Alfa 159 p0340 ja jakopään äänet?

[Capirex]

Tuossa toisen otsakkeen alta löytyykin jo tästä, mutta laitetaan nyt vielä jos jollain tulee tai on ollut vastaavaa. Käytin Alfan vaihteistoöljyn ja ilmastoinnin huollossa AK:lla. Kaikki meni muuten hyvin mutta, valitettavasti vikakoodit luettaessa tuli eteen P0340 Phase Sensor intermittent virheilmoitus. AK:n mukaan tarkoittaa sitä että nokka-akseli pitää vaihtaa ja tilasivat sellaisen nyt Italiasta

Omat havaintoni ovat seuraavat.

1. Autosta kuuluu aluksi sirkkelimäinen ääni joka pikkuhiljaa katoaa. Kuuluu parhaiten ajettaessa hitaasti nelosella.
2. Lisäksi ilmeisesti jakopäästä (?) kuuluu äänitiedoston mukaista välillä hyvinkin voimakasta ulinaa. Tämä äänite Länäriltä, nelosella vauhtia joku 60-70 km/h. Äänitetty vanhalla Nokialla ohjaamossa, eli meteli oli melkoinen. Jatkui noin 10km jonka jälkeen hiljeni kun päästiin motarille tai hukkui rengasäänien taakse.
3. Auto pätkii välillä 1800 kierroksella. Tuntuu siltä kuin tehot katoaisi sekunniksi ja sitten taas mennään.
4. Auto täristää hieman paikoillaan. Sellaista hentoa muljahtelua. --> Ajattelin aluksi että tämmösiä nämä dieselit on?
5. Noin 3000km sitten auto pyysi vaihtamaan öljyt joilla oli ajettu 5000km.

Lueskelin muiltakin foorumeilta ja kovasti ovat päätyneet jakohihnan venymiseen tai hyppäämiseen paikaltaan. Olisiko tämä validi selitys vai onko tuossa AK:n jutussa perää?

[Rasvis]

Tuo "intermittent" ei minusta viittaa siihen että jako olisi pielessä. Nokka-akselin asentotunnistimen signaali ei ilmeisesti aina tule perille.

[Capirex]

Tuolta löytyy ääni:
http://www.mediafire.com/?ff71ne2z5oz6l95" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mihinköhän muualle näitä voisi laittaa järkevämmin jakoon?

[Aquatica]

P0340 = Camshaft Sensor Circuit Malfunction. Eli Suomeksi, kuten toiseen ketjuun vastasinkin ilmoittaa nokka-akselin asentotunnistimen piirin häiriöstä (ml. sensori, sensorin johdot jne.) Tässä vielä linkki: http://www.obd-codes.com/p0340" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli vielä kerran: En usko, että nokka-akselilla on mitään muuta tekemistä asian kanssa kuin se, että sensori lueskelee sitä...

Lontoota:

Koodi: Valitse kaikki

This indicates that a problem was detected in the camshaft position sensor circuit. Since it says circuit, that means the problem could lie in any part of the circuit - the sensor itself, the wiring, or the PCM. Don't just replace the CPS (camshaft position sensor) and think that will definitely fix it.

Nuo nimet, millä vikakoodit annetaan, vaihtelee. Toinen testeri sanoo "Camshaft Sensor Circuit Malfunction" ja toinen "Camshaft Positional Sensor Signal <lisää vapaamuotoinen virhetermi>" ja sitä rataa.
Se, mitenkä tuo eroaa 156:n nokan anturista, en tiedä - kuten toiseen ketjuun jo sanoinkin. Eikä kukaan ole mistään mittavasta erosta sanonut mitään, joten väittäisin oikeamman vikadiagnoosin liittyvän tuohon nokan asentoanturiin eikä suinkaan nokka-akseliin (sitäpaitsi, nokat maksaa paljon enempi kuin tuo kyseinen anturi... Jos AK omaan taskuunsa sen haluaa tehdä, niin anna tehdä.)

[mattijus]

Silloin kun oma PNV:ni herjaili "signaali epälooginen" tms. niin muuttuva venttiilin ajoitus ei toiminut oikein. En tosin tiedä onko Alfassa moista. Jos on, niin väsynyt ajoituksenmuunnin voisi ehkä tuollaista herjaa aiheuttaa. Jos tuo osa on kiinteästi nokka-akselissa, niin tällöin joutuisi nokka-akselin vaihtamaan.

Luulisi tosin, että nokka-akselin asentoanturin kertoman asennon pystyisi tarkistamaan vs. ECU:n pyytämä nokka-akselin asento. Kaipa nuo tietää mitä ovat tekemässä vaikka vähän hurjalta tuntuisi moisen herjan takia nokka-akseli vaihtaa.

[Capirex]

Tuo anturi sinne oli sitten lopulta tilattu... Voiko tuo anturi selittää jotenkin tuon ujelluksen?

[Epezi]

^ei.

[DaViega]

Vaikkakin väärin toimiva anturi saattaakin tehdä käyntihäiriöitä ja epäsiistiä käyntiä.

[Capirex]

Takuuta on vielä melkeen vuosi jäljellä että kokeillaan tuota anturin vaihtoa. Laittelen sitten kokemuksia... Ei varmaan ensimmäinen ja viimenen vastaava tilanne.

[Capirex]

Nyt on vaihdettu puhaltimen moottori ja nokka-akselin asentotunnistin. Ei mitään vaikutusta ongelmiin. Kävin puolueettomalla pajalla, tutulta kysymässä mielipidettä... sanoi että syitä on toki monia, mutta lähtisi itse etsimään vikaa dieselsuodattimesta, EGR:stä, hiukkasloukusta tai jakopäästä. Mitä mieltä olette?

Laitoin Youtubeen tuon äänen, jos jollain samaa... http://www.youtube.com/watch?v=I1DtJfFr_Gg&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[HopeinenQ]

Omat arvaukseni:
1. Toi sirkkelimäinen ääni. Tulee ihan mieleen Alfa 147 ja sen murtunut pakosarjan kiinnike?
2. EGR-venttiili aiheuttaa noi tehojen katomiset
3. Ujelluksen aiheuttaa vaihdelaatikko, kytkin tai pyörän laakeri

Sori, kännissä ollaan ja kesäloma loppuu.. Vituttaa..

[Aquatica]

Eli P0340 ei kadonnut edes tuolla? Muistettiinko ECU resetoida?

Kysymys tuosta äänestä, kun mielestäni joku puheli vastaavasta äänestä ilmastoinnin kompuralla... Katoaako ääni, jos sen sammuttaa? Sillähän on tapana aiheuttaa tehohävikkiä ihan oikeen kunnolla, jos on ylitäytetty tmv. Jos luet noita ketjuja tuosta ilmastoinnista ja sirkkeliäänistä, samaan yhteyteen yhdistetään tehohävikkejä. Ei ole ainakaan vaikea kokeilla, onko vaikutusta - sammutat AC:n niin pitäisi sillä olla selvä.

[Capirex]

kiitos vastauksista. Tosiaan tuo sirkkeliääni häviää kun ottaa ac:n pois mutta vinkuminen ei. Ei vaikuta myöskään pätkimiseen. Juu ja virhekoodi poistui tuolla sensorin vaihdolla. Voiko tukkeentunut hiukkasloukku ja viallinen egr aiheuttaa tuon vinkumisen?

Toi vinkuminen tulee selkeiten esille kun moottorijarruttaa tai ajaa tasaisesti pienellä vaihteella sekä kaikissa kiihdytyksissä. Tosi vittumoista vinkumista.

[HopeinenQ]

Turbo?

[Capirex]

Kiitti vinkeistä. Pitää pyytää että katsovat tuon ilmastointilaitteen kompuran ja turbon seuraavaksi...

[Capirex]

No nyt on taas tehty AK:ssa jotain... ei voi kyllä poikia yrityksestä syyttää. Muutenkin valitettavasti pääkaupunkiseudun AK:t erinäisten vikojen takia kahlanneena Olarista saa ylivoimaisesti parasta huoltopalvelua. Asiaan:

Autosta on vaihdettu nyt turbon joku sensori ja ilmastointilaitteen sensori joka keräsi ilmastointilaitteeseen liikaa painetta. Lisäksi on aiemmin vaihdetty puhaltimen moottori ja nokka-akselin sensori. Auto kuitenkin edelleen pitää ajoittain ihmeellistä sirkkeliääntä ilmastointilaitteen ollessa aktivoitu. Ääni on kova ja sen kuulee ohjaamossa selvästi. Yritin sitä tuonne youtubeen äänittää, jos joku vaikka osaisi sanoa mistä kiikastaa. Todella turhauttavaa! Autolla ajettu melkein 40tkm, eli siis ihan ikäloppu vanha pa***.

http://www.youtube.com/watch?v=xanxGC-N_5Q" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

APUA

[rausku]

Paljon sulla oli kylma-aineen tayttomaara? Kuulostaa meinaan samalta kuin minulla kun oli liikaa ainetta. Niin ja se nykiminen oli ajoittain rajua. Voihan se olla jotain muutakin ilmastoinnin suunnalta eli joku magneettiventtiilin jumittelu tai jotain paineisiin liittyvaa tai hihnapyoran laakeri.
Tuleeko sielta aanesta huolimatta kylmaa eika haaleeta? Niin ja viela tuleeko kylmaa viela 10-15 kilsan ajon jalkeen. Aluksi varmaan tulee ennen kuin paineet on tapissa.

[h_lauri]

Tuoll o juttuu sirinästä:

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... n-fix.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mull o aika Olariin sirkkeliäänestä. Meinaa vaihtaa jotai osii sinne, mut pitänee pyytää tsekkaa aineetki.

[Capirex]

Joo siis tuo ilmastointilaite on tässä välissä täysin huollettu samaisessa AK:ssa. Ei voi käsittää mikä siellä on paskana. Kylmää tulee koko ajan... Toi ääni on vaan niin helvetin kova ettei sitä viitti ottaa enää leikillä. Mutta onko teitillä ollut tuollainen vastaava ääni?

[h_lauri]

Ihan ko pöytäsirkkeli se oli vuos sitte elokuussa. Täyttivät kylmäaineella ja oli hiljaista, kunnes kesän tullen piti alkaa ilmastoida eli ääni palasi heinäkuussa. Ilmojen kylmettyä ääni on pienentynyt eikä enää tule joka kerta.

Kompuraan kai vaihdettu jotain eikä ääni kadonnut. Uusi aika loppukuusta.

Vaan mikä voisi aiheuttaa vihellystä? Kiinnitin eilen huomioni siihen, että valoissa tuntui jostain kuuluvan vihellystä. Oletin sen tulevan viereisestä autosta, mutta tänä aamuna startatessani kuulin jälleen vihellystä, jos kohta paljon vaimeampaa. Elilinen vihellys katosi, kun jono lähti liikkeelle eli sitä kuului tyhjäkännillä. Hihnan ujellusta se ei muistuttanut.

[rausku]

h_lauri: mielestäni tuo kuulostaa just ylitäytöltä ja ääni tulisi kompurasta. Jos ensi kesänä ääntä ei enää tule, niin kylmäainetta on sen verran kadonnut, että täyttö alkaa olla lähellä oikeaa.

Capirex: itselläni äänet alkoivat ilmastoinnin huollosta eli kylmäainetta oli laitettu 100g liikaa eli sen verran kuin tarra kone pellissä kertoo (tai 156 täyttömäärän jos mallissa oli erehdytty). Sinällään AK ei menettäisi tuossa kuin hetken aikaa jos täyttävät uudelleen eli vanhat pois ja niistä vaan osa takaisin. Kokeilee laittaa vaikka vaan 400grammaa, että saa pois suljettua vian. Oikea täyttö ei siis ole sen tarran ilmoittama vaan 100g vähemmän eli 450 vai 460grammaako se oli. Kuulemma löytyy jostain cardata tms ohjelmasta tuo pienempi lukema. En olisi uskonut, että tuo 100gramma tekisi niin radikaalit oireet. Oletin, että 3.2:nen jaksaisi nyt sentään ilmastointia pyörittää, mutta ei.

Ja kylmäähän se kyllä puski, mutta ääni oli paha ja pidemmällä matkalla viilennysteho katosi jos tosin hieman haaleeta sentään hönki, mutta musta auto, 28celciusta ja auringonpaiste niin kylmempää olisi tarvinnut.

ja voihan siellä olla muutakin vikaa, mutta ääni kyllä kuulosti tutulta ja itsellä ilmastointi oli syyllinen. Ujellus voi hyvinkin tulla samoilta suunnilta.

[Capirex]

Kiitti, eniten tässä ihmetyttää kyllä nuo kiihdytyksessä ja normiajossa esiintyvät nykimiset ja auton valoissa esiintyvä koko auton hytkyminen. Kun ilmastoinnin painaa pois niin vaikuttaisi siltä että oireet häviävät. Todella erikoista. Käytän ilmastointia muuten aina AUTO tilassa, kun kerran olen siitä kovan preemion maksanut. Kuuluuko tuon A kirjaimen ympärillä olevan renkaan syttyä ja sammua noin 10 kertaa parin kilometrin matkalla? Ajan lähinnä keskustassa.

[DaViega]

Ainakin 2006:ssa se pysyy päällä koko ajan, kun sen laittaa päälle.

[rausku]

Ihan saman kuuloista kun itsellä oli. Toistelen itseäni, mutta se ylitäyttö toi yllättävän dramaattisia oireita. Auto nyki selvästi kun ilmastointi kytkeytyy päälle. Kun painetta on liikaa ylitäytöstä johtuen, kytkeytyy se pois päältä ja automaatti asento kytkee sen kohta uudelleen päälle ja sitä rataa. Eli valo tästä johtuen full auto tilassa saattaa hyvinkin mennä on/off tiheään. Itse katselin kellosta, että alle 10 sekunnin välein se kompura yritti käynnistyä.

Varsinkin kiihdytyksissä nykimisen huomasi erityisen hyvin. Kuvittelin, että ilmastointi on kaput ja tilaillaan uudet osat, mutta eipä ollut iso vika kuitenkaan. Ja nyt pelittänyt kuten ennenkin parisen kuukautta.

Vika paikallistuu ilmastoinnin kompuraan jos sen pois ottamalla auto toimii kuten ennenkin. Siellä taas on kohtalaisen rajattu joukko asioita, jotka noin oireilevat.

[MKT]

Kuuluuko tuon A kirjaimen ympärillä olevan renkaan syttyä ja sammua noin 10 kertaa parin kilometrin matkalla? Ajan lähinnä keskustassa.

Tarkoittanet nyt sitä sisäilmankiertonamikkaa? Jos se on automaatilla niin se haistelee mahdollisia ulkoilman päästöjä ja tarpeen mukaan sitten laittaa sisäilmankierron päälle jottei kuski pökerry vaikkapa riisselin katkuihin. Aktivoituu etenkin kaupunkiajossa aika tiheään muttei sillä varsinaisen jääkaapin kanssa ole mitään tekemistä.

[Capirex]

Kiitos MKT, eli juuri tuota sisäilmankiertonamikkaa tarkoitan.

Täytyy varmaan mennä ihan perusteisiin. Jos auto hytkyy tyhjäkäynnillä, tarttee "enemmän kaasua" lähdöissä ja pätkii kiihdytyksissä vaikuttaa se moottori/voimansiirto-ongelmalta...

Jos ilmastoinnin ja puhaltimen päälläolo pahentaa tätä, vaikuttaa siltä että ilmanvaihdon täytyy olla jotenkin kytköksissä ongelmaan, koska se pahentaa sitä. Missä ilmastoinnin osat sijaitsevat, en oikeen EPER:llä saanut selkoa. Onko joku lähellä kuskin penkkiä joka selittäisi tuon hytkymisen?

Käytännössä siis taidan kysyä, mihin kaikkiin osiin/toimintoihin autossa ilmanvaihdon (etenkin ilmastointilaitteen) päälläolo voi vaikuttaa?

[Capirex]

Voi perärööri. Se vinkuminen/ sirkkeliääni tulee vaihdekepin alta vaihdelaatikko paskana?

[DaViega]

Ei se vaihdelaatikko ole kepin alla...

Kun laitat ilmastoinnin päälle, kompressorin ottama voima kompensoidaan pois laittamalla lisää polttoainetta sylinteriin - kaikkein ilmeisin ja oikeastaan ainoa mikä voi vaikuttaa käyntiin. Tietysti ilmastoinnin paine-anturit voi valehdella ja näyttä eri arvoa kuin todellisuus, mikä saa taas kompressorin puskemaan tavaraa liian paljon läpi, eli kompura käy koko ajan täydellä teholla mikä taas vaikuttaa käyntiin... lähinnä ajatus, ei niinkään varmaa tietoa

[Capirex]

ok, Ihan suoraan vaihdekepin alta tuo vinkuminen tulee. Täytyy sanoa että tuon auton kanssa tulee hulluksi jos sillä yrittää tasakaasulla ajaa... Länärillä reilut 2000 kierrosta, 4. vaihde ja vauhtia 80km/h: http://www.youtube.com/watch?v=zT-GX93b-ko" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[DaViega]

Ihan kuin jostain viheltelisi ilma läpi. Onkos muuten sisäpistoke laitettu? taitaa joillain olla vedetty suoraan tulipellin läpi, jos läpi vienti ei ole tiivis niin se saattaa vihellellä. Voisi tietysti olla myös vaihteensiirtäjän vaijerit samalla lailla huonosti ja sen takia tuuli pääsee viheltelemään?

[insinörtti]

Vielä ei kai ole laitettu yhtään veikkausta aiheelle kompressorin laakerointi pashana.

Eli pyörii vielä = kylmää tulee, mutta ottaa normaalia enemmän tehoja + ääntelee.

[Capirex]

Joo tuota kompressorin laakerointia itsekkin tuumiin ulkomaalaisten foorumien perusteella...

[Capirex]

ja niinhän siinä kävi että maahantuojalta tuli käsky vaihtaa kompura... raportoin miten vaikuttaa, jos vaikka jollekin myöhemmin hyödyksi.

[h_lauri]

ja niinhän siinä kävi että maahantuojalta tuli käsky vaihtaa kompura... raportoin miten vaikuttaa, jos vaikka jollekin myöhemmin hyödyksi.

Mulle ei vissiinkään vaohdettu kompuraa ja ääni säilyi. Uusi aika loppukuusta.

Vaan kertokaas, mikä aiheuttaa vienoa vihellystä kylmäkäynnistyksen jälkeen?

[Capirex]

No nyt on myös ilmastointilaitteen kompura vaihdettu. Ilmastointilaite ei enää pidä sirkkeliääntä. Myös tuo kiihdyttäessä vaivannut pätkiminen poistui myös. Auto hytkyy edelleen kun sen on ajanut lämpimäksi. Erityisen rasittavaa tämä on kaupunkiajossa ja valoissa. Tosin hytkyminen on vähentynyt hieman...