Historian havinaa - Alfa hinnasto vuodelta 1995

[onefromnorth]

Alla näkyvä Italkonin mainos tuli vastaan lukiessani vanhoja AREFin Entusiasti lehtiä.

Mielenkiintoisia huomioita mainoksesta:

- GTV 2.0 V6 12V Turbo on ollut GTVn toinen myyntimalli eikä suinkaan vapari-V6nen
- Spider on ollut 15kmk halvempi kun GTV. Yllättävää että on näinpäin.
- 164:n automaattilaatikko on maksanut 55kmk eli about 18% lisää hintaan!!!

Lähde AREF Entusiasti no: 2 / 1995

[Cuore Sportivo]

3.0 V6 tuli GTV:n koriin vasta '97. Spiderissa se oli kylläkin jo ennempää, vanhempana versiona? 2.0 V6 häipyi hinnastosta hetki sen jälkeen kun 3.0 ilmestyi.

[Wile E. Coyote]

Heh, laitoit esille

Onhan tuo turbo ollut aika äveriäs peli. Varsinkin kun ottaa huomioon että vuosi oli 95. About 57t€, eihän se arvo sitten paljon ole tippunut. Noin 50000€

[onefromnorth]

Heh, laitoit esille

Onhan tuo turbo ollut aika äveriäs peli. Varsinkin kun ottaa huomioon että vuosi oli 95. About 57t€, eihän se arvo sitten paljon ole tippunut. Noin 50000€

Jos tuossa otaisi mukaan myös rahanarvon muutoksen vuodesta 1995 vuoteen 2012 taitaisi tulla vielä mielenkiintoisempia tuloksia.

[Wile E. Coyote]

Joo, rupesin sitä laskeskelemaan vasta kirjoiteltuani. No, eihän tässä men kuin muutama vuosi niin näiden arvo nousee ohi tuon uuden hinnan

[willez]

Mulla on italkonin hinnasto vuodelta 1998 , jolloin tä 156 on ostettu. Taitaa hinnat bussoissa olla 300.000mk ja ylöspäin

[V6]

2sataa

[alamajy]

^Kiesus !
On ollut kallis väri tuo Azzurro Nuvola

Tuosta laskien mun auto on maksanut uutena yli 40 kEur. Ja enemmänkin, jos siinä on ollut joku pack...

[onefromnorth]

Oispa mielenkiintoista nähdä 166:n hinnasto ja lisävarustehinnasto joltain vuodelta...

[AlfaTom]

Alla näkyvä Italkonin mainos tuli vastaan lukiessani vanhoja AREFin Entusiasti lehtiä.

Mielenkiintoisia huomioita mainoksesta:

- GTV 2.0 V6 12V Turbo on ollut GTVn toinen myyntimalli eikä suinkaan vapari-V6nen
- Spider on ollut 15kmk halvempi kun GTV. Yllättävää että on näinpäin.
- 164:n automaattilaatikko on maksanut 55kmk eli about 18% lisää hintaan!!!

Lähde AREF Entusiasti no: 2 / 1995

Mun 164:n hinnalla olisi saanut kolme yksiötä Kouvolasta vuonna 1995....nyt sen hinnalla ei maksa kuin kolmen kuukauden vuokran

[Tommi]

Jos tuossa otaisi mukaan myös rahanarvon muutoksen vuodesta 1995 vuoteen 2012 taitaisi tulla vielä mielenkiintoisempia tuloksia.

Tilastokeskuksen kertoimen mukaan vuoden -95 340000mk on nykyrahassa noin 75500€.
Mitä yhtä hienoa tuolla nyt sitten saisi nykyään.

[alfa 156 v6]

Harmi ettei 164 Q4:sta ole hinnastossa. Lienee ollut melkoisen arvokas peli aikanaan? Ehkä juuri siksi Suomen maahantuoja jättänyt tuomatta...

[Alfissimo]

Itselle jostain matkan varrella tarttunut mieleen huhu, että 164 Q4:n hinta olisi ollut likempänä puolta miljoonaa, jos olisi maahantuotu. Ei siis mitään faktaa ja joku on voinut kuulla toisenkin huhun aiheesta.

edittiä heti perään, kun aloin huhun alkuperää muistelemaan: Entinen pomoni oli noihin aikoihin Yk-joukoissa ja hän tuota tarinaa taisi minulle kertoilla, kun oman Alfani hommasin. Meni jotenkin niin, että joku joukkuekaveri olisi ollut aikeissa Q4:n ostaa, mutta oli niin järjettömän hintainen verovapaanakin, että jäi pelkän ajatuksen asteelle.

[Rasvis]

Jollen väärin muista niin jonain vuonna 164 Q4 oli hinnastossa, hinta rapsakasti karvan alle puoli miljoonaa. Kumma ettei lamavuosina paljon alfakaupan ulko-oven saranat kuluneet.

Mun 164:n hinnalla olisi saanut kolme yksiötä Kouvolasta vuonna 1995....nyt sen hinnalla ei maksa kuin kolmen kuukauden vuokran

Tästä voisi ehkä varovasti päätellä mihin rahojaan ei ainakaan kannata laittaa

[Alfissimo]

Jahas, Rasvis siis hinnan kanssa samoilla linjoilla.

[sataviisviis]

Samahan se oli 155 Q4:n kanssa, hinta oli jotain 400tmk tienoilla.

[Jiitee]

Herääkin kysymys, mitkä näistä 50-luvun jälkeen valmistetuista kansan Alfoista sitten pitävät hintansa ja jopa jo pikku hiljaa
kallistuvat klassikkoina - onko muita kuin mark 1 Spider -Duetto , jonka arvo on jo nousussa maailmalla ?60-luvun
GTV ehkä? Ainakin se on nätti....

JT

[Rasvis]

Eivätköhän 80-luvun Alfojen hinnatkin jo ole ottaneet pohjakosketuksen, eli eivät enää vuosimallin vuoksi halpene. Suunta on siis lähinnä ylöspäin, mutta koska - saattaa mennä kymmenen-kakskytä vuotta eikä noilla silloinkaan varmaan rahaa tehdä.

Arvossa ylöspäin menossa olevista malleista voisi arvata ainakin Bertone GT:n, Giulian ja Alfetta GT:n teräspuskurimallin. Ehkä myös Berlina ja Alfetta.

[Jakke]

Olisko niin, että Alfan arvo on alimmillaan noin 15 vuotiaana, jonka jälkeen alkaa hidas nousu, mikäli paalaukselta on vältytty?

Itseäni harmittaa edelleen se, kun tuli myytyä Integrale joskus -98 tai -99. Hinnat ovat niistä ajoista nousseet melko merkittävästikin. Olis pitänyt tyrkätä vaan talliin odottelemaan parempia aikoja.

[Jiitee]

Olisko niin, että Alfan arvo on alimmillaan noin 15 vuotiaana, jonka jälkeen alkaa hidas nousu, mikäli paalaukselta on vältytty?

Itseäni harmittaa edelleen se, kun tuli myytyä Integrale joskus -98 tai -99. Hinnat ovat niistä ajoista nousseet melko merkittävästikin. Olis pitänyt tyrkätä vaan talliin odottelemaan parempia aikoja.

Joten pitäkääpä ne 147/156 GTA:t kunnossa... Lieneekö muita Alfan ´90/2000 -etuvetoisia tyrkylläkään klassikoksi ?
Onhan 916-Spider ja GTV hyvännäköisiä , mutta aika yleisiä esim. Saksassa, ainakin tällä hetkellä ....

JT

[nurmi]

Jollen väärin muista niin jonain vuonna 164 Q4 oli hinnastossa, hinta rapsakasti karvan alle puoli miljoonaa. Kumma ettei lamavuosina paljon alfakaupan ulko-oven saranat kuluneet.

TM.n 8/96 hinnaston mukaan 499000 mk

Samahan se oli 155 Q4:n kanssa, hinta oli jotain 400tmk tienoilla.

Samahinnasto 289000mk

[Vittorio Jano]

TM.n 8/96 hinnaston mukaan 499000 mk

Tuon kun muuttaa nykyrahaksi inflaation huomioiden, niin puhutaan jo aika tylyn hintaluokan laitteesta...

[willez]

2sataa

Katos vaan , muisti heitti 100kmk