164 3.0 24v kiristin

[MSurakka]

Jäi tuo MacKaiwerin kiristinongelma mietityttämään, joten pitipä hieman kuukkelia kummastella. Liekö tämän linkin sisältö jo tuttua, jonkinlainen mekaaninen korvike näyttää löytyvän:
http://www.nyaroc.com/alfa-adventures/2 ... ation.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksaksi tuo rekkula olisi Zahnriemenspanner ja italiaksi
Tenditore per cinghia dentata

Jos näistä kommenteista lie mitään apua..

[VMTD]

^Tuo muutossarja on 12 venttiiliseen koneeseen ja ilmeisesti ei sovi 24 v. koneeseen.

[MacKaiwer]

Joo näin se menee... Nettiä muutaman päivän silmät verestäen tutkineena voin sanoa että kokolailla varmaa on että 12 venasen kiristin ei käy... Laitetaas tähänkin toi periaatekuva 24v jakopäästä: http://www.myalfa.eu/product_info.php?i ... 6-24V.html ja kuva itse pelkästä kiristimestä: http://www.alfissimo.com/index.php?productID=1074

Noh, yritän huomenna vielä kysellä Auto Milanosta josko heillä olisi tietoa saako noita mistään ja kuinka usein tuo vaihdetaan... Tällä hetkellä kädet pystyyn ovat nostaneet tuon kiristimen saatavuudesta Ricambi Heikka, T. Muukkonen Oy ja Autokeskus.

Jos jollain on tietoa mistä tuollaisen (uuden) saisi Suomesta ja mielellään aika paljon (puolet?) halvemmalla kuin toi jenkkilän (alfissimo.com) hinta niin olisin kiitollinen ja voisin tarjota vaikka pullollisen jotain vinkin antajan mielijuomaa (toki kohtuuden rajoissa vaikka nyt alle 50 e hintaluokasta)... Osanumero on siis 60584475.

Edit: Jos jotain kiinnostaa niin tuolla olis pieni keskusteluntynkä aiheesta: http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 ... ioner.html Tais olla tuossa triidissä joku sitä mieltä että kokolailla kestäviä laitteita noi kiristimet on 24 venttiilisissä ja että se ei hirveästi säädä toi kiristin... Varmaan suurin ongelma on se että jos se alkaa vuotamaan niin öljy tuolla hihnakotelon sisällä ei ole kovinkaan terveellinen asia...

[HerraR]

Oman kokemuksen mukaan eivät ole kestäviä ja säätävät tarpeellisessa määrin - ei kannata ottaa riskiä. Oma 164 Super laukesi ulkomaanreissulla tämän osan takia, ja sinne jäi Italiaan muuten mainio auto.

[MacKaiwer]

Tänään soittelin Auto Milanoon ja samaahan siellä oli että eipä noita kiristimiä ole oikein saatavilla... Asentaja sanoi että noiden kanssa on nyt menetelty niin että jos ei ole vuotanut eikä jumita niin ei vaihdeta. Autokeskuksen kanta oli samanlainen eli jos on ehjä niin ei vaihdeta. Nyt en ilmeisesti ennen ens maanantaita, jolloin Carpojat aloittaa jakorempan, saa mistään tuota kiristintä eli ainoa toivo on että kiristin ei ole vuotanut eikä jumita, muuten joutuu jättämään auton parkkiin odottelemaan josko sais jostain maailman ääristä tilattua uuden kiristimen tai tosissaan löytäis jonkun korvaavan mekaanisen tekeleen. HerraR:n esimerkki kuulostaa varoittavalta ja hyvinkin huolestuttavalta. Enpä tiennyt mihin käteni iskin tämän auton jakopään kanssa...

[Eero]

Tänään soittelin Auto Milanoon ja samaahan siellä oli että eipä noita kiristimiä ole oikein saatavilla... Asentaja sanoi että noiden kanssa on nyt menetelty niin että jos ei ole vuotanut eikä jumita niin ei vaihdeta. Autokeskuksen kanta oli samanlainen eli jos on ehjä niin ei vaihdeta. Nyt en ilmeisesti ennen ens maanantaita, jolloin Carpojat aloittaa jakorempan, saa mistään tuota kiristintä eli ainoa toivo on että kiristin ei ole vuotanut eikä jumita, muuten joutuu jättämään auton parkkiin odottelemaan josko sais jostain maailman ääristä tilattua uuden kiristimen tai tosissaan löytäis jonkun korvaavan mekaanisen tekeleen. HerraR:n esimerkki kuulostaa varoittavalta ja hyvinkin huolestuttavalta. Enpä tiennyt mihin käteni iskin tämän auton jakopään kanssa...

Toivottavasti osa on ehjä ja kaikki menee putkeen. Oliko siinä edellisessä Deltassa suoritetussa hihnanvaihdossa mainintaa tuosta kiristimestä?
Enpä itsekkään tiennyt, miten arvokas/hankalasti saatava osa tuo on.
Kun uusittiin apulaitehihna, niin skf:llä olisi ollut valmis sarja hihnoiheen rullineen. Löytyisiköhän niiltä sarjaa myös jakopäähän?

[MacKaiwer]

Toivottavasti osa on ehjä ja kaikki menee putkeen. Oliko siinä edellisessä Deltassa suoritetussa hihnanvaihdossa mainintaa tuosta kiristimestä?
Enpä itsekkään tiennyt, miten arvokas/hankalasti saatava osa tuo on.
Kun uusittiin apulaitehihna, niin skf:llä olisi ollut valmis sarja hihnoiheen rullineen. Löytyisiköhän niiltä sarjaa myös jakopäähän?

Joo siinä Deltan kuitissa oli maininta hihnan kiristin, josta itsekkin ensin riemastuin, mutta sitten katsoin tarkemmin osanumeroa (60580235) ja googlasin ikäväkseni tulokseksi: http://www.partsbase.net/part/lan-60580235 eli kiristinrullahan se olikin, ei kiristin Samassa kuitissa oli maininta kiristin laakeri osanumerolla 60603056 ja sehän on: http://www.partsbase.net/part/fia-60603056 elikkäs ohjainrulla. Ei oikein ollu osunu noi Deltan osanimikkeet kohdilleen ja aivan varmaa on että noin kallista kiristintä ne ei ole unohtanut veloittaa eli sitä ei ole viime jakorempassa vaihdettu... Noh, ei vaivuta synkkyyteen, maanantaina selviää paljon ja sit heitän infoa tähän threadiin vaikka että missä mennään... Samoilla linjoilla HerraR:n kanssa että harmittaahan se jos muuten mainion auton taival loppuisi yhteen kiristimeen.

Edit: Nopea googletus ei antanut osumia skf-sarjalle jakopäätä varten, pelkkiä rullia löytyi kyllä heti...

[alfa 156 v6]

pelkkiä rullia löytyi kyllä heti...

mistä?

[Alfissimo]

Oliskos Deltalle vahingossa jäänyt minnekään lojumaan. Kysyminen ei ainakaan mitään maksa, mutta pyydetty hinta voi olla jotain ihan muuta.

[90]

Toivottavasti osa on ehjä ja kaikki menee putkeen. Oliko siinä edellisessä Deltassa suoritetussa hihnanvaihdossa mainintaa tuosta kiristimestä?
Enpä itsekkään tiennyt, miten arvokas/hankalasti saatava osa tuo on.
Kun uusittiin apulaitehihna, niin skf:llä olisi ollut valmis sarja hihnoiheen rullineen. Löytyisiköhän niiltä sarjaa myös jakopäähän?

Joo siinä Deltan kuitissa oli maininta hihnan kiristin, josta itsekkin ensin riemastuin, mutta sitten katsoin tarkemmin osanumeroa (60580235) ja googlasin ikäväkseni tulokseksi: http://www.partsbase.net/part/lan-60580235 eli kiristinrullahan se olikin, ei kiristin Samassa kuitissa oli maininta kiristin laakeri osanumerolla 60603056 ja sehän on: http://www.partsbase.net/part/fia-60603056 elikkäs ohjainrulla. Ei oikein ollu osunu noi Deltan osanimikkeet kohdilleen ja aivan varmaa on että noin kallista kiristintä ne ei ole unohtanut veloittaa eli sitä ei ole viime jakorempassa vaihdettu... Noh, ei vaivuta synkkyyteen, maanantaina selviää paljon ja sit heitän infoa tähän threadiin vaikka että missä mennään... Samoilla linjoilla HerraR:n kanssa että harmittaahan se jos muuten mainion auton taival loppuisi yhteen kiristimeen.

Edit: Nopea googletus ei antanut osumia skf-sarjalle jakopäätä varten, pelkkiä rullia löytyi kyllä heti...

ei sitä kiristintä ole tarkoitus joka hihnarempassa vaihtaakkaan,vain silloin jos vuotaa öljyä, ainoastaan rulla menee vaihtoon joka kerta..

[MacKaiwer]

pelkkiä rullia löytyi kyllä heti...

mistä?

Siis tarkoitin hihnan ohjainrullia löytyi heti, esim. tuolta: http://www.mister-auto.fi/fi/ohjainrull ... 22541.html

Joo 90, näin olen asian sitä tutkittuani ymmärtänytkin että ei sitä koko ajan vaihdella sitä kiristintä, lieneekö jotkut kuitenkin vaihdelleet autoihinsa joka kerta kun ei ole kellään Suomessa varastossa, mutta korostan sitä että jos tuolla on alkuperäinen kiristin ja autolla on ajettu 275 tkm niin jossain vaiheessa sen tunnit tulee täyteen eli toivotaan että se olis vaihdettu edes jossain vaiheessa auton historiaa mutta siitä kun ei nyt ole dokumenttia olemassa eli lotolla mennään sen suhteen ja sehän on selvä että en ala sitä vaihtamaankaan jos se ei ole vuotanut/ole jumissa, ja tarkennan vielä että itse en ole tuota jakoremppaa tekemässä enkä ole tämän auton jakopäätä avannut eli en tiedä mikä sieltä tulee vastaan.

[90]

pelkkiä rullia löytyi kyllä heti...

mistä?

Siis tarkoitin hihnan ohjainrullia löytyi heti, esim. tuolta: http://www.mister-auto.fi/fi/ohjainrull ... 22541.html

Joo 90, näin olen asian sitä tutkittuani ymmärtänytkin että ei sitä koko ajan vaihdella sitä kiristintä, lieneekö jotkut kuitenkin vaihdelleet autoihinsa joka kerta kun ei ole kellään Suomessa varastossa, mutta korostan sitä että jos tuolla on alkuperäinen kiristin ja autolla on ajettu 275 tkm niin jossain vaiheessa sen tunnit tulee täyteen eli toivotaan että se olis vaihdettu edes jossain vaiheessa auton historiaa mutta siitä kun ei nyt ole dokumenttia olemassa eli lotolla mennään sen suhteen ja sehän on selvä että en ala sitä vaihtamaankaan jos se ei ole vuotanut/ole jumissa, ja tarkennan vielä että itse en ole tuota jakoremppaa tekemässä enkä ole tämän auton jakopäätä avannut eli en tiedä mikä sieltä tulee vastaan.

tuskinpa noita kiristimiä on juurikaan varastossa kukaan suomessa pitänytkään ja saatavuus on ollut melkoisen huono jo pidempään koska valmistus on loppunut jo aikapäiviä sitten..
eihän sillä ole mitään merkitystä paljonko kiristimellä on menty jos on vain kuiva.. tuohan on sen tyyppinen ettei juurikaan käytössä kulu ja esim huomattvasti parempi kuin uudempi jousikuormitteinen tai vanhempi 12v- kutosissa oleva öljynpainetoiminen..
kannattanee katsella tarjontaa myös jenkeistä.. tuoltahan löytyy paljon muutakin alfa kalikkaa mitä ei juurikaan muualta saa.. tosin ei taida keretä tähän hätään vaikka löytyisikin..

[MacKaiwer]

Joo nyt ei enää rypistellä sen ihmeemmin, Carpojilla on osat remppaa varten jo muuten koossa eli hihna, ohjainrullat, kiristinrulla ja vesipumppu joka vaihdetaan kans nyt kun siitäkään ei oikein ole tietoa koska on viimeeksi vaihdettu, lisäksi samoilla lämpöisillä vaihdetaan koneeseen platinakärkitulpat. Uskomme ja toivomme että kiristin on kuiva ja homma futaa okei. Apulaitehihnan Eero ehtikin vaihtaa alkuvuodesta hilppeineen ja kiristimineen mutta se tsekataan toki samalla että on ookoo. Eli kuten jo aiemmin sanoin, maanantaiehtoona tulee infoa miten meni, toivon että pari kuukautta mukavasti mennyt yhteinen taival Alfani kanssa jatkuu myönteisissä merkeissä...

[HerraR]

Muille saman ongelman kanssa aprikoiville meiliosoite, josta saattaisi kiristin löytyä:
Firma Tuynder <info@tuynder.nl>

[MacKaiwer]

Kiristin oli kunnossa eikä ollut vuotanut mehuja ulos, joten ei vaihdettu. Kampiakselin apulaitehihnapyörän vulkanisointi aika heikossa hapessa kuulemma, pitäis uusia mutta tais löytyä taas yks osa jota ei oikein tahdo löytyä tähän kampeen... Lisään siitä kysymyksen tuonne tyhmiä kysymyksiä osioon...