellä kerralla. Vaikka Alfan oma

Exide hyytyi kilvan katsastus miehen hymyn kanssa Ylivieskan Savarin katsastuksessa, keskelle hallia, tarkasteluksen vaiheessa oli juuri moottori tilat. No, onneksi parin sadan metrin päässä oli autosähköliike. Sain Bosch S4:sen tarjouksessa Vieskan autosähköltä heti mukaan.

Möri · Viesti Kirjoittaja **Möri** » 22 Joulu 2011, 20:28

Nyt on taas omassakin autossa vuodeksi leimaa. Remontti kustannukset kuitenkin tonnin kieppeillä eli ei aivan ilmaiseksi sitä vuoden ajoaikaa tullut.

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 02 Tammi 2012, 21:47

Läpi huomautuksitta. Tai ei sentään. Takapöntön kannatin kumi on menossa poikki.
Joku kumma noita alfoja taitaa vaivata. Nytkin kun lähdin katsastukseen, syttyi valojen vikavalo! No .. oikean puolen etu parkki oli pimeä! Nyrkkiä lyhtyyn, niin syttyi. Ja kesti katsastuksenkin.

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 17 Tammi 2012, 11:32

156 meni kehujen kanssa läpi ensimmäisellä yrittämällä. Sitä ei olekaan monesti tapahtunut..
Taitaa parantua vanhetessaan...

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 17 Tammi 2012, 14:18

Onnea ja onnekas

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 17 Tammi 2012, 17:19

159 ei ongelmia

Katsastusmies kyllä yritti vääntää tukivarret sijoiltaan sorkkaraudalla, kun oli varma että niistä saataisiin hylsy. Mutta kun ei niin ei!

HANU · Viesti Kirjoittaja **HANU** » 19 Tammi 2012, 12:01

Vaimon 147 taas katsastuksesta kerralla läpi. kyllä on hyviä autoja.

Alfred Romero

156 katsastuksesta läpi ensi yrittämällä

.
Oon pitänyt ihan urbaanilegendana, mutta läpi meni.
1 ihan hemmetin pieni reikä löytyi kuskin puolen helmakotelosta, mutta siihen ei huku kuin parikymmentä minuuttia.
Oi tätä onnea!!!

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 22 Tammi 2012, 12:18

Alfred Romero kirjoitti: Oon pitänyt ihan urbaanilegendana -> 1 ihan hemmetin pieni reikä löytyi kuskin puolen helmakotelosta, mutta siihen ei huku kuin parikymmentä minuuttia.

Rauta · Viesti Kirjoittaja **Rauta** » 31 Tammi 2012, 19:01

Tänään käytetty 156 konttorilla. Läpi menin niinkuin pitikin (ei siis pohjasta

), eikä ollut mitään huomautettavaa

Pedrofin · Viesti Kirjoittaja **Pedrofin** » 04 Helmi 2012, 15:08

Taas läpi huomautuksitta. Kyllä on 156 kauhia vikapesäke. Pari polttimoa mittaristoon oon joutunut vaihtamaan parin vuoden aikana ja lähivalot kerran.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 04 Helmi 2012, 15:41

Onnea... Nyt pistit jo nuoren miehen itkemään

Täällä ei tosiaan varttikutonen kertaakaan oo menny läpi ongelmitta

On ollut mätää helmakoteloa, on ollut väljää tukivartta ja on ollut päästöissä vikaa jne jne jne...

Pedrofin · Viesti Kirjoittaja **Pedrofin** » 05 Helmi 2012, 12:06

No tuo mun 156 on rekisteröity 2004 (boselift) ja mittarissa vasta 106tkm. Kai silläkin jotain vaikutusta asiaan on.

kalliais · Viesti Kirjoittaja **kalliais** » 13 Helmi 2012, 10:24

QV meni läpi ilman huomautuksia. Mittarissa siistit 417 tuhatta.

EBITDA · Viesti Kirjoittaja **EBITDA** » 13 Helmi 2012, 13:05

^ Alkaa olla jo ihan kunnioitettavat lukemat.

Lade · Viesti Kirjoittaja **Lade** » 15 Helmi 2012, 15:44

GTA huomautuksitta läpi

Yllätti positiivisesti

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 15 Helmi 2012, 20:27

^^ ja ^^^

Tai hyvin kelattu mittari, mutta vahingossa väärään suuntaan?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 15 Helmi 2012, 20:56

159 leimattu tänään (vaan muutama päivä myöhässä). Eivät muuta keksineet,niin olivat sanoneet että kannattaa massauttaa kun ovat ruosteherkkiä autoja.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 15 Helmi 2012, 22:43

^On muuten tullut huomattua että varsinkin keulasta apurunko sekä moottoritilan raudat ottaa todella helposti ruostetta.

Monza · Viesti Kirjoittaja **Monza** » 28 Helmi 2012, 13:59

Not. Hylsy tuli, taitaa olla kyllä ensimmäinen tälle vuosituhannelle. Odotin jupinaa ylätukivarsista ja muusta normisetistä, mutta ainoa kommentti tuli murtuneesta etujarruletkun kuoresta. No on se kieltämättä hyvä laittaa tuo kuntoon! Vaihdetaan neste samantien, on jo senkin aika.

Oma esijumppansa oli bägivalon sammutus, MKAH yritti sitä sammuttaa kahteen otteeseen onnistumatta. Konalan Autokeskus sen sitten sammutti. Tiedä mikä tuolla MKAH:ssa mätti, sivutyynyjen liittimien ropauksella se korjaantui.

JiiTeeÄssä

Olen pitänyt tätä vähän turhana ketjuna, mutta kyllä nyt täytyy sanoa, että kun on 3kk kasannut viikonloppuisin konetta ja kaikenlaista puuhastellut tuon -98:n kanssa, niin olipa tänään mukava suorittaa tieliikennekäyttöön otto. Päästöjen kanssa oli vielä loppumetreillä tekemistä, mutta ratkesi lambdan vaihdolla.

Eli JNT-60 (hopeanharmaa) palautettu autokantaan. 5 -vuotias jakohihna oli antautunut ja ostin työkaverilta projektiksi. Liekö jonkun foorumilaisen entinen, ikkunassa Alfa Entusiasti Finland -tarra?

kalliais · Viesti Kirjoittaja **kalliais** » 12 Maalis 2012, 15:07

Punainen 155 V6 katsastettu

Monza · Viesti Kirjoittaja **Monza** » 13 Maalis 2012, 08:53

Monza kirjoitti:Not. Hylsy tuli, taitaa olla kyllä ensimmäinen tälle vuosituhannelle. Odotin jupinaa ylätukivarsista ja muusta normisetistä, mutta ainoa kommentti tuli murtuneesta etujarruletkun kuoresta. No on se kieltämättä hyvä laittaa tuo kuntoon! Vaihdetaan neste samantien, on jo senkin aika.

Oma esijumppansa oli bägivalon sammutus, MKAH yritti sitä sammuttaa kahteen otteeseen onnistumatta. Konalan Autokeskus sen sitten sammutti. Tiedä mikä tuolla MKAH:ssa mätti, sivutyynyjen liittimien ropauksella se korjaantui.

Tämä olisi taas leimassa, tosin huolto totesi, että ylätukivarsiremontti olisi suotavaa. Nyt loppuu noiden tarvikevarsien käyttö, näitä viitsi jokavuosi vaihtaa.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 13 Maalis 2012, 09:15

Monza kirjoitti:
Monza kirjoitti:Not. Hylsy tuli, taitaa olla kyllä ensimmäinen tälle vuosituhannelle. Odotin jupinaa ylätukivarsista ja muusta normisetistä, mutta ainoa kommentti tuli murtuneesta etujarruletkun kuoresta. No on se kieltämättä hyvä laittaa tuo kuntoon! Vaihdetaan neste samantien, on jo senkin aika.

Oma esijumppansa oli bägivalon sammutus, MKAH yritti sitä sammuttaa kahteen otteeseen onnistumatta. Konalan Autokeskus sen sitten sammutti. Tiedä mikä tuolla MKAH:ssa mätti, sivutyynyjen liittimien ropauksella se korjaantui.
Tämä olisi taas leimassa, tosin huolto totesi, että ylätukivarsiremontti olisi suotavaa. Nyt loppuu noiden tarvikevarsien käyttö, näitä viitsi jokavuosi vaihtaa.

Mitäs tukivarsia menee noin tiheästi?

toolman · Viesti Kirjoittaja **toolman** » 13 Maalis 2012, 09:31

Monza kirjoitti:
Monza kirjoitti:Not. Hylsy tuli, taitaa olla kyllä ensimmäinen tälle vuosituhannelle. Odotin jupinaa ylätukivarsista ja muusta normisetistä, mutta ainoa kommentti tuli murtuneesta etujarruletkun kuoresta. No on se kieltämättä hyvä laittaa tuo kuntoon! Vaihdetaan neste samantien, on jo senkin aika.

Oma esijumppansa oli bägivalon sammutus, MKAH yritti sitä sammuttaa kahteen otteeseen onnistumatta. Konalan Autokeskus sen sitten sammutti. Tiedä mikä tuolla MKAH:ssa mätti, sivutyynyjen liittimien ropauksella se korjaantui.
Tämä olisi taas leimassa, tosin huolto totesi, että ylätukivarsiremontti olisi suotavaa. Nyt loppuu noiden tarvikevarsien käyttö, näitä viitsi jokavuosi vaihtaa.

Sanottu jo monta kertaa, mutta ei ne kestä kun puslissa ei ole lainkaan rasvaa! Laittoi nyt sitten tarvikkeet tai "orggikset", niin kannattaa avata ne puslat ja rasvata!

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 13 Maalis 2012, 09:37

eipä taida trw rasvausta tarvita, ja vaikka kuinka rasvaisi niin ikuiseksi ei saa sittenkään, pallot menee ensin.

toolman · Viesti Kirjoittaja **toolman** » 13 Maalis 2012, 09:57

stoichiometric kirjoitti:eipä taida trw rasvausta tarvita, ja vaikka kuinka rasvaisi niin ikuiseksi ei saa sittenkään, pallot menee ensin.

Voi olla ettei TRW tartte, monilla puslat on tosiaan kestäny pitempään kuin pallo. Kukaan avannut uutta TRW:tä ja kattonu onko tehtaalla rasvattu vai ei?

rausku · Viesti Kirjoittaja **rausku** » 21 Maalis 2012, 09:52

159 meni leimasta läpi kertayrityksellä. Korjauskehotus haljenneesta sumuvalon lasista. Joten sellainen ostoon sitten huollon yhteydessä. Vai onko tuo helppo vaihtaa itse?
Kävin katsastuksessa mielenkiinnolla tsekkaamassa nosturilla pohjan. Ruosteeton ja täysin kuiva on. Ei edes hikoile mistään. Päästöarvot nollissa, lambda 1. co2 15.2. Toivottavasti hyvät arvot kertoo iskussa olevasta koneesta.
Hyvä fiilis jäi siitä, että auto vaikuttaa olevan kyllä kondiksessa sekä virallisesti että persdynolla.

Hammond · Viesti Kirjoittaja **Hammond** » 22 Maalis 2012, 15:02

156 meni läpi, huomautuksitta ja ensiyrittämällä.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 22 Maalis 2012, 18:08

rausku kirjoitti:159 meni leimasta läpi kertayrityksellä. Korjauskehotus haljenneesta sumuvalon lasista. Joten sellainen ostoon sitten huollon yhteydessä. Vai onko tuo helppo vaihtaa itse?
Kävin katsastuksessa mielenkiinnolla tsekkaamassa nosturilla pohjan. Ruosteeton ja täysin kuiva on. Ei edes hikoile mistään. Päästöarvot nollissa, lambda 1. co2 15.2. Toivottavasti hyvät arvot kertoo iskussa olevasta koneesta.
Hyvä fiilis jäi siitä, että auto vaikuttaa olevan kyllä kondiksessa sekä virallisesti että persdynolla.

Ota muovi siitä sumuvalon ympäriltä pois, lähtee vetämällä/kampeamalla sitten siinä taitaa olla ruuvit näkyvillä, liitin viimisenä. näin menee jos oma muisti ei tee tepposia, katsoin viimeeksi tuonne kun etsiskelin paikkaa lohkolämmittimen pistokkeelle alkutalvesta

Turre · Viesti Kirjoittaja **Turre** » 23 Maalis 2012, 13:28

Toisella yrittämällä läpi ja tällä kertaa ilman sivuhuomautuksia.

Näköjään koittaa tuo auto oikeasti ansaita Oikkuli-lempinimeään, viime vuonna poltti etusumuvalon kotipihan ja katsastuskonttorin välisellä muutaman kilometrin matkalla ja tänä vuonna rekisterikilven valon katsastuksen ja jälkitarkastuksen välisellä viikolla.

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 23 Maalis 2012, 14:26

Missäs se lukikaan, että Alfoissa on korkeat katsastusten hylkäysprosentit? Taas meni heittämällä läpi, ilman minkäänlaista huomatutusta, vaikka inssi aika tarkkaan auton syynäsikin. Rekisteritodistuksen minulle ojentaessaan, hän totesi: ”eipä siitä mitään sanottavaa löytynyt, on juuri sellaisessa kunnossa kuin auton kuuluukin olla.” Ja taas kelepaa kruisailla

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 23 Maalis 2012, 14:34

^
Täällä ei ole vielä kumpanakaan vuotena menny kerrasta. Eikä varmasti mene nytkään... Tällä(kin) kertaa mennään hakemaan vikalistaa...

rausku · Viesti Kirjoittaja **rausku** » 24 Maalis 2012, 07:21

Thänks daViega mä tilailen osan ja askartelen itse.

Portti · Viesti Kirjoittaja **Portti** » 26 Maalis 2012, 15:48

Onko kenelläkään vinkkiä katsastusasemasta n. 100 km säteellä Lahdesta, jossa olisi edullinen tuontiauton rekisteröintikatsastushinta? Kyseessä olisi ilman teknistä tarkastusta oleva rekisteröintikatsastus.

Viimeksi kolme vuotta sitten vastaava maksoi jommalla kummalla näistä duopolifirmoista 175 euroa mikä oli kyllä melkoista kiskontaa 10 min työstä. Tuntiveloitukset kohdillaan.

http://www.katsastushinnat.fi" onclick="window.open(this.href);return false; -palvelusta ei oikein löydy noita rekisteröintikatsastushintoja näiltä seuduilta.

Vinkkejä?