Katsastuksesta läpi =)

[Aquatica]

^
Kyllä. Ei vieläkään (!) ole jättänyt tielle. Komppaan itseäni: vaihteistorikkokin oli lähes täydellinen (tietääkseni), silti ajamalla meni parkkiin. Yli kilometrin matkan.

^^
Kts. yllä, ei. Tuo kulkee kuin (venäläisen) junan vessa.Kaikki mitä siihen menee, valuu savuna ja tuhkana maahan, mutta pysyypähän sisältä siistinä ja huuhtelu pelaa!

[EBITDA]

^ Onnittelut Aquaticalle! Alfa taas vuoden baanalla ja oikein luvan kanssa.

[Pujazuba]

Ihana olo ja törkeän mahtava suoritus riskiostoksesta huolimatta! Eli tänään Angelina läpäisi katsastuksensa ainoana varoituksena varoituskolmion puute jota ostin katsastusmiehen duunatessa .

[Xehpuk]

Läpi mänj, mutta o.e.ajovalon suuntauksesta korjauskehotus.
Pakokaasupäästöt oli tänäkin vuonna melkoisen poljennan takana, ennakoinee ongelmia! Pitänee kysyä jonkun pajan mielipidettä asiasta.

[EBITDA]

Onnittelut. Tuntuu katsastusmies olevan Islannissa lähes yhtä tarkka kuin täällä koto-Suomessa. Meikäläinen sai Crosswagonin rekisteröintikatsastuksessa huomautuksen E-tyyppihyväksymättömästä varoituskolmoista.

Ihana olo ja törkeän mahtava suoritus riskiostoksesta huolimatta! Eli tänään Angelina läpäisi katsastuksensa ainoana varoituksena varoituskolmion puute jota ostin katsastusmiehen duunatessa .

[Pujazuba]

Kiitos vaan. Mulleki tuli varoitus kolmion puuttumisesta koska ukkeli oli tehnyt työnsä loppuun ennen kuin palasin liikkeeseen kolmion kanssa!

[Jalamari]

Eipä tullu seiskaan leimaa. hylky väljästä ylätukivarresta, jolla kilometrejä jo 15-20tkm. Aiheesta, kyllä se huono olikin. Korjauskehotus tuulilasista. Millä perusteella noista tuulilasin halkeamista jaetaan korjauskehotuksia. Silloin, kun halkeama on kuskin näkökentässä? ja mites tuo määritetään. Ei tuo halkeama ainakaan minun näkökentässäni ole. vai meneekö tuo katsastusmiehen fiiliksen mukaan. Halkeama on 30-40cm pitkä ja lähtee apukuskin puolelta noin 15-20cm korkeudella.

Edittiä.
("Trafi ja katsastuksen arvosteluperusteet") Eipä ole kovin selkeä tämäkään.
Puuttuu tai kiinnitys puutteellinen.
Halkeamia tai säröjä kuljettajan
näkökentässä (direktiivin 77/649/ETY
mukainen näkökenttä myös auton
keskilinjan oikealta puolelta).
Liimattavassa tuulilasissa halkeama
reunasta reunaan.
Naarmuinen, hankautunut.
Liian voimakas tummennus,
valonläpäisykyky alle 75%.
Tuulilasiin kiinnitetty kalvo, tarra tai
esine.
Näkökenttää rajoittava esine.
Hyväksymismerkintä puuttuu tai
säännöstenvastainen.

[Pujazuba]

Ostaessani ylätukivarret viimeksi kauppias kehotti vaihtamaan ostoskoriin lisäämäni halpismerkkiset ja sanoi ettei ne kestä. Seuraava vaihtoehto oli vain pari markkaa korkeampihintainen joten en usko että ukolla olisi väliraha-aikeita.

[Albertolli]

156 sai leiman ilman huomautuksia. Ennakkoon vaihdettiin vuotava takaiskari ja pyöränlaakeri alkukeväästä, mutta muuten mentiin kylmiltään kokeilemaan.

[pastori]

Tättärää, alfa läpi heittämällä ylätukivarsien vaihdon jälkeen! Vaihdatin samalla molemmille puolille, toisella puolella kuulemma alkavaa väljyyttä. Jäi vaan vähän ihmetyttämään kun korjaamon pojat kehotti välittömästi vaihdattamaan hammastangon, johon myös suostuin. Vaihdolle tulee hintaa n. 850e töineen. Katsastusmies kun nyt uudelleennäytön yhteydessä sanoi ettei hän vielä vaihtaisi noin hyväkuntoista tankoa.

Noh, nyt se menee jokatapauksessa vaihtoon, kyllähän se ääntä pitää ja kolkottaa ajaessa. Joka tapauksessa Alfa on taas leimapeli!!

[Jakke]

Ei ihan mennyt läpi, mutta kehut irtosi kuitenkin hyväkuntoisesta Alfasta Oikea ylätukivarsi pitää vielä vaihtaa. Asia ei tullut yllätyksenä, kun onhan tuo jo ajoittain narinaa pitänyt.

Kuukausi kuitenkin taas ajoaikaa ja halvallahan tuosta selviää. Juhlan paikka

[ossiwho]

katsastus setä sanos että aika harvinaista että tuodaan diesel alffa hyvin meni lähi vaikka sainkin kuulla pariin kertaan että nipin napin meni korkeuden kanssa koska ei saa olla, minimissään kuin 8cm pohjan ja maan välillä

[Häntsy]

Ei mennyt läpi ei, päästöissä sanomista ja pari jarruputkea pitäisi uusia, kun vanhat olivat rapisemassa. Kävisiköhän tuohon Tempran/Tipon jarruputket, kun motonetissä noita näyttäisi olevan?

[nurmi]

Käsijarrun uusintanäytöllä läpi
Oli joku kiristänyt vaijeria niin ettei vivut liikkunut kuin puolet matkastaan. Vaijerin löysäys hiukan kahvassa nykimistä ja arvot tuplaantu

[PSS]

Läpi meni ilman moitteita. Karsastusmies kertoi haaveilevansa Alfan omistamisesta ja kyseli sitä sun tätä. Tuntui diggailevan myös Maserateja.

[WWWVespa]

^Mikä konttori? Tieto voisi auttaa, kun omansa joskus katsastaa

[mutt]

Ei mennyt läpi ei, päästöissä sanomista ja pari jarruputkea pitäisi uusia, kun vanhat olivat rapisemassa. Kävisiköhän tuohon Tempran/Tipon jarruputket, kun motonetissä noita näyttäisi olevan?

Mulle on jarruputket tehty varaosaliikkeessä mallin mukaan.

[Jepa]

Ensimmäinen katsastus Alfan kanssa takana ja hylsyhän siitä tuli. Suureksi onneksi meni päästöistä läpi, vaikka auto on kohta vuoden päivät vilkuttanut moottorivaloa vikailmoituksella catalysator efficiency below threshold. Nollasin vikakoodit juuri ennen katsastusta ja päästömittaus aiheuttikin jonkinmoista päänvaivaa katsastusmiehelle. Arvoja mittaillessa meni varmaan 15 minuuttia ja vikakoodinlukijaa käytettiin autossa useampaan kertaan. Lopulta joku vanhempi katsastusmies tuli paikalle ja sanoi, että ei näy vikakoodeja, joten hyvä se on. Melkoisen mutinan saattelemana siirryttiin seuraavaan toimenpiteeseen. Jos jollekin sanoo lukemat mitään, niin tällaisia tuli mitattua: CO 0,09, HC 15, O2 0,08, CO2 15,2 Lambda 1.000.

Hylsyyn meni väljien ylätukivarsien ja iskarin takia. Olin irvistellyt katalysaattorin vaihtamisen tähtitieteellisiä kuluja, mutta onneksi nyt taisin päästä, ainakin tämän vuoden osalta melko kohtuullisilla korjauskuluilla.

[Pujazuba]

Paastöt on vaikeimpia lahtea korjaamaan kun niihin vaikuttavia osia on niin monta...lambdat..kata..ilmanmassa..suuttimet...
Mista sen aloittaisi on tylsa patos.

[mutt]

Ei tuossa katissa ainakaan mitään vikaa ole. Muutenkin hyvät päästöarvot, joten mikä oli olevinaan ongelma?

[Jepa]

Ööö.. katsastusmiesten välisestä keskustelusta kuulin sivukorvalla, että happi on korkealla tyhjäkäynnillä, tjs. Yritin käydä lähipajalla mittauttamassa päästöt ennen katsastusta, mutta heidän koneensa oli, harmi vaan juuri hajonnut. Maksoi muuten päästömittaus katsastuksen yhteydessä rontti 40 ekua. Halpaa ku mikä!

Ja sama katsastuskonttori myy päästömittausta erillisenä palveluna hintaan 25e. Hieno bisnessmalli heillä.

edittiä: piti oikein tarkistaa tuo pakokaasumittauksen hinta ja multa on näköjään veloitettu diesel-pakokaasutestin hinta bensavehkeestä. Täytyypä käydä kääntymässä konttorilla päivän päätteeksi.

[lerppu]

Ei läpi, ei sinne painkään.

45 minuutin tutkiskelun jälkeen jälkitarkastettavat:
-Lähivalojen korkeudensäätölaitteen taka-akselin asennon tunnistin vaurioitunut (vivusto poikki).
-Valojen suuntaus liian ylös.
-Minimi maavara ei täyty.

Ylin on selkeä, Autokeskus Airport laittaa uuden 19.6., osan hinta 45 eur.
Valojen suuntaus oli 0, siis vaakatasossa. Pitää olla katsastusmiehen mukaan aina alaspäin. Oukkidoukki, laitetaan (tai siis nostetaan perää sentillä).
Minimi maavara, tuo maaginen 80 mm täyttyi muualta, paitsi moottorin alla olevan suojamuovin takareunasta mitattiin 65 mm. Ihmekös tuo, kun takareuna on repeytynyt ja roikkuu irti kiinnikkeistään... Otan pois koko muovin, lienee ok katsastuksen kannalta (tarvii vissiin tilata se alumiini-guard, uusi muovinen maksaa yli 200 eur).

Listattujen asioiden vuoksi autoni liikennekäyttö muuttuu 7.7. tieliikennelain vastaiseksi. Pidin poikkeuksellisena sitä, että autoja tuli vartin välein ulos katsastushallista, mutta Alfan kohdalla sain erityisellä pieteetillä tarjottua palvelua, samaan hintaan triplasti muita enemmän! Pitää olla tyytyväinen.

Niijoo, korjauskehoitus tuli vielä, pakoputki vuotaa jousto-osan taaemmasta laipasta. Hieman hämmentävää, muistikuvani on, että jousto-osaan vain työnnetään väliputki sisään... Saatan olla väärässä.

Toinen hylätty vuosikatsastus ikinä. Edellinen oli vuonna 1996, '86 Opel Kadett GT ei mennyt helmojen kukinnon vuoksi läpi. 21 autoa myöhemmin ensimmäinen Alfa ja leimattomuuden tauti iski "taas".

[Polforea]

Listattujen asioiden vuoksi autoni liikennekäyttö muuttuu 7.7. tieliikennelain vastaiseksi.

Eikä muutu. Jos tänään käytit, niin oikea päivä on 7.8., joskin mainitut viat pitää kyllä korjata mahdollisimman pian. Tosin leimaus kannattaa hoitaa loppuun tuohon 7.7. mennessä, niin pääsee halvemmalla kun pelkkä jälkitarkastus riittää.

[lerppu]

Katsastusheebo väitti mulle pokkana että kuukausi on aikaa!
Tarkistan.

[lerppu]

A-katsastus, usein kysyttyä:
"Paljonko on aikaa käyttää autoa jälkitarkastuksessa?
V: Aikaa on 1 kuukausi siitä, kun ajoneuvo on ensimmäisen kerran hylätty määräaikaiskatsastuksessa. (esim. 11.3.–11.4.) Jos tästä takarajasta myöhästyy, tehdään aina ensin kokonaan uusi määräaikaiskatsastus."

[Polforea]

Vaadi alennusta epäpätevän inssin johdosta, kyllä heidän pitäisi nämä perusjutut tietää.

Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/katsast ... ylkaaminen" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: Joo kuten todettu, jälkitarkastusaikaa on kuukausi. Ajoaikaa tulee 2kk.

[lerppu]

Hiukan on rahastuksen makua tuossa jälkitarkastuksen ajoittamisessa, että ajele vaan 2kk, mutta jos et kuukauden sisään tule näyttämään, niin viedään sulta enemmän fyrkkaa ja aikaa, kun yytsittään autoa taas melkein tunti.

Turha kai tässä on köyhän louskuttaa leukojaan, onneksi sentään toinen auto on vasta parivuotias, ettei tarvii vielä vuosittain katsastaa!

Silti pidän kyllä hieman rankkana, että vain koska xenonit ei toiselta puolelta dippaa kokonaan alas käynnistettäessä, autoni ei ole laillinen tieliikennekäyttöön 7.8. eteenpäin. Tai koska moottorin alla oleva muovilappu roikkuu takareunasta, niin kilvet irti - perkele.

[maybetomorrow]

Lerpulle on osunut vissiin keskimääräistä v-mäisempi asiakaspalvelija. Omat syynit ei ole aina kestäneet tuota varttiakaan vaikka jäis kiinnikin ja ensimmäisellä leimalla inssi kehtasi jopa heittää 5 minuuttia silmäiltyään että "eipä näissä yleensä paljon mitään ole ollut". Kieltämättä nauratti, kun olen ollut siinä uskossa että Alfat ronkitaan tavallista tarkemmin.

[jaacco]

Olen ehkä vähemmistössä mutta minua syö enempi se että jos ei syynätä...

[lerppu]

Hyvähän se on että tarkastetaan autot! Liekö systeemi toimiva vain niiden osalta, jotka sitä noudattavat? Vai toimiiko niillekään?

Hylkäyssyyt saattavat olla hieman epäoikeudenmukaisen tuntuisia. Onko Xenonien asennon resetoitumisen liikeradan puutteellisuus todella riittävä syy (tai suojamuovin roikkuminen liian matalalla) todeta auto kelpaamattomaksi suomalaiseen tieliikenteeseen? Voidaanko tällä tavalla syödä uskottavuutta koko järjestelmältä. Maanteillä ja kaupungissakin liikkuu satunnaisesti sen oloista kokeneemman pään kalustoa, että eivät ole nähneet katsastusasemaa vuosikausiin. Tai kriteerit läpipäästämiseen ovat kovin kirjavat - jopa mielivaltaiset. Nämä ovat tietenkin subjektiivisia kiukkuisen miehen ajatuksia. En toki aio valittaa tämän enempää. Muuttoauton maahan muuttaneena tiedän kokemuksesta, että vaikeampiakin kanssakäymisiä katsastusasemilla on tarjolla...

Liitteenä kuva pienimmän maavaran kohdasta, jonka itse autostani juurikin äskettäin mittaamalla löysin. Toki myovihärpäke roikkui matalampana, mutta otetaan pois kiusaamasta moinen läpyskä!

[V6]

vedä se nippusiteellä tai rautalangalla jonnekin kiinni jos se siis on hajalla, katsastajasta ei tartte sanoa mielipidettä varmaan....

[Aquatica]

Täällä roikkuu pohjamuovi ihan hirmuna kanssa. Inssit katsovat lähiinä, että ottaa se kiinni nosturille mentäessä, mut "eipä tuo haittaa kun ei laahaa, muoviahan se vaan on"...

Toisaalta, voin sanoa, että ainakin Sipoossa oleva A-katsastus (tietääkseni moinen) on asenteella Natsi. Hyvähän se, että varmasti syynäävät kaiken läpi hirvittävällä pieteetillä mut rajansa kaikessa.
Tästä kertoo erään tuttavan (ex-työkaveri) volvo. Ensin löytyy väljää hammastangosta, sitten katsastuksessa toteavat autosta puuttuvan EU-tyyppihyväksyntäkoodin ja kaiken kukkuraksi neliveto XC70 on rekisteröity etuvetoiseksi maahantuontikatastuksen yhteydess

Ja sama tyyppi on kuitenkin k.o auton useampaan kertaan kahtastanut ilman ongelmia muualla

[ärrä]

Taas meni läpi ongelmitta

[jiiässä]

Ööö.. katsastusmiesten välisestä keskustelusta kuulin sivukorvalla, että happi on korkealla tyhjäkäynnillä, tjs. Yritin käydä lähipajalla mittauttamassa päästöt ennen katsastusta, mutta heidän koneensa oli, harmi vaan juuri hajonnut. Maksoi muuten päästömittaus katsastuksen yhteydessä rontti 40 ekua. Halpaa ku mikä!

2.0 JTS koneessa saa olla tyhjäkäynnin lambda mitä vaan ja happiarvo yleensä n 5-7%, koska se käy laihaseoksella n 1500rpm asti...Tuolla tiedote jos vaan aukeaa.

http://www.trafi.fi/kumppanit/tieliiken ... erkeittain" onclick="window.open(this.href);return false;

[hjpp]

"Olipas harvinainen Alfa, kun ei löytynyt mitään huomautettavaa." Näin todettiin Spiderista ja leima paukahti paperiin.

[Streider]

Täälläkin on ollut varttikutosessa nyt pari päivää tuore leima, ylätukivarren vaihdolla selvisi, joten pienemmällä laitolla kuin entinen Volvo koskaan meni ajovalojen suuntauskaan ei ollut kyllä kohdallaan, mutta Alfa oli itse päättänyt laittaa asian kuntoon jälkitarkastukseen

[Mandeprkl]

Kävin näyttämässä Alffaa katsastus-sedälle että selviäisi nuo "mystiset" kolinat ja natinat.

Hylky tuli vasemmasta ylätukivarren pallonivelestä ja korjauskehotus vakaajan tangon runkopuslasta.

Onko vinkkiä tai kehotuksia mistä ja mitä merkkiä tuonne vaihtaa?

Ja millainen homma tuo vakaajan puslien vaihtotyö olisi?

[Aquatica]

Laita TRW:tä. Sen pitäis kestää sit se satatonnia tai jotain (originaali). Tai sit laitat Mapcon halpatarvikkeita, vaihdat kerran-kaks vuoteen

[dumo]

Spider meni leimaan kuin vettä vaan. "Onpa hyvässä kunnossa pohja ja alustarakenteet, oijoi hieno ja puhdas moottoritila, varmaan kiva ajaa hyvällä kelillä, joo ei kannata tätä talvella ajaa ettei suola raiskaa, hyvät on päästöt... jaa mutta toi punaisen maalin värivirhe on kyllä vähän häiritsevä"

[Jakke]

Täällä roikkuu pohjamuovi ihan hirmuna kanssa. Inssit katsovat lähiinä, että ottaa se kiinni nosturille mentäessä, mut "eipä tuo haittaa kun ei laahaa, muoviahan se vaan on"...

Mulla roikkui Mareassa aikoinaan pari pohjamuovin palaa ruuvinkantojen alla. Muovi siis oli lentänyt pois jo edellisen omistajan aikaan. Katsastusmies kehotti irrottamaan loputkin muovin riekaleet, koska "Nuohan repii kurkun auki jos ajat vaikka jonkun päälle"

Ei sentään laittanut asiasta merkintää papereihin.

[Mandeprkl]

Laita TRW:tä. Sen pitäis kestää sit se satatonnia tai jotain (originaali). Tai sit laitat Mapcon halpatarvikkeita, vaihdat kerran-kaks vuoteen

Mapcon etupyörän laakeri on menossa kolmatta kertaa puoleentoistavuoteen.. Viimeksi sain takuuseen, mutta nyt on kesti jo melkein vuoden.. Pienta klappia jo on.

[Aquatica]

Kuten sanottu: Noi mapcon laakerit ja varret ymv. ei todellakaan kestä Alfassa, valitettavasti. Originaalia tai vastaavaa vaan. Joutuu maksaa enempi, mutta loppujen lopuksi pääsee halvemmalla.
Ja noita on nyt välillä saanut erittäin hyvillä alennuksilla ainakin http://www.mister-auto.fi" onclick="window.open(this.href);return false; :stä - en mainosta, en ole k.o lafkaa käyttänyt, mutta täällä foorumilla jo jotkut kehaisseet. Itse aion jossain vaiheessa tuolta hakea tulpanjohtosarjaa, kun Boschin myymänä 500 ja nuilta 146eur sis. pk...

[Jakke]

Tänään käyty näyttämässä uutta ylitukivartta Herra Katsastusinsinöörille ja leima täten hankittu taas vuodeksi. Hiphei, nyt voi taas keskittyä hieman epäoleellisempiin asioihin auton parissa puuhastellessa, kuten esim. helmojen siistimiseen ym.

[Suba]

Ajoaikaa hämikseen 15.7.2013 asti.

[SaLexi]

Kävin tuossa Kaus-Kantolan autokatsastuksessa tänään. Oli hyvä päivä, koska jonoa ei ollut ollenkaan, pääsin suoraan sisään. Tuo 50€ katsastuksesta ja 30€ obd-pakokaasutestistä on kyllä törkeä hinta...

Mutta jooh, huomautuksitta meni läpi, mutta onhan tuolle tehtykin aika paljon kaikkea ennakoivaa huoltoa, kuten voi projektialueelta lukeakin. Kehujahan tuo lähinnä sai, kun oli omaehtoisesti vaihdettu jarrut ja käsijarrukaapelit

[lerppu]

Jälkitarkistus läpi. Himmeetä kikkailua, mutta nyt sai viimein ruuvata 15 mm spacerit paikalleen ja BEHOLD, GT näyttää oleellisesti viileämmältä ja yllättäen on myös parempi ajaa, ainakin suuntavakaampi ja tarkempi kääntymään!

Ensimmäinen mahdollinen vuosikatsastuspäivä on 1.4. - silloin saanee vielä päästellä talvitassuilla (kun ajattelin käyttää noita levittäjiä vain kesäpyörien kera, ei tarvii sitten joka vuosi kikkailla renkaiden kanssa niin pirusti)?

[WWWVespa]

Kerralla läpi kehujen kera.

[Isola]

Thesis kävi katsastuksessa ja läpihän se. Eipä siinä vikaa pitänyt ollakaan, mutta ainahan noissa on se riski, että joku jännä yllärivalo syttyy väärällä hetkellä.

[legza]

Tänään 75 TC sai leiman. Oli tarkka katsuri, mutta viat eivät olleet pahoja, joten suullisilla huomautuksilla päästiin suurimmaksi osaksi.
Sormen mentävät reijät sai lyötyä vasemman etunostokohdan reunoille ja siitä tulikin sitten huomautus otteeseen.
Koputteli jokaisen pyöränkotelon n. 1 isku per 10 senttineliöä.
Onneksi ei ollu alla tota toista Pommia.

[RiTo]

Ostin vuodenvaihteessa pikkuvikaisen 155:sen vara-autoksi 156:sen mahdollisia oikkuja varten, mutta sille ei ole ollut toistaiseksi tarvetta. 155 on seissyt pihassa toimettomana tammikuisen laturiremontin jäljiltä ja eilen siitä olisi mennyt leima umpeen. Oli siis pakko lähteä konttorille. Akku kiinni ja pikainen tarkistus että suurin osa valoista palaa. Olin suunnitellut kaikennäköisiä pikku remontteja tehtäväksi ennen katsastusta mutta niille ei vain ole ollut aikaa. Tavoitteena oli vain päästä hieman verryttelemään autoa ja hakemaan vikalista, mutta antoivat penteleet tuoreen leiman. Toinen jarruvalo oli pimeänä ja takimmainen äänenvaimennin vuotaa, mutta nuo meni korjauskehotuksella. Hieman jopa harmittaa että en päässyt heittämään lenkkiä jälkitarkastukseen, ehkä pitää laittaa 156:nen seisontaan ja ottaa 155 ajoon että saa tuokin liikettä.