Outo hyytyminen kiihdyttäessä brera 3.2

[mipo]

Mistähän kannattaisi vikaa etsiä?

Isommalla vaihteella kiihdyttäessä kierrosten nousu stoppaa hetkeksi 2000-2500 rpm välillä, ihan vain vajaaksi sekunniksi.
Pienemmillä vaihteilla (vaihteet 1-3) ei mitään ongelmaa. Eipä tuo nyt vielä maailmaakaatava vika ole, mutta häiritsee kuitenkin, koska sen huomaa selvästi.
Autolla ajettu 60tkm, joten uskoisin ettei tulpat pitäisi vielä olla vaihtokunnossa.

Tai sitten toi vaan on perinteistä Alfojen oikuttelua, joka korjaantuu ittekseen.

[Rasvis]

Ilmamassamittari likainen?

[Capirex]

voisko olla sam kun mulla ilmeisesti, eli nokka-akselin asentotunnistin... Pätkäsee alle sekunniksi kiihdytyksissä vaihteilla 2-5. Tai nämä olen huomannut.

[Finest]

^^ Tuon on helppo kokeilla. Itsekin taas eilen suihkin puhtaammaksi.
Tuntui enemmän kylmänä, nykivyyttä pienellä kaasulla kiihdyttäessä.

[Capirex]

Saitko ongelmaan selvyyttä?

[mipo]

En ole vielä kerinnyt oikein tekemään asialle mitään.
Katsastuksesta meni heittämällä läpi, eikä katsastusmies löytänyt mitään syytä oireille.
Koitan ensi yönä yö-vuorossa putsailla tota ilmamassamittaria. On varattu aika jo Autokeskukseen, mutta vasta 17. pvä.

[mipo]

Käytin sitä anturia irti ja ihan puhtaalta näytti. Puhaltelin kuitenkin paineilmalla.
Selkeesti kuitenkin ajo parani. Tekee vieläkin tuota oireilua, muttei läheskään joka kerta, eikä niin rajusti.
Varmaan pitänee jossain välissä kuitenkin uusia..

[pikkis77]

Kaveri sanoi että hänen 3.2ssa Brerassa kylmänä tuntuu 1500-1800rpm välissä "röpellystä" 3-6 vaihteella, heti kun lämpenee niin poistuu. Samaa vai eri vikaa?

[mipo]

Ei kuulosta samalta.


Ajelin ilman ilmamassamittaria pidemmän pätkän, eikä vika mihinkään lähtenyt.
Noh, ensi perjantaina toivottavasti selviää ja varmasti muikean laskun kera...

[mipo]

Vika oli kuin olikin ilmamassamittarissa.
Uutta vaan en vielä saanut, koska ei kuulemma ole koko suomessa. Hintaakin tulee osalle kuulemma ainakin yli 50 egee...

[Rasvis]

Jee! Mitä mä voitin?

[Alfissimo]

^Etpäs. Se mittari oli rikki, eikä likainen

[mipo]

nolla puuttu, eli yli 500 egee.

Ja likanenhan se ei ollut, vaan niinkuin täällä foorumilla on jo useaan kertaan mainittu: puhdas ku paavin kulli...

[Rasvis]

Vähän luulen ettei se rikkoonnu muuten kuin likaantumalla, ellei sitten lankaa onnistu jotenkin katkaisemaan. Kaikki lika ei välttämättä näy silmällä eikä varmaankaan lähde paineilmalla jos palaa lankaan kiinni.

Eniveis, pääasia että vika löytyi.

[pikkis77]

Kaveri sanoi että hänen 3.2ssa Brerassa kylmänä tuntuu 1500-1800rpm välissä "röpellystä" 3-6 vaihteella, heti kun lämpenee niin poistuu. Samaa vai eri vikaa?

no osaakos joku sit kertoa mikä tätä kaverin Breraa vaivaa?

[Ciancarlo]

^lambdan lämpöelementti rikki? Kun lambda pakokaasujen ansiosta lämpenee, lambda toimii taas normaalisti.

Mulla teki noin 156:lla => Lambda vaihtoon.

[mipo]

Uusi ilmamassamittari on nyt vaihdettu. Oireet ei kadonnut mihinkään. Hiukan parani vaan. Pitää tänään ajella hiukan pidempi pätkä ja jos ei parane, niin eikun soittoa autokeskukseen. Rupee jo hiukan v-tuttamaan...

[sataviisysi]

Kaveri sanoi että hänen 3.2ssa Brerassa kylmänä tuntuu 1500-1800rpm välissä "röpellystä" 3-6 vaihteella, heti kun lämpenee niin poistuu. Samaa vai eri vikaa?

no osaakos joku sit kertoa mikä tätä kaverin Breraa vaivaa?

Yksi arvaus/kokemus omasta 3.2 brerasta, joka kanssa kylmänä röpelsi varsinkin kun päästi kaasun kierroksilta. Vikana oli yksi pakoputken ns. joustokappale joka oli rikki ja resonoi kylmänä tietyillä kiekoilla. Pala oli noin puolimetrinen pätkä putkea ja keskellä tuo jousto-osa(teräsverkko) ja hinta oli orkkisosalle (ei siis marmorilta) italiasta n. 200 euroa.

[mipo]

Jatketaas tätä "plokia"..

Brera oli viime viikolla 2 päivää Olarin Autokeskuksessa, jona aikana tekivät jonkinlaisen ilmastointirempan ja kävivät autoa läpi ja ajelivat neljän eri asentajan ja korjaamohepun toimesta ympäri Espoota yhteensä 150km.
Vikaa ei löydy. Jonkun mielestä oli jopa niin että tuo ei edes ole vika.
Se oli positiivista että penniäkään en joutunut maksamaan, vaikkakin pientä vittuillua oli vaimo saanut autoa noutaessa.

Pitänee viedä Milanoon tai Malminkartanoon, jospa sieltä löytyisi enemmän ammattitaitoa ja ymmärrystä herkkäsieluiselle Alfalle.

[DaViega]

Päivittivätkö ECUa vai ajelivatko vaan koko päivän?

[mipo]

Papereiden mukaan on tehty ECM-päivitys. Kyselin että miten se käytännössä vaikuttaa, mutta eivät itsekkään tienneet.
Maahantuojankaan tiedoissa ei ole vastaavanlaista vikaa ilmennyt muissa Breroissa.

[mipo]

Brera on kipeä edelleen. Malminkartanon autohuolto ja Auto Milano kieltäytyivät ottamasta autoa sisään vianetsintää varten.

Samoin kieltäytyi eräs autosähkö-firma, jonka nimeä en muista ja Olarin Autokeskuksestakaan ei siis ollut apua.

Joten vinkkejä kaivattaisiin hyvästä autokorjaamosta, joka ehkäpä osaisi tuolle vialle jotain tehdä??

Vika on ruvennut muistuttamaan luistavaa kytkintä, mutta en oikein jaksa uskoa siihen, varsinkin kun autolla on kilometrejä vasta 60tkm. (ja kaippa joku autokeskuksen ammattilaisista olisi sen huomannut)

[Ciancarlo]

^Konalan DA:n Alfa-asentajaässät Rami ja Timo ovat mielestäni parhaat henkilöt neuvomaan tässä asiassa.

[Wario]

Ainakin jossain vaiheessa jompikumpi (Rami tahi Timo) oli jossain muualla duunissa. Anyway suosittelen konalan Delttaa.

[Ciancarlo]

^juu Rami oli Olarissa jonkin aikaa, nyt molemmat herrat taas Konalassa.

[DaViega]

Ja jos noilla eväillä ei ala selvitä, niin sitten rohkeasti yhteyttä maahantuojaan, joko itse tai merkkikorjaamon kautta. Kyllähän se vika pitää saada selville - ja jos ei autokeskuksessa saatu, niin kyllähän jo niiden olisi pitännyt ottaa yhteyttä ylöspäin. Minkä ikänen tää auto muuten on?

[mipo]

Autokeskus oli yhteydessä maahantuojaan, mutta siellä ei ollut tietoa vastaavasta viasta.

Brera on vm 06.

Täytyy soitella huomenna tonne Konalan Deltaan.

[Tommi]

Ilmoittaudun samaan ketjuun.
Olen huomannut viimeaikoina ihmeellistä nykimistä juurikin isommilla vaihteilla melko rauhallisesti kiihdytettäessä.
Ihan kuin noin puoleksi sekunniksi pätkäisisi hieman. Tekee sen yleensä pari kertaa peräkkäin noin sekunnin välein. Sitten meno jatkuu.
Ja autona siis 07-mallinen 159 3.2.

[mipo]

Jooh. Vika selvisi. Tässä odottelen hinuria.
Kytkin paskana.
Että sellanen 70 kohteen tarkastettu vaihtoauto...

[Alfissimo]

Olikos tää nyt se lehtienkin ajossa ollut auto? Kuinkahan paljon on kytkin saanut käsittelyä koeajoissa, kun ei nyt luulisi ihan normaalia olevan noilla kilometreillä levitä.

[mipo]

On ollut lehdistön autona.

Muistan kun sanoin liikkeessä koeajon jälkeen että kytkin tuntuu oudolta, mutta pistettiin sen piikkiin että edellinen oli automaatti.

No samapa se, auto on ollut jo melkein vuoden, joten omasta pussista menee.

[Aquatica]

^
Kannattaa sitä silti kysyä, koska tuohan nyt ei varsinaisesti normaalisti kuluva osa ole ja oot jo antanut palautetta alunalkaenkin, jotta he ovat tienneet potentiaalisesta viasta. PS.
Kamuxin kaverit valittelivat, että nykyisin kuluttaja-asiamies kun on ottanut kantaa asioihin, niin jopa yli vuoden jälkeen on enempi tai vähempi pakotettu myyjäliike vastuuseen jopa ihan kuluvista osista kuten jarrupalat....

[Ciancarlo]

Jooh. Vika selvisi. Tässä odottelen hinuria.
Kytkin paskana.
Että sellanen 70 kohteen tarkastettu vaihtoauto...

Jasso. Jättikö siis tielle?

Noh, pääasia, että vika selvisi. Tuskin menee enää liikkeen takuuseen, kun on jo kuitenkin vuosi kulunut hankinnasta ja kyseessä on käytetty auto.

Muista ottaa kuva, kun auto on hinurin lavalla...

[mipo]

Tää melkein kuuluisi jo avautumisketjuun.

Arvostelin autokeskuksen jampalle heidän ammattitaitoaan, koska neljä eri ammattilaista ei tunnistanut luistavaa kytkintä. Vastaus oli että he ovat sitä mieltä että kytkin oli kunnossa ja alkuperäinen vaiva tulee jatkumaan uudellakin kytkimellä.

No auto on Malminkartanossa odottamassa osia Italiasta. Laittavat kytkimen lisäksi samalla kaksoismassavauhtipyörän ja hintaa tulee koko paskalle mukavat 2900euroa....

[Rasvis]

Alkuperäiseen postaukseen viitaten, en minäkään kyllä keksi miten luistava kytkin tekisi katkoksia kierrosten nousemiseen. Eikös ennemminkin päin vastoin?

[Polforea]

Jaa kolmekakkosessakin on tuplamassavauhtis?

[mipo]

^^

Paitsi jos luistaa heti alkuunsa ja kierrokset putoaa siksi, koska kytkin ottaa kiinni?
En mä noista tajua...

Just soittivat ja sanoivat että että moottorinhäiriövalokin palaa... Sitä ei ole aiemmin ollut.
Kivaa tää Alfailu...

edit: toi tuplamassavauhtipyörä rupes nyt kiinnostamaan.En ainakaan nopeasti löytänyt mitään tietoa mikä siinä on.

[rausku]

Jotain huhuja kuullut ja kuitinkin nähnyt jossain päin nettiä, että 2.4-dieselin vastaava remppa on reilusti kalliimpi. 2900 on toki saatanasti sekin, mutta jos edes jostain lohtua.

Käsitin itsekin, että 3.2 ois perinteinen vauhtipyörä, mutta kaippa siinä sitten on kaksoismassaversio. Google kertoi viitteitä vähän molemmista. Meneekö kaksoismassa vauhtipyörä aina vaihtoon kytkimen lauetessa siinä missä perinteinen ei aina mene? Vai kannattaako se vaan väsymisen takia vaihtaa?

[Polforea]

159 2.4:n kytkinpaketti on kuulemma 400e ja tuplamassavauhtis 1000e. Tuollaset hinnat ite sain kun 105tkm kiertokangenvaihtohuollon yhteydessä käskin pistää uutta osaa kiinni sielunrauhan vuoksi, kun työmäärässä säästää. Työt sitten on mitä on - Brerasta en osaa sanoa, mutta 159 JTDm Q4:lle on kytkimen vaihdon ohjeajaksi annettu Autodatassa 9,75h. Satasen tuntihinnalla tosta tulee ~tonni. Näillä pohjilla kehtaan sanoa, että 2,9k on ihan julmettu summa, mutta voi toki olla että Breran työt eroavat 159:n töistä ja että 3.2:n osat ovat vielä kalliimpia kuin 2.4:n.

[Rasvis]

Eiköhän siinä kaksi eri vikaa ole jos moottorin vikavalokin syttyi, tuskin se kytkimen hajoamiseen reagoi millään tavalla. Sen sijaan nyt sieltä luultavasti löytyy vikakoodi joka auttaa sen toisen vian etsimisessä.

On kyllä tylyn hintainen kytkinremppa...

[rausku]

Tältä foorumilta se muistaakseni oli, mistä tietokoneelle oheisen kuitin kuvan nappasin. Oli niin härksi loppusumma. Kenen mahtoi olla?

[Alfissimo]

Backstroker taisi olla nimimerkki. Miksiköhän tällaiset asiat muistaa, mutta muita PALJON hyödyllisempiä asioita hukkuu päästä jatkuvasti

[Tommi]

Onkos tästä selvinnyt lisää?
Itsellä syttyi toissapäivänä kaksi kertaa moottorihäiriövalo samalla kun nyki.
Eikös siitä silloin pitäisi jäädä joku merkintä auton vikamuistiin?

[DaViega]

Joo, jäähän siitä

[mipo]

^^

Ei mitään uutta. jalkamiehenä ollaan edelleen.

[mipo]

Nyt lentää polkupyörä nurkkaan. Sain Breran tänään takas ja noin 30 km ajon aikana ei ilmennyt enää tota kierrosten heittelyä.
Kytkin oli aivan totaalisen paskana ja samoin oli kaksoismassavauhtipyöräkin.

Moottorin vikavalon syynä oli sytytyshäiriö 2. sylinterissä, eli oletettavasti puola(?). Tehdään asialle jotain, jos valo syttyy tai rupeaa oireilemaan.

[lerppu]

Hieno uutinen! Nyt vain odotellaan Breran ilmestymistä myyntiin (jo toisaalla tällä forumilla keskustellulla) realistisella pyyntihinnalla.

[Capirex]

Meillä on ainakin emännän kanssa vastoinkäymiset syventäneet suhdetta... eikös tämä päde Alfoihin?

[rausku]

Pitikö 2900€ kustannusarvio? Paljon pelkä dm flewheelin hinta oli ja osanumoero. Vahvasti vättävaät et q4: ssa ois solid mut ei kai sitten ole.

[mipo]

^

Koko rempalle tuli hintaa 2880 euroa ja vauhtipyörän hinta oli 1150 euroa. Osanumeroa ei laskusta näy, mutta kyllä se vanha repaleinen vauhtipyörä kovasti näytti kaksoismassaversiolta.