Ahvenistoon sunnuntaina

[nikuha65]

Pesueen kanssa ollaan sattumoisin sunnuntaina Hämeenlinnassa. Ajattelin ihan noviisina (=lasten iloksi) käydä tutustumassa Entusiastien ratapäivään ja Ahveniston kiemuroihin sunnuntaina (8.8.). Koska en ole aikaisemmin ao. tapahtumissa ollut, niin kaipaisin vähän tietoa, kuinka homma toimii.

Oletuksia ovat:
-ymmärtääkseni kypärä päässä (myös "kartturilla"), mutta onko sillä jokin tyyppivaatimus, vai kelpaako mp.kypärä?
-renkaisiin max.kuorman paineet?
-nesteet luonnolisesti kunnossa (kuskin ja auton)

Uskaltaako tuonne "ammattilaisten" joukkoon tulla ja saako paikan päällä jotain opastusta rata-ajon nikseihin - ihan heti en viitsisi romuttaa perheen pyhäautoa enkä myöskään olla tien tukkona.

Jokainen lienee ajaa kierroksia omaan tahtiinsa, eli radalla lienee useita autoja kerrallaan? Onko jotain erityistä huomioitavaa näin ennakkovalmisteluissa?

[JTD]

Oletuksia ovat:
-ymmärtääkseni kypärä päässä (myös "kartturilla"), mutta onko sillä jokin tyyppivaatimus, vai kelpaako mp.kypärä?

Eipä tarvi kypärää.

[Vittorio Jano]

Uskaltaako tuonne "ammattilaisten" joukkoon tulla ja saako paikan päällä jotain opastusta rata-ajon nikseihin - ihan heti en viitsisi romuttaa perheen pyhäautoa enkä myöskään olla tien tukkona.

Jokainen lienee ajaa kierroksia omaan tahtiinsa, eli radalla lienee useita autoja kerrallaan? Onko jotain erityistä huomioitavaa näin ennakkovalmisteluissa?

AREFin ratapäivillä meno on yleensä ollut kohtuullisen rauhallista - esim. aikaa ei oteta. Kierroksia saa omaan tahtiin kelata päivän aikana niin paljon kuin sielu sietää ja auto kestää.

[Sami_S]

Tänä vuonna Jaguar-kerho radalla samaan aikaan. Jännä nähdä, millaisia kuskeja sieltä tulee. Viime vuonna sade hidasti vajaavetoisten menoa, mutta nelivedolla sai vauhtia kerättyä aivan riittävästi näille taidoille. Kypäriä ei ollut kenelläkään, vaikkakin hyväksi varmaan olisivat.

[Vittorio Jano]

Taas kerran hieno AREF-tapahtuma! Itse ajelin varmaakin kymmenisen kierrosta, perstuntumalla kierrosajat olivat luokkaa 1.34-1.35 tai vähän alle.

Jaguarejahan ei paikalla paljon ollut, mutta ihan oiva veto kutsua paikalle myös toisen merkkisiä autoja. Tai kai lähinnä niiden kuljettajia. Pari Espritiä sekä yksi Aston Martin kävivät myös radalla pyörähtämässä. Komea päivä.

[puuha]

perstuntumalla kierrosajat olivat luokkaa 1.34-1.35 tai vähän alle.

Oh-hoh... Siinä olkaa olemaan sporteilla tekemistä että pysyy sun perässä.
Taisi kello edistää tai sitten olen aliarvionut rataketun kykysi
Ja omalla SW ajoit?

Viimeksi esim GTA sai 1.40-1.42 aikoja.

[Rolle]

nikuha pysyikö auto radalla?

[Vittorio Jano]

Viimeksi esim GTA sai 1.40-1.42 aikoja.

No siinä tapauksessa meni ehdottomasti alle 1.30:n...Perstuntumalla.

[RR92]

Jaa vai Jagge kerho samaanaikaan siellä?Syksyllä vielä kiintoisampi"rata
päivä"ku rover kerholla on myös samat kujeet.Viime syksynä rover ker
hon ratapäivillä oli makee kyylätä ku veljekset Keinänen tykitti avomallisel
la tosi off-road rangella niin perkeleesti ja rengastus oli luokkaa 33" tai isommmat swampperit..??
T:Jukka
PS:Vettä satoi kroonisesti..

[nikuha65]

Hauska ja ennenkaikkea opettavainen päivä näin enskertalaiselle - kiitos vaan kaikille neuvoja antaneille. Eipä ole kämmeniä hiostanutkaan vähään aikaan tuohon malliin (ajohanskat).

Parin ensimmäisen kierroksen aikana olin kyllä mielessäni pihalla kuin lumiukko, onneksi auto pysyi radalla! Oikein itseänikin nauratti, kun aluksi tuli jokaiseen mutkaan tuplajarrutus, ensin itsesuojeluvaiston jarrut ja sitten älyjarrutus (joka sekin varmaan liian aikaisin), mutta pysyipähän auto radalla. Vähän tuo kaiteiden läheisyys hirvitti.

Jarrutuksen ajoitus oli vaikeaa, muta hankalalta tuntui myöskin turbon paineiden ylläpito/kierrosluvun tarkkailu . Muutaman kerran kokeilin jarrutusta, vaihtamista ja kaasun pumppausta samaan aikaan, mutta lopetin, kun alkoi kaarteesta tila loppua - ja kerran löysin itsestäni uusia käsiä ratin kieputtamiseen. Lienee paras tapa vaan tarpeeksi ajoissa vaihtaminen ja vedätys. Muutoin auton käytökseen tutustuminen pidon rajalla oli näin suljetuissa oloissa antoisaa - sinällään tuo Q4 tuntui luistavan ihan tasaisesti ja muutenkin käytös oli rauhallista (siis auton).

Joten hauskaa oli - kiitos vaan vielä järjestäjille!

PS! Lapset tykkäsivät, oli (lähes) sikamakeeta !

[Alfetta&156]

Ratapäivät olivat taas kyllä mukava kokemus, vielä kun kerrankin paistoi aurinko ja oli lämmintä.
Muutamat Herrat tuntuivat GTA:ailla painavan melkoista kyytiä. Oli siinä tavallisella tallaajalla 156:n ratin takana ihmettelemistä. Vaimo kuvasi kyydissä muutama ratakierroksen, ja videolta katottuna ajat oli luokkaa 1.49 - 1.52. Tosin jarrutukset olivat erittäin riittävällä turvavarauksella tehtyjä ja kipeää saanutta vaihteistoakin säälittiin. Itselle kun tuo kierrosaika ei ole mikään tärkeä juttu, kuhan on hauskaa ja saa vinguttaa mutkissa Pirellejä Lisäksi tärkeänä pointtina on että auto on edelleen maanantain koittaessa työmatkakelpoinen!

[Maclane]

Ei sattumoisin löytyisi laitteita, että sais upittua noita videoita jonnekin. Voisi kummasti piristää päivää kun kerran toistaiseksi ei ole olut mahdollisuutta päästä näihin tapahtumiin.

Auto on kyllä täysin kunnossa, että sen puoleen voisi vaikka yrittää jotain reissua sinne etelään kehitellä.

[Vittorio Jano]

Ei sattumoisin löytyisi laitteita, että sais upittua noita videoita jonnekin.

JTD:hän kuvasi myös. Olisi kyllä mukava nähdä omaakin köröttelyä.

Auto on kyllä täysin kunnossa, että sen puoleen voisi vaikka yrittää jotain reissua sinne etelään kehitellä.

AREFin miiteissähän palkitaan aina kauimpaa tullut jollakin tuotteella, joten siten voisit saada hieman bensakuluja katettua.

[Maclane]

Noniin, kävin äsken liittymässä molempiin kerhoihin eli nyt ainakin sen puolesta on mahdollista tulla mukaan seuraaviin kekkereihin.

[Tazio]

Ciao a tutti,

Kyllä tuota rataa tuli pari kertaa kierrettyä,
kunnon sunnuntaiautoilua!

Avvocatto otti ilmeisesti sen verran vakavasti
tuon rata-auton roolinsa, että maanantai-aamuna
ei suostunut viemään lapsia hoitoon, kieltäytyi edes
starttaamasta :=(
Illalla kun kyse oli tallille menosta oli GTV taas
valmis kuin lukkari sotaan!

Tempperamenttia, tempperamenttia!!

-Tazio

[Vittorio Jano]

Kyllä tuota rataa tuli pari kertaa kierrettyä,
kunnon sunnuntaiautoilua!

Harmaa GTV? Hienosti pysyi Tazio 156GTA:n imussa monta kierrosta, selvästi rattimiehiä.

[Tazio]

Harmaa GTV?

Ciao,

Joo, tarkkaanottaen Hän on kyllä hopeinen,
mutta menee kyllä pölyisenä harmaasta.

-Tazio