Terve tutti!!!!
Onkos 166 mittarivaloissa kaikissa koloissa samankokoinen bulbbi???? Kun tuossa olevinaan ne vaihdoin ja nyt ei sit pala sitäkään vähää kuin ennen . Ne oli kyllä erivärisissä pidikkeissä et olisko pitäny siitä jo tajuta...Laitoin siis 1.2Wattiset jokaiseen. Ja oli muuten ne helevetin connectorit tiukassa eikä se rakokaan liian suuri ole....Ettei hirveesti innosta taas ryhtyä rupeemaan....Joo ja ei, en testannut ennen takaslaittoa, syystä a) ei päivänvalossa mitään nähny ja osa 2) ne keleen connectorit. Enkä oikein eperistäkään löytäny tietoa noista. Anybody, please!!!!!
156 ja gtv taitaa olla 2W ne muutama jos muistan oikein. Mutta ei se valoja pimennä jos siellä pienemmät watit on. Ota vaan irti ja tarkista että kannat on kunnolla paikoillaan ja liittimet kiinni. Ainakin 156 pystyy testaamaan mittaristo irti ja liittimet kiinni vaikka piuhat lyhyet onkin. Ratti vaan ala asentoon.
Wile E. Coyote kirjoitti:156 ja gtv taitaa olla 2W ne muutama jos muistan oikein. Mutta ei se valoja pimennä jos siellä pienemmät watit on. Ota vaan irti ja tarkista että kannat on kunnolla paikoillaan ja liittimet kiinni. Ainakin 156 pystyy testaamaan mittaristo irti ja liittimet kiinni vaikka piuhat lyhyet onkin. Ratti vaan ala asentoon.
Ei muuten sitten kannata kytkeä sytytysvirtoja päälle ennen kuin mittariston liittimet kiinni. Ainakin airbagin ohjainyksikkö tarkkailee merkkivalonsa kuntoa ja sytyttää vikavalon (joka ei poistu ennen kuin vikakoodi nollataan) kun huomaa että merkkivalon polttimo on palanut (eli liitin irti). Ai että mistäkö tiedän...
Toi on kyllä hyvä pointti! Ilmeisesti en itse ole onnistunut tuota tekemään vaikka mittaristo ollut useasti irti. Nyt kyllä loimottaa valo mutta jostain muusta syystä kaiketi
Gtvssä muuten on ne kaapeliniput sellaisten muovisten "koukkujen" takana ilmeisesti jotta asentaessa ei jää mihinkään väliin nakeliin. Eli avatessa mittaristoa kun vetää vähän ulos ja sitten pitää niput vapauttaa koukuista ettei kisko kaapeleita ja sen älkeen liittimet on helppo avata. Kyljessä painettava vapautin kuten tavallista.
156 en muista onko siinä moisia, enkä 166 tiedä. Jos joku on aiemmin avannut niin kaapelit ei välttämättä ole enää niissä koukuissa niin kuin kuuluisi...
Wile E. Coyote kirjoitti:Toi on kyllä hyvä pointti! Ilmeisesti en itse ole onnistunut tuota tekemään vaikka mittaristo ollut useasti irti. Nyt kyllä loimottaa valo mutta jostain muusta syystä kaiketi
Lisätietona että tuo kyseinen kämmi sattui mulle 166 kanssa. Sattui vielä niin kauan aikaa sitten, että käytössäni ei ollut AlfaDiagia eikä FiatECUScania. Eli raha vaihtoi omistajaa lampun nollauksen yhteydessä Samaa airbag ohjainta varmaan käytössä muissakin saman ikäisissä Alfoissa, joten kannattaa niidenkin kanssa olla varovainen.
Kyl ne liittimet vaan on niin hel....tiukassa vaikka kuinka painaa pykäliä sisään jne....Et muutenhan toi on ihan iisi homma mut kun pitää painaa ja vetää ja rako on nimellinen ( ) jopa minun sieville pikku kätösille....Multa jäi sellainen takalevykin siinä tiukkuudessa uudelleen laittamatta kun ne ei vaan auennu....voisko osittain olla et se valo kulkeutuu sinne taaksekin päin . Vaikka onhan siinä se piirilevy ikkäänkuin suojana....Mitenhän tonkin selittäis....Mut jos pitäis olla 2w lamput ja mul on 1.2 niin onko valoa silloin vähemmän??? Jos sit laittais suoraan kolmoset kun se oli seuraava koko ainakin Motonetissä...Vai varmaan niit kakkosiakin löytyy muualta kuin Keskuslaitokselta....
Kyl ne liittimet vaan on niin hel....tiukassa vaikka kuinka painaa pykäliä sisään jne....Et muutenhan toi on ihan iisi homma mut kun pitää painaa ja vetää ja rako on nimellinen ( ) jopa minun sieville pikku kätösille....Multa jäi sellainen takalevykin siinä tiukkuudessa uudelleen laittamatta kun ne ei vaan auennu....voisko osittain olla et se valo kulkeutuu sinne taaksekin päin . Vaikka onhan siinä se piirilevy ikkäänkuin suojana....Mitenhän tonkin selittäis....Mut jos pitäis olla 2w lamput ja mul on 1.2 niin onko valoa silloin vähemmän??? Jos sit laittais suoraan kolmoset kun se oli seuraava koko ainakin Motonetissä...Vai varmaan niit kakkosiakin löytyy muualta kuin Keskuslaitokselta....
Oisko joku hiukan väärässä asennossa tms. En muista omani paikalleenpanon olleen mitenkään erityisen tiukka. Jouduin tekemään usemman kerran, mutta tosin vuosia sitten.
. Ne oli kyllä erivärisissä pidikkeissä et olisko pitäny siitä jo tajuta...Laitoin siis 1.2Wattiset jokaiseen. Ja oli muuten ne helevetin connectorit tiukassa eikä se rakokaan liian suuri ole....Ettei hirveesti innosta taas ryhtyä rupeemaan....Joo ja ei, en testannut ennen takaslaittoa, syystä a) ei päivänvalossa mitään nähny ja osa 2) ne keleen connectorit. Enkä oikein eperistäkään löytäny tietoa noista. Anybody, please!!!!!
) jopa minun sieville pikku kätösille....Multa jäi sellainen takalevykin siinä tiukkuudessa uudelleen laittamatta kun ne ei vaan auennu....voisko osittain olla et se valo kulkeutuu sinne taaksekin päin 
. Vaikka onhan siinä se piirilevy ikkäänkuin suojana....Mitenhän tonkin selittäis....Mut jos pitäis olla 2w lamput ja mul on 1.2 niin onko valoa silloin vähemmän??? Jos sit laittais suoraan kolmoset kun se oli seuraava koko ainakin Motonetissä...Vai varmaan niit kakkosiakin löytyy muualta kuin Keskuslaitokselta.... 