Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[JackFry]

Onko JTS:ssä vaihdelaatikon öljylle mittatikkua?

[palkus]

^ei

[azorblade]

Edistymistä tapahtunut!
Eli 156:n vasen takaikkuna on nyt kiinni. Eikä ollut moottori paskana....
Vedin akkulaturilla moottorin kahteen liittimeen suoraan 12v ja maan. Ja sitten toisinpäin ja kas kummaa lasi nousi nätisti ylös.

Ongelmana on se, että lepotilassa (kun molempien pitäisi olla maassa), moottorin toiseen piikkiin tulee vähän yli 10v. Kun katkaisijasta sitten nostaa ikkunaa, niin toiseen piikkiin tulee kyllä 12v, mutta siihen toiseenkin vieläkin 10v. => ei toimi.
Eli jossakin on jotain häikkää ja tutkimukset jatkuu....

Mutta ikkuna on tosiaan kiinni ja autolla voi ajaa

Antieko:lle kiitokset sähkötekniikan opastuksesta!

Testailin ja omassa aivan sama ongelma. Sain ikkunan samalla virityksellä kiinni, joten kiitos vinkistä. Jotenkin olin jo ehtinyt ajatella että susi koko moottori. Jos saat ratkaisua missä vika niin pistä ihmeessä viestiä.

[jeQQ]

Ikkuna-asiaan. Kuskin lasi jäi puoliksi auki ja apparin lasi parisen senttiä auki. Pamahti jumiin, kun nostin molempia laseja ja kaveri nosti apparin lasia.

Rele napsuu, mutta lasit eivät liiku. Missähän vika? Takalasit pelittävät. Saako kytkinpaneelin irti irroittamatta ovipahvia, jos vaikka virralla saisi nuo edes ylös...

[Finest]

Jos meinaat paneelia, jossa sähkölasien napit, niin saa. Ainakin etuovista, takaovista en muista.
Sisäkahvan pohjalta kumi pois ja alla pari 6-koloa. Toisessa päädyssä myös klipsu (saattoi olla saranapäädyssä).

[azorblade]

takana sama systeemi.

[jeQQ]

Juurikin sitä paneelia. Täytyypä tänään koittaa nostella pois.

[Pujazuba]

Nyt on jotain huonosti takajarruissa kun pari paivaa sitten alamaessa pysayttaessani kassari ylos ja auto haluisi silti vieria alas joten lisaa kassaria vaan ja silti heikko pito. Uudelleen liikkeelle lahtiessani takajarrut selvasti halaamassa levyja ja kasijarru hieman löysa. Kulutus ja vierintavastus ylhaalla.

Takaa on valilla kuulunut kuluneen jarrun/huonon laakerin vipinaa joten veikkaan etta kulunut jarrupala/voitelun puute on hommissa..ainakin niin toivotaan.

Ulkoa katsottuna ulkopuolen jarrupala on melko lihaksikas mutta sisapuolen paloja paasen katsomaan kun tuo sade lakkaa! Takajarrulevyja en kehuisi!

[JHel]

Tuosta paneelista missä sähkölasien napit. Itellä napit pitävät ärsyttävää pientä kolinaa jo huonolla asfaltilla ajaessa. Ilmeisesti jonkinsortin jouset napeista väsähtänyt vai onko tämä ihan yleinen ongelma 156:ssa? Millä tavalla arvon väki on ongelman korjannut? Uusi asfaltti on tarpeeksi sileä jolloin napit ei tärise.

Ja sitten tuohon moottorin vikavaloon jota tässä säikeessä olen käsitellyt aiemmin. Nyt on korjaamolle aika jossa vaihetaan kummatkin lambdat uusiin. (Varmuutta ei ole että vika edes olisi lambdoissa, mutta onpahan sitten ainakin uudet.) Mutta mikäli vika on lambdoissa niin työn jälkeen seuraava käynnistys niin pitäisikö vikavalon hävitä? Vai kuitataanko se laitteella ja sitten taas ajellaan muutama viikko jännittäen, että josko vika ei ollutkaan lambdoissa ja odotetaan vikavalon syttymistä?

[Finest]

^ehjä käytetty tilalle. On täällä muillakin ollut vikoja nappuloissa, oma mukaan lukien.

[Tuomas K]

Mutta mikäli vika on lambdoissa niin työn jälkeen seuraava käynnistys niin pitäisikö vikavalon hävitä? Vai kuitataanko se laitteella ja sitten taas ajellaan muutama viikko jännittäen, että josko vika ei ollutkaan lambdoissa ja odotetaan vikavalon syttymistä?

Valo sammuu omia aikojaan muutaman ongelmattoman käynnistyksen jälkeen, eli ei ole välttämätöntä kuitata testerillä.

[DaViega]

Nyt on jotain huonosti takajarruissa kun pari paivaa sitten alamaessa pysayttaessani kassari ylos ja auto haluisi silti vieria alas joten lisaa kassaria vaan ja silti heikko pito. Uudelleen liikkeelle lahtiessani takajarrut selvasti halaamassa levyja ja kasijarru hieman löysa. Kulutus ja vierintavastus ylhaalla.

Takaa on valilla kuulunut kuluneen jarrun/huonon laakerin vipinaa joten veikkaan etta kulunut jarrupala/voitelun puute on hommissa..ainakin niin toivotaan.

Ulkoa katsottuna ulkopuolen jarrupala on melko lihaksikas mutta sisapuolen paloja paasen katsomaan kun tuo sade lakkaa! Takajarrulevyja en kehuisi!

Melkovarmasti vaijerit jumissa, näätkö taskulampulla palaako vipu satulan kyljessä stoppariin asti?

[Pujazuba]

Kiitos vinkista. Olishan se edullisempaa korjata jos on pelkat vaijerit kysessa. Pitanee katso töiden jalkeen.

Mutta ellei ole muita tekijöita niin miksi kasijarrun pito on niin huono.

[DaViega]

En tiedä onko säätöä kahvan päässä tai auton alla :o jarrusatula saattaa olla jumissa, mutta on ainakin mun mielestä epätodennäköistä.

Kyllähän totaalisen jumissa oleva vaijeri syö tehot pois, kerran tuli vastaan auto, jossa kahva tuntu normaalilta, mutta kun toisen puolen vaijerin otti irti, niin sitä ei saannut edes väkisin liikkeelle

[palkus]

noita vaijereita on kans säädetty liian piukkaan, satulalla tarttee päästä se varsi lepoasentoon jotta mäntäsäätö toimii kunnolla.

[autoilija]

Seuraava pattitilannne alustaremontissa.
Yhtä lukuunottamatta kaikki etutukivarret vaihdoin edellisessä sessiossa, nyt oli oikean etualatukivarren vuoro. Samalla oli tarkoitus vaihtaa etuiskarit, joten otin iskarin ensiksi pois. Tukivarsi vaihtui, mutta iskari ei meinaa mahtua paikalleen sitten millään. Jouduin ottamaan ylätukivarren kiinnikkeen pois, jotta sain iskaria niin ylös että sen alapää mahtui menemään siihen alakiinnityksen haarukkaan (joka myöskin oli irti, mutta suunnilleen paikallaan). Vaan enää ei mahdu se ylätukivarren kiinnike sinne paikalleen. Iskari alakiinnnityksen haarukka makaa vetarin päällä, mutta ei saa tarpeeksi alas, että saisi ylätukivarren kiinnikkeineen sinne väliin. Tuntuu, että alatukivarren vaihdon jälkeen ripustukset ei tipu ihan niin alas ja ei meinaa mahtua. Ylätukivarsi oli vaihdettu siis jo aiemmin, ja silloin meni kiinniikkeineen paikalleen iskarin ollessa paikallaan, alapään haarukan pultti irti toki.

Onkos tähän jotain kikkakolmosta miten noi palikat saa muljuteltua paikallee?

Onnistuin korkkaamaan etupään koiranluusta kierteet. Tutkailin tilannetta, ja minusta näyttää, että niissä ois eri kierteet eri päissä!?! Väärä mutteri väärään päähän -> kierteet korkkas. Sama oli niissä vanhoissa jotka autosta poistin. Onko oikeasti näin vai harittiko jo silmät tallissa äheltämisestä?

[jkk]

jos iskaritolppa on irti ja makaa vetarin päällä, niin pitää vaan löytää vähän kääntelemällä tolppaa oikea kohta jollon se tulee alemmas, olavarresta kääntämällä vetarin asentokin muuttuu, mutta kannattaa varoa ettei raiskaa suojakumia vetarista tai mitään letkuja ja johtoja. voit myös yrittää painaa alavartta hieman alemmas, kyllä palaset paikoilleen löytää kun vähän vääntelee ja kääntelee.

[Wile E. Coyote]

Tuosta paneelista missä sähkölasien napit. Itellä napit pitävät ärsyttävää pientä kolinaa jo huonolla asfaltilla ajaessa. Ilmeisesti jonkinsortin jouset napeista väsähtänyt vai onko tämä ihan yleinen ongelma 156:ssa? Millä tavalla arvon väki on ongelman korjannut? Uusi asfaltti on tarpeeksi sileä jolloin napit ei tärise.

Heiluuko ne napit löysästi koloissaan? Jos ovat ehjät niin eivät heilu eivätkä kolise. Jos heiluu, niin napin "akseli" kynsi on poikki. Ovat muistaakseni aika hintavia. Sen voi korjata jos viitsii tehdä kirurgin hommia. Vuosia sitten korjasin sen pienoisporalla, paperiliittimellä (uusi akseli), ja pikaliimalla. On toiminut vuosia ilman ongelmia. Sitä en ymmärrä miten porukka saa ne rikki kun ovat siellä syvennyksissään. Jotain tipahtaa suoraan nappiin?

[alamajy]

Tuosta paneelista missä sähkölasien napit. Itellä napit pitävät ärsyttävää pientä kolinaa jo huonolla asfaltilla ajaessa. Ilmeisesti jonkinsortin jouset napeista väsähtänyt vai onko tämä ihan yleinen ongelma 156:ssa? Millä tavalla arvon väki on ongelman korjannut? Uusi asfaltti on tarpeeksi sileä jolloin napit ei tärise.

Heiluuko ne napit löysästi koloissaan? Jos ovat ehjät niin eivät heilu eivätkä kolise. Jos heiluu, niin napin "akseli" kynsi on poikki. Ovat muistaakseni aika hintavia. Sen voi korjata jos viitsii tehdä kirurgin hommia. Vuosia sitten korjasin sen pienoisporalla, paperiliittimellä (uusi akseli), ja pikaliimalla. On toiminut vuosia ilman ongelmia. Sitä en ymmärrä miten porukka saa ne rikki kun ovat siellä syvennyksissään. Jotain tipahtaa suoraan nappiin?

Minulla on tässä just yksi rikkinäinen käsissäni. Näyttää siltä, että tuon saa rikki vain vetämällä ylöspäin liian kovaa. Tästäkin on toiselta puolelta se pieni sarana-nasta katkennut ja vielä siten, että puuttuu pieni kolmion muotoinen palanen => ei saa korjattua uudella paperiliitin akselilla.

[Smacket]

Sanokaapa olisiko 156:sen tihkusade-asennolle oma sulake/tai rele jossain helpossa paikassa?

Yllättäen tikusade-tila lakkasi toimimasta, ja toimii taukoamatta. Myöskään pyyhkijät eivät palaudu ala-asentoon automaattisesti.

[jkk]

^ei siellä kai mitään erillistä relettä oo? muistaakseni toimintaa ohjaa se boxi mikä on pyyhkimen moottorin kyljessä, olenko väärässä? noita on avattu ja putsattu ja toimii taas, kuullut myös juttua jostain hiilistä tai jtn..

[Smacket]

^ei siellä kai mitään erillistä relettä oo? muistaakseni toimintaa ohjaa se boxi mikä on pyyhkimen moottorin kyljessä, olenko väärässä? noita on avattu ja putsattu ja toimii taas, kuullut myös juttua jostain hiilistä tai jtn..

No tätä minäkin ajattelin, kiitos vastauksesta. Täytyy kurkistella vielä tuonne pyyhkimen moottorin suuntaan. Teki viime kesänä saman jutun mutta meni aivan itsestään ohitse ennenkuin ennätin edes asiaan syventymään.

[JaniW]

sopiiko boselift-mallien ratti airbageineen vanhempaan (vm -99) autoon?

[Tuomas K]

Sanokaapa olisiko 156:sen tihkusade-asennolle oma sulake/tai rele jossain helpossa paikassa?

Yllättäen tikusade-tila lakkasi toimimasta, ja toimii taukoamatta. Myöskään pyyhkijät eivät palaudu ala-asentoon automaattisesti.

Paljonko autolla on ajettu? Sieltä moottorin suunnalta lähtisin minäkin sitä vikaa hakemaan.

[Smacket]

Just pyörähti 260tkm mittariin

[Tuomas K]

Noilla kilometreillä ei isokaan ihme jos siellä on vähän sanomista niissä moottorin harjoissa. Putsaamalla ehkä kuntoon. Tosin, saman verran ajetussa 75:ssä kun oli sama vika oli yhden harjan "hiili" (kuparia sekin kai oli?) hävinnyt jo kokonaan, ei ihan putsaamisella tule kuntoon enää siinä vaiheessa...

[JHel]

Tuosta paneelista missä sähkölasien napit. Itellä napit pitävät ärsyttävää pientä kolinaa jo huonolla asfaltilla ajaessa. Ilmeisesti jonkinsortin jouset napeista väsähtänyt vai onko tämä ihan yleinen ongelma 156:ssa? Millä tavalla arvon väki on ongelman korjannut? Uusi asfaltti on tarpeeksi sileä jolloin napit ei tärise.

Heiluuko ne napit löysästi koloissaan? Jos ovat ehjät niin eivät heilu eivätkä kolise. Jos heiluu, niin napin "akseli" kynsi on poikki. Ovat muistaakseni aika hintavia. Sen voi korjata jos viitsii tehdä kirurgin hommia. Vuosia sitten korjasin sen pienoisporalla, paperiliittimellä (uusi akseli), ja pikaliimalla. On toiminut vuosia ilman ongelmia. Sitä en ymmärrä miten porukka saa ne rikki kun ovat siellä syvennyksissään. Jotain tipahtaa suoraan nappiin?

Joo heiluu.. Tarvii uudet hommata, onneksi eräs foorumilainen niitä jo tarjosi.

[azorblade]

Mikähän tossa veekutosessa huutaa? Sain vihdoin muuten ajokuntoon taas ton, mutta aika ajoin ulisee, ja suhteellisen lujalla äänellä. Vähän samantyylinen kuin ois ohjaustehostin, mutta tässä ei tunnu olevan säännönmukaisuutta mihin aikaan ajosta kuuluu. Se mikä on varmaa niin ulina loppuu kun kytkimen painaa pohjaan. Ja kun ulisee niin ratin kääntely tuntuu voimistavan ääntä, tai ainakin muuttavan äänenkorkeutta.

[Jakke]

^ei siellä kai mitään erillistä relettä oo? muistaakseni toimintaa ohjaa se boxi mikä on pyyhkimen moottorin kyljessä, olenko väärässä? noita on avattu ja putsattu ja toimii taas, kuullut myös juttua jostain hiilistä tai jtn..

No tätä minäkin ajattelin, kiitos vastauksesta. Täytyy kurkistella vielä tuonne pyyhkimen moottorin suuntaan. Teki viime kesänä saman jutun mutta meni aivan itsestään ohitse ennenkuin ennätin edes asiaan syventymään.

Putsaat ne liukupinnat moottoripaketista, sillä korjautuu 99% varmuudella.

[Finest]

Mikähän tossa veekutosessa huutaa? Sain vihdoin muuten ajokuntoon taas ton, mutta aika ajoin ulisee, ja suhteellisen lujalla äänellä. Vähän samantyylinen kuin ois ohjaustehostin, mutta tässä ei tunnu olevan säännönmukaisuutta mihin aikaan ajosta kuuluu. Se mikä on varmaa niin ulina loppuu kun kytkimen painaa pohjaan. Ja kun ulisee niin ratin kääntely tuntuu voimistavan ääntä, tai ainakin muuttavan äänenkorkeutta.

Itse tarkastaisin ensin alueelta apulaitteet-apulaitehihnan rullat.

[jaacco]

Pitäisi lohkarin sisähaara asentaa. Katsoin konetilasta että apparin puolella on tulipellissä reikä vaan tarviikohan hanskalokero nypästä irti asennusta varten?

[Antieko]

En tiedä oleko kätilö, mutta kyllä hanskalokeron pois-otto helpottaa asiaa kummasti. Sitä paitsi ei sen irroitus iso homma ole. Jokunen ruuvi irti jne. Reikä siellä rintapellissä on melko ahdas ainakin tiivistekumin kanssa. Palkkasin "kätilön" ujuuttamaan kaapelin tiivisteen kanssa.
Se muuten kannattaa tiivistää huollellisesti jottei vesi pääse vuotamaan hanttarin jalkatilan maton alle!

[jyskyed]

Istuuko farkun takapuskuri sedaniin fl:ssä?

[Pujazuba]

Nyt on jotain huonosti takajarruissa kun pari paivaa sitten alamaessa pysayttaessani kassari ylos ja auto haluisi silti vieria alas joten lisaa kassaria vaan ja silti heikko pito. Uudelleen liikkeelle lahtiessani takajarrut selvasti halaamassa levyja ja kasijarru hieman löysa. Kulutus ja vierintavastus ylhaalla.

Takaa on valilla kuulunut kuluneen jarrun/huonon laakerin vipinaa joten veikkaan etta kulunut jarrupala/voitelun puute on hommissa..ainakin niin toivotaan.

Ulkoa katsottuna ulkopuolen jarrupala on melko lihaksikas mutta sisapuolen paloja paasen katsomaan kun tuo sade lakkaa! Takajarrulevyja en kehuisi!

Melkovarmasti vaijerit jumissa, näätkö taskulampulla palaako vipu satulan kyljessä stoppariin asti?

Nyt sain viimein katsottua takajarruja.
Jarrupalat ovat melko lihaksikkaita mutta levyt ovat meneen talven lumia.
Vasemman puolen vaijeri pahasti jumissa ja sain vakisin vasaralla vipun takaisin stoppariin!

Jarruremontti taakse olisi hieno homma muttei ole liroja moiseen työhön.
Elikka valtan kassarin kayttöa ja saa nahda miten tammikuun katsastuksessa kay ellei sita ennen tule vaihdettua ainakin vaijerit!

[azorblade]

Millaiset polttimot on vanhan mallisessa sisustassa puhaltimen säätimien takana? Samat kuin pikkumittarien?

[JHel]

Aika pitkälti keskellä kattoa kuuluu ihme rätinää ajon aikana. Aivan kuin siellä olisi joku pienenpieni kivi tms. Kyydissä olleet ovat saman kuulleet myös joten ei oo vika mun päässä.. Kädellä jos ihan hellästi painaa kattoa sisältäpäin niin rätinä loppuu. Kysymys kuuluu miten kummassa sinne joku roska on päässyt, kellään ollut vastaavaa? Mites tuo katon verhoilun purku?

[buctu]

Istuuko farkun takapuskuri sedaniin fl:ssä?

Suattaapa tuo istuakki, suattaapa olla istumatta...

[jaacco]

Tuon osaluettelon mukaan farkulla ja sedaneilla on eri puskurit.

[jkk]

Aika pitkälti keskellä kattoa kuuluu ihme rätinää ajon aikana. Aivan kuin siellä olisi joku pienenpieni kivi tms. Kyydissä olleet ovat saman kuulleet myös joten ei oo vika mun päässä.. Kädellä jos ihan hellästi painaa kattoa sisältäpäin niin rätinä loppuu. Kysymys kuuluu miten kummassa sinne joku roska on päässyt, kellään ollut vastaavaa? Mites tuo katon verhoilun purku?

siinä sulla hommaa onkin, meinasin kerran vaihtaa kattopahvin kun tuli snadi 1mm reikä, mutta yhen purkuauton purettuani on ihan älytön homma!:D ootko nyt ihan varma ettei ole luuloääniä? kohta kuullostaa siltä että sulla on koko orkesteri ajossa mukana

[JHel]

^Vähän osasin arvatakkin jo ettei ole mikään pieni homma. Mut joo ihan oikea rätinä sieltä kuuluu..

[Finest]

Aika pitkälti keskellä kattoa kuuluu ihme rätinää ajon aikana. Aivan kuin siellä olisi joku pienenpieni kivi tms. Kyydissä olleet ovat saman kuulleet myös joten ei oo vika mun päässä.. Kädellä jos ihan hellästi painaa kattoa sisältäpäin niin rätinä loppuu. Kysymys kuuluu miten kummassa sinne joku roska on päässyt, kellään ollut vastaavaa? Mites tuo katon verhoilun purku?

Antennijohto?
Faijalla oli joskus jostain syystä ilmeisesti antennijohto alkanut rämisemään pahvin ja katon välissä.
Injektioruisku läpi ja liimaa väliin.

edit: ja autohan ei ollut alfa.

[JHel]

Jo katohan prkl.. Sehän se on todennäköisesti. Enpä osannut ajatellakkaan antennia... Kiitos!

[palkus]

Tuota katon krapinaa on tullu kuunneltua alusta lähtien, injektio odottaa (apteekkari uskalsi sellaisen ihme kyllä myydä, loppujen lopuksi) hyllyssä mutku ei oikein viitteis koko kattoa pikaliimalla käsitellä, oikean kohdan löytäminen on hieman haasteellista.

[palkus]

pitäis vaihtaa huomenna pikimmin etulaakeri niin pitääkö hakea erikoisen ohutseinämäinen hylsy vai sopiiko sinne tuollaisen normaalin 3/4" sarjan 36mm hylsä. Ei muista enään.

[Tuomas K]

Biltema / IKH / Motonet-akselin halpishylsyt ei sovi sinne, Stahlwille sopii ja toimii mutta ei sekään ihan pohjaan asti yllä.

36 mm ohutseinäistä hylsyä ei ihan naapurisiwasta löydy...

[Smacket]

Guruttava kysymys! Tyyppivikana varttikuutosen kojetaulun molemmista päistä ylhäältä kuuluu eteenkin kylmänä äärimmäisen ärsyttävää "klik-klik" ääntä. Ääni tulee ilmeisesti kiinnityspisteistä.

A) Onko kuinka kettumainen homma irroittaa koko kojetaulu?

B) onko joku mahdollisesti aiemmin korjannut saman vian tuulilasin ilmasuulakkeiden kautta, purkamalla hieman muoveja edestä?

Tällä viikolla ajattelin ajaa auton talliin ja alkaa purkutöihin...

[palkus]

^^noinhan se meni täytyy käydä sitten anelemassa lainaan jostain.

[palkus]

^^ota ny ensin se tuulilasin ilmanohjain irti, on sellaisilla painoknääkeillä kiinni eli tappi pellistä väännettyyn hahloon tyylisesti. En muista oliko ruuveja kans enkä tiedä mahdolista eroavaisuutta orig vs fl. Itsellä oli luigi unohtanut yhden tapin ja se peltivastine kälisi tyhjyyttään. Piukassa on, joten varovasti ja kärsivällisesti siellä tuulilasin juuressa
Sieltä pääsee sitten tarkastamaan myös yläpään kojelautakiinnitykset.

[fahlsjy]

pitäis vaihtaa huomenna pikimmin etulaakeri niin pitääkö hakea erikoisen ohutseinämäinen hylsy vai sopiiko sinne tuollaisen normaalin 3/4" sarjan 36mm hylsä. Ei muista enään.

Kuten Tuomas jo totesi, niin en minäkään saanut sopimaan tonne mitään tyrkyllä olevista vakiohylsyistä. Jouduin sorvauttamaan ja ulkomitaksi (muistaakseni ) sorvattiin 48.5mm...
En pysty tarkistaa nyt kun en oo himassa vasta kun viikonloppuna. Hylsyhän joutais lainaankin mutta taitaa olla helpompaa sorvauttaa siellä oma kun toimittaa täältä etelästä hylsyä varsinaissuomeen??, varsinkaan huomiseksi...

[Finest]

Biltema / IKH / Motonet-akselin halpishylsyt ei sovi sinne, Stahlwille sopii ja toimii mutta ei sekään ihan pohjaan asti yllä.

36 mm ohutseinäistä hylsyä ei ihan naapurisiwasta löydy...

IKH/Fixus kaupasta hain mittojen mukaan hylsyn. Ei tosin ole 8 kulmainen, eikä ihan halpis, 20€ pinnassa oli hinta.