Tietääkö kukaan minkälainen diesel alfa on ?

mikel · Viesti Kirjoittaja **mikel** » 26 Touko 2012, 10:18

Olisin ostamassa diesel alfaa 156 2,4 tai 1,9. Kertokaa millainen kone alfan diesel on ja kannattaako ostaa taloudessa on yksi bensa alfa mutta kun noita kilometrejä tulee 45.000- 55.000km vuodessa . Saako varaosia koneeseen helposti onko heikkouksia?

JaRoDD · Viesti Kirjoittaja **JaRoDD** » 26 Touko 2012, 10:37

Ahtoletkut, map-anturi ja termostaatti tuntuu olevan yleiset ongelmat. Kaikki tosin helposti kotipihassa, vähin kaluin korjattaviakin. Omalla ei nyt vielä ihan mahdottomasti ole kilometrejä tullut, mutta olen tykänny.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 26 Touko 2012, 10:49

Briteissä olen huristellut 156 2.4 jossa oli angel tuning viritys tehtynä... kulki ihan "mukavasti"

Ei noissa käsittääkseni mitään ihmeempää ongelmaa ole. Yleinen pelko niitä kohtaan taitaa johtua vaan siitä ettei niitä ole myyty täällä virallisesti

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 26 Touko 2012, 10:49

EGR varmaan tässäkin?

Isola · Viesti Kirjoittaja **Isola** » 26 Touko 2012, 11:05

Pasi varmaan tarkoitti, että ei ole myyty virallisesti nimenomaan 156:n nokalla. 159:stähän löytyy 2,4-litraista melko yleisesti. 1,9-litraista taas on ainakin Opeleissa ja Saabeissa, joten kyllä siihen osaamista ja varaosia löytyy jos tarvitaan. Kaikestaan moottori on ilmeisen huolettoman oloinen. V6:n mainitsema EGR tästä tosiaan tukkeutuu (niin kuin varmaan kaikissa dieseleissä?). Sen korjaamiseen riittää puhdistaminen, joka on todella helppoa.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 26 Touko 2012, 12:19

On niitä myyty täällä virallisesti niin neli- kuin viisipyttyisiä, kaksi- ja neliventtiilikannella. Tosin noita vanhempia versioita ehti tulla vain kourallinen, ilmeisesti Boschilla oli tuohon aikaan vaikeuksia toimittaa tarpeeksi Common Rail -pumppuja ja valmistuneet autot myytiin maihin joissa niistä saatiin parempi hinta.

Kommentointia helpottaisi jos tietäisi minkä ikäistä autoa ja mitä moottoria on hakusessa. Osien saannin kannalta 1,9 16v lienee helpoin tapaus, Fiat kun myi sitä konsernimerkkien lisäksi myös GM:n valmisteiden Opelien ja Saabien keulalle. 2,4:ää ei kai ole käytetty kuin Alfoissa ja Lancioissa mutta kone on läheistä sukua nelipyttyiselle ja siihenkin pitäisi kyllä löytyä palikkaa vähintäänkin Euroopasta tilaamalla.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 26 Touko 2012, 18:47

Isola kirjoitti:Pasi varmaan tarkoitti, että ei ole myyty virallisesti nimenomaan 156:n nokalla.

Jep, kun kerran 156 puhuttiin

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 26 Touko 2012, 19:20

kyllä tais joku yksilö tännekin eksyä ensimmäisenäkin vuotena. Mersuhan mainosti (syrjäisessä Suomessa) keksimäänsä/kehittämäänsä maailman ensimmäistä commonrail moottoria käyttävää autoansa rinta rottingilla. Kummasti vain konelan maahantuomia alfoja jo ajeli täälläkin tuolla aikuistenoikeasti fiatin kehittämällä ja boschin jatkojalostamalla commonraililla. Fiatti kun möi/lisensoi keksintönsä boschille niin ehtona oli ensikäyttöoikeus. Tietysti uutuus laitettiin alfaan, mihinkäs muuhun. No mersu sitten veti mainoksensa pois, olis tullu muuten kalliiksi.

EBITDA · Viesti Kirjoittaja **EBITDA** » 26 Touko 2012, 19:41

Jep, kyllähän nokilekaa eri muodoissaan sai 156:n keulalle Suomessakin.

Ainakin omassa käytössä 16-venttiilinen 1,9-litrainen on osoittautunut toimivaksi ja luotettavaksi voimanlähteeksi.

Kaarlo · Viesti Kirjoittaja **Kaarlo** » 26 Touko 2012, 20:47

Hei EBITDA! Osui silmään että sinulla on Crosswagon, mitenkäs on tämän auton huoltokulut ja ym kokemukset? Viime viikonlopun mökkireissun jälkeen alkoi tekemään mieli citymaasturia, kun pohja otti hieman kosketusta tiehen. Harmi kun tällä hetkellä ei myydä mitään vastaava italialaista peliä.

sallas · Viesti Kirjoittaja **sallas** » 27 Touko 2012, 00:37

Ensimmäiset 6kk ja vajaat 40tkm alla (156 JTDm 1.9 110kW -05).

Tulen sitten vuoden päästä itkemään - toistaiseksi tämä on ollut edullisin pidettävä ja toimivin peli tässä talossa

Hot-T · Viesti Kirjoittaja **Hot-T** » 27 Touko 2012, 08:41

Itse olen ajellu nyt nelisen kuukautta 1,9 JTDm:llä ja todellakin olen tyytyväinen. Moottori vetää hyvin ja saa kulkemaan vähällä löpöllä. Farmarin kontti nyt ei mikään älyttömän suuri ole, mutta ei meitä ole kuin kaksi niin kyllä se nyt on riittäny. 2,4 on tietysti vielä enemmän voimaa...

kterkkila · Viesti Kirjoittaja **kterkkila** » 27 Touko 2012, 08:53

Mulla 2.4 Jtd ja tykkään. Soveltuu trailerin vetoon ja muutenkin kelpo traktori.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 27 Touko 2012, 10:14

So far so good .....

Tuoreena JTD:n kuskina olen varsin tyytyväinen, ja etenkin moottori on mainio ( 1.9 16-v ).
Osia saa aika hyvin Suomesta ja lisää helposti Keski-Euroopasta. Kyselin saitilta
itsekin vastaavassa tilanteessa, ja vinkkinä klisee etsi se hyvin pidetty/huollettu yksilö.

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=21679

JT

Capirex · Viesti Kirjoittaja **Capirex** » 27 Touko 2012, 12:08

Kyllä tosiaan Delta myi muutamia 2.4 koneellisia dieseleitä Suomessa. Ensimmäisen niistä meillä. Paras Alfa mitä meillä koskaan on ollut. Varaosat oil kalliita jo sillion bensaversioon verrattuna. Toisaalta taitaa olla diesel 159 myös kalliimpi ylläpitää... Noista valitsisin kyllä 1.9:n koska sama kone on ollut käytössä myös 147:ssa?

jkf · Viesti Kirjoittaja **jkf** » 28 Touko 2012, 12:46

Rasvis kirjoitti:... Osien saannin kannalta 1,9 16v lienee helpoin tapaus, Fiat kun myi sitä konsernimerkkien lisäksi myös GM:n valmisteiden Opelien ja Saabien keulalle.

Hieman offtopiccia... lisäksi ainakin Cadillac BLS:n dieselit ovat Fiat valmisteita: http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_BLS" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä erityisesti jenkkiautofaneille tiedoksi

Oman käsitykseni sekä kokemukseni mukaan Fiat dieselit oat arvostettuja ja toimivia, itsellä niitä ollut sekä GM että Fiat -ryhmän autoissa.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 28 Touko 2012, 17:59

jkf kirjoitti: Hieman offtopiccia... lisäksi ainakin Cadillac BLS:n dieselit ovat Fiat valmisteita
Tämä erityisesti jenkkiautofaneille tiedoksi
.

Aika harva jenkkiautofani pitää BLS:ää jenkkinä

-Tazio

vto · Viesti Kirjoittaja **vto** » 08 Kesä 2012, 19:06

Terve,
Nostetaanpas ylös EM-kisojen kunniaksi.

Kysyisin mielipiteitä dieseleistä; GT:ssä olevasta 1,9 koneesta (vaikuttaa olevan ihan kelpo yhdistelmä ainakin brittiforumeiden mukaan). Ainakin uudemmissa versioissa olevaa dieseliä on kehuttu uuden turbon johdosta (sama lähde kuin em.). Toisena vaihtoehtona Brera 2,4 JTDm:llä. Brerasta olen lukenut näin interwepistä, että auton massa vähän pilaa ajettavuutta. Nämä kysymykset, koska diesel tulee ajankohtaiseksi lähitulevaisuudessa ja en haluaisi vaihtaa merkkiä kuitenkaan.

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 08 Kesä 2012, 20:39

Kyllä se 1.9 JTD Croman 2.2:n bensavaparin päihitti ominaisuuksiltaan, vaikka olikin vm 2001 eli vissiinkin 8-venttiilinen. Ei ainakaan mulla ole pahaa sanottavaa kyseisestä nokilekasta. Tosiaan huollettu yksilö pitää löytää, meillä oli vuotoja siellä täällä...

hjpp · Viesti Kirjoittaja **hjpp** » 08 Kesä 2012, 22:53

^^ On se! Britit tietää. Mulla oli Euro 3 -versio eli ilman nokiloukkua, enkä siihen parannuksia kaivannut. Se potki tyhjäkäynniltä punaviivalle kuin ajatus ja alitti normikulutuksensa puolellatoista litralla. Suosittelen.

mikel · Viesti Kirjoittaja **mikel** » 09 Kesä 2012, 12:11

kterkkila kirjoitti:Mulla 2.4 Jtd ja tykkään. Soveltuu trailerin vetoon ja muutenkin kelpo traktori.

Niin olen juuri Saksassa ja ostin 2003 sportwagonin 2,4 jtd
ajettu reilu 200 tuhatta tuntui heti erittäin hyvältä koneelta
Toi edellinen alfa oli 156 ts hyvä mutta kun noita kilsoja tulee paljon niin ajattelin uskaltaa kokeilla diesel alfaa. Lähden ajamaan 2 200 km kohti Suomea Maanantaina toivottavasti kestää

9.6.12

Alfabbs.fi