2.0JTS nakuttaa

[Jarkki]

Mistä voi johtua, kun erityisesti lämmetessään muutamat kilometrit moottori nakuttaa 2000-3000 kierrkoksen välillä tosi kipeesti? Voiko vain sanoa ajoituksen muuntimen jousen veltostuneen. Ekö se ole tosi haitallista bensakoneesissa.

[kalliais]

Avaa nyt ainakin venttiilikoppa ja katso miltä nokat näyttää. Oma nakutti myös ja kaksi pakonokkaa oli kuluneet. Tietysti voi tulla tulla myös ajoituksenmuuntimesta, mutta yleensä se nakuttaa käynnistettäessä. Itse tein täydellisen konerempan ja nokat hiottiin, täytettiin ja pinnoitettiin uudelleen.

[Jarkki]

Avaa nyt ainakin venttiilikoppa ja katso miltä nokat näyttää. Oma nakutti myös ja kaksi pakonokkaa oli kuluneet. Tietysti voi tulla tulla myös ajoituksenmuuntimesta, mutta yleensä se nakuttaa käynnistettäessä. Itse tein täydellisen konerempan ja nokat hiottiin, täytettiin ja pinnoitettiin uudelleen.

Onhan se voinut tehtäkki sen. Kuluttanut nokkia. Olen kysellyt kempowerin nokkia, mutta en ole sa anut vastausta. Pitänee silmäillä vielä koneen sisältöä.

[Murea]

Mistä voi johtua, kun erityisesti lämmetessään muutamat kilometrit moottori nakuttaa 2000-3000 kierrkoksen välillä tosi kipeesti? Voiko vain sanoa ajoituksen muuntimen jousen veltostuneen. Ekö se ole tosi haitallista bensakoneesissa.

Mullaki alko nakuttaa venttilit ja ajattelin, että ennakonsäätö sylinteri se tukossa, uutta tilaukseen ja auto hyvälle, tunnetulle remppaajalle mutta, mutta siellähän oli imu nokat ihan sileenä, ei muuta kuin uutta osaa kanteen, siinä sit heräs epäily edellisten omistajien öljytikun tarkkailusta ja menihän ne veivien liuskat myös uusiks, no remppa valmistu ja ei muuta kuin tyytyväisenä ja epäillen kunnostetulla pelillä ajoon, mitä ny vähä öljyä sai lisäillä, noin 5l /1000 km, mutta ajattelin että tuun sen kanssa toimeen, pikku juttu. Sitten alkoi kaasuläppä häiriöt, tutkin kaikki liitokset ja komponentit mitä nyt tavis voi ja häiriö tuli siihen pisteeseen ettei Alfa kulkenu enää kuin vaivoin sataa!! Uus kaasuläppä maksaa marmoritiskiltä 1600€, onneksi löysin käytetyn ja taas onnellisena Alfalla ajosta nautiskeleen ja sitä kesti kokonaista kolme päivää……töihin mennessä kiihdyttelin rampilta alas ja tuntui ikään kuin ”posaus”, taustapeilissä näkyi vain sinistä savua ja moottori alkoi röpöttää kolmella sekä motor failure alko piippaan ja vilkuttamaan, perille päästyä lukijalla tarkistus häiriöstä, sytystys häiriötä kolmosessa se näytti. Asia myöhemmin tutkintaan, kipinä tuli tulpalle sitten paineiden tarkistus ja, ja kolmonen aivan paineeton. Viiden foortin, taivas paikka lunastettu; heh, neljän fiijun jälkeen löin näköjään käteni p*****n, yhdyttyäni Alfaan. Nyt asiaa selvitellään kuinka jatketaan, en tiä itkiskö vai nauraisko?
Tosi ikävä edellistä, Marea weekend 155 HLX:ää, sitä ihanaa vitosen murinaa, ajo ergonomiaa ja –nautintoa, kuus vuotta ilman murhetta, sniif.

[willez]

Eikö tuossa kohtaa kun havaitsit,että kone vie 5l/1000km öljyä , herännyt mitään epäilyksiä ?

Konehan on tuossa tapauksessa täysin paskana...

[palkus]

^^voi voi kun tuossa olis otettu männät ylös samalla kun kansi ja veivit oli auki.

[Jakke]

Mistä voi johtua, kun erityisesti lämmetessään muutamat kilometrit moottori nakuttaa 2000-3000 kierrkoksen välillä tosi kipeesti? Voiko vain sanoa ajoituksen muuntimen jousen veltostuneen. Ekö se ole tosi haitallista bensakoneesissa.

Ainakin TS:n tasapainoakselin kiristysrulla pitää joskus aivan kaameata nakuttavaa ääntä, varsinkin jos on hampaat lähteneet hihnasta. Yhdestä tessusta jo pelättiin kietokangen laakerissa tai muualla olevan vikaa, mutta ääni katosi kun nykästiin hihna pois.

[Murea]

^^voi voi kun tuossa olis otettu männät ylös samalla kun kansi ja veivit oli auki.

Ei ole ollu kansi auki, pistettiin vain nokka akselit ja muut kulutus osat kanteen, sekä laakeriliuskat ala kautta veiveille (tietysti remmi hilut kans). Tarkoitus oli myöhemmin panostaa noihin männänrenkaisiin, mutta se aika tais tulla täyteen nyt. Ehkä siitä viä koneen saa jolla uskaltais mennä käymään vaikka naapurikaupungis, heh.

[Jarkki]

Ainakin TS:n tasapainoakselin kiristysrulla pitää joskus aivan kaameata nakuttavaa ääntä, varsinkin jos on hampaat lähteneet hihnasta. Yhdestä tessusta jo pelättiin kietokangen laakerissa tai muualla olevan vikaa, mutta ääni katosi kun nykästiin hihna pois.

Jaa. Omassani on tarvikeremmi vaihdettu noin vuosi sitten. Että, sekin voi ääntää -hyvä tietää-. Öljynkulutus :p AZZ:lla nyttemin 1l/3000km -vähenemään päin-.

Nokkaakseleita en ole vielä tarkemmin tutkinut, mutta hydrauliikassa epäilen olevan vikaa.