Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[Finest]

^Lasikanta T5 1.2w, säätimistä en ole ihan varma.
Sen verran mitä olen googlaillut niin ledeissä on yleensä (aina?) muovikanta kiinteä.

[Pujazuba]

Minkä tyypin kanta noissa keskikonsolin säätimien ja mittarien polttimoissa on, jos vaihdan ne led-polttimoiksi?
Tulisi sitten kerralla hankittua oikeat. Thanks!

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... arin+valot

[Sautio]

Voiko 156:n laturi olla sellainen ettei se pyöri kuin yhteen suuntaan, en ole koskaan moista nähnyt? Vai onkohan laturista laakerit sökönä ja vastaa kenttään tms?
En löydä e-learnista moniurahihnan kiertokuvaa, tuon näemmä pystyy laittamaan ainakin kolmella eri tavalla, tietäis vaan kuinka sen kuuluu kulkea.
Edit: hihna on aivan oikein laitettu, mutta laturi ei vaan pyöri milliäkään oikeaan suuntaan, vastapäiväänkin se pyörii hieman nihkeästi kahinan kera, eli rikki on.
Eipä ole ennen tullut vastaan laturia johon on iskenyt tälläinen totalschaden.

[Sautio]

Olipas italialainen laittanut laturin mielenkiintoiseen paikkaan, aika kelju irrotettava
Laturi on näemmä halki kuorestaan, siis saanut ihan kunnolla kipeää.
Uusi tarvikelaturi tilalle, jokin Magneti Marellin kopio maksaisi 220e, kuulostaa lupaavalta jos kiinalainen on kopioinut huonolaatuiseksi tiedetyn italialaisen laturin Bosch maksaisi järkyttävät 380e joten sen hankkimista ei voi harkitakaan.

Onko muuten mitään nyrkkisääntöä siitä kuinka kireälle moniurahihna pitäisi kiristää sillä epäkeskiörullalla, e-learn olettaa että asentajalla on käytössä jokin ihme erikoistyökalu joka tulee ulos jousikiristeisestä kiristimestä kun epäkeskorullaa käännetään tarpeeksi, kuinka tuon kireyden saa asetettua ilman kyseistä työkalua?

[JaRoDD]

Kuskin puolen sivupeilin sähkölämmitys näyttää lopettaneen toimintansa.

Täältä ja ulkomaan foorumeilta selailemalla ainakin löytyi vinkkiä, miten peilin saa irti ja vaihdettua jne.

Ja eBaysta löytyy pilvin pimein tarvikepeilejä, ja googlen avulla muutenkin, etupäässä Briteistä jostain syystä. Mutta jostain ulkomaiselta foorumilta lueskelin, että oli todella negatiivisia kommentteja tarvikepeilistä, ei sopinut edes kunnolla peilinkuoren sisään ja oli liian paksu ja muutenkin mitoitus ei vastannut originaaliosaa.

Kysymys siis:

Mistä löytyisi originaalivaraosana noita sivupeilejä? Ahkera googlettaminen tuntui aina vain ohjaavan näihin geneerisiin tarvikepeileihin.


Kyse olisi siis jostain tämänkaltaisesta, peili + lämmityselementti:
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-102-ALFA- ... 231e0bb13a" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo olisi muuten täysin passeli, mutta joku tuossa eBay-ilmossa hieman antaa vaikutelman, että puhutaan että "manufacturer: Alfa Romeo", mutta alempana on jotain että "OEM quality", mutta kaikesta jää sellainen fiilis, että ei tässä välttämättä ihan originaalivaraosaa kaupata. Voin olla toki väärässäkin, jos joku kuvasta tunnistaa tuon Alfan omaksi osaksi, niin vinkkejä otetaan vastaan.

Onko missään ohjetta, miten koko peilistä saa pelkän lasin irti..? Ja mielellään ehjänä

[Jakke]

Onko muuten mitään nyrkkisääntöä siitä kuinka kireälle moniurahihna pitäisi kiristää sillä epäkeskiörullalla, e-learn olettaa että asentajalla on käytössä jokin ihme erikoistyökalu joka tulee ulos jousikiristeisestä kiristimestä kun epäkeskorullaa käännetään tarpeeksi, kuinka tuon kireyden saa asetettua ilman kyseistä työkalua?

Ei siinä ole mun mielestäni mitään säätöä ainakaan tessussa. Jousi kiristää sen sopivaksi kun on oikean pituinen hihna.

[jkk]

Kuskin puolen sivupeilin sähkölämmitys näyttää lopettaneen toimintansa.

Täältä ja ulkomaan foorumeilta selailemalla ainakin löytyi vinkkiä, miten peilin saa irti ja vaihdettua jne.

Ja eBaysta löytyy pilvin pimein tarvikepeilejä, ja googlen avulla muutenkin, etupäässä Briteistä jostain syystä. Mutta jostain ulkomaiselta foorumilta lueskelin, että oli todella negatiivisia kommentteja tarvikepeilistä, ei sopinut edes kunnolla peilinkuoren sisään ja oli liian paksu ja muutenkin mitoitus ei vastannut originaaliosaa.

Kysymys siis:

Mistä löytyisi originaalivaraosana noita sivupeilejä? Ahkera googlettaminen tuntui aina vain ohjaavan näihin geneerisiin tarvikepeileihin.


Kyse olisi siis jostain tämänkaltaisesta, peili + lämmityselementti:
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-102-ALFA- ... 231e0bb13a" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo olisi muuten täysin passeli, mutta joku tuossa eBay-ilmossa hieman antaa vaikutelman, että puhutaan että "manufacturer: Alfa Romeo", mutta alempana on jotain että "OEM quality", mutta kaikesta jää sellainen fiilis, että ei tässä välttämättä ihan originaalivaraosaa kaupata. Voin olla toki väärässäkin, jos joku kuvasta tunnistaa tuon Alfan omaksi osaksi, niin vinkkejä otetaan vastaan.

Onko missään ohjetta, miten koko peilistä saa pelkän lasin irti..? Ja mielellään ehjänä

vaikkapa näin: peili kolmioineen irti, peilinkuiren alapuolella, nivelen kohdalla 3 torks (äks rikki) ruuvia auki--> peili irtoaa kolmiosta ja muistaakseni peilinkuoren alla on snadi luukku, siellä voi olla ruuvi en muista. anyway, peili moottoreineen tulee irti kuirestaan ja sen peilinlasin takana on muistaakseni klipsut joista se lähtee moottorista irti. Huomio: vastakappale joka irtoaa peilin moottorista on liimattu peiliin itseen.

toivottavasti joku saa tolkkua tästä rävellyksestä

[Finest]

Onko muuten mitään nyrkkisääntöä siitä kuinka kireälle moniurahihna pitäisi kiristää sillä epäkeskiörullalla, e-learn olettaa että asentajalla on käytössä jokin ihme erikoistyökalu joka tulee ulos jousikiristeisestä kiristimestä kun epäkeskorullaa käännetään tarpeeksi, kuinka tuon kireyden saa asetettua ilman kyseistä työkalua?

Ei siinä ole mun mielestäni mitään säätöä ainakaan tessussa. Jousi kiristää sen sopivaksi kun on oikean pituinen hihna.

Eikä V6:ssa.
Auton tarkka malli olisi hyvä lukea jossain, vaikka nimen/avatarin alla.
Foorumilla voisi olla myynnissä.

[Sautio]

^ Lukee mulla auton tyyppi allekirjoituksessa

[Finest]

Jep
Ei noita tule aina luettua..

[DaViega]

Onko missään ohjetta, miten koko peilistä saa pelkän lasin irti..? Ja mielellään ehjänä

vaikkapa näin: peili kolmioineen irti, peilinkuiren alapuolella, nivelen kohdalla 3 torks (äks rikki) ruuvia auki--> peili irtoaa kolmiosta ja muistaakseni peilinkuoren alla on snadi luukku, siellä voi olla ruuvi en muista. anyway, peili moottoreineen tulee irti kuirestaan ja sen peilinlasin takana on muistaakseni klipsut joista se lähtee moottorista irti. Huomio: vastakappale joka irtoaa peilin moottorista on liimattu peiliin itseen.

toivottavasti joku saa tolkkua tästä rävellyksestä

Tai sitten kevyesti ja mahdollisimman laajalta alueelta vääntämällä peiliä irti. Paina sisäreuna ihan sisälle, ulkoreuna "irvistää" jolloin väliin saa sopivasti sormia, sitten vetää sitä lasia ulospäin, jos ei siitä ulkoreunasta tunnu irtoavan, niin sitten yrittää ylä- tai alalaidasta, pitää olla vaan varovainen eikä saa vääntää väkisin.

[Sautio]

Onko FiatEcuScan 2.6 toimiva softa vai pitääkö olla uudempi jos haluaa tsekata 156 10V 2.4JTD:n moottorin vikakoodin? Entä millainen OBD2 -USB -kaapeli olisi toimivaksi todettu, pitääkö sen olla jokin ELM327 -tyyppinen, ja mistä noita saa ostella pk-seudulla?
Edit: onko tämä toimiva kapistus: http://www.elekma.com/elm327_adapteri_usb" onclick="window.open(this.href);return false; ?

[JHel]

http://tee-se-itse.hongkong.fi/fi/autot ... eID=191002" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Toimiikohan tämä 156JTS -03?

E: Niin ja onko kokemuksia kyseisestä laitteesta vai onko kannattavampi jokin 50e laite hankkia..

[Albertolli]

http://tee-se-itse.hongkong.fi/fi/autot ... eID=191002

Toimiikohan tämä 156JTS -03?

E: Niin ja onko kokemuksia kyseisestä laitteesta vai onko kannattavampi jokin 50e laite hankkia..

Tuollahan ei käsittääkseni pääse käsiksi ABS- eikä Airbag-järjestelmiin?
Melkein ostaisin halvan käytetyn miniläppärin, piuhat ebaystä ja Multi Ecu Scannin lisenssin.

[Aquatica]

^^
Piuha n. 13eur mm. E-Villestä (VAG-COM-KKL), MultiEcuscan (ex. FiatEcuscan) lisenssi 49eur. Tämä toki vaatii sen läppärin omistamisen (ja Windows-ohjelmahan tuo on, joten sen mukaan mennään). Ja onpahan monipuolinen ohjelma ja saat piirreltyä hienoja graafejakin vaikka

@Sautio:
Miksi 2.6? Jos on lisenssi, päivitä uusimpaan. Pitäisi onnistua

[puolikolme]

Mistähän voisi saada 156:een (pre-fl jos jotain väliä) sellaset alkuperäset kangasmatot, jossa on 45 asteen kulmassa sellasia Alfa Romeo tekstejä monta peräkkäin/allekkain jne. Omassa kaikki muut jopa erinomaisessa kondiksessa, mutta kuljettajan matto alkaa olla entinen. Sarjana joutuu varmaan ostamaan, mutta eipä mitään. Jos vaan keksis mistä löytyis?

[DaViega]

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1455.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.alfastumper.com/index.php?cPath=270_1_6_396" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei ihan samanlaisia kuin haet, mutta varteen otettavia vaihtoehtoja jos tarkalleen oikeaa ei löydy

[puolikolme]

Kiitoksia, alfistin jo löysinkin, ja ebayssakin näyttää tarvikemattoja olevan, mutta en tässä tapauksessa aivan sellaisia haeskele

Tässä näyttäisi olevan juurikin sellaiset alkuperäiset, joita haen.

E: Jaa no mutta kiitoksia vastanneelle kuitenkin, tuolta nimittäin löytyi taas puolestaan alkuperäinen vaihdekepin nuppi!

[Joonake]

Oikealta edestä kuuluu töyssissä kolinaa, ei muuten ajossa. Olisko "koiranluu" vaihtokunnossa?

Sopiiko tämmönen kaikkiin 156:iin ja onko väliä oliko oikea vai vasen, ilmeisesti jotenkin symmetrinen kapistus kyseessä?
http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... cts_id=154

[Tuomas K]

Koiranluu on yksi vaihtoehto, mutta onhan siellä niveliä paljon muitakin jotka voi kolista.

Koiranluu on symmetrinen eli sama osa sopii molemmille puolile.

[Oiva]

Pari vuotta sitten ainakin vielä näitä sai tilata Autokeskuksesta. Hinta vaan oli aika älytön (Yli satasen tms).

Mistähän voisi saada 156:een (pre-fl jos jotain väliä) sellaset alkuperäset kangasmatot, jossa on 45 asteen kulmassa sellasia Alfa Romeo tekstejä monta peräkkäin/allekkain jne. Omassa kaikki muut jopa erinomaisessa kondiksessa, mutta kuljettajan matto alkaa olla entinen. Sarjana joutuu varmaan ostamaan, mutta eipä mitään. Jos vaan keksis mistä löytyis?

[jkk]

Pari vuotta sitten ainakin vielä näitä sai tilata Autokeskuksesta. Hinta vaan oli aika älytön (Yli satasen tms).

Mistähän voisi saada 156:een (pre-fl jos jotain väliä) sellaset alkuperäset kangasmatot, jossa on 45 asteen kulmassa sellasia Alfa Romeo tekstejä monta peräkkäin/allekkain jne. Omassa kaikki muut jopa erinomaisessa kondiksessa, mutta kuljettajan matto alkaa olla entinen. Sarjana joutuu varmaan ostamaan, mutta eipä mitään. Jos vaan keksis mistä löytyis?

Auto Milanosta saa paria kolmea erilaista sarjaa teksteillä ja logoilla ja muistaakseni hinta pyöri siellä huntin paikkeilla

[Markka]

Kenelläkään yhtään ideaa miten tuon vinkumisen saisi loppumaan. Pari päivää sitten laittelin jakopään puolelle suojakoppaa raottamalla hieman hihnaspraytä ja käyttelin autoa käynnissä aina välillä. Seuraavana päivänä kylmänä käynnistettäessä jakopäästä kuului hihnan luistamiselle ominainen virskunta Noh, laittelin sitten auton ollessa käynnissä samalla tyylillä hieman lisää spraytä ja vinkuminen meni pois 10 sekunniksi. Ajoa 10 minuuttia ja ääntä ei enää kuulunut tyhjäkäynnillä, mutta kaasua painettaessa hieman vingahtelee. Mikä sielä voisi ahistaa?

[mattijus]

Hihna ja/tai kiristin loppu, linjaus pielessä

[Markka]

Sitähän minäkin ensimmäiseksi ajattelin, mutta ääntä ei ole kuulunut läheskään yhtä isosti ennenkuin laitoin sitä hihnaspraytä. Haittaisikohan jos hieman suihkuttelisi hihnalle puhdistusainetta jolla saatais hyvällä onnella jonkin verran hihnaa puhtaammaksi?

[DaViega]

tai sitten vaan uusi hihna, tuskin kiristäjässä on vika jos hihnaa kosteuttamalla vinkuna häviää

[JHel]

Osaako joku kertoa osanumeron (55190637) perusteella sopiiko kyseinen katti 156 2.0 JTS -03:een..? Jossain olen nähnyt jonkun osaluettelon netissä, mutta enpä sitä nyt enää löytänyt..

[Pujazuba]

Osaako joku kertoa osanumeron (55190637) perusteella sopiiko kyseinen katti 156 2.0 JTS -03:een..? Jossain olen nähnyt jonkun osaluettelon netissä, mutta enpä sitä nyt enää löytänyt..

Eperin mukaan kyseinen osa on 2.0 TS koneelle kuuluva (M11). http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COU ... INDOW_ID=1

Uudemman Eperin mukaan JTS olisi mallia M12.

[JHel]

^Sivulla on "compatibility: M1 ,M2 ,M5 ,M10 ,M11 ,M12" Eli ainakin tuon sivun mukaan pitäisi sopia.. Ellen ymmärtänyt väärin. Hurray!

[palkus]

ei sovi, siihen kuuluu 55180214

[JHel]

^Näin mä vähän arvelinkin. Ei se auta ku hankkia uusi orggis. Töineen maksaa puolet auton hinnasta, v*ttujee.

[palkus]

^kysy heikalta tarvikekattia.

[puolikolme]

Lisää tyhmiä kysymyksiä. Ostin tuohon samaiseen 156:een JVC:n mankan ja laittelin kiinni. Ennen tuota kiinni oli se Grundig jota näihin on ilmeisesti laitettu maahantuojantoimesta jossain vaiheessa. No anyways, nyt ongelmana on se, että mankka hävittää kaikki asetukset aina kun virrat laittaa pois. Jos auton käynnissä ollessa/virtojen ollessa päällä laittaa mankan pois päältä niin asetukset pysyy, mutta häviää taas heti kun virrat käyttää pois. Kun avaimesta on virrat kännetty pois ei mankkaa saa päälle, kun taas tuon vanhan Grundigin sai. Multa alkaa loppuu älykkyys kesken?

(P.S. noita vitun pitkejä linkkejä vois laittaa vähän lyhyemmiks, jotta foorumin layoutti pysyis normaalina...)

[pjotrthegreat]

Jatkuva virta puuttuu nyt siltä mankalta... Kannattaa ihan lukaista siitä mankan manuaalista
mihin pinniin se jatkuva virta tulee. Sitten voit mitata sen sieltä auton pistokkeesta mihin se jatkuva virta tulee ja siirtää oikeaan paikkaan. Näissä on yleensä se tasan kaksi vaihtoehtoa miten ne voi kytkeä...

[jkk]

Lisää tyhmiä kysymyksiä. Ostin tuohon samaiseen 156:een JVC:n mankan ja laittelin kiinni. Ennen tuota kiinni oli se Grundig jota näihin on ilmeisesti laitettu maahantuojantoimesta jossain vaiheessa. No anyways, nyt ongelmana on se, että mankka hävittää kaikki asetukset aina kun virrat laittaa pois. Jos auton käynnissä ollessa/virtojen ollessa päällä laittaa mankan pois päältä niin asetukset pysyy, mutta häviää taas heti kun virrat käyttää pois. Kun avaimesta on virrat kännetty pois ei mankkaa saa päälle, kun taas tuon vanhan Grundigin sai. Multa alkaa loppuu älykkyys kesken?

Mulla kanssa jvc soitin, ja demo pyörii aina ruudussa ja asetukset hävii, ollut jo 2 jvc mankkaa, eikä kumpaaaan saa päälle jos virrat pois. en ole myöskään löytänyt mistä sais tallennettua asetukset???

E: mankan mukanahan tulee valmiit liittimet, toinen puoli autoon toinen mankkaan, piitäkö mankan piuhoja duunailla vai?

[puolikolme]

Jatkuva virta puuttuu nyt siltä mankalta... Kannattaa ihan lukaista siitä mankan manuaalista
mihin pinniin se jatkuva virta tulee. Sitten voit mitata sen sieltä auton pistokkeesta mihin se jatkuva virta tulee ja siirtää oikeaan paikkaan. Näissä on yleensä se tasan kaksi vaihtoehtoa miten ne voi kytkeä...

Niimpä tietysti juu! Jotenkin uskoin liikaa siihen standardiuteen, mutta olihan toi rundi jo 14 vuotta vanha, ja kait muutenki vähä valmistajien välein vaihtelee...

[pjotrthegreat]

Sitähän minäkin ensimmäiseksi ajattelin, mutta ääntä ei ole kuulunut läheskään yhtä isosti ennenkuin laitoin sitä hihnaspraytä. Haittaisikohan jos hieman suihkuttelisi hihnalle puhdistusainetta jolla saatais hyvällä onnella jonkin verran hihnaa puhtaammaksi?

Joissain tapauksissa noita hihnapyöriä on myös vähän karhenneltu jos uudella hihnalla ja kiristimellä ei vika korjaudu.
Paljon ajetuissa kotteroissa kun ne tuppaa kiillottumaan aikaa myöten niin vimpan päälle peilimäisiksi että tuppaa väkisellä vingahtelemaan...

[puolikolme]

No tuota. Tuosta JVC:stä vielä. ISO-connectoriin (siihen virtapalikkaan) pitäis tulla siis:
-Car battery 12V
-Remote lead/power aerial
-To car light control switch
-Accessory terminal (?)
-Metallic body/chassis of the car

Ilmeisesti siis virta ja maa on ainakin kunnossa, kun mankka toimii virtojen ollessa päällä. Mikähän noista tois sitten sen "jatkuvan virran"?

[jkk]

^eikös tuo car battery ole jatkuva virta ja tuo remote oo sitten heräte, johon kytketään esim vahvistin?

[Aquatica]

^
Noissakin on ainakin vanhemmissa laitteissa ollut "hieman" eroja.
Nimimerkillä kaverille pistettiin 80-luvun loppupään ranskikseen Pioneerin soitin. Pinohiiressä oli "Standby 5V/12V"-piuhat. Eli siis sekä 5V, että 12V. Kumpaa tahansa sitten kokeilikin, ei toiminut. Sen sijaan piti kytkeä "Remote"-piuha akusta tulevaan 12V:hen, jonka jälkeen mankalla oli jatkuva herätevirta...

Toinen keissi oli sitten niin, että täysin samat termit - merkitys eri, valmistajien välillä. JVC ja Sony taisi olla tässä kiistakohteet, molemmat 2000-lukuisi CD-soittimia autoon. Standby toisessa oli sama, kuin +12V jatkuva virta ja "Remote" tarkoitettu vahvarille, toisessa "Standby" taas olikin "Remote" (eli virta vahvarille) ja Battery EI ollut +12V, vaan ilmeisesti kaukosäätimelle (??) tarkoitettu johto. Tämä ei koskaan selvinnyt, kun laitteessa oli kaukosäädin joka toimi kyllä kummasti. Lopuksi keksimme, että +12V akulta tuleva oli loogisesti merkattu "LineIn", poiketen siis AUX In ja Line1/2 In-piuhoista, jotka on sitten toki äänilähteitä soittimelle.
Ja tuon kanssa muuten tapeltiin ja monta, monta tuntia. Manuaalit, google, kaikki käytiin läpi. Lopuksi sitten vaan alettiin lätkimään johtoja kiinni ja katsomaan, mitä mistäkin tapahtui.

Ja sitten yksi toinen Pioneer vaati muuten hauskan virityksen: +5V Standby ja +12V piti molemmat kytkeä akulta tulevaan +12V:hen, muuten ei laite helähtänyt mihinkään. Pelkkä +5V ei antanut mitään ja +12V ei antanut mitään yksinään. Eikä auttanut laittaa 5V:tä 5V:hen ja 12V:tä 12:sta, vaan molemmat piti kytkeä kerralla 12V-linjaan. Mankka toimi vuosia tuon jälkeen ilman ongelman häivääkään. Että kyllä näitä on, ikävä kyllä, sinnepäin standardeja ja "sinnepäin" standardejakin nähty =P

[JLM]

Jollen nyt ihan väärin muista niin Grundigista JVC:een vaihdettessa mankan iso liittimessä vaihdetaan punaisen ja keltaisen johdon paikkoja keskenään.

[Tuomas K]

Jep, punainen ja keltainen johto ristiin, yleensä asia on huomioitu soittimen johtosarjassa josta ne saa käännettyä.

Tuosta ISO-liittimestä kun on yleisessä käytössä kaksi muuten samanlaista versiota, mutta niissä on nuo jatkuva ja virtalukolta tuleva karva eri päin.

[andr]

Puolityhmä kysymys:
- miksi ovikahvan lukkonappi jää pohjaan? Olen yrittänyt suikuttaa voiteluainetta sinne,
mutta vaikuttaa siltä että ongelma en syvemmällä... onko jousi väsynyt?

[JHel]

Tyhmempi kuin puolityhmä kysymys: Eli nyt täytyy autosta vaihtaa katti. Ja tarkoituksena olis tarvikekatti tilata heikalta. Hintaa tälle oli 700e. Parilta eri liikkeeltä kysynyt kauan moisen asennuksessa menee ja vastaukset ovat, että tarvikekatit on vaikeita asentaa. Eli onko tämä tarvikekatti nyt sitten jotenkin erilainen kuin originaali vai mikä siitä nyt tekee sitten vaikeamman verrattuna originaaliin? Vai onko tässä nyt vedätetään hölmöä -meininki?

[jkk]

eikös jts:n katit oo siinä heti pakosarjan jälkeen ??

osaisko/ pystyiskö tiittasen pakoputkihuolto kannelmäessä hki duunata ton sulle?

[jeQQ]

Varmasti tekevät ja pitäisi kyllä tulla tarvikekatalysaattorille halvempikin hint akuin 700e?

[Tuomas K]

Kyllä ne tarvikekatitkin tahtoo maksaa kun tuo hökötys sisältää kaksi katalysaattoria ja pakosarjan, väkisinkin kallis keksintö.

[JHel]

Noniin mitä enemmän tätä yritän selvitellä niin sitä enemmän olen kujalla koko hommasta. Vaikka en kärryillä ole koskaan ollutkaan..

Taas opin jotain uutta kuitenkin mikä herätti lisää kysymyksiä:

Eli jos ostan JTS:än vaikkapa orggis "katalysaattorin" mistä pulitan 1000e tai yli. Saanko siis silloin tämän linkissä olevan härvelin
http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO-15 ... 0530373853 vai ainoastaan tuon
paksun osan härvelin puolesta välistä?

[Tuomas K]

Kyllä se on koko hoito yhtä osaa.

Edit: näyttää muuten tuossa kuvassa olevassa sarjassa kollektori olevan yhtä laadukas kuin Fennon pakoputkissa, kuristin samaan rahaan

[jkk]

Noniin mitä enemmän tätä yritän selvitellä niin sitä enemmän olen kujalla koko hommasta. Vaikka en kärryillä ole koskaan ollutkaan..

Taas opin jotain uutta kuitenkin mikä herätti lisää kysymyksiä:

Eli jos ostan JTS:än vaikkapa orggis "katalysaattorin" mistä pulitan 1000e tai yli. Saanko siis silloin tämän linkissä olevan härvelin
http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO-15 ... 0530373853 vai ainoastaan tuon
paksun osan härvelin puolesta välistä?

Saat sillon koko härvelin, noi paksut "purkit on ne katit", soita tiittaselle ja kysäse, se leikkaa vanhat pois ja hitsaa uudet tilalle! kaveri vaihdatti katin tiittasella ja oli n.250 töineen, tosin opel vectra