uusi ilmi

[Dio Natale]

Oliko niin että uuden ilmamäärä mitskun jälkeen pitäisi nollata ecu ja oliko se akun kengät (-) irti vai muistaako harmaat aivosolut väärin..vessana 156 ts 98 vai meneekö suoraan ilman nollausta ja karstat koneesta pihalle?

[Xehpuk]

Kyllä se nollaamattakin pelaa, sehän opettelee niitä arvoja muutenkin (joskus?). Mutta ECU nollaantuu näppärästi siinä samalla, kun kiroilet niitä torxplustamperproofeja auki akunkenkä irroitettuna.

[Dio Natale]

Joo,mutta ei tarvitse niitä ns torxeja kun on koko paketti eli vaan ne klemmarit auki ja uusi sisään.ok Kokeillaan ensiksi ilman nollausta.

[willez]

ilmamäärä mitskun

Pakko v*ttuilla , se on ilmamassamittari

[Aquatica]

ilmamäärä mitskun

Pakko v*ttuilla , se on ilmamassamittari

Ilmamääräsensori,
Ilmamäärän mittari,
Ilmamassamittari,
Ilmamassan mittasensori,
Ilmamassan määrämittari

Tuollasia termejä nähnyt ihan virallisissa katalogeissa, että eiköhän se ihan oikein ole kuin päin tahansa "Airflow Meter" myös antaa osviittaa ilman kulkumäärän mittaukseen - eli ilmamäärä mittari. Ei nyt viilata niitä pilkkuja, eihän?

[Tuomas K]

Ei nyt viilata niitä pilkkuja, eihän?

Aina.

Ilmamäärämittari ja ilmamassamittari kun on kaksi eri asiaa. Toinen mittaa määrää (litroja) ja toinen massaa (kiloja).

Tuskin sinä kotona katsot vaa'alla painavasi 80 litraa

[Aquatica]

^
Kuten sanottu, ei viilata niitä pilkkuja :mrgeen:

Toki, massamittari mittaa massaa ja määrämittari mittaa määrää. Mutta entäpä, jos sama mittari ilmoittaakin monella tapaa... Kiloissa notta litroissa? Tai kiloissa ja kuutioissa?!

[Tuomas K]

Kyllä yksi mittari ilmoittaa arvonsa vain yhdellä tapaa.

Ja ei viilata pilkkua, puhutaan vaan asioista niiden oikeilla nimillä

[Finest]

Pientä eroa on mittaustavassa :
(Copy paste tekstiä)

Ilmamäärämittarit, ilmamassamittarit

Ilmamäärämittarin tehtävä on mitata kuinka paljon ilmaa moottoriin tiettynä aikana menee, jotta ilman sekaan osataan sekoittaa oikea määrä polttoainetta, useimmiten bensiiniä tai dieseliä. Mittarilta tieto kulkee ECU:lle joka laskee oikean seossuhteen ja sytytysennakon sylintereille. On hyvä huomata, että ilmamäärämittari mittaa ilman tilavuutta kun taas ilmamassamittari mittaa ilman massaa.

VAF (Volume Air Flow = ilmamäärämittari)
VAF on ilmamäärämittari, joka mittaa ilman tilavuutta mekaanisesti. Kun ilma virtaa moottoriin, se pakottaa ilmamäärämittarin läpän painumaan alaspäin. Läpän akseliin on kytketty potentiometri jolla mitataan ohikulkevan ilman määrää. Läpän kanssa samalla akselilla on myös toinen läppä, ns. vaimennusläppä, jonka tehtävänä on estää mittarin hystereesiä. Ilman tilavuus ei suoraan kerro, paljonko ilmaa oikeastaan menee moottoriin. Ilmamäärämittarin lisäksi tarvitaan erillinen ilman lämpöanturi sekä vallitsevan ilmanpaineen anturi.

MAF (Mass Air Flow = ilmamassamittari)
MAF on ilmamassamittari, joka mittaa ilman virtausta kuumalangan avulla. Mittarista käytetään myös lyhenteitä MAFS (Mass Air Flow Sensor) ja MAS (Mass Airflow Sensor).
Kuumalankamallinen ilmamassamittari on pieni putkenpätkä, jonka läpi menee kuumalanka tai -filmi. Filmin lämpötila pidetään vakiona sähkövirran avulla. Ilma kulkiessa putken läpi, kuumalanka pyrkii jäähtymään, jolloin filmin läpi kulkevaa sähkövirtaa pitää lisätä. Tästä saadaan selville kuinka paljon ilmaa on virrannut moottoriin putken läpi. Ilman lämpötilan ja kosteuden vaikutus otetaan myös huomioon, koska myös ne vaikuttavat kuumalangan lämpötilaan. Joissakin autoissa on MAF:n yhteyteen asennettu anturi joka mittaa imuilman lämpötilaa (intake air temperature sensor lyh. IAT).

Lähde: AutoWiki

[Albertolli]

Itse ainakin ymmärsin Aquatican viestin pointin olevan, ettei se ole ihan niin pilkun tarkkaa miksi sitä tavalliset kuolevaiset kutsuvat jos samaa osaa kutsutaan eri katalogeissa ja varaosatiskeillä sen seitsemällä eri nimellä.

[Aquatica]

^
Sinä ymmärsit sen pointtini tuosta. Olis tietysti voinut olla vähemmän riidanhaluinen itse ja sanoa juurikin tuon; onko näissäkään piireissä ihan niin hirviästi väliä, kun jopa alan ammattiosaajat puhuvat termistöä ristiin - käytännössähän kyseessä on kuitenkin täysin samaa asiaa tekevä osa. Liekkö se siksi ILMI? Sehän kun kattaa ilmamäärämittarin yhtä lailla kuin ilmamassamittarinkin... (IL)ma(M)äärämittar(I) - (IL)ma(M)assamittar(I) ...

[willez]

156 ilmamassamittari


155 "kauha" mallin ilmamäärämittari

[Aquatica]

^
Ja silti ne molemmat mittaa ilman määrää. Onhan se massakin mitattavissa määränä. Molempien tehtävä on hoitaa ECUlle tieto siitä, paljonko ilmaa tulee koneeseen -> ECU voi hoitaa seoksen kuntoon.
Joten pointti pitää edelleenkin. Osa tekee "saman asian", mutta eri kautta. Jos puhutaan toisena esimerkkinä vaikka ikkunannostimesta: ihan yhtä lailla ikkunan sulkemista ja avausta se sähköinen nostin tekee, kuin mekaaninenkin....

Mutta josko puhalletaan OT poikki ja keskitytään itse asiaan, eiks jees?
Ja ymmärrän, jos joku välttämättä haluaa terminologiassa olla nappiinsa, eikä melkeen. Se on omalta alalta oleellista (IT) ja siksi osaan samaistua moiseen.

[Polforea]

Ehkä merkittävin ero MAF:n ja VAF:n välillä tulee siitä, että lämpötila vaikuttaa mittaustulosten eroon. Kylmässä ilmalitrassa on enemmän massaa kuin kuumassa ja massa on se, jolla on enemmän merkitystä (saa korjata, jos olen ymmärtänyt väärin) joten VAF:n tulosta pitää lämpökompensoida kovemmin, jotta saadaan järkeviä seoksia aikaiseksi. Ilmaa pitäisi koneeseen mennä kuitenkin ~14-kertainen (+-jotain, riippuen moottorista, kaasun asennosta, kierroksista yms seikoista) massa polttoaineeseen verrattuna, jolloin pieneltäkin tuntuva ero mittauslukemissa voi vaikuttaa yllättävän paljonkin sen kertautuessa ~14-kertaiseksi seossuhteeseen.

Seuraavaksi keskustelu aiheesta "Saako öljynjäähdytintä kutsua lauhduttimeksi"?

[Tuomas K]

Saako öljynjäähdytintä kutsua lauhduttimeksi?

Ei.

[SaLexi]

156 ilmamassamittari

Saakos näihin pelkästään tuota anturia, vai joutuuko tilaamaan koko kotelon? Itsekin pitäisi varmaan ilmi jossain vaiheessa uusia, kun ei toimi korkeilla kierroksilla ihan oikein. Mutta toimii kuitenkin sen verran hyvin, ettei viitsisi vielä satalappusia alkaa riviin laittamaan.

[Tuomas K]

Saa pelkkää anturiakin.

http://www.ignitioncarparts.co.uk/PartD ... 208&s_vid=" onclick="window.open(this.href);return false;

Boschiakin olen nähnyt.

[Dio Natale]

Jaahas tämä meni sitten pilkunviilamiseksi mutta aivan sama..kaikki varmaankin tiesivät mistä oli kyse..ja ei muuten maksanut uusi koko paketti 55euroa ja bosch.

[Aquatica]

^
Ohhoh, edullisesti saanut boschilaisen. Paraniko? Ja mistä tuohon hintaan

Ja sori pilkunviilailukeskusteluun osallistumisesta omalta osaltani...

[Dio Natale]

Autotarvikkeiden tukkurilta kun kaveri töissä siellä..paraniko?no kyllä on aivan eri auto nyt ja nuhaisuus katosi kokonaan ja voi hommata sullekkin kun kerrot numeron...

[Aquatica]

Ei tässä toivottavasti uudestaan tarvi tuota vaihtaa ihan hetikohta... Eikä tuo tainnut hirveästi yli satasta maksaa huoltofirman tiskiltä, 2vuotta sitten :p

[Jakke]

Onko ILMin toimivuutta mahdollista määritellä katselemalla Fiat Ecu Scanilla "Desired intake air quantity" tms ja mitatun ilmamassan välistä eroa? Kuinka suuri näiden lukemien välinen ero on silloin kun kaikki on kunnossa?